በኢኮ መንዳት ውስጥ የፖርሽ ታይካን 4S ሪከርድ ክልል፡ 604 ኪሎ ሜትር ሙሉ በሙሉ ከተለቀቀ ባትሪ ጋር [ቪዲዮ]

የፖርሽ ታይካን 4S የጀርመን ባለቤት - አንድ autobahn ስፔሻሊስት - በጣም በጥንቃቄ እና በተረጋጋ ሁኔታ ሲነዳ, 70-90 km / h ውጤት ውስጥ, በኤሌክትሪክ የፖርሽ ውስጥ መሄድ የሚችለው ምን ያህል ርቀት ለመፈተሽ ወሰነ? በባትሪ ላይ መኪናው 604 ኪሎ ሜትር ማሽከርከር ይችላል።

የፖርሽ ታይካን 4S ሙከራ ከሃይፐርሚሊንግ ጋር

ሹፌሩ 80 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ክብ ሰርቶ የትውልድ ከተማውን ሙኒክን በከፊል ነክቶታል። ሁኔታዎች ተስማሚ ነበሩ, የሙቀት መጠኑ በበርካታ ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ተይዟል, መኪናው ወደ ክልል ሁነታ ተቀይሯል, ስለዚህ የአየር ማቀዝቀዣውን, ሞተሮችን እና ከፍተኛውን ፍጥነት ይቀንሳል.

በሚነሳበት ጊዜ የባትሪው ደረጃ 99 በመቶ ነበር ፣ ኦዲሜትሩ 446 ኪሎ ሜትር የሚገመተውን ክልል አሳይቷል ።

መጀመሪያ ላይ መኪናው በሰአት ወደ 90 ኪሎ ሜትር ይጓዝ ነበር - በማይል ርቀት እና ከላይ ባለው ክልል መካከል ያለውን አረንጓዴ መብራቱን ያረጋግጡ - ከዚያም አሽከርካሪው በሰዓት ወደ 80 ኪሜ ዘገየ… የኃይል ፍጆታው በመቀነሱ ተገረመ። የውጪው የሙቀት መጠን ወደ 10 አካባቢ እና ከዚያም ከ 10 ዲግሪ ሴልሺየስ በታች ሲወርድ ብቻ ነው የተነሳው።

በሙከራው መጨረሻ ላይ ካሉት ሥዕሎች አንዱ እዚህ ላይ ትኩረት የሚስብ ነው በ 3 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ የሙቀት መጠን, ምንም እንኳን ዘገምተኛ ጉዞ (በአማካይ 71 ኪ.ሜ በሰዓት) ቢሆንም, 16,9 kWh / 100 ኪ.ሜ. ይህንን ዋጋ ከጠቅላላው መስመር አማካይ ጋር እናነፃፅራለን፡-

ወደ ቻርጅ ማደያው ሲደርስ ኦዶሜትር ቀሪውን 20 ኪሎ ሜትር ርቀት ያሳየ ሲሆን መኪናው 577,1 ኪሎ ሜትር ተጉዟል። ፖርሼው ሙሉ በሙሉ ተሞልቶ ከሆነ እና አሽከርካሪው ወደ ዜሮ ሊያወርደው ከፈለገ - ይህ በጣም አስተዋይ አይደለም ነገር ግን እንደ ሆነ እናስብ - ባትሪ ሳይሞላ 604 ኪሎ ሜትር መጓዝ ይችላል።. የዚህ በጣም ለስላሳ ግልቢያ አማካይ ፍጥነት 74 ኪ.ሜ በሰዓት ነበር ፣ አማካይ የኃይል ፍጆታ 14,9 kWh / 100 ኪሜ (149 ዋ / ኪሜ) ነበር።

አሁን ወደ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ርዕስ ተመለስ: ተጨማሪ 2 ኪሎ ዋት ተቀባይ መኖሩን ታያለህ, ይህም ፍጆታ በ 2 kWh / 100 ኪሜ (+ 13%) ጨምሯል. ምናልባት, ጉዳዩ በባትሪዎቹ እና በውስጠኛው ውስጥ በማሞቅ ላይ ነው.

የ Autobahn ስፔሻሊስት ውጤት በሌሎች ሙከራዎች ውስጥ እራሱን ማሳየት ከጀመረ, ሊታሰብ ይችላል ፖርሼ ታይካን 4S የWroclaw-Ustka መንገድን (462 ኪሜ በፒላ በኩል) መሸፈን ይችላል። ጎግል ካርታዎች ከሚጠቁመው በትንሹ ይረዝማል (ከ6,25 ሰአታት ይልቅ 5,5 ሰዓታት)። እርግጥ ነው, ይህ ከሆነ አሽከርካሪው እስከ 80 ኪ.ሜ በሰዓት ለስላሳ እንቅስቃሴ ይሰጣል.

> በፖርሽ ታይካን 1 ኪሎ ሜትር ለመንዳት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል? እዚህ: 000 ሰዓታት 9 ደቂቃዎች, በአማካይ 12 ኪሜ በሰዓት መጥፎ አይደለም! [ቪዲዮ]

በተገለጸው ውቅር ውስጥ የፖርሽ ታይካን 4S ዋጋ ከ PLN 500 ያነሰ አይደለም. ተሽከርካሪው ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና ከፍተኛ አቅም ያለው ባትሪ (83,7 kWh net cap, 93,4 kWh ጠቅላላ አቅም).

ሙሉ መግቢያ፡

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-