የወንበር ቀበቶ. ከመጠበቅ ይልቅ የሚጎዱት መቼ ነው?

በፖላንድ ከ90% በላይ የሚሆኑ አሽከርካሪዎችና ተሳፋሪዎች የደህንነት ቀበቶ ያደርጋሉ። ነገር ግን በአግባቡ ካልጠበቅናቸው እና ተገቢውን ቦታ ካልያዝን ተግባራቸውን ላይሰሩ ይችላሉ።

አሽከርካሪው የጭንቅላት መቆጣጠሪያውን, የመቀመጫውን ከፍታ እና ከመሪው ጋር ያለውን ርቀት ማስተካከል እና ፔዳዎቹን በነፃነት መቆጣጠር እንዲችል እግሮቹን ማቆየት አለበት. ተሳፋሪዎች እንዴት ናቸው? በረዥም ጉዞዎች ውስጥ ብዙውን ጊዜ ቦታን ወደ ምቹነት ይለውጣሉ, ነገር ግን የግድ አስተማማኝ አይደሉም. እግሮችዎን ከፍ ማድረግ በከባድ ብሬኪንግ ስር ቀበቶዎቹ እንዲሳኩ ሊያደርግ ይችላል።  

ትክክለኛ የመንዳት ቦታ

ትክክለኛውን የመንዳት ቦታ በሚመርጡበት ጊዜ የመቀመጫውን ቁመት, ከመሪው ርቀቱ እና የጭንቅላቱ መቆሚያ ቦታን ማስታወስ ያስፈልግዎታል. - አሽከርካሪው የመኪናውን ኮፈያ እና ከመኪናው ፊት ለፊት አራት ሜትሮችን በግልፅ ለማየት ወንበሩን ከፍ ብሎ ማስተካከል አለበት። በጣም ዝቅተኛ የሆነ መቼት ታይነትን ይገድባል፣ በጣም ከፍተኛ የሆነ መቼት ደግሞ በአደጋ ጊዜ የመጉዳት እድልን ይጨምራል ሲሉ የሬኖ መንጃ ት/ቤት ዳይሬክተር ዝቢግኒየቭ ቬሴሊ ተናግረዋል።

በመቀመጫው እና በመሪው መካከል ያለውን ርቀት ከማስተካከልዎ በፊት የክላቹን ፔዳል ይጫኑ. ይህ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ መድረስ ያለብን በጣም ሩቅ ነጥብ ነው። ከዚያም ሾፌሩ ጀርባውን ከመቀመጫው ወደ ኋላ ሳያነሳ እስከ 12.00 ድረስ (መሪው የሰዓት ፊትን የሚያንፀባርቅ ከሆነ) ሹፌሩ ጀርባውን ከመቀመጫው ላይ ሳያነሳ የኋላ መቀመጫው ወደ ኋላ መታጠፍ አለበት። የሬኖ መንጃ ት/ቤት አስተማሪዎች “መቀመጫ በጣም የተጠጋ መሪውን በነፃነት እና በተቀላጠፈ ሁኔታ ለማንቀሳቀስ የማይቻል ያደርገዋል፣ እና በጣም ሩቅ ከሆንክ ተለዋዋጭ እንቅስቃሴዎች ላይሆን ይችላል፣ እና ፔዳል ማድረግ በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል” ሲሉ የሬኖ መንጃ ትምህርት ቤት አስተማሪዎች ተናግረዋል።

ትክክለኛው አኳኋን አስፈላጊ አካል የጭንቅላት መቀመጫ ቦታም ነው. የእሱ መሃከል በጭንቅላቱ ጀርባ ደረጃ ላይ መሆን አለበት. የጭንቅላት መቀመጫው አደጋ በሚደርስበት ጊዜ የማኅጸን አከርካሪው ብቸኛው መከላከያ ነው. የአሽከርካሪው መቀመጫ በትክክል ከተዘጋጀ በኋላ ብቻ እንደ የመቀመጫ ቀበቶዎች ያሉ ሌሎች ቅንብሮችን እናስተካክላለን.

ትክክለኛው የተሳፋሪ አቀማመጥ

ተሳፋሪዎችም በመቀመጫቸው ላይ ተስማሚ ቦታ መያዝ አለባቸው። በፊት ወንበር ላይ ያለው ተሳፋሪ እግራቸው ዳሽቦርዱን እንዳይነካ በመጀመሪያ መቀመጫውን ወደ ኋላ ማንቀሳቀስ አለበት። ተሳፋሪው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ወንበሩን ከፍ ማድረግ እና መቀመጫው በአግድም አቀማመጥ ላይ እንዳይወድቅ ማድረግ አስፈላጊ ነው. ይህ አቀማመጥ ግጭት እና ድንገተኛ ብሬኪንግ ሲከሰት በጣም አደገኛ ይሆናል. - በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ተሳፋሪው እግሮቹን ወደ ዳሽቦርዱ በጣም ቅርብ ማድረግ የለበትም, አያነሳም ወይም አያጣምም. ድንገተኛ ብሬኪንግ ወይም ግጭት ሲፈጠር ኤርባግ ሊከፈት እና እግሮቹ ሊወጡ ይችላሉ፣ ተሳፋሪውም ይጎዳል ሲሉ የሬኖ መንጃ ትምህርት ቤት አሰልጣኞች ተናግረዋል። በተጨማሪም የመቀመጫ ቀበቶዎች ተገቢ ባልሆነ የመቀመጫ ቀበቶ አቀማመጥ ምክንያት በተለይም በጭኑ ላይ በትክክል ላይሰሩ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ, ቀበቶው ከሆድ በታች መሄድ አለበት, እና የተነሱ እግሮች ቀበቶው ወደ ላይ እንዲንሸራተት ሊያደርግ ይችላል, አሰልጣኞች ይጨምራሉ.

ቀበቶ አሠራር

የማሰሪያዎቹ ዓላማ የተፅዕኖውን ክብደት ለመምጠጥ እና ሰውነትን በቦታው ለመያዝ ነው. ቀበቶዎቹ ጠንካራ ተጽእኖዎችን በመምጠጥ በዳሽቦርድ, በመሪው ወይም በኋለኛ ወንበር ተሳፋሪዎች ላይ, በፊት መቀመጫዎች ላይ ተጽእኖዎችን ለማስወገድ ይረዳሉ. የደህንነት ቀበቶዎችን ከኤር ከረጢት ጋር መጠቀም ሞትን በ63 በመቶ ይቀንሳል እና ከባድ ጉዳትን በእጅጉ ይከላከላል። የደህንነት ቀበቶ መታጠቅ ብቻውን የሞት መጠን በግማሽ ያህል ይቀንሳል።

የመቀመጫ ቀበቶዎን ማሰር ይችላሉ?

ብዙ አሽከርካሪዎች እና ተሳፋሪዎች በትክክል እየሰሩት ስለመሆኑ ሳያስቡ የመቀመጫ ቀበቶቸውን በራስ-ሰር ያጠምዳሉ። ተግባሩን በትክክል ለማከናወን ቀበቶው እንዴት መዋሸት አለበት? የእሱ አግድም ክፍል, ሂፕ ክፍል ተብሎ የሚጠራው, ከተሳፋሪው ሆድ ያነሰ መሆን አለበት. ይህ የቀበቶው ዝግጅት በአደጋ ጊዜ ከውስጣዊ ብልሽት ይከላከላል. የትከሻው ክፍል ደግሞ በመላ ሰውነት ላይ በሰያፍ መሮጥ አለበት። በዚህ መንገድ የታሰረ የመቀመጫ ቀበቶ ሰውነትን በብሬኪንግ ጊዜ ብቻ ሳይሆን በግጭት ወይም በሚሽከረከርበት ጊዜ ለመያዝ በቂ ነው።