የጋዝ ተከላውን መጠገን እና ማስተካከል - ከክረምት በፊት ይንከባከቡት
የማሽኖች አሠራር

የጋዝ ተከላውን መጠገን እና ማስተካከል - ከክረምት በፊት ይንከባከቡት

የጋዝ ተከላውን መጠገን እና ማስተካከል - ከክረምት በፊት ይንከባከቡት ከክረምት በፊት የጋዝ ተከላውን መፈተሽ ተገቢ ነው. ይህ የጋዝ ፍጆታን ይቀንሳል እና የሞተርን ጉዳት አደጋ ይቀንሳል. የትኞቹን እቃዎች መፈተሽ እንዳለብን እንመክራለን.

የጋዝ ተከላውን መጠገን እና ማስተካከል - ከክረምት በፊት ይንከባከቡት

በአውቶጋዝ ላይ የሚሰራ መኪና የ HBO ስርዓት ሳይሳካለት ለብዙ አመታት መንዳት ይችላል ነገር ግን በበርካታ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው. በመጀመሪያ ደረጃ, እንዲህ ዓይነቱን መኪና መንከባከብ ከቤንዚን መኪና ይልቅ ተጨማሪ ንጥረ ነገሮችን በየጊዜው መመርመር እና መተካት እንደሚያስፈልገው ማስታወስ ያስፈልግዎታል. በሁለተኛ ደረጃ, ታንከሩን ዝቅተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ የመሙላት አደጋን ለመቀነስ LPG በተረጋገጡ ጣቢያዎች ላይ ነዳጅ መሙላት አለበት. በመጨረሻም, አንዳንድ የመኪና ክፍሎች የጋዝ ተከላ በሌለባቸው መኪኖች ውስጥ ባሉ አምራቾች ከሚመከሩት ይልቅ ትንሽ በተደጋጋሚ መተካት አለባቸው.

በተጨማሪ ይመልከቱ: ያገለገለ ጋዝ መኪና እንገዛለን - ምን ማረጋገጥ እንዳለበት, የ LPG ጭነቶች ጥገና 

የጋዝ ተከላ አጠቃላይ እይታ

በ LPG ስርዓት አምራች በተጠቆመው ጊዜ ውስጥ መከናወን አለበት. አብዛኛውን ጊዜ ፍተሻ የሚከናወነው ከ 15 ሺህ ሩጫ በኋላ ነው. ኪሜ ወይም በየዓመቱ. መጀመሪያ የሚመጣው። አዲሱ የመጫኛ አይነት፣ ወደ አውደ ጥናቱ በሚደረጉ ጉብኝቶች መካከል ያለው የጊዜ ልዩነት ይረዝማል።

በምርመራው ወቅት በቧንቧ መስመሮች መገናኛ ላይ የተገጠመው ጥብቅነት ይጣራል. ይህንን ለማድረግ ብዙ መንገዶች አሉ ነገር ግን ዋናው ተንቀሳቃሽ መሳሪያ በመጠቀም ሌክ ፈላጊ የሚባል ሲሆን ይህም ፍሳሾችን ፈልጎ ማግኘት ነው። ይህ በሚሰማ ሲግናል እና ብልጭ ድርግም የሚሉ LEDs ነው።

ማስታወቂያ

ማጣሪያዎችም መተካት አለባቸው. በ 30 ኛው ትውልድ መጫኛዎች ውስጥ, i.e. በቅደም ተከተል የጋዝ መርፌ ሁለቱ አሉ-ፈሳሽ ደረጃ ማጣሪያ እና ተለዋዋጭ ማጣሪያ። ከ 15-20 ኪ.ሜ ሩጫ በኋላ የፈሳሽ ማጣሪያ ማጣሪያን ለመተካት ይመከራል. ኪ.ሜ. በሌላ በኩል, ተለዋዋጭ ደረጃ ማጣሪያ ከ XNUMX-XNUMX ሺህ ኪሎሜትር በኋላ ተተክቷል. ኪ.ሜ. በ LPG መጫኛ ስርዓቶች ከ XNUMX ኛው ትውልድ በስተቀር አንድ ማጣሪያ ብቻ ነው - ፈሳሽ ደረጃ.

LPG በፈሳሽ መልክ እንሞላለን. በማጠራቀሚያው ውስጥ ግፊት አለ, በዚህ ምክንያት, በ መልቲቫልቭ ውስጥ ያለውን ቫልቭ ከከፈቱ በኋላ, ጋዝ በቧንቧዎች ውስጥ ወደ ሶላኖይድ ቫልቭ ውስጥ ይገባል. ከዚያም በሚሞቅበት የቧንቧ መስመር በኩል ወደ ትነት ውስጥ ይገባል. ስለዚህ, ወደ ተለዋዋጭ ደረጃ ውስጥ ይገባል. ከአየር ጋር ሲደባለቅ, በሞተሩ ተስቦ ወደ ማቃጠያ ክፍል ውስጥ ይመገባል.

ከቤንዚን ጋር ወደ ማጠራቀሚያው የሚገቡት ብከላዎች ወደ ሞተሩ ውስጥ መግባት አይችሉም, ምክንያቱም በጊዜ ሂደት ያሰናክሉታል. ይህንን ለመከላከል ማጣሪያዎች አሉ። ምንም እንኳን እነሱን መተካት ልምድ ላለው አሽከርካሪ በጣም ከባድ ስራ ባይሆንም, እራስዎ አለማድረግ የተሻለ ነው, ምክንያቱም የመጫኛ መለኪያዎችን መለወጥ ይችላሉ. በዚህ ምክንያት የጋዝ ነዳጅ ፍጆታ ሊጨምር ይችላል. የጋዝ ስርዓቱ ማጣሪያዎች ከተዘጉ በፍጥነት ጊዜ የኃይል ጠብታ ይሰማናል ፣ የሞተርን ያልተስተካከለ አሠራር እና በጋዝ ላይ በሚሠራበት ጊዜ እንኳን መቆሙን እናስተውላለን። 

ሲፈተሽ, በመጨረሻው ላይ የሚከናወነውን የጋዝ ተከላ ማስተካከል አስፈላጊ ነው. ከዚያም በነዳጅ እና በኤልፒጂ ላይ ያለው የሞተር አፈፃፀም ይገመገማል እና የጭስ ማውጫ ጋዝ ትንተና ይከናወናል።

- በደንብ ያልተስተካከለ የጋዝ መጫኛ ከቁጠባ ይልቅ ወጪዎችን ብቻ ያመጣል. መኪናው ከሚገባው በላይ LPG ይበላል ሲሉ በቢያሊስቶክ የQ-Service ኃላፊ ፒዮትር ናሌቪኮ ተናግረዋል። - ለዚያም ነው መካኒኩ ኮምፒተርን ካገናኘ በኋላ የካሊብሬሽን ተብሎ የሚጠራውን ያከናውናል. በተጨማሪም በኤልፒጂ ላይ በሚሰራበት ጊዜ ሞተሩ በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሠራ የጋዝ ስርዓቱን መለኪያዎች ለማስተካከል ያለመ ነው።

በተጨማሪ ይመልከቱ: በመኪና ላይ የጋዝ መትከል - የትኞቹ መኪኖች ከHBO ጋር የተሻሉ ናቸው 

ሻማዎች, ሽቦዎች, ዘይት, የአየር ማጣሪያ

የጋዝ ተከላውን ሲፈተሽ, አንድ ሰው የመትከሉ አካል ያልሆኑትን ሌሎች ንጥረ ነገሮችን መፈተሽ እና መተካት የለበትም.

የነዳጅ ሞተር ከቤንዚን ሞተር የበለጠ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ይሠራል, በተለይም ከፍ ባለ የሙቀት መጠን. በዚህ ምክንያት, ሻማዎች አጭር ህይወት አላቸው. በተለይም በአሮጌው የመጫኛ ዓይነቶች በየ 15-20XNUMX መተካት አለባቸው. ኪ.ሜ.

- የ 60 ሳይሆን የ 100 XNUMX ኪ.ሜ ሩጫ የሚያገለግሉ የኢሪዲየም እና የፕላቲኒየም ሻማዎችን ካልተጠቀሙ በስተቀር - ፔትር ናሌቪኮ አክሎ ተናግሯል። - ከዚያም የተተኩበት ጊዜ በግማሽ መቀነስ አለበት.

የመተኪያ ጊዜዎችን ለመቀነስ የ XNUMX ኛ ትውልድ ተከላ ያላቸው ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ብቻ አይገደዱም ፣ ግን የአምራቹን ምክሮች ማክበር አለባቸው። በእርግጠኝነት የመተኪያ ጊዜውን ማራዘም የለብዎትም.

ሻማዎችን በሚቀይሩበት ጊዜ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎችን ሁኔታ መመርመር ያስፈልግዎታል: በእነሱ ላይ ምንም ብልሽቶች የሉም, እና የጎማ ሽፋኖቻቸው የማይበታተኑ, ያልተሰነጣጠሉ ወይም የተቦረቦሩ አይደሉም. ገመዶቹ በእርግጠኝነት መተካት ያለባቸው ከየትኛው ሰዓት በኋላ ለመወሰን አስቸጋሪ ነው. ስለዚህ, በቀላሉ ሁኔታቸውን በየጊዜው መፈተሽ ተገቢ ነው.

ምንም እንኳን በገበያ ላይ በማሸጊያው ላይ በጋዝ ለሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ናቸው የሚሉ የሞተር ዘይቶች ቢኖሩም ይህ የግብይት ዘዴ ብቻ ነው። የነዳጅ ሞተሮች ዘይቶች መቶ በመቶ በ LPG ላይ በሚሠራ መኪና ውስጥ ሚናቸውን ይወጣሉ።

በነዳጅ-ብቻ ተሽከርካሪዎች ውስጥ, ማጣሪያ ያለው የሞተር ዘይት ብዙውን ጊዜ በየ 10-20 ሺህ ይቀየራል. ኪሜ ወይም በየዓመቱ በምርመራው ጊዜ. አንዳንድ አዳዲስ የመኪና አምራቾች በየሁለት ዓመቱ ዘይቱን እንዲቀይሩ ይመክራሉ፣ እና በዘይት ለውጦች መካከል ያለውን ርቀት ወደ 30 እና 40 ኪሎ ሜትር ይጨምሩ።

የኤልፒጂ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች የሞተር ዘይታቸውን ብዙ ጊዜ መቀየር አለባቸው። . ከፍ ያለ የሞተር ሞቃታማ የሙቀት መጠን እና የሰልፈር መኖር በዘይት ውስጥ ያሉትን ተጨማሪዎች በፍጥነት ወደ መልበስ ይመራል። በዚህ ምክንያት አሠራሩ በ 25 በመቶ ገደማ መቀነስ አለበት. ለምሳሌ - ከ 10 8 ኪሎ ሜትር ሩጫ በኋላ ዘይቱን ከቀየርን. ኪሜ, ከዚያም በ HBO ላይ ሲነዱ, ይህ ከ XNUMX ሺህ ኪሎሜትር ሩጫ በኋላ መደረግ አለበት.

የአየር ማጣሪያው ርካሽ ነው, ብዙ ዝሎቲዎችን ያስከፍላል, እና ለመተካት ቀላል ነው. ስለዚህ የጋዝ ተከላ ሲፈተሽ ይህን ማድረግ ጠቃሚ ነው. ንጽህና የሞተርን አፈፃፀም እና የነዳጅ ፍጆታን ይነካል. የአየር ማጣሪያው ከቆሸሸ, ከሚያስፈልገው መጠን ያነሰ አየር ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ይገባል, እና ስለዚህ የአየር / የነዳጅ ድብልቅ በጣም ሀብታም ይሆናል. ይህ ወደ ነዳጅ ፍጆታ መጨመር አልፎ ተርፎም የኃይል መቀነስ ያስከትላል.

በተጨማሪ ይመልከቱ: ዘይት, ነዳጅ, የአየር ማጣሪያዎች - መቼ እና እንዴት መለወጥ? መመሪያ 

በየጥቂት አመታት አንዴ፣ የማርሽ ሳጥን እና መርፌ ባቡር

የማርሽ ሳጥን፣ እንዲሁም ትነት ተብሎ የሚታወቀው - እንደ ሜካኒክስ - ብዙውን ጊዜ 80 ሺህዎችን ይቋቋማል። ኪ.ሜ. ከዚህ ጊዜ በኋላ, ኤለመንቱ እንደገና ሊታደስ ቢችልም ብዙውን ጊዜ ሊተካ ይችላል. ዋጋው ወደ 200 zł ስለሚሆን ርካሽ አይደለም. አዲስ ትነት በ PLN 250 እና 400 መካከል ያስከፍላል። ለሥራው ወደ PLN 250 እንከፍላለን, ዋጋው የጋዝ ተከላውን ማረጋገጥ እና ማስተካከልንም ያካትታል. የማርሽ ሳጥኑን ለመተካት ከወሰንን, የውሃ ቱቦዎችን በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ መተካት ጥሩ ሀሳብ መሆኑን ያስታውሱ. ከጊዜ በኋላ እየጠነከሩ ይሄዳሉ እና ሊሰነጠቁ ይችላሉ፣ ይህም ቀዝቃዛው እንዲፈስ ያደርጋል። 

በዲያፍራም ስብራት ምክንያት ተቆጣጣሪው ሊሳካ ይችላል። ምልክቶቹ ከተደፈኑ የጋዝ ማጣሪያዎች ጋር ተመሳሳይ ይሆናሉ, በተጨማሪም, የመኪናው ውስጠኛ ክፍል ጋዝ ይሸታል ወይም ከቤንዚን ወደ ጋዝ መቀየር አይቻልም.

የኢንጀክተር ሀዲድ ከማርሽ ሳጥኑ ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ይቋቋማል። በእሱ ላይ ያሉት ችግሮች በዋነኝነት የሚያሳዩት በሞተሩ ከፍተኛ ድምጽ ነው. የተሸከመ ዘንግ አብዛኛውን ጊዜ በአዲስ ይተካል. በአምራቹ ላይ በመመስረት, ክፍሉ ራሱ ከ 150 እስከ 400 zł ያስከፍላል. በተጨማሪም, የጉልበት ኃይል አለ - ወደ 250 zł. ዋጋው የጋዝ ተከላውን መመርመር እና ማስተካከልን ያካትታል.

ተጨማሪ ማይል (በመኪናው ላይ በመመስረት, ይህ 50 ኪሎ ሜትር ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ከ 100 ኪ.ሜ በላይ ህግ የለም), በጋዝ የሚንቀሳቀሱ መኪኖች ከተለመደው የሞተር ዘይት ፍጆታ ከፍ ያለ ችግር አለባቸው. የዚህ ዋናው ምልክት ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ጭስ ነው, የጭስ ማውጫው ሰማያዊ እና ቀለም የሌለው መሆን አለበት. ይህ በተለይ መኪናውን ከጀመረ ብዙም ሳይቆይ እና በቀዝቃዛ ሞተር ላይ በሚነዱ የመጀመሪያ ኪሎ ሜትሮች ውስጥ ይከሰታል። ይህ የሆነበት ምክንያት ማሸጊያዎችን በማጠናከር ምክንያት ነው የቫልቭ ግንዶች. በአብዛኛዎቹ ሞዴሎች, ከዚያ በኋላ, ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, መበታተን አለባቸው. የሲሊንደር ጭንቅላት, ቫልቮችን ያስወግዱ, ማህተሞችን ይተኩ, የቫልቭ መቀመጫዎችን ያረጋግጡ. የጥገና ወጪዎች ከሺህ ዝሎቲስ እና ከዚያ በላይ, ምክንያቱም በእሱ ጊዜ ብዙ ክፍሎችን ማስወገድ አለብዎት. የጊዜ ቀበቶውን ማስወገድ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል እና ሁልጊዜ በአዲስ መተካት ይመከራል.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ከክረምት በፊት በመኪናዎ ውስጥ መፈተሽ ያለባቸው አስር ነገሮች 

ሊተካ የሚችል ታንክ

ከ 10 አመታት በኋላ, የጋዝ ማጠራቀሚያው በአዲስ መተካት አለበት. ይህ ከተመረተበት ቀን ጀምሮ ያለው ትክክለኛነት ነው. በመለዋወጫ ጎማ ምትክ ለተጫነ አዲስ የቶሮይድ ታንክ ከ PLN 400 በላይ እንከፍላለን። ታንኩ እንደገና ሊመዘገብ ይችላል, ግን ብዙ አገልግሎቶች ይህን አያደርጉም. በትራንስፖርት ቴክኒካል ቁጥጥር የተሰጡ ልዩ ፈቃዶች ሊኖራቸው ይገባል። የአንድ ታንክ ህጋዊነት ብዙውን ጊዜ ፒኤልኤን 250-300 ያስከፍላል. እና የአገልግሎት ጊዜው ለሌላ 10 ዓመታት ያራዝመዋል። ታንኩ በአጠቃላይ ከ 20 ዓመታት በላይ ሊሠራ እንደማይችል መታወስ አለበት.

በክረምት ወቅት አስታውስ

የነዳጅ ጋዝ ጥራት ከፍተኛ ጠቀሜታ አለው. ስለዚህ, ይህንን ነዳጅ ከጣቢያዎች መግዛት አስፈላጊ ነው, እርግጠኛ ነን, በክረምት ተስማሚ LPG ያቀርባል. በጋዝ ድብልቅ ውስጥ ያለው አነስተኛ ፕሮፔን እና በጋዝ ድብልቅ ውስጥ ያለው ቡቴን ሲጨምር ግፊቱ ይቀንሳል። ይህ በጋዝ ላይ በሚነዱበት ጊዜ የኃይል ማሽቆልቆል ወይም በመርፌ ስርአቶች ውስጥ ወደ ነዳጅ መቀየር ይመራል.

ሁልጊዜ ሞተሩን በፔትሮል ያስጀምሩ. በእሱ ላይ ችግሮች ካሉ እና በድንገተኛ ጊዜ በ HBO ላይ ማብራት አለብዎት, ከጉዞው በፊት ጥቂት ደቂቃዎችን እንጠብቃለን ስለዚህም ሞተሩ ከ 40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ የሙቀት መጠን ይሞቃል. 

ግምታዊ ዋጋዎች* የጋዝ ተከላውን በማጣሪያ መተካት - PLN 60-150 ፣

* የጋዝ ተከላውን ማስተካከል - ስለ PLN 50.

    

ፒተር ቫልቻክ

ማስታወቂያ

አስተያየት ያክሉ