የመኪና የንፋስ መከላከያ ጥገና. ምን ጉዳት ሊስተካከል ይችላል?

የንፋስ መከላከያ ጉዳት በማንኛውም አሽከርካሪ ላይ ሊደርስ ይችላል። እሱን ለመተካት ሁልጊዜ አስፈላጊ እንዳልሆነ ተለወጠ.

ከጥቂት አመታት በፊት ሚልዋርድ ብራውን SMG/KRC የፖላንድ ትልቁ የመኪና መስታወት መጠገኛ እና መተኪያ አውታር የሆነውን NordGlassን በመወከል የንፋስ መከላከያ ዳሰሳ አድርጓል። ውጤቱ እንደሚያሳየው 26 በመቶው ነው. አሽከርካሪዎች በተበላሸ መስታወት ያሽከረክራሉ, እና 13% የሚሆኑት ለሁኔታው ምንም ትኩረት አይሰጡም. ይህ በእንዲህ እንዳለ የመስታወት ጉዳትን ችላ ማለት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የታይነት መቀነስ ብቻ ሳይሆን ይዛመዳል። እንዲሁም በ PLN 250 መጠን ውስጥ እንኳን የገንዘብ መቀጮ አደጋ ነው።

ሳይፈጭ

ከክረምት በኋላ በመኪናው ውስጥ ያለው የንፋስ መከላከያ (የንፋስ መስታወት በረዶን የመቧጨር ውጤት እና በአሸዋ ፍላሾች የፈሰሰው አሸዋ) ሊከሰት ይችላል. ኤክስፐርቶች የመስታወት ገጽን መፍጨት አይመከሩም. ማጠር የተነደፈው ጭረቱ እስኪጠፋ ድረስ የእቃውን የተወሰነ ክፍል ለመቀነስ ነው።

በሚያሳዝን ሁኔታ, በዚህ ጊዜ መስታወቱ ያለማቋረጥ ውፍረቱን ይለውጣል. ይህ ድርጊት የአሽከርካሪው የእይታ መስክ እና ወደ ተባሉት መዛባት ያመራል. ምላሽ ይሰጣል ፣ በተለይም በምሽት ሲነዱ ወይም በፀሃይ ቀን ውስጥ በጣም አደገኛ። በተጨማሪም የንፋስ መከላከያ መስተዋትን ማጠር የንፋስ መከላከያው ለጉሮሮ እና ለጉሮሮዎች እንዲሁም በሚያሽከረክሩበት ወቅት የሰውነት እንቅስቃሴን የመቋቋም አቅም ይቀንሳል። እና የመንገድ ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ, በመፍጨት የተዳከመ ብርጭቆዎች በትናንሽ ቁርጥራጮች ሊሰበሩ ይችላሉ.

ነገር ግን, ጭረቶች በተለያየ መንገድ ሊጠገኑ ይችላሉ. የጉዳቱ ዲያሜትር ከ 22 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ ከሆነ, ማለትም. አምስት zloty ሳንቲሞች ከቅርቡ ጠርዝ ቢያንስ 10 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር, ጉድለቶች በልዩ የአገልግሎት ማእከል ሊጠገኑ ይችላሉ.

የጥገና ሂደት

የንፋስ መከላከያ ጥገና ሂደት ምን ይመስላል? ለምሳሌ በ NordGlass አገልግሎቶች ውስጥ አገልግሎቱ የተበላሸውን ቦታ በማጽዳት, ከተጎዳው አካባቢ ቆሻሻን እና እርጥበትን ማስወገድ እና በልዩ ሙጫ መሙላት, ከዚያም በአልትራቫዮሌት ጨረሮች ማጠንከርን ያካትታል. በመጨረሻም, የመስታወት ገጽ ላይ የተወለወለ ነው.

በንፋስ መከላከያ ጥገና ሂደት ውስጥ የአካባቢ ሙቀትም አስፈላጊ ነው. ስለዚህ, ለምሳሌ, በክረምት, መኪናው የንፋስ መከላከያው የሙቀት መጠን እንዲመጣጠን እና እንዲረጋጋ ለማድረግ በቂ ጊዜ በአገልግሎት ክፍል ውስጥ መሆን አለበት. እንደ አምራቹ ገለጻ, በዚህ መንገድ እስከ 95 በመቶው መመለስ ይቻላል. ኦርጅናሌ የመስታወት ጥንካሬ እና ከተጨማሪ ስንጥቅ ይጠብቁ. አማካይ የጥገና ጊዜ 20 ደቂቃ ያህል ነው. የእንደዚህ አይነት ጥገና ዋጋ ከ 100 እስከ 150 zł ነው.

አዘጋጆቹ ይመክራሉ-

- Fiat Tipo. 1.6 MultiJet ኢኮኖሚ ስሪት ሙከራ

- የውስጥ ergonomics. ደህንነት በእሱ ላይ የተመሰረተ ነው!

- የአዲሱ ሞዴል አስደናቂ ስኬት። ሳሎኖች ውስጥ መስመሮች!

ይሁን እንጂ ባለሙያዎች ጉዳቱ ካለፈበት ጊዜ በኋላ ለማገገም ተጽእኖ ትልቅ ጠቀሜታ እንዳለው አጽንኦት ይሰጣሉ. ጉዳቱን እያየን ወደ ጣቢያው በሄድን መጠን የተሻለ ይሆናል። ፍንጣሪዎች በቀጥታ በአሽከርካሪው የእይታ መስክ ላይ ከሆኑ የንፋስ መከላከያው ሊጠገን አይችልም. በተሳፋሪ መኪኖች ውስጥ ይህ የ 22 ሴ.ሜ ስፋት ያለው ዞን ከመሪው አምድ ጋር በተመጣጣኝ ሁኔታ የተቀመጠ ሲሆን የላይኛው እና የታችኛው ድንበሮች የሚወሰኑት በ wipers አካባቢ ነው ።

የብርጭቆ መጥፋት

የመስታወት መጎዳት የተለመደ መንስኤ ዲላሚኔሽን ተብሎ የሚጠራው, ማለትም በእያንዳንዱ የመስታወት ንብርብሮች መካከል ያለውን የማጣበቅ ችሎታ ማጣት ነው. የንፋስ መከላከያው ለ 30 በመቶው ተጠያቂ ነው. የሰውነት መዋቅራዊ ግትርነት. በመኪናው ውስጣዊ ክፍል እና በውጫዊው አካባቢ መካከል ተለዋዋጭ ለውጦች ኃይሎች, ኬሚካሎች እና የሙቀት ልዩነቶች ተጽእኖ በንፋስ መከላከያው ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.

ይህ በእንዲህ እንዳለ የመስታወት ንጣፎችን ማጣበቅን ያዳክማል እናም ታይነትን ይገድባል እና ስንጥቅ የመቋቋም ችሎታን ይቀንሳል። እንደ አለመታደል ሆኖ, እንዲህ ዓይነቱ የተበላሸ ሽፋን ሊጠገን የማይችል ነው, እና የታሸገው ብርጭቆ ከመስነጣጠሉ በፊት መተካት አለበት. መስታወቱ በትክክል ከተጫነ እና ከላሚን ጋር ምላሽ ሊሰጡ የሚችሉ ጠንካራ ማጽጃዎች ጥቅም ላይ ካልዋሉ እንዲህ ዓይነቱ ጉዳት መከሰት የለበትም.