ሬናል ካፕቱር LPG-በውበት ላይ ማዳን

ቆንጆ ሴቶች ከከፍተኛ ወጪዎች ጋር የተቆራኙ ናቸው የሚል አስተያየት አለ። ሆኖም ፣ Renault Captur በተለይም እኛ የምንነዳበትን ማሻሻያ በፋብሪካው የጋዝ ስርዓት የታጠቀ ከሆነ ይህንን አባባል ውድቅ ያደርጋል።

በመጀመሪያ ደረጃ, እኔ በቡልጋሪያኛ ውስጥ "ካፖት" ሞዴል ስም ተባዕታይ መሆኑን መገንዘቤ አለብኝ, እና በሴት ውስጥ ስለ መኪናው እየተናገርኩ ነው. ብቻ ነው የሚሰማኝ። እና አብዛኛዎቹ ተመልካቾች ሴቶች እንደሆኑ እርግጠኛ ነኝ (ምንም እንኳን ከ 1,5 ጀምሮ ከ 2013 ሚሊዮን በላይ ሽያጮች ፣ የመጀመሪያው ትውልድ ሲወጣ ፣ ሙሉ በሙሉ ትክክል ላይሆን ይችላል)። Captur ከመጀመሪያው ትውልድ ጀምሮ ያለው ጥንካሬ የተለያዩ ውጫዊ እና ውስጣዊ የቀለም ቅንጅቶች እንዲሁም ብዙ የማበጀት አማራጮች ናቸው. እና እነዚህ ነገሮች በአብዛኛው በሴቶች ላይ ፍላጎት አላቸው. እሺ፣ ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ወንዶች እየበዙ መጥተዋል፣ ግን በእርግጥ ወንዶች ናቸው?

አጣዳፊ

ስለዚህ, ለዚህ ሞዴል በጣም አስፈላጊ በሆነው ነገር እንጀምር - ንድፍ. እሱ ይበልጥ የተሳለ እና የበለጠ ተለዋዋጭ ሆነ። የ Clio እና Megane ባህሪያት በተለየ ሁኔታ ተለይተው ይታወቃሉ ነገር ግን በ SUV መልክ. እንደ ትራፔዞይድ የታችኛው ፍርግርግ፣ ያበጡ መከላከያዎች እና ጥቅጥቅ ያሉ መከላከያዎች ባሉ ክሮም እና የስፖርት መኪና ብድሮች አማካኝነት ዲዛይነሮቹ Captur የበለጠ “አየር የተሞላ” እንዲመስል ለማድረግ ችለዋል። ውበት ከባህሪ ጋር።

ሞዴሉ በአዲሱ የ Clio መድረክ የተገጠመለት ሲሆን ስለዚህ ልኬቶችን ጨምሯል - ከ 11 ሴ.ሜ ርዝመት እስከ 4,33 ሜትር እና ከ 2 ሴ.ሜ የዊልቤዝ ርዝመት እስከ 2,63 ሜትር ማለት ይቻላል.እና ይህ ማለት በካቢኔ ውስጥ ተጨማሪ ቦታ እና ትልቅ ግንድ ማለት ነው. የኋለኛው መቀመጫ በ536 ሴ.ሜ ውስጥ በባቡር ሐዲዱ ላይ ስለሚንቀሳቀስ መጠኑ እስከ 16 ሊትር ይደርሳል። ጎማ.

ውስጣዊው ክፍል በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል ፡፡ አሪፍ ፣ ለስላሳ-ንካ ቁሶች ፣ በሾፌሩ ፊትለፊት (10,2 ኢንች) እና በማዕከላዊ ኮንሶል (7 የሙከራ መኪና ወይም 9,3 ኢንች) የነበረ ዘመናዊ ማያ ገጾች እና በእርግጥ ውስጣዊውን ለመሳል ብዙ አማራጮች ፡፡ መቀመጫዎቹ በጣም ምቹ ፣ በደንብ የታሸጉ እና በጣም በሚያምር ሁኔታ ቅርፅ አላቸው ፣ በተለይም በጭንቅላት መቀመጫዎች ውስጥ ፡፡

አሪፍ ዝርዝር ከመደበኛዎቹ እጅግ የሚበልጥ እንደ ሳጥን የሚከፍት የተጠበቀ ጓንት ሳጥን ነው ፡፡

ኢኮ

የፕሮፔን-ቡቴን ስሪት በ 1 ሊትር ባለ 3-ሲሊንደር ሞተር በ 100 ኪ.ሜ. እና 170 Nm የማሽከርከር ችሎታ. ይህ ባለ 5-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ ብቻ ሊጣመር የሚችል ብቸኛው ሞተር ነው (የተቀረው ባለ 6-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ወይም ባለ 7-ፍጥነት ባለ ሁለት ክላች አውቶማቲክ)። ለጠቅላላው የሞዴል ክልል ማስተላለፊያው በፊት ተሽከርካሪዎች ላይ ብቻ ነው, 4x4 አሁንም ጠፍቷል. አሃዱ ደካማ ቢመስልም፣ በዝቅተኛ ሪቭስ (ከ2000 ሩብ ደቂቃ) ላይ ባለው ቱርቦቻርጅ እና ጥሩ የማሽከርከር ችሎታው በሚያስደንቅ ሁኔታ አስደናቂ ነው። ለበርካታ አመታት, የአንድ ሊትር ሞተሮች እንደ ቀድሞው አይደሉም. ነገር ግን ትልቁ ጥቅሙ ከፋብሪካው በወጣው ጋዝ እና ቤንዚን ላይ እንዲሰራ ተደርጎ መሰራቱ በሁለቱ ነዳጆች መካከል ያለውን የ"ሽግግር" ልዩነት ለመረዳት አስቸጋሪ አድርጎታል። ጮክ ብሎ ለመናገር ሳይሆን ነዳጁ በትንሹ የሚሽከረከር መሰለኝ።

ማያ ገጾች ይህን ያህል መጠን ያለው መረጃ እንዴት እንደሚያስተላልፉ አልገባኝም (የፕሮጀክት የመንገድ ምልክቶች በሰከንድ ውስጥ ከፊት መኪናው ያለውን ርቀት ይለኩ ፣ የኒውተን ሜትሮች እና የፈረስ ኃይል ፈጣን “ፍጆታ” ያሳዩ ፣ የ 360 ዲግሪ እይታን ያቅርቡ) ፡፡ መኪናውን ይፈትሹ ፣ በቀጥታ ወደ ስልኩ ማያ ገጽ ይዘው መምጣት ይችላሉ ፣ ወዘተ) ፣ ግን የነዳጅ ፍጆታን ለመወሰን በቦርዱ ላይ ኮምፒተር የለም። በተደባለቀበት ዑደት ውስጥ መኪናው ከ 7,6-7,9 ሊትር ጋዝ እና ከ6-6,2 ሊትር ቤንዚን በ 100 ኪ.ሜ (WLTP) ያቃጥላሉ የሚሉትን ፈረንሳዊያን ማመን አለብን .. በአማካኝ በፈሳሽ ጋዝ ዋጋ ሀገር በአሁኑ ጊዜ ከ 84 ሳንቲም ፣ 100 ኪ.ሜ ሩጫ ከ 6,40-6,50 ሌቫ ያህል ያስወጣሃል ፡ የሁለቱም ቤንዚን እና የነዳጅ ማጠራቀሚያ (እንዲሁም 48 ሊትስ) ሙሉ አቅም የሚጠቀሙ ከሆነ ወደ 1000 ማይልስ ማደያ ጣቢያ ማቆም ይችላሉ ፡፡

Мягкий

በመንገድ ላይ ያለው ባህሪ በትክክል ከ Captur ሴት ባህሪ ጋር ይዛመዳል - ለስላሳ እና ምቹ, ግን ብቃት ባለው, እና ደስ በማይሰኝ ስሜት አይደለም.

ደንበኞች ሊሆኑ የሚችሉ የስፖርት ማዘውተሪያ ስሜቶችን ይፈልጋሉ ብለው አያስቡም ማለት ምክንያታዊ ነው? ለክፍሉ በጣም ይጓዛል እና ጉብታዎችን በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፡፡ እሱ በማእዘኖች ውስጥ ትንሽ ይወዛወዛል ፣ ግን ስለ አለመረጋጋት ምንም ቃል የለም። እኔ ያልወደድኩት ማርሽዎቹ እንደ ትኩስ ዘይት ሆነው የሚሰሩ እና የተለወጡትን ጥርት ያለ ትብነት አይሰጡም ፡፡ ግን ይህ ብዙ ተቃውሞ ለማይወዱ ሴቶችም እንዲሁ ተፈላጊ ውጤት ነው ብዬ አስባለሁ ፡፡

በአጠቃላይ ፣ ስለ ካፒቱር ያለው ግንዛቤ እርስዎ በሚመለከቱት ላይ በእጅጉ የተመካ ነው ፡፡ ጀብደኛ SUV ሞዴልን የሚጠብቁ ከሆነ ተስፋ ይቆርጣሉ ፡፡ ሆኖም ፣ የበለጠ ተግባራዊ እና ቆንጆ ክሊዮ ካገኙት እድሉ ጥሩ ነው ያሸንፍዎታል።

በመከለያው ስር።

ሞተሩ	ቤንዚን / ፕሮፔን-ቡቴን
ሲሊንደሮች ቁጥር	3
የማሽከርከር ክፍል	ፊት
የሥራ መጠን	999 ስ.ሲ.
ኃይል በ HP	100 ኤች.ፒ. (በ 5000 ክ / ራም)
ጉልበት	170 ናም (በ 2000 ራፒኤም)
የፍጥነት ጊዜ	(0 - 100 ኪሜ በሰዓት) 13,3 ሰከንድ.
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 173 ኪ.ሜ.
የነዳጅ ፍጆታ (WLTP)	ፕሮፔን-ቡቴን 7,6-7,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ ነዳጅ 6.0-6.2 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
የ CO2 ልቀቶች	123-128 ግ / ኪ.ሜ.
ቡክ	48 ሊ (ጋዝ) / 48 ሊ (ቤንዚን)
ክብደት	2323 ኪ.ግ
ԳԻՆ	ከ BGN 33 ከቫት ጋር