Renault Clio RS ሞናኮ GP - የመንገድ ፈተና

ይዘቶች

Renault Clio RS ሞናኮ GP - የመንገድ ፈተና
- - - ፓጌላ
ከተማ
ከከተማ ውጭ
አውራ ጎዳና
በመርከብ ላይ ሕይወት
ዋጋ እና ወጪዎች
ደህንነት።

Renault Clio RS ሞናኮ GP - የመንገድ ፈተና

የፈረንሣይ ስፖርት አራት ትውልዶች -ለአዲሱ ውስን እትም Renault Clio RS ሞናኮ GP እጅግ የላቀ ሙከራ

ፓጌላ

ከተማ	6/ 10
ከከተማ ውጭ	9/ 10
አውራ ጎዳና	7/ 10

በመርከብ ላይ ሕይወት	7/ 10
ዋጋ እና ወጪዎች	6/ 10
ደህንነት።	7/ 10

La ክሊዮ አር ኤስ ሞናኮ GP አሽከርካሪው ልዩ ስሜት እንዲሰማው ያደርጋል ፣ ምክንያቱም በጣም በፍጥነት ከማሽከርከር በተጨማሪ ፣ ይህ ልክ እንደ ቅድመ አያቶቹ በታሪክ ውስጥ የሚወርድ 750 አሃዶች (ከእነዚህ ውስጥ 250 ብቻ ለጣሊያን የታቀደ) ነው።

ሁለገብነት እንዲሁ ጥሩ ነው: ባልተስተካከሉ መንገዶች ላይ ጠንካራ የሆነው የስፖርት እገዳው ቢኖርም ፣ ለ 5 በሮች ፣ ለላስቲክ ሞተር እና ለኤዲሲ አውቶማቲክ ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያው ምስጋና ይግባው ብዙ ማፅናኛን ሳይሰጥ በየቀኑ ሊያገለግል ይችላል።

La Renault Clio RS ሞናኮ GP በ Clio RS ላይ የተመሠረተ-1.6 ሊት እጅግ በጣም ኃይል ያለው ሞተር ተዛመደ አውቶማቲክ ባለሁለት ክላች ማስተላለፍ 6-ፍጥነት በእጅ መያዣዎች ላይ ከቀዘፋ ጋር።

በተጨማሪም, ክሊዮእንደ አብዛኛዎቹ ተፎካካሪዎቹ እሱ ተሸነፈ ቱርባ እና ይህ በእጅ ማስተላለፍ እንኳን አይገኝም -አስገራሚ ለውጥ።

Il የመንዳት ደስታ እንደ ሁልጊዜ ይሆናል?

ይህንን በመጋቢት ውስጥ አስቀድመን ለመሞከር እድሉ ነበረን ፣ ግን ለማድረግ ጊዜው አሁን ነው የበለጠ ጥልቅ ምርመራ.

በዚህ ምክንያት እኛ ወደ ኋላ ተመልሰን ከመጀመሪያው እስከ መጨረሻ ድረስ ቅድመ አያቶቹን በሙሉ ሰብስበናል።

La ክሊዮ 2.0 16V ዊሊያምስ, ክሊዮ 2.0 16V አርኤስ 182 и ክሊዮ አርኤስ ኤፍ 1 ቡድን አጅበው ሄዱ ሞናኮ ጂ.ፒ በዚህ ልዩ ፈተና ውስጥ። እና የመንዳት አስደሳች ስሜት እንዲሰማን አደረጉን።

ከተማ

ስሪት ሐ ሙከራው ይህም Renault Clio RS ሞናኮ GP - የታጠቁአርኤስ ጥቅልይህም የክፈፍ ጽዋ እና ቅይጥ ጎማዎች 18 ”- ኮብልስቶን እና በተለይም ትራም ትራኮች እራሳቸውን እንዲሰማቸው በሚያደርግበት በከተማ ውስጥ በዋናነት ለመጠቀም አልተሰራም።

በ ወጪ ትንሽ ተጨማሪ ማጽናኛ ለሚመርጡ ያነሰ የስፖርት ማጠናቀቂያ፣ ሊወገድ ይችላልአርኤስ ጥቅል ምን ያደርጋል ትኩስ ጫጩት የበለጠ ጽንፍ ፣ ቢበራም ክሊዮ አር ኤስ ሞናኮ GP በታላቅ ጥረት ከሚተውዋቸው እነዚህ አማራጮች አንዱ ነው።

መጫኑ ከቀዳሚው ስሪቶች ጋር ሲነፃፀር ክሊዮ አር ኤስ ሞናኮ GP እሱ የበለጠ ምቹ የሆነ የውስጥ ክፍል አለው ፣ ሁለት ተጨማሪ በሮች እና ድርብ ክላች EDC የማርሽ ሳጥን፣ ከቶርተር መቀየሪያ ጋር እንደ ክላሲክ አውቶማቲክ ለስላሳ አይሆንም ፣ ግን የማይታይ የሞተር ሥራን ይሰጣል።

እና ፣ ከሁሉም በላይ ፣ ከመንገድ ላይ በተደጋጋሚ በሚነዱበት ጊዜ የግራ እግሩን ድካም ለማስወገድ ይረዳል።

በዝቅተኛ ተሃድሶዎች ላይ ያለው ባለ turbocharged የሞተር ማሽከርከር ጥሩ ነው ፣ ጊርስን ሳይጭኑ በመንፈሳዊ እንዲተኩሱ ያስችልዎታል ፣ እና የኋላ እይታ የመኪና ማቆሚያ ካሜራ (አማራጭ) ለድሃው የኋላ ታይነት በጣም ጠቃሚ ነው።

ከከተማ ውጭ

በተጠማዘዘ ተራ በተሞላ መንገድ ይውሰዱ እና Renault Clio RS ሞናኮ GP ታላቅ እርካታ ይሰጥዎታል።

በመጀመሪያ ለእርሱ ምስጋና ይግባው ቱርቦ ሞተርበከፍተኛ ተሃድሶዎች ላይ ያለውን ደስታ ሳያጡ በራእይ ክልል ውስጥ ሁሉ በእርጋታ የሚንቀሳቀስ።

ከጠባብ ማእዘናት በከፍተኛ ፍጥነት መውጣት የልጆች ጨዋታ ለአጭር የማርሽ ሬሾ እና ሙሉ ጉተታ ምስጋና ነው። 1.6 ቱርቦ የሚያሰራጭ 240 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል በ 1.750 ራፒኤም ፣ በማእዘኖቹ መግቢያ ላይ ፣ የኋላው ከአነቃቂው አንዱ ነው - ስሮትሉን በድንገት ሲለቁ ፣ ወደ መኪናው ለመመለስ ወደ ኋላ መመለስ ሲኖርብዎት ፣ በጣም ብልጥ በሆነ እርካታ።

ያኔ ሁሉም ነገር ፍጹም ነው?

በእውነቱ አይደለም ፣ ምክንያቱም እኛ እንደጀመርነው የሁለት-ክላቹ ስርጭት ክሊዮ አር ኤስ ሞናኮ GPእሱ ፈጣኑ ነው ብለን አላሰብንም።

በጣም በፍጥነት በሚከሰት የማርሽ መቀየሪያ ውስጥ ያን ያህል አይደለም ፣ ነገር ግን የአሽከርካሪውን ድርጊቶች በመከታተል ላይ - አንድ ቁልፍን ከመጫን ጀምሮ ሰድል መቼ የማርሽ ማስተላለፊያ በጣም ብዙ ጊዜ ያልፋል።

ወደ ሁነታ ቀይር "የስፖርት ዓይነቶች" ነገሮች በተሻለ ሁኔታ እየሄዱ ነው ፣ ግን ይህ አሁንም እኛ የፈለግነው አይደለም።

ለተሻለ ውጤት ፣ i ን ሳያካትት የውድድር ሁነታን ይምረጡ። የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓት e መረጋጋት.

መልካም ነው በጎዳናው ላይግን ለትራፊክ ክፍት በሆኑ መንገዶች ላይ አይደለም።

በዚህ ጊዜ ለውጡ ፈጣን ነው ፣ እና የሞተሩ ተንኮል ያለ ፍሬን ይጠፋል ፣ ይወጣል አብራሪው ለመደሰት ደስታ (እና አደጋ) ትንሽ የፈረንሣይ ሴት ሴት ያለ ኤሌክትሮኒክ እርዳታ።

በእጅ ማሠራጨት እጥረት purists አፍንጫቸውን እንዲያዞሩ ሊያደርግ ይችላል ፣ ምክንያቱም ባለሁለት ክላቹ ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ይመስላል-በተለየ ክሊዮከዊልያምስ (ከ 20 በላይ) እስከ ከፍተኛው አርኤስኤ ፣ ሞተሩ በትክክለኛው ፍጥነት እንዲሠራ የማርሽ ሳጥኑን በጥበብ መጠቀም አለብዎት ፣ ይህ በእርግጥ ማሽከርከር የበለጠ አስደሳች ያደርገዋል።

ግን የበለጠ የሚጠይቅ - ከእነሱ ጋር በፍጥነት መሄድ በጣም ከባድ ነው። ምንም እንኳን የበለጠ መግባባት ቢፈልጉም መሪነት ከእድገቱ አንፃር መጥፎ አይደለም።

አውራ ጎዳና

La ክሊዮ አር ኤስ ሞናኮ GP በጭራሽአውቶማቲክ ውስጥ ኪሎሜትር ለመፍጨት የበለጠ ተስማሚ ሞተር መንገድ, ግን - በአጠቃላይ - መሆን ስፖርቶች አስፋልት በጥሩ ሁኔታ ላይ እስከሆነ ድረስ አንድ ሰው ማማረር አይችልም።

Lo የስፖርት ጭስ ማውጫ ጋር ሲነፃፀር በመደበኛ የመንዳት ሁኔታ እና በድምፅ መከላከያው ላይ ጣልቃ አይገባም ክሊዮ በእድሜ ከፍ ያለ ፣ በተለየ ደረጃ ላይ ነው።

እንደ ሁሉም ስሪቶች ክሊዮ፣ ተመሳሳይ አር ኤስ ሞናኮ ጂፒ በከፍተኛ ፍጥነት ከአይሮዳይናሚክ ጩኸት ይሠቃያል።

Il ሞተርበኃይለኛ ሽክርክሪት እና በራስ -ሰር ማስተላለፍ ፣ ለማለፍ ሲፈልጉ ሁል ጊዜ ዝግጁ ነው።

በመርከብ ላይ ሕይወት

ውስጣዊ ነገሮች ክሊዮ አር ኤስ ሞናኮ GP እነሱ በተለይ አክራሪ አይደሉም።

አንዳንድ ዝርዝሮች እርስዎ በመጀመሪያው ሰሌዳ ላይ እንደሆኑ ያሳያሉ የተወሰነ ስሪትጀምሮ የአሉሚኒየም ደፍ በደረጃ ቁጥራዊ ፣ ግን ያለ ማጋነን; እንደ ሌሎች ስሪቶች ፣ አንዳንድ የመቁረጫ አካላት ተገዝተዋል።

መቀመጫዎቹን መሸፈን፣ በትራኩ ላይ እንኳን ውጤታማ በሆነ መንገድ የሚይዙ ፣ ግን ለትላልቅ ሰዎች ከፍተኛው ምቾት አይደሉም ፣ እና ቆንጆ ናቸው። የአሉሚኒየም መቅዘፊያ የ ETC የማርሽ ሳጥኑን በእጅ ለመጠቀም በመሪው አምድ ላይ ተስተካክሏል።

ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ፣ ቀጣዩን በመጠቀም ማርሽ መቀያየር ፣ ወደ ቀጣዩ ማርሽ እና ወደ ታች ወደ ታች (እንደ ውድድር መኪናዎች ላይ) ወደፊት ማጓጓዝ ይቻላል።

በ ክሊዮ አር ኤስ ሞናኮ GP በጥሩ ሁኔታ ይጓዛሉ - ቢቻል በጥንድ - በኋለኛው ወንበር ላይም ቢሆን።

ዋጋ እና ወጪዎች

የተገደበ እትም መግዛት የራሱ ጥቅሞች አሉት - እንዲሁም በ ዋጋን መጠበቅ - ነገር ግን በግዢ ጊዜ በ€1.200 ከሚጀመረው “መደበኛ” Clio RS የበለጠ 23.500 ዩሮ ማውጣት አለቦት።

Il ዝርዝር ዋጋ Renault Clio RS ሞናኮ GP ነው 24.950 ዩሮ የ EDC የማርሽቦክስን ፣ የ R-Link የመረጃ መረጃ ስርዓትን በሳተላይት አሰሳ (በአማራጭ ከቴሌሜትሪ ስርዓት ጋር) እና የሚሞቅ የቆዳ መቀመጫዎችን በሚያካትት በመደበኛ መሣሪያዎች።

ለ ዋንጫ ፍሬም፣ 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች እና ቀይ የፍሬን ማጠፊያዎች ተዘግተዋልአርኤስ ጥቅል፣ ሌላ 1.000 ዩሮ ማከል ያስፈልግዎታል።

የነዳጅ ፍጆታን በተመለከተ በአማካይ ከ 10 እስከ 12 ኪ.ሜ / ሊትር ይነዳል ዓመታዊ የንብረት ግብርበ 147 ኪ.ወ ኃይል 440 ዩሮ ያህል ያስከፍላል።