ሬኖል ማስተር ቫን 2.5 ዲሲ 120

ያስታዉሳሉ? በቀላል የንግድ ተሽከርካሪው ጀርባ ላይ በሀይዌይ ላይ እንኳን በሰዓት ከ 80 ኪሎ ሜትር በላይ መጓዝ እንደማይፈቀድላቸው ለአሽከርካሪዎች የሚናገሩ ተለጣፊዎች ነበሩ። በዚያን ጊዜ የምድብ ለ ፈተና አልነበረኝም ፣ ግን ጭነቱን ለማውረድ ፣ ለመጫን እና ለማራገፍ ረድቻለሁ ፣ እና እነዚያን 80 ፣ አንዳንድ ጊዜ “በሕገወጥ መንገድ” በስሎቬኒያ በሰዓት እስከ 100 ኪሎ ሜትር መንዳት ምን ያህል አሰልቺ እንደሆነ ያውቃሉ?

ቴስት ማስተር ስጀምር ይህንን አስታወስኩ። እውነት ነው በዚህ ጊዜ ጭነቱ ወደ 300 ኪሎ ግራም ብቻ እና ከአንድ ተኩል ቶን ያልበለጠ, የሚሸከመውን ያህል (የተሽከርካሪው ባዶ ክብደት 1.969 ነው, እና የሚፈቀደው ከፍተኛው ጠቅላላ ክብደት ሶስት እና አንድ ነው). ግማሽ ቶን ግማሽ ቶን) ነገር ግን እንደዚህ ባሉ ቫኖች አንድ ነገር በፍጥነት ስለሚከሰት ብዙ መኪኖች በመንገድ ላይ ይወድቃሉ።

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ቫኖች አስከፊ አብዮቶችን አላጋጠሙም። ንድፍ አውጪዎች ባለፉት ዓመታት የፍርግርግ እና የፊት መብራቶችን አዘምነዋል ፣ አዲስ የቆርቆሮ ብሬቶችን ከጎን እና ከኋላ አክለዋል ፣ እና አንዳንዶቹ አል .ል.

ባለቤቱ በበሩ ውስጥ አንድ ትንሽ እና አንድ ግዙፍ አለው ፣ በእሱ ላይ ሶስት ጠርሙሶችን አንድ ተኩል ሊትር መዋጥ ይችላሉ ፣ እና ከመሪው መንኮራኩ በግራ በኩል አንድ ትንሽ (ለ “ቡና ለመውሰድ”) ሁለት ቀዳዳዎች አሉ ሬዲዮው (?) እና በላያቸው ላይ አንድ ትልቅ ሳጥን በመካከለኛው ኮንሶል ውስጥ ለሁለት ትላልቅ ጠርሙሶች ሌላ መሳቢያ አለ (መጠጡን ወደ መሳቢያዎቹ ውስጥ ብቻ እንዳይጭኑ ፣ ግን ድምጹን ለመወከል ቀላሉ መንገድ ይህ ነው) ፣ አንድ ክፍት እና አንድ የተቆለፈ መሳቢያ በተሳፋሪው ክፍል ፊት ለፊት ፣ ሁለት በጣሪያው ላይ እና በቀኝ በር እንደ ግራ እና መገጣጠሚያዎች እንዲሁ ሰነዶችን ለማያያዝ ቅንጥብ (የመላኪያ ማስታወሻዎች ፣ የደንበኛ ዝርዝር ፣ የክፍያ መጠየቂያዎች ...)።

አዎ ፣ እና በትክክለኛው ተሳፋሪ አግዳሚ ወንበር ስር አንድ ሳጥን። በአጭሩ በቤቱ ውስጥ በቂ የማከማቻ ቦታ አለ።

መሆን ያለበትን ጠንካራ እና ዘላቂ ፕላስቲክን ሳይጠቅሱ ሾፌሮቹ ነበሩ መቀመጫ ለመተቸት ከምንፈልጋቸው ጥቂት ነገሮች ውስጥ አንዱ። እሱ በጣም ለስላሳ ይመስላል እና አከርካሪውን በደንብ አይደግፍም ፣ ስለዚህ ጀርባው እንደ አሮጌ ወንበር ላይ ተስተካክሏል። ከእንደዚህ ዓይነት ቫን (ከጠፍጣፋ) ጎማ በስተጀርባ ያሳለፉት ሰዓታት ብዙውን ጊዜ አጭር አይደሉም ፣ በእኛ አስተያየት አሽከርካሪዎች የበለጠ ይገባቸዋል።

ሞተር በሁሉም ስሪቶች ውስጥ አንድ አይነት ድምጽ አለው, ግን የተለየ ከፍተኛ ኃይል - በ 100-, 120- እና 150-hp dCi መካከል መምረጥ ይችላሉ. ሙከራው አብሮ የተሰራ ጣፋጭ ቦታ ሞተር ነበረው እና በተቀመጠው ገደብ ውስጥ ፍጥነትን ለመያዝ የሚያስችል ሃይለኛ ነበር ነገርግን ሙሉ በሙሉ አልጫንነውም።

ከባድ ሸክም የሚሸከሙ ከሆነ ምናልባት ተጨማሪ 30 “ፈረሶች” ያስፈልግዎታል። በሰዓት በ 120 ኪሎ ሜትር ፍጥነት በስድስተኛው ማርሽ ውስጥ በ 2.500 ራፒኤም ብቻ ይወርዳል ፣ ስለዚህ ፍጆታው መጠነኛ ነው። እኛ ሁለት ጊዜ እና ለሁለቱም ጊዜያት እስከ አሥረኛው ድረስ ተመሳሳይ ፍጆታ በ 9 ሊትር መቶ ኪሎሜትር ስሌት። የማርሽ ሳጥኑ ቀዝቀዝ ያለ እና ወደ ሁለተኛው እና ሦስተኛ ማርሽ መቀየሩን በትንሹ ይቃወማል ፣ ግን ያለበለዚያ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል።

In የጭነት ቦታ? ጠቃሚ ካሬ ፣ በአራት መደበኛ 10cc መጫኛ ክሊፖች ኤም (መካከለኛ ጎማ መሠረት ፣ ከፍ ያለ ጣሪያ) እና 8 ኪ.ግ የማንሳት አቅም ካለው ታክሲው በላይ መደርደሪያ።

አለበለዚያ ጠንቋዩ በ ውስጥ ይገኛል ሶስት ጎማዎች እና ከ 8 እስከ 13 ኪዩቢክ ሜትር የጭነት መጠን ያለው ሶስት ከፍታ ፣ ግን ደግሞ በተከፈተው የጭነት መያዣ ፣ ባለ ሁለት ታክሲ (በሁለተኛው ረድፍ ለተጨማሪ አራት ተሳፋሪዎች) ፣ እንደ ተሳፋሪ (ለዘጠኝ ተሳፋሪዎች) ማሰብም ይችላሉ እና 16 ሰዎችን ለማጓጓዝ እንደ ሚኒ አውቶቡስ እንኳን።

ምስጋና ይገባቸዋል እጅግ በጣም ጥሩ ባለ ሁለት ክፍል መስተዋቶችበሁለተኛው ረድፍ መስኮት ባለመኖሩ ፣ ከመድረሱ በፊት የጎን እይታ በጣም ጠቃሚ እንዳልሆነ ማወቅ አስፈላጊ ስለሆነ ከመኪናው በስተጀርባ እና ከመኪናው አጠገብ ያሉትን ክስተቶች በትክክል የሚያበራ።

ግልፅነት ለትላልቅ መስኮቶች ፣ የማዕዘን ቅርፅ እና ለሾፌሩ ከፍተኛ አቀማመጥ ምስጋና ይግባው ፣ ይህ ጥሩ ነው ፣ መጥረጊያዎቹ እንዲሁ ሥራውን ያከናውናሉ ፣ መላውን ገጽ ይጠርጉታል ፣ በቀዝቃዛው ጠዋት ላይ ለማሞቅ የሞተር ሥራ ብዙ ኪሎ ሜትሮችን ወይም ደቂቃዎችን ይወስዳል። ወደ ላይ ወደ ላይ እና ጠል። በነገራችን ላይ ታላቅ ዲሴል።

ተናጋሪዎች እነሱ የትራፊክ ዜናዎችን ለመስማት በቂ ናቸው እና ስለ ጥሩ ሙዚቃ መርሳት ይችላሉ ፣ በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት ፣ የንፋስ ጫጫታ በቤቱ ውስጥ ዝምታን ሲያስተጓጉል።

ብዙዎቻችን ከአንድ ሺህ ማይል በታች ተጉዘናል፣ እና ከመስመሩ በታች ከጨረስን - መኪናው ዓላማውን ያሟላል... እና እርስዎ የሚገርሙዎት ከሆነ ፣ Renault ደንበኛው ሬኖልን ፋይናንስ ለማድረግ ከመረጠ በአሁኑ ጊዜ € 2.000 ልዩ ቅናሽ እና ሌላ € 1.000 ቅናሽ እያቀረበ ነው ፣ ስለሆነም የዚህ ዓይነት ማስተር ብቻ ዋጋ ወደ, 20.410 ዝቅ ይላል።

Matevж Gribar, ፎቶ: Ales Pavletić, Matevж Gribar

ሬኖል ማስተር ቫን 2.5 ዲሲ 120

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Renault Nissan Slovenia Ltd.
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	22.650 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	23.410 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	88 ኪ.ወ (120 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	17,9 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 161 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	8,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቀጥታ መርፌ ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 2.463 ሴ.ሜ? ከፍተኛው ኃይል 88 kW (120 hp) በ 3.500 ሩብ - ከፍተኛው 300 Nm በ 1.500 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 205/65 R 16 ሲ (ዱንሎፕ SP LT60-8).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 161 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 17,9 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 10,7 / 7,8 / 8,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.969 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 3.500 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 5.399 ሚሜ - ስፋት 2.361 ሚሜ - ቁመት 2.486 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 100 ሊ.
ሣጥን	10,8 m3

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 10 ° ሴ / ገጽ = 1029 ሜባ / ሬል። ቁ. = 50% / የኦዶሜትር ሁኔታ 4.251 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	16,0s
ከከተማው 402 ሜ	19,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 115 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	10,3/13,2 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	20,1/17,0 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	148 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	9,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	49,5m
AM ጠረጴዛ:	45m

ግምገማ

• ከተዛማጅ ሞዴሎች ዱካቶ ፣ ቦክሰኛ ፣ ሞቫኖ መምህርን የተሻለ ወይም የከፋ የሚያደርገውን ማወቅ ይፈልጋሉ? በቫኖች መካከል ምንም ትልቅ ልዩነቶች የሉም ፣ እነሱ በመልክ እንኳን በጣም ተመሳሳይ ናቸው ፣ ግን የእነሱ የምርት መለያ እና የአገልግሎት አውታረ መረብ ብዝሃነት ይቀራል ፣ ከእነዚህም መካከል Renault በጣም ጥሩ ከሚባሉት አንዱ ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ትልቅ ጥቅም ላይ የሚውል የጭነት ቦታ

በቂ ኃይለኛ ፣ ሆዳምነት ያለው ሞተር

ጠንካራ ግንባታ

ግልጽነት

በውስጡ የማከማቻ ቦታ