Renault V2G: Zoe እንደ የቤት እና ፍርግርግ የኃይል ማከማቻ መፈተሽ ይጀምራል

Renault በRenault Zoe ውስጥ የV2G ቴክኖሎጂ የመጀመሪያ ሙከራዎችን ጀምሯል። የቪ2ጂ ቴክኖሎጂ ሁለት አቅጣጫ ያለው የሃይል ፍሰት ይሰጣል ይህም ማለት መኪናው እንደ ሃይል ማከማቻ ሆኖ ሊሰራ ይችላል፡ ትርፍ ሲኖር ያከማቹ (= መሙላት) እና ፍላጎቱ ሲጨምር ይልቀቁት።

V2G (ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ) የጃፓን ቻዴሞ መሰኪያ በሚጠቀሙ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ከመጀመሪያው ማለት ይቻላል ሲኖር የቆየ ቴክኖሎጂ ነው። ነገር ግን Renault Zoe ወደ ፍርግርግ ኃይል ለማቅረብ ያልተነደፈ ሁለንተናዊ የአውሮፓ ዓይነት 2 ተሰኪ (Mennekes) አለው. ስለዚህ, መኪኖቹ በዚህ መሠረት መስተካከል አለባቸው.

ከቪ2ጂ ጋር ተኳሃኝ የሆኑ የዞዪ መሳሪያዎች በዩትሬክት፣ ኔዘርላንድስ እና ፖርቶ ሳንቶ ደሴት፣ ማዴይራ/ፖርቹጋል እየተሞከሩ ሲሆን ወደፊትም በፈረንሳይ፣ ጀርመን፣ ስዊዘርላንድ፣ ስዊድን እና ዴንማርክ ውስጥ ይታያሉ። መኪናዎች በመንኮራኩሮች ላይ እንደ ሃይል ክምችት ይሠራሉ፡ ትርፍ ሃይል ሲኖር ያከማቻሉ እና በቂ ካልሆነ (ምንጭ) ይመለሳሉ። በኋለኛው ሁኔታ, ጉልበቱ ስኩተርን, ሌላ መኪናን, ወይም በቀላሉ ቤትን ወይም አፓርታማን ለመሙላት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

> Skoda በቮልስዋገን መታወቂያ.3/ኒዮ ላይ በመመስረት መካከለኛ መጠን ያለው የኤሌክትሪክ hatchback ይገመግማል

ሙከራዎቹ የተነደፉት ሬኖ እና አጋሮቹ እንዲህ ያለው የሞባይል ሃይል ማከማቻ ክፍል በሃይል ስርዓቱ ላይ ስላለው ተጽእኖ እንዲያውቁ ለመርዳት ነው። የኢነርጂ አምራቹ የበለጠ በብልህነት ለማቀድ የሚያስችል አጠቃላይ የሃርድዌር እና የሶፍትዌር መፍትሄዎችን የማዘጋጀት እድልም አለ። የመኪኖች ተጨማሪ ተግባር ነዋሪዎቹ በታዳሽ የኃይል ምንጮች ላይ ፍላጎት እንዲያድርባቸው ያደርጋቸዋል፣ በዚህም ጉልህ የሆነ የኢነርጂ ነፃነት ያገኛሉ።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-