Renault Safrane - የፈረንሳይ A-ስድስት በጎልፍ ዋጋ

ልክ እንደ Audi A6 ወይም BMW 5 Series ካሉ ታዋቂ የጀርመን ሊሞዚኖች ጋር የሚመሳሰል መኪና፣ እና በዚያው አመት ኮፍያ ላይ ካለው የቪደብሊው አርማ ካለው የጀርመን ኮምፓክት ኤምፒቪ ትንሽ ርካሽ ነው? የማይቻል? በእርግጥ ይቻላል. በጥንቃቄ መፈለግ ብቻ ያስፈልግዎታል ፣ ጎጂ እና ብዙውን ጊዜ ሙሉ በሙሉ ተዛማጅነት የሌላቸውን አመለካከቶች ያስወግዱ ፣ እና የምቾት እና ምቾት የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ ዝግጁ ነው። እና ስሟ ሳፍራን ትባላለች። Renault Safran.

የዚህ ሞዴል የገበያ ስኬት በዚህ ስም የተጠመቀው የቅርብ ጊዜ ሥራ በአውሮፓ ገበያዎች ውስጥ የማይሰጥ እና ምናልባትም የማይሰጥ መሆኑ ይመሰክራል. ሬኖልት በሳፍራን ተተኪ ቬል ሳቲስ መልክ ከቀዝቃዛ ሻወር በኋላ በአውሮፓ ውስጥ የተከበሩ መኪናዎችን ትቶ "በጅምላ ባህሪ" ላይ ለማተኮር መወሰኑን ማየት ይቻላል. አዲሱ Renault Safrane፣ በትንሹ የተሻሻለው የሳምሰንግ SM5 እና Nissan Tean/Maxim፣ በኮሪያ ፋብሪካ በቡሳን ተገንብቶ በሩቅ ምስራቅ እና መካከለኛው አሜሪካ ገበያዎች ይሸጣል። እና ይህ ሁሉ የሆነው የአምሳያው የመጀመሪያ ትውልድ ገበያውን ስላላሸነፈ ነው ብሎ ማሰብ። በጣም ያሳዝናል፣ ምክንያቱም ሳፍራን የ"ድንገተኛ ፈረንሳዊውን" አስተሳሰብ የሚሰብር ጨዋ መኪና ነው።

በ 80 ዎቹ መገባደጃ እና በ 90 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የ Renault ቡድን የቅንጦት መኪናዎች ሞዴል 25 ፣ በዲዛይን እና በአሠራር ከተወዳዳሪዎቹ በጣም የራቀ ሲሆን ተተኪውን ለማስተዋወቅ ተወሰነ። ይህ የተከበረው Renault 25 ተተኪ Safrane ነው ፣ ስሙን ከሳፍሮን የወሰደው ፣ ማለትም ፣ ፀደይ ከደረቀ በኋላ ወዲያውኑ መሬቱን በክረምቱ የቀዘቀዘውን መሬትን የሚያስጌጥ ታዋቂው ክሩክ።

Safrane — это автомобиль, полный сюрпризов, как и saffron. При первом контакте с автомобилем большинство инстинктивно ассоциируют его с сильно раздражающей электроникой, живущей своей жизнью и вытекающей из этого хлопотной работой. Однако, как мало кто знает, что шафран – одна из самых дорогих и хлопотных пряностей в мире (для сбора 1 кг марок шафрана нужно целых 150 цветков!), так, наверное, не все осведомлены о том, что Рено может также владеет автомобилем, который, как ни странно, не живет своей жизнью.

Renault Safrane በ1992 ተጀመረ። ከ 4.7 ሜትር በላይ ከፍታ ያለው ሊፍትባክ በሰውነት አይነት ብቻ ሳይሆን ከተፎካካሪዎች ይለያል (በዚህ የመኪና ክፍል ውስጥ ሴዳን የበለጠ ምክንያታዊ መፍትሄ ይመስላል) ፣ ግን ደግሞ በቅጥ ፣ ውበት እና መረጋጋት ፣ ግን ደግሞ ምንም ተለዋዋጭነት የለውም። ከPSA እና Volvo ኮርፖሬሽኖች ጋር በጋራ የተገነቡት የሃይል አሃዶች ለRenault's flagship ሊሙዚን እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት እና ረጅም ጊዜ ማቅረብ ነበረባቸው።

እ.ኤ.አ. በ 1996 መኪናው በጥሩ ሁኔታ ተስተካክሏል ፣ ሳፋራን በእርግጠኝነት ለዓመታት ጥርት ያለ እና ትኩስ እንዲሆን አድርጎታል። በዚህ ዘመናዊነት ምክንያት የሳፍራን ውጫዊ ገጽታ በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጧል እና በመኪናው ውስጥ አንዳንድ መፍትሄዎች ተትተዋል, ይህም ብዙውን ጊዜ ብዙም ጥቅም ላይ የማይውል ሆኖ ተገኝቷል, እና የአምሳያው ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል (የኤሌክትሪክ የኋላ መቀመጫዎች, የኤሌክትሪክ መሪ መሪ አምድ,). ኤሌክትሮ-ኒሞቲክ እገዳ). ጉልህ ለውጦች በተጨማሪ የኃይል ማመንጫዎች መስመር ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ-የ 2.0 እና 2.5 ሊት ፔትሮል አሃዶች ከስዊድናዊው የቮልቮ ክልል ተበድረዋል, እና 6 ሊትር V3.0 ሞተር ከ PSA ንድፍ በቀጥታ ተክሏል. ይሁን እንጂ ትልቁ እና በብዙዎች አስተያየት ተገቢ ያልሆነ ለውጥ ባለ 3.0-ሊትር V6 ቢቱርቦ ሞተር በ 265 hp የሁሉንም ጎማ ነዳጅ ስሪት መወገድ ነው! በዚህ የሞተር ስሪት ውስጥ ያለው ከባድ ሳፍራን ከ 100 ሰከንድ በላይ በሆነ ፍጥነት ወደ 7 ኪሜ በሰዓት በፍጥነት 250 - 260 ኪሜ በሰዓት ደርሷል!

ስለ መኪናው ጠቀሜታ ብዙ ሊጻፍ ይችላል-እጅግ በጣም ሰፊ የሆነ የውስጥ ክፍል ፣ በጣም የበለፀገ መሳሪያ ፣ ምርጥ መቀመጫዎች ፣ ከፍተኛ እገዳ ምቾት ፣ ለመንዳት አስደሳች እና በጣም የተከለከለ (አንዳንዶች ትንሽ አሰልቺ ሆኖ ያገኙታል) ዳሽቦርድ እና ... ኃይለኛ 80 ሊትር የነዳጅ ማጠራቀሚያ. ነዳጅ ሳይሞሉ ከ 1000 ኪሎ ሜትር በላይ ለማሸነፍ የሚያስችል ታንክ.

ከታዋቂ እምነት በተቃራኒ Safrane ለመጠቀም በጣም ደስ የሚል ማሽን ሆኖ ተገኝቷል። ይህ በዋነኛነት በግዢው ዋጋ እና በቀረበው ምቾት እና መሳሪያ በጣም ጥሩ ጥምርታ ምክንያት ነው። የማሽከርከር አሃዶች ልክ እንደ ሁሉም የመኪና ሜካኒኮች ፣ እንደ ባለሙያዎቹ እና ተጠቃሚዎች እራሳቸው ፣ ጊዜን በጥሩ ሁኔታ ይቋቋማሉ ፣ እና ድክመቶቹ ከጭስ ማውጫው እና ከመንዳት ስርዓቶች (መያዣዎች ፣ ማኅተሞች ፣ ግፊት) ጋር ብቻ ሊገናኙ ይችላሉ ። አንዳንድ ጊዜ በቦርዱ ኤሌክትሮኒክስ ላይ ጥቃቅን ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ, ነገር ግን እነዚህ በተሽከርካሪ ጉድለቶች ምክንያት ለዚህ ልዩ ሞዴል ጉልህ እና ልዩ የሆኑ ችግሮች አይደሉም (ከአስር አመት በላይ የሆነ ማንኛውም መኪና በሃይል መስኮቶች ላይ ምንም ችግር የለበትም, ማዕከላዊ መቆለፍ, መብራት, ወዘተ.?).

ሳፍሮን የድምቀት አይነት ነው - ብዙዎቹ በፖላንድ ከተሞች አውራ ጎዳናዎች ላይ የሚንከራተቱ አይደሉም ፣ እና የሚዘዋወሩት በግል ነው የሚገቡት። እነዚህ የድንገተኛ አደጋ ተሽከርካሪዎች ካልሆኑ ሥራቸው በተፈጥሮ የሚለብሱ እና የሚቀደዱ ፈሳሾችን እና አካላትን በመተካት ብቻ የተገደበ ነው ። እንደ እውነቱ ከሆነ, ስለዚህ መኪና የተንሰራፋው መጥፎ አስተያየት በከፊል ለወደፊት ባለቤቶቹ ይሠራል ማለት እንችላለን - በአንጻራዊነት ዝቅተኛ የግዢ ዋጋ ማለት በጣም ትንሽ በሆነ ገንዘብ በታቀደው ጉዞ ምቾት መኪና መግዛት ይችላሉ. በዚህ ዋጋ ሁሉንም ነገር ማለት ይቻላል ይበልጣል።