Renault Scenic dCi 105 ተለዋዋጭ

ትንሹ ትዕይንት ከትልቁ ተለይቷል ማለት የምንችለው በጉዳዩ መጠን ብቻ ነው ፣ ግን ይህ እውነት አይደለም። እነሱ በጣም ብዙ የመጀመሪያ የእይታ ለውጦች አሏቸው።

የግራንድ የፊት እና የኋላ መብራቶች ወደ ውጭ ሲገፉ ፣ አንድ ባለ አንድ መቀመጫ ቅርፅ በመስጠት ፣ ትዕይንቱ የመኪናው ውብ ቅርፅ ያለው “ፊት” አለው። ስለዚህ እሱ በጣም ደስ የሚል የሚመስለው ሜጋን ይመስላል።

እራሳችንን ከሰጠን ውስጥ, ቁጥሮቹ ሙሉውን ታሪክ አይናገሩም እንላለን. ሊት እና ሚሊሜትር በወረቀት ላይ በትክክል ከተጠቀመበት ቦታ ፈጽሞ የተለየ ነገር ነው። እና Scenic እዚህ በጣም ጥቂት ጥሩ መፍትሄዎችን ያቀርባል።

Renault የቦታ አጠቃቀምን በቅርበት ሲመለከት ማየት ጥሩ ነው። እስቲ እንጀምር የኋላ አግዳሚ ወንበር... እሱ በሦስት ክፍሎች ተከፍሏል ፣ እያንዳንዳቸው በቁመት ሊንቀሳቀሱ ፣ ሊታጠፉ እና ሊወገዱ ይችላሉ። ማሳሰቢያ - ማስወገጃው በወንዙ ውስጥ የማዕድን ቆፋሪ ካልሆነ ጠንካራ የወንድ እጅን ይፈልጋል።

በጣም ምቹ በሆኑ አካባቢዎች ውስጥ ስለሆነ የማከማቻ ቦታው ግዙፍ እና በጣም ጠቃሚ ነው። ከፊት መቀመጫዎች መካከል በሬኖል ውስጥ የታወቀውን ጠቃሚ ተንቀሳቃሽ ክፍልን እናገኛለን ፣ በውስጡም ሙሉ ሰረዝ ተኩል እናስቀምጣለን።

የሻንጣ ግቢ እሱ በጥሩ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ምክንያቱም የታችኛው ክፍል ሙሉ በሙሉ ዝቅተኛ እና ጠፍጣፋ ስለሆነ ፣ እና የተጨመረው ጉርሻ ዱካዎቹ በጣም ወደ ውስጥ የማይገቡ መሆናቸው ነው ፣ ስለሆነም እኛ ጥቅም ላይ የሚውል ስፋት እናገኛለን። አንዳንድ ሻንጣዎች በእርግጥ ትልልቅ ናቸው ፣ ግን በላዩ ላይ ባለው አቀማመጥ ምክንያት እኛ በተበታተኑ ፖም ብቻ እና በትላልቅ ሻንጣዎች ብንሞላቸውስ?

ኦ estetiki የስራ አካባቢ ስለ ሾፌሩ ከመጠን በላይ ማውራት አንችልም። ሆኖም ፣ እሱ ergonomic ነው እና የአዝራሮቹ አቀማመጥ አመክንዮአዊ ነው። እንዲሁም በርቷል አዲስ ሜትሮች እኛ ገና ተለማመድን።

አስተዳደር የአሰሳ መሣሪያዎች ይህ መጀመሪያ ላይ ትንሽ ችግር ሊሆን ይችላል ፣ ግን ሁሉንም ግልፅ ካደረጉ በኋላ ትክክለኛዎቹ ምርጫዎች በፍጥነት ከጣቶችዎ ወደ ማያ ገጹ ይተላለፋሉ።

ሞተሩን ለመክፈት ፣ ለመቆለፍ እና ለመጀመር ከእጅ ነፃ የሆነ ካርታ የተገጠመለት ማንኛውም Renault ስምምነቱን ማሞገስን እንደሚረሳ እንጠራጠራለን። እሱ አሁን የሚገኝ ምርጥ ስርዓት ነው የርቀት መቆጣጠርያ ማዕከላዊ መቆለፊያዎች - በእርግጠኝነት በመለዋወጫዎች ዝርዝር ውስጥ ማጉላት ተገቢ ነው ።

ተጨማሪ መክፈል ያለበት ሌላው ነገር ግን በሙከራ ማሽኑ ላይ አላገኘነውም። parktronic ከኋላ. Scenic በደንብ ግልጽነት ያለው መኪና ነው, ነገር ግን የአበባው አልጋ በፍጥነት በጠባቡ ስር ይደበቃል, እና ለጥገናዎች ከሴንሰሮች የበለጠ መክፈል አለብዎት.

ይህ ትዕይንት መንዳት ነበር 1 ሊትር turbodiesel, ይህም 78 ኪ.ወ. ይህ ሞተር ለዚህ መኪና ጥሩ ምርጫ እንደሆነ ለመጻፍ እንወዳለን, ግን እንደ አለመታደል ሆኖ አይደለም. ከፍ ባሉ ሪቪዎች ላይ ሲንሸራሸሩ አሁንም ፍላጎቶችን በጥሩ ሁኔታ ይቃወማል፣ ነገር ግን በተመጣጣኝ የቱርቦ ግፊት፣ ሰነፍ ነው የሚመስለው። በፈተና ቡድኑ ውስጥ ያለ ሁሉም ሰው ዳገት ለመውጣት ተቸግሯል።

ወይ መኪናው ሞተሩ ጠፍቶ በተንሸራታች መሃል ላይ አቆመ ፣ ወይም እኛ አስቀያሚ በሆነ የጎማ መንሸራተት ወደ ላይ እየነዳን ነበር። በዚህ ስሪት ውስጥ ቀድሞውኑ ያስደመመንን ባለ 1 ሊትር ተርባይሮ ነዳጅ ሞተር እንዲመለከቱ እንመክራለን።

በተቃራኒው እኛን አስደምመውናል አያያዝ እና ቀላልነት መኪና መንዳት። Renault በማሽከርከር ልምዱ ላይ የኃይል መሪውን ተፅእኖ እንዳስተካከለ ሊሰማዎት ይችላል። ቼሲው እንዲሁ ለምቾት ጉዞ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ ነው ፣ እና ድራይቭ ትራይን በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ እና ለመለወጥ ቀላል ነው።

መደምደሚያ ስለዚህ ይሁኑ -በሚኒቫኖች ውስጥ ስፖርታዊ እንቅስቃሴን የሚፈልጉ ከሆነ ውድድሩን ይመልከቱ። በ Scenic, ትኩረቱ በቤተሰብ እና በአጠቃቀም ላይ ነው። ሆኖም ፣ በእውነቱ በግንዱ ውስጥ ወይም ሌላ ጥንድ መቀመጫዎች ውስጥ ብዙ ተጨማሪ ሊትር ከፈለጉ ፣ ለታላቁ ትዕይንት ይምረጡ።

ሳሻ ካፔታኖቪች ፣ ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች

Renault Scenic dCi 105 ተለዋዋጭ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Renault Nissan Slovenia Ltd.
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	20.140 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	21.870 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	78 ኪ.ወ (106 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	12,4 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 180 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	4,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 1.461 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 78 ኪ.ቮ (106 hp) በ 4.000 ሩብ - ከፍተኛው ጉልበት 240 Nm በ 2.000 ራምፒኤም.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 205/50 R 15 ኤች (ፉልዳ ክሪስታል SV Premo M + S).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 180 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 12,4 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,7 / 4,5 / 4,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 130 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.460 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.944 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.344 ሚሜ - ስፋት 1.845 ሚሜ - ቁመት 1.678 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 70 ሊ.
ሣጥን	437-1.837 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 8 ° ሴ / ገጽ = 980 ሜባ / ሬል። ቁ. = 51% / የኦዶሜትር ሁኔታ 12.147 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	13,4s
ከከተማው 402 ሜ	19,1 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 120 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	8,4/13,7 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	12,9/16,8 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	180 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	6,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	42,7m
AM ጠረጴዛ:	41m

ግምገማ

• ከሁሉም በላይ ጠቃሚ የውስጥ ክፍል። ከውስጥ ከሚመለከቷቸው ከእነዚህ መኪኖች አንዱ ጥርጥር የለውም። እንደ አለመታደል ሆኖ ሞተሩ እየደረሰ አይደለም።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የሻንጣውን ክፍል አጠቃቀም

ብዙ ሳጥኖች

የአጠቃቀም ቀላልነት

ዘመናዊ ካርድ

በጣም ደካማ ሞተር

በሁለተኛው ረድፍ ውስጥ መቀመጫዎችን ለማስወገድ አስቸጋሪ

የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች የሉም