Rheostat እና ምድጃ resistor - ምንድነው, ተግባራት እና የአሠራር መርህ
ይዘቶች
በችርቻሮ ሰንሰለቶች ውስጥ ብዙ ጊዜ ውድ ያልሆኑ ዝቅተኛ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች ማግኘት ይችላሉ. የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ከታመኑ ሻጮች እና አስተማማኝ አምራቾች ይውሰዱ: ርካሽነትን ማሳደድ በሽቦው ውስጥ በአደጋ ሊቆም ይችላል.
እያንዳንዱ አሽከርካሪ አውቶሞቲቭ ኤሌክትሪክን አይረዳም: ይህ ጠባብ ስፔሻሊስቶች መብት እንደሆነ ይታመናል. ነገር ግን ባለቤቶች መሠረታዊ ግንዛቤ ሊኖራቸው የሚገባቸው አስፈላጊ ነገሮች አሉ-ለምሳሌ, በመኪና ላይ የምድጃ ራሽስታት ለምን ያስፈልግዎታል. መሣሪያው ምን ተጽዕኖ ያሳድራል, የችግሩ ምልክቶች ምንድ ናቸው, ተግባራት - ያንብቡ.
በመኪና ውስጥ የምድጃ ሪዮስታት ምንድን ነው?
መኪና ራሱን የቻለ የኤሌክትሪክ ኃይል እና ብዙ ሸማቾች ያለው ውስብስብ ዘዴ ነው። የመኪናው ተግባራዊነት ፣ የተሳፋሪዎች እንቅስቃሴ ደህንነት እና ምቾት በእሱ ላይ ስለሚወሰን የመኪናው ኤሌክትሪክ ሁል ጊዜ በስራ ላይ መሆን አለበት።
Rheostat በመኪና ውስጥ ምድጃዎች
በመኪናው መከለያ ስር አነስተኛ የኃይል ማመንጫ - ጀነሬተር አለ። በተጨማሪም የአሁኑ ክምችት አለ - እንደገና ሊሞላ የሚችል ባትሪ. ኢነርጂ ላሉ ሸማቾች የሚቀርበው በሽቦ ሲሆን በማሽኑ ውስጥ ያለው እያንዳንዱ የኤሌክትሪክ ዕቃ መቆጣጠሪያ መሳሪያ አለው - ሬዮስታት (RS)። ይህ አካል የመሳሪያውን ክፍሎች ብዛት በመቀየር የኤሌክትሪክ ዑደት የመቋቋም እና የአሁኑን ጥንካሬ ይነካል.
ለምን እፈልጋለሁ
በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያለው የውስጥ ማሞቂያ ሞጁል ደረጃቸውን የጠበቁ ተከላካይዎችን ያካትታል. ግን ሌላ ስሪት እንዲሁ የተለመደ ነው ፣ በዚህ ውስጥ ተቃውሞው ያለማቋረጥ ይለዋወጣል። በተጨማሪም ኔትወርክን ሳይጥሱ ለስላሳ ማስተካከያ የሚያደርጉ ሪዮስታቶች አሉ.
በመኪናው የኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ምድጃው rheostat ከጓንት ሳጥን በስተጀርባ ይገኛል ፣ በመኪናው (የሳሎን የኤሌክትሪክ ምድጃ ሞተር) እና ከእሱ ጋር በተገናኘው ዘዴ መካከል - ማሞቂያው ። የመሳሪያው ተግባር የኤሌክትሪክ ጅረት መጨናነቅን ማቀዝቀዝ እና የመነሻ ጭነቶችን መቀነስ በአሽከርካሪውም ሆነ በተጠቃሚው ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል።
እንዴት እንደሚሰራ
የማንኛውም አይነት ሪዮስታት ለወረዳ ክፍል በኦም ህግ መሰረት ይሰራል። ለመኪና ምድጃ የሚሆን መሳሪያ እንደ ሲሊንደሪክ ሴራሚክ አካል ይመስላል. ቋሚ የመስቀለኛ ክፍል ያለው የብረት ሽቦ ብዙውን ጊዜ በክፍሉ ላይ ቁስለኛ ነው. የማይመራ ቁሳቁስ በጠቅላላው ርዝመት ላይ ስለሚተገበር የሽብል መዞሪያዎች እርስ በእርሳቸው ይገለላሉ.
እንዴት እንደሚሰራ
ከሽቦው ጠመዝማዛ በላይ, ተንሸራታች በሲሊንደሩ ላይ ይንቀሳቀሳል, ይህም በኤሌክትሪክ አውታር ውስጥ ብዙ ወይም ያነሰ ተቃውሞ ይፈጥራል. የሚንቀሳቀሰው አካል ወደ አንድ ጎን ሲንቀሳቀስ, የመተላለፊያው ክፍል ርዝመት ይጨምራል. በዚህ ጊዜ የፒሲው የመቋቋም ዋጋ እንዲሁ ይጨምራል። በተቃራኒው, ተንሸራታቹ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ሲንቀሳቀስ, የአጭር ጊዜው ክፍል ተቃውሞ ይቀንሳል.
ምድጃ ተከላካይ ምንድን ነው
የምድጃ ማራገቢያ እንዴት እንደሚበራ ለመረዳት የሬዮስታት አሠራር መርህ ቁልፍ ነው። ይህ የሚከሰተው የወረዳውን የመቋቋም አቅም በመጨመር ወይም በመቀነስ ነው። የ ሳሎን ምድጃ ያለው rheostat resistors ያካትታል - ጠመዝማዛ በኩል የሚፈሰው የአሁኑ የሚቃወሙ ተገብሮ ንጥረ.
የአውቶሞቲቭ ተቃዋሚው ተግባራዊ ዓላማ
ተቃዋሚው በምንጩ እና አሁን ባለው ተጠቃሚ (ባትሪ እና ምድጃ) መካከል ባለው አውቶሞቲቭ ኤሌክትሪክ አውታር ውስጥ ተካትቷል። ስለዚህ የክፍሉ ተግባራት-
- ወረዳውን ከኃይል መጨናነቅ ይጠብቁ;
- ከተሰጡት የቮልቴጅ ዋጋ ወደ አስፈላጊው መለወጥ;
- የመኪናውን ኤሌክትሮኒክስ ትክክለኛ አሠራር ያረጋግጡ.
የማሞቂያውን አሠራር ለመጠበቅ የተቃዋሚው ሚና
በባትሪው ውስጥ የኤሌክትሪክ ጅረት ይፈጠራል, ቮልቴጁ ለተጠቃሚዎች እንዲሰሩ በጣም ከፍተኛ ነው. ከትውልድ በኋላ, አሁኑኑ ወደ ተቃዋሚው ይሄዳል: እዚህ ቮልቴጁ ከተሰጠው መለኪያ ወደ ተፈላጊው ይቀየራል. በተቃዋሚው ውስጥ ካለፉ በኋላ ቮልቴጁ ለማሞቂያው አሠራር ተስማሚ ይሆናል.
የተቃዋሚዎች ዓይነቶች ፣ ባህሪያቸው
ተቃዋሚዎች በሁሉም የመኪና ስርዓቶች ውስጥ ይገኛሉ: ማቀዝቀዝ እና ማሞቂያ, ማቀጣጠል እና መብራት. የክፍሎቹ ተግባራት እና ተግባራት ተመሳሳይ ናቸው.
ሁሉም የተለያዩ ንጥረ ነገሮች በሁለት ዋና ዋና ቡድኖች ይከፈላሉ.
- ጭነት (ቋሚ), በውጤቱ ላይ የማያቋርጥ ተቃውሞ መፍጠር.
- ተለዋዋጮች፣ ተቃውሞው በአንድ የተወሰነ የሸማች መሣሪያ ወደሚያስፈልገው በእጅ የሚቀየርበት።
የተቃዋሚዎች ዓይነቶች
የተለዋዋጮች ንዑስ ዓይነቶች ተስተካክለው ተቃዋሚዎች ተብለው ሊጠሩ ይችላሉ ፣ እሱ ደግሞ ተቃውሞውን በእጅ ያስተካክላል ፣ ግን በማንኛውም ጊዜ አይደለም ፣ ግን የመኪናውን አጠቃላይ የኤሌክትሪክ ዑደት እንደገና በሚያስተካክሉበት ጊዜ።
የተቃዋሚ ምርጫ በተቃውሞ
በመኪና ውስጥ የኤሌትሪክ እቃ ሲበላሽ አሽከርካሪዎች ለጥገና ይዘው ይገቡታል። ነገር ግን ብዙውን ጊዜ የብልሽት ወንጀለኛው ተከላካይ ነው, የእሱ መተካት የኤሌትሪክ ባለሙያ ልምድ አያስፈልገውም.
በችርቻሮ ሰንሰለቶች ውስጥ ብዙ ጊዜ ውድ ያልሆኑ ዝቅተኛ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች ማግኘት ይችላሉ. የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ከታመኑ ሻጮች እና አስተማማኝ አምራቾች ይውሰዱ: ርካሽነትን ማሳደድ በሽቦው ውስጥ በአደጋ ሊቆም ይችላል.
የተቃዋሚዎች ውድቀት መንስኤዎች
ብዙውን ጊዜ የአካል ክፍሎች ብልሽቶች በመኪናው የኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ በአጭር ዑደት ምክንያት ይከሰታሉ: በዚህ ጊዜ የአየር ማራገቢያ ኤሌክትሪክ ሞተር ውስጥ ያለው የንፋስ መከላከያ መቋቋም በጣም አስፈላጊ ነው. ነገር ግን ሌላ ምክንያት አለ. የምድጃው የንፋሱ ምላጭ ቅባት ከጠፋ ወይም በከፍተኛ ሁኔታ ከተበከለ, የመኪናው አካል በጥብቅ ይሽከረከራል. ስለዚህ, ተቃዋሚው በፍጥነት ይወድቃል.
የተቃዋሚዎች ውድቀት መንስኤዎች
የመለዋወጫውን የስራ ህይወት ለመቆጠብ, ምድጃውን ለመጀመሪያ ጊዜ በጣም ረጅም ጊዜ አያስቀምጡ, በየጊዜው ማሞቂያውን ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ይቀይሩ. ለካቢን ማሞቂያው ደካማ አፈፃፀም ሬስቶስታት ጥፋተኛ መሆኑን ለመወሰን አስቸጋሪ አይደለም: መልቲሜትር ከኤለመንት የኃይል ገመዶች ጋር ያገናኙ. የተሳሳተ ተከላካይ ሌላ ምልክት: ምድጃው በጽንፍ, በአራተኛው, አቀማመጥ ላይ ብቻ ይሰራል.
ክፍሉ በፕላስቲክ ሽፋን ("ጃቦት") ስር በሚገኝበት ኮፍያ በኩል በአንዳንድ የመኪና ሞዴሎች ውስጥ ወደ መሳሪያው መድረስ ይችላሉ. በሌሎች መኪኖች ውስጥ ኤለመንቱ ተበታተነ እና ከተሳፋሪው ክፍል ይለወጣል.
