ሮቨር 75 2004 ግምገማ

በርካታ አምራቾች ላለፉት ጥቂት ሳምንታት በናፍታ የሚሠሩ ሞዴሎችን አስተዋውቀዋል፣ ለዚሁ ዓላማ ምንም ጥርጥር የለውም።

ከእነዚህ ውስጥ የቅርብ ጊዜው የሞተር ግሩፕ አውስትራሊያ (ኤምጂኤ) ነው፣ እሱም በናፍጣ ስሪት የሚያምር እና ታዋቂ የሆነውን ሮቨር 75 ሴዳን።

ጥሩ ዜናው ይህ ጥሩ የኃይል እና ኢኮኖሚ ጥምረት የሚያቀርብ BMW ሞተር ነው።

ሮቨር 75 ሲዲቲ በመሠረታዊ ሞዴል ላይ 4000 ዶላር ተጨማሪ ክፍያ ተሸክሞ መኪናውን ከጉዞ ወጪዎች በፊት ወደ 53,990 ዶላር ያመጣል።

ነገር ግን ከናፍታ ሃይል ማመንጫ በተጨማሪ ከቆዳ ጨርቆች እና ሙሉ ለሙሉ የሚሰራ የጉዞ ኮምፒውተር ጋር አብሮ ይመጣል።

ይህ የነዳጅ ኢኮኖሚ እና በናፍጣ ሞተር የሚሰጠውን ተጨማሪ ረጅም ጊዜ ግምት ውስጥ ሲገቡ መኪናውን አስደሳች ሀሳብ ያደርገዋል ፣ ይህም ማራኪ የረጅም ጊዜ ኢንቨስትመንት ያደርገዋል - ምናልባት ጥሩ የጡረታ ስጦታ?

ባለ 2.0-ሊትር ባለአራት ሲሊንደር DOHC ቱርቦቻጅድ የጋራ የባቡር ናፍታ ሞተር 96 ኪሎ ዋት ሃይል እና 300 Nm የማሽከርከር አቅም በዝቅተኛ 1900 ክ / ደቂቃ ያዘጋጃል።

ዝቅተኛ ኃይል እና ከፍተኛ torque ጥምረት በናፍጣ ሞተር ባሕርይ.

ለአሁኑ የኃይል ደረጃን ችላ በል፣ ምክንያቱም ለከፍተኛ ጉልበት የበለጠ ፍላጎት ስላለብን - ማሽከርከር መኪናዎችን ከመሬት በፍጥነት የሚያወጣው እና በጣም ገደላማ በሆኑ ኮረብታዎች ላይ ለመስራት ቀላል የሚያደርግ ነው።

በዚህ ሁኔታ, 300 Nm ከስድስት ሲሊንደር ኮሞዶር ጋር አንድ አይነት ጥንካሬ ነው.

ከነዳጅ ሞተር ተመሳሳይ መጠን ያለው ጉልበት ለማግኘት ወደ ትልቅ የኃይል ማመንጫ ማሻሻያ ማድረግ አለብዎት, ይህ ማለት መኪናው የበለጠ ነዳጅ ይጠቀማል.

ነገር ግን ሮቨር 7.5 ሊት/100 ኪሎ ሜትር የናፍታ ነዳጅ ብቻ የሚፈጅ ሲሆን፥ ከ65 ሊትር የነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር ተዳምሮ በአንድ ታንክ ላይ ከ800 ኪሎ ሜትር በላይ እንዲጓዝ ያደርገዋል።

ለሀሳብ የሚሆን ምግብ ነው አይደል?

ነገር ግን ስለ ኢኮኖሚ ብቻ አይደለም, ምክንያቱም መኪናው ጥሩ መልክ እና በጥሩ ሁኔታ መንዳት አለበት, አለበለዚያ ማንም መንዳት አይፈልግም.

ምንም እንኳን ሮቨር ለጋዝ ፔዳሉ አንዳንድ ጊዜ ምላሽ ለመስጠት ትንሽ ቀርፋፋ ቢሆንም እዚህም ጥሩ ይሰራል።

ከዝቅተኛ እስከ መካከለኛ ክልል ያለው ጠንካራ ማጣደፍ አለው፣ ነገር ግን መጨመሪያው ሲበራ በተለመደው የቱርቦ ሃይል መጨመር።

ይህ በቆመ-እና-ሂድ የከተማ ትራፊክን ለመቋቋም አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም ካልተጠነቀቁ ከፊት ለፊትዎ ካለው መኪና ጀርባ ወደ ታች ይተነፍሳሉ።

ናፍጣው ባለ አምስት-ፍጥነት አስማሚ አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ተጣብቋል።

ነገር ግን በዚህ ዋጋ እና መለኪያ መኪና ውስጥ እንደ ተራ ነገር የሚወስዱትን ተከታታይ መቀየር ያስፈልገዋል።

ለውጦች በትክክል መደረግ አለባቸው አለበለዚያ እራስዎን በማርሽ ዝላይ ውስጥ ማግኘት ይችላሉ።

ደረጃ አራት ላይ ማቆየት ለከተማ መንዳት የተሻለ ነው።

ከዚ ውጪ፣ ሁሉም ጥሩ ነው፣ ብዙ ያረጀ የቅጥ አሰራር፣በቆዳ የተሰራ የቆዳ መሸፈኛ፣ ቀላል የኦክ ማሳመሪያ፣ ባለሁለት ዞን የአየር ማቀዝቀዣ፣ የፊት፣ የጎን እና በላይ ኤርባግስ፣ እና የመርከብ መቆጣጠሪያ እና የድምጽ ቁልፎች በመሪው ላይ።

ይሁን እንጂ የድምጽ ስርዓቱም ሆነ በቦርዱ ላይ ያሉት የኮምፒውተር ማሳያዎች ከፖላራይዝድ መነፅር በስተጀርባ የማይታዩ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል።