የሙከራ መንዳት ሳዓብ 9-5፡ የስዊድን ነገሥታት

ሳዓብ ቀድሞውኑ በሆላንድ ጥበቃ ስር ናት። በአሁኑ ጊዜ አዲስ 9-5 እየተሠራ ነው ፣ ይህም ኩባንያው በቅርቡ በገበያው ውስጥ ያለውን ቦታ እንዲመለስ ሊያግዝ ይገባል። የስኬት ዕድሉ ምን ያህል ነው?

ይህ እውነት ሰአብ አይደለም ለሚል ሁሉ፣ እናጠቃልለው። የስዊድን ምርት ስም ከ 1947 ጀምሮ መኪናዎችን በማዘጋጀት ላይ ይገኛል, እና ያለ የውጭ ጣልቃ ገብነት እና እርዳታ የታየ የመጨረሻው ሞዴል ከ 900 ጀምሮ 1978 ነው. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ 32 ዓመታት አልፈዋል, ይህም ማለት ሰዓብ በንፁህ መልክ የሚመረተው ጊዜ ነው. , በጋራ ከተሰራበት ወይም በጂ ኤም ባለቤትነት ከነበረው አጭር. በነገራችን ላይ የመጀመሪያው ሞዴል ከሌላው አምራች ጋር የተፈጠረው ሳዓብ 9000 ሲሆን ይህም ከመጀመሪያው የFiat Chroma ትውልድ ጋር መዋቅራዊ መሠረት ነው. አዲሱ ሳዓብ 9-5 ከOpel Insignia ጋር ስለመያዙ መጨነቅ ምክንያታዊ ነው? ከጀርመን ሞዴል ጥራት አንጻር, ይህ የበለጠ መብት ነው, እና በስታቲስቲክስ 9-5 ከ Rüsselsheim እንደ መኪና አይደለም.

መጠንዎን ይጨምሩ

9-5 ቀደሞቹን ይጠቅሳል ገደላማ የንፋስ መስታወት፣ ትንሽ የመስታወት ቦታ እና አጠቃላይ የላይኛው ጫፍ አርክቴክቸር። በመጠን ረገድ ወግን ይሰብራል - በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የምርት ስም ሞዴሎች ለክፍሉ የበለጠ የታመቀ ክፍል ነበሩ ፣ እና አዲሱ 9-5 ከቀዳሚው እስከ 17 ሴ.ሜ ያህል ርዝማኔ ይበልጣል ። ለዚህ ምክንያቱ በአብዛኛው ነው። ሞዴሉ የበለጠ ተወካይ ነኝ ስለሚል እና ከለጋሹ Opel Insignia የሚበልጥ በመሆኑ ርዝመቱ 18 ሴ.ሜ ያነሰ ነው ።

ይሁን እንጂ የንድፍ አተገባበር እና የ 9-5 የበለጠ መጠን ያላቸው ቅርጾች በመኪናው ውስጥ አጠቃላይ እይታ እንዲቀንስ አድርጓል. ከፊት እና ከኋላ ያሉ ትላልቅ ቦታዎች ከአሽከርካሪው የእይታ መስክ ይንሸራተቱ - በጣም ደስ የሚል እውነታ አይደለም ፣ ግን በፓርኪንግ ዳሳሾች መገኘት በተወሰነ ደረጃ ይቀንሳል። በከተማው ውስጥ ላለው የትራፊክ መጨናነቅ ምክንያት ትልቁ መዞርም ተጠያቂ ነው። ነገር ግን፣ ከነዚህ እውነታዎች ውጪ፣ ተሳፋሪዎች የሚደሰቱት በሰውነት መጠን መጨመር ብቻ ነው - እነሱ በአንደኛ ክፍል ውስጥ ከኋላ እየጋለቡ ነው። ጣሪያው ዝቅተኛ ቢሆንም፣ ብዙ የእግር ክፍል እና የጭንቅላት ክፍል አላቸው። እንደ ኩፕ መስመር ብቁ ለመሆን አንፈተንም፤ ምክንያቱም አሁን ያ ሃክኒየይድ ክሊቼ ለጣቢያ ፉርጎ እንኳን እየዋለ ነው። ቮልቮ...

ሳሎን ውስጥ

ማፅናኛ በፊት መቀመጫዎች ላይም በተፈጥሮ ውስጥ ነው, በአንድ ማስጠንቀቂያ - በተጠቀሱት ሾጣጣ ምሰሶዎች እና ዝቅተኛ, በጣም ሩቅ በሆነው ጣሪያ ምክንያት በተለዋዋጭ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት, ሆኖም ግን, ደስ የሚል የመረጋጋት ስሜት ይፈጥራል. እንደ አጋጣሚ ሆኖ ይህ ከዳሽ ቅርጽ ያለው ዳሽቦርድ ጋር የSaab ብራንድ ዓይነተኛ ባህሪያት አንዱ ነው. ምንም እንኳን ለአስር አመታት የአውቶሞቢል ኩባንያው አውሮፕላኖችን በማምረት ላይ ባይሳተፍም የውርስ ቀኖናዎች የተከበሩ ናቸው. በዚህ አካባቢ ያለው አፈ ታሪክ የራስ-አፕ ማሳያ (ፕላስ 3000 lv.) እና ማብራት እና ማጥፋት የሚችል እና የአውሮፕላን አልቲሜትር በሚመስል ዲጂታል የፍጥነት መለኪያ መልክ ይቀጥላል።

ከ Insignia ጋር ያለው ዝምድና ወዲያውኑ በውስጠኛው ውስጥ ይታያል - በሁለቱም የመስታወት መቆጣጠሪያ ቁልፎች እና በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ባሉ አዝራሮች ብዛት። በምትኩ፣ ብዙ የቁጥጥር ተግባራት በኢንፎቴይንመንት ሲስተም በሚነካ ስክሪን በኩል ይደርሳሉ።

በመንገድ ላይ

ሞተሩን ለማስጀመር ጊዜው አሁን ነው ፣ እና በሚታወቀው የሳዓብ ዘይቤ ፣ በማርሽ ማንሻ ላይ በሁለት የፊት መቀመጫዎች መካከል ባለው ኮንሶል ላይ ለዚህ አንድ ቁልፍ እናገኛለን ፡፡ ነዳጅ ፡፡ አራት ሲሊንደሮች. ቱርቦከርገር። ሙሉውን የምርት ተሞክሮ ለመፈተሽ ሁሉም ቅድመ ሁኔታዎች ተሟልተዋል። ሆኖም ፣ የቀጥታ መርፌው ሞተር እንዲሁ ከኢንጂኒያ ይመጣል ፣ ግን ይህ ከጄነራል ሞተርስ የተሻለው የቤንዚን ሞተር ነው። የመኪናው መጠን ቢጨምርም ፣ እና እዚህ በትክክል ይሠራል ፣ በፀጥታ የቱርቦሃር ጫጫታ የታጀበ ኃይለኛ መጎተትን ይሰጣል።

ለተጨማሪ €2200,Saab ይህን ሞተር ከስድስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ያዋህዳል. 9-5 በእርጋታ ወደ ዱካው ሲንቀሳቀሱ ሁለቱ ክፍሎች እርስ በእርሳቸው ፍጹም የሚስማሙ ናቸው። በሚያሳዝን ሁኔታ, ብዙ መዞሪያዎችን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የጠፋው - ብዙውን ጊዜ በፊታቸው, ጋዝ በሚለቀቅበት ጊዜ, ስርጭቱ ወደ ላይ ይለዋወጣል, ይህም ወደ ትራክሽን መቀነስ ያመራል, እና ከዚያም, ትኩሳት ያለው እና አይደለም. በጣም ትክክለኛ የጋዝ አቅርቦት, መፍሰስ ይጀምራል. በ Gears መካከል ይለዋወጣል. በዚህ ምክንያት, ተጨማሪ የመንኮራኩር ማቀፊያ ሰሌዳዎች ያለው ስሪት ማዘዝ ይመከራል, ምንም እንኳን የሚሠሩት የማስተላለፊያው ማንሻው በእጅ ፈረቃ ቦታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ነው.

Drive Sense ምክንያታዊ ነው

ወደ ትዕዛዙ ርዕሰ ጉዳይ እንደሄድን ፣ የሚለምደዉ bi-xenon የፊት መብራቶችን አማራጭ መጠቀም አለብዎት - 1187 levs ፣ እንዲሁም ከDrive Sense እርጥበት መቆጣጠሪያ ጋር የሚለምደዉ ቻሲ። ሶስት ሁነታዎችን ያቀርባል - ምቾት ፣ ብልህ እና ስፖርት።

የኋለኛው ከሦስት ደቂቃ ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ደስታን ሊሰጥዎ ይችላል ፣ ከዚያ በኋላ በነርቭ ነርቮችዎ ላይ በቋሚ መንቀሳቀሻዎች እና በመሪው ጎራ ውስጥ በሚቆራረጡ ስሜቶች መጎተት ይጀምራል ፣ በሚፋጠኑበት ጊዜ ከፍተኛ ምላሽ ይሰጣል ፣ እናም ስርጭቱ በጣም ከባድ ይሆናል። ሌሎቹ ሁለት ሁነቶች የተንጠለጠሉበትን ምቾት በእጅጉ ያሻሽላሉ ፡፡ የ Drive Sense ን የመምረጥ ሌላው ምክንያት በአብዛኛው በ 9 ኢንች ዝቅተኛ ጥራት ባላቸው ጎማዎች ምክንያት በ 5-19 ባለው መደበኛው በሻሲው የተወሰነ ምቾት አለመኖሩ ነው ፡፡

የተጣጣመ ቻሲው ይህንን ችግር በመጽናናት ሁኔታ ውስጥ ለመፈታተን ፣ ለጉብታዎች በቀስታ ምላሽ በመስጠት በጣም ጥሩ ሥራ ይሠራል ፣ ግን ከዚያ መኪናው በማዕዘኖች ላይ መንቀጥቀጥ ይጀምራል። ይህ በአስተማማኝ አያያዝ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ የለውም ፣ ግን ስማርት ሞድ የተሻለው ምርጫ ነው ፣ በዚህ ውስጥ አፋፋሾቹ ትንሽ ጠበቅ ብለው እና 9-5 ብዙ ምቾት ሳያጡ በተሻለ ሁኔታ ይንቀሳቀሳሉ። ሆኖም ፣ በዚህ ሁኔታ ውስጥ እንኳን ፣ አሰልቺው የግብረመልስ መሪ ስርዓት መበላሸቱ ይቀራል ፡፡ ሆኖም ፣ መጭመቂያው የግፊት ቀስት ከቀይ ቀጠና ፊት ለፊት ንዝረት ሲጀምር እና የመዞሪያው ሞገድ የፊት ተሽከርካሪዎችን ሲመታ ቢያንስ ምንም ሹል ድንጋጦች እንደሌሉ መታወቅ አለበት ፡፡

9-5 ለከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታቸው ፣ ለዚህ ​​ክፍል በቂ የአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓቶች እና ፍፁም ያልሆነ የትራፊክ ምልክት ዕውቅና ስርዓት ተችተዋል ፡፡ ግን 9-5 ፍፁም መኪና ነኝ አይልም ፣ ግን ደስ የሚል ረጅም ርቀት የጉዞ ምቾት የሚሰጥ እና እውነተኛ ሳዓብ ነው ፡፡ 9-5 እነዚህን ግቦች ያሳካ በመሆኑ ፣ ለእሱ ብቻ ምስጋና ይግባው ፣ ሳዓብ ከገባበት ሁኔታ ለመውጣት ብትመኝ ፡፡

ጽሑፍ ሴባስቲያን ሬንዝ

ፎቶ: ሃንስ-ዲተር ዘይፈርርት

የቁምፊ ዕውቅና

ሳዓብ እንዲሁ በሬባን ማዛመጃ ረዳት የተሟላ የቁምፊ ማወቂያ ስርዓትን ያካትታል ፡፡ ከውስጠኛው መስታወት በስተጀርባ ያለው ካሜራ ከተሽከርካሪው ፊትለፊት ያለውን አካባቢ ይቃኛል እንዲሁም ሶፍትዌሩ የመብለጥ ፣ የፍጥነት ገደብ ወይም የስረዛ ምልክቶችን ሲገነዘብ በዳሽቦርዱ ላይ ያሳያቸዋል ፡፡

ስርዓቱ ከኦፔል የመጣ ነው ፣ ግን በ 9-5 አፈፃፀሙ ከፍተኛ አይደለም ፡፡ አንድ ሰው ሙሉ በሙሉ በተጠቀሰው መረጃ ላይ መተማመን ስለማይችል የእውቅናው ስህተት ወደ 20 በመቶ ገደማ ነው ፣ እና ይህ ጠቃሚነቱን ይቀንሰዋል።