በጣም ታዋቂው የካሮናዴስ ተጎጂ

እንደ ኤሴክስ ያለ የአሜሪካ ቀላል ፍሪጌት፣ ከታላላቅ ህገ-መንግስት ደረጃ ፍሪጌቶች በጣም ብዙ ነገር ግን በእይታ ላይ በጣም ያነሰ። የጊዜ ምሳሌ። የሥዕሉ ደራሲ፡- ዣን-ጀሮም ቤውጃን።

በXNUMXኛው መቶ ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ የተወሰኑ የመርከብ ጠመንጃዎች፣ አጭር በርሜሎች እና አጭር ርቀት፣ ግን ከካሊበራቸው አንፃር እጅግ በጣም ቀላል የሆኑት ካሮናድስ በዚያን ጊዜ እና በሚቀጥለው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ በባህር ኃይል ጦርነቶች ውስጥ ትልቅ ሚና ተጫውተዋል ፣ ምንም እንኳን እ.ኤ.አ. በተመሳሳይ ጊዜ እጅግ በጣም ገምተው እና ተግባራቸውን ገልጸዋል እናም ለእነዚያ በጣም አስፈላጊ የሆኑትን መርከቦች ምድብ አይደለም. እና በጣም የታወቁት ተጎጂዎቻቸው ከካሮናዶች የተተኮሰ ጀልባ አልነበረም ፣ ግን በተቃራኒው - ለጠላት መገዛት ነበረበት ፣ ምክንያቱም የእሱ መድፍ በጣም ብዙ የዚህ ንድፍ ጠመንጃዎችን ያቀፈ ነው።

የኤሴክስ ፍሪጌት መወለድ

በ XNUMX ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ የአሜሪካ የመርከብ ግንባታ ብዙ ልዩ ባህሪያት ነበረው. የባህር ሃይሉ በከባድ ማዕከላዊ መንግስት ከፍተኛ ጥላቻ ፣የማግለል ዝንባሌዎች በህብረተሰቡ ውስጥ በጣም ሕያው በመሆን እና ከሚከላከሉት ይልቅ ሌሎች የውጊያ ክፍሎችን መፍጠር አያስፈልግም የሚል እምነት ከሌሎች ነገሮች ጋር በፈጠረው የገንዘብ እጥረት ምክንያት ተሠቃይቷል። . የራሱ የባህር ዳርቻዎች (በጣም ቀደምትነት እንደ ክልከላ ድርጊቶች ተረድተዋል). በተጨማሪም በቁጥር እኩል መሆን እንደማይቻል ግንዛቤ ነበረው - በተመጣጣኝ ጊዜ ውስጥ - እንደ ብሪቲሽ ፣ ፈረንሣይ ፣ ስፓኒሽ ወይም ደች ያሉ በባህላዊ ትላልቅ የአውሮፓ ባህር ኃይል። አንዳንድ ብቅ ያሉ ስጋቶች፣ ለምሳሌ የሰሜን አፍሪካ ኮርሳሪዎች/ የባህር ወንበዴዎች ወይም የናፖሊዮን ቀላል ሃይሎች በአሜሪካ የንግድ መርከቦች ላይ የወሰዱት እርምጃ፣ በምድባቸው በጣም ጠንካራ የሆኑ አነስተኛ መርከቦችን በመገንባት በትልቅነት መስራት እንዳይችሉ ለማድረግ ተሞክሯል። ቡድኖችን እና መጠነ-ሰፊ ስራዎችን ያካሂዳሉ, ዱላዎችን እንኳን በማሸነፍ . የሕገ መንግሥት ቡድን ዝነኛ ትላልቅ ፍሪጌቶች የተፈጠሩት በዚህ መንገድ ነበር።

ድክመቶቻቸው እና ገደቦች ነበሯቸው፣ በተጨማሪም፣ መጀመሪያ ላይ በጉጉት እና በመረዳት አልተቀበሏቸውም ነበር፣ ስለዚህ አሜሪካውያን የበለጠ ባህላዊ ክፍሎችን ቀርፀዋል። ከመካከላቸው አንዱ ባለ 32 ጠመንጃ ፍሪጌት ኤሴክስ ነበር። ከፈረንሳይ ጋር በኳሲ ጦርነት ጊዜ የተገነባው ከህዝብ ፈንድ በተገኘ ገንዘብ ነው።

ዲዛይኑ በዊልያም ሃኬት ሲሆን ገንቢው ደግሞ የሳሌም ማሳቹሴትስ ሄኖስ ብሪግስ ነበር። ኤፕሪል 13, 1799 ቀበሌውን ካስቀመጠ በኋላ, ክፍሉ በሴፕቴምበር 30, tr. እና በታህሳስ 17 ቀን 1799 ተጠናቅቋል። የግንባታው ፍጥነት አስደናቂ ነበር፣ ምንም እንኳን በእንጨት መርከቦች ዘመን የግንባታ ቁሳቁስ ሁለቱንም ንጥረ ነገሮች ከመቁረጥዎ በፊትም ሆነ በተናጥል የመሰብሰቢያ ደረጃዎች ላይ ያረጀ ቢሆንም ፣ ይህ ለበረንዳው ረጅም ዕድሜ ጥሩ አይደለም ። 10 ሺህ እንኳን ላልሆኑ። ለሳሌም ሰዎች እንዲህ ያለ ትልቅ መርከብ መገንባቱ ትልቅ ቦታ የሚሰጠው ክስተት ነበር። ይሁን እንጂ ኤሴክስን በሚጀምርበት ጊዜ ባለ 12 ፓውንድ ጠመንጃ ያለው ዋና ባትሪ የታጠቀው በዚህ ምድብ ውስጥ ካሉ ሌሎች ክፍሎች ብዙም የተለየ አልነበረም። ከ 61 የፈረንሳይ ፍሪጌቶች በንቃት አገልግሎት ውስጥ, 25 ቱ የዚህ ክፍል ነበሩ; ከ126 ብሪታንያውያን ግማሹ። የተቀሩት ግን ከባዱ ዋና ጦር መሳሪያ (18 እና 24 ፓውንድ ሽጉጥ የያዘ) ተሸክመዋል። በክፍል ውስጥ፣ Essex በተወሰነ ደረጃ ደረጃውን የጠበቀ ነበር፣ ምንም እንኳን አፈፃፀሙ በትክክል ከተመሳሳይ የፈረንሳይ ወይም የእንግሊዝ ፍሪጌቶች ጋር ሊወዳደር ባይችልም በእያንዳንዱ መርከቦች ውስጥ ባሉ የተለያዩ የመለኪያ ስርዓቶች ምክንያት።

ኤሴክስ በታኅሣሥ 1799 መጨረሻ በመርከብ ተጓዘ፤ በኮንቮይ ታጅቦ ወደ ደች ምሥራቅ ኢንዲስ። እሷ ከባድ የአየር ሁኔታዎችን መቋቋም የሚችል እና በቂ ፈጣን ፣ ትልቅ አቅም ያለው ፣ የሚቆጣጠረው ፣ በነፋስ ውስጥ በደንብ የተቀመጠ ፣ ምንም እንኳን በጣም ብዙ ማወዛወዝ (ርዝመታዊ መወዛወዝ) መሆኗን አሳይታለች። ነገር ግን፣ ከተጣደፈ ግንባታ እንደሚጠበቀው፣ ልክ በ1807 የአሜሪካ ነጭ የኦክ ዛፍ ፍሬሞች የበሰበሱ መሆናቸው ተገኝቶ በአዲስ ድንግል የኦክ ዛፍ መተካት ነበረበት። ተተካ. በ1809 ዓ.ም. በጥገናው ወቅት, የተጠናከረ የጎን ሽፋን ንጣፎች ይነሳሉ እና የጎኖቹ ውስጣዊ ዝንባሌ ይቀንሳል.

ፍሪጌቱ ከታህሳስ 22 ቀን 1799 እስከ ነሐሴ 2 ቀን 1802 ድረስ ከግንቦት 1804 እስከ ጁላይ 28 ቀን 1806 እና ከየካቲት 1809 እስከ መጋቢት 1814 ባለው ጊዜ ውስጥ በውጊያ አገልግሎት ላይ ነበር። ተስፋ ወይም ወደ ፓሲፊክ ውቅያኖስ መግባት። በጦር መሣሪያው ላይ ትልቅ ለውጥ ታይቷል። በመጀመሪያ ደረጃ በየካቲት 1809 32 ኪሎ ግራም ካሮናዴስ በአፍ እና በግንባር ወለል ላይ ታየ ፣ ይህም የጎን ሳልቮን ክብደት ሁለት ጊዜ ተኩል ያህል ጨምሯል! በጣም አስፈላጊው ማሻሻያ በኦገስት 1811 የ 12 ፓውንድ ዋና ባትሪ በ 32 ፓውንድ ካሮናዶች መተካት ነበር. እውነት ነው ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባው ፣ የብሮድሳይድ ክብደት በሌላ 48% ጨምሯል ፣ ግን ይህ ማለት በመድፍ የታጠቁ ነበር ፣ በዚህ ውስጥ ከ 46 ቱ ረዣዥም መድፎች እና ካሮናዶች ፣ ስድስት ብቻ ከመደበኛ ክልል ሊተኩሱ ይችላሉ።

የሥዕሉ ደራሲ፡ ዣን-ጀሮም ቦጃ