የአለማችን ትልቁ የጦር አውሮፕላኖች እይታ ናቸው።

ወታደሮቹ በሰው ልጆች ዘንድ የሚታወቁ አንዳንድ ምርጥ መግብሮችን ያለማቋረጥ አሏቸው እና ስለ ተሽከርካሪዎቻቸው ስንነጋገር በእርግጠኝነት ለውጥ ያመጣል። ከዲትሮይት ወደ ሎስ አንጀለስ የሚወስዷቸው የንግድ መንገደኞች አውሮፕላኖች እነዚህ ወታደራዊ አውሮፕላኖች ምን ያህል ትልቅ እንደሆኑ ካዩ በኋላ በሚያስደንቅ ሁኔታ ትንሽ ይመስላሉ ።

ባለ ሁለት ፎቅ አውሮፕላኖች ከእግር ኳስ ሜዳ የሚበልጡ ክንፎች እስከ ባለ ስድስት ሞተር ማሰራጫዎች ድረስ፣ ከእነዚህ አውሮፕላኖች መካከል አንዳንዶቹ ከመሬት ላይ ማንሳት መቻላቸው አስገራሚ ነው። አውሮፕላን ከባለ አምስት ፎቅ ሕንፃ ከፍ ሲል አውሮፕላን ሳይሆን መነፅር ነው። ወደ ሰማይ የሄዱት ትልቁ የጦር አውሮፕላኖች እዚህ አሉ።

Lockheed C-5 ጋላክሲ

ሲ-5 ጋላክሲ እጅግ በጣም የሚገርም አውሮፕላኖች ለአሜሪካ አየር ሃይል በአህጉር አቋራጭ የአየር ትራንስፖርት በቀላሉ ትልቅ ጭነት ማጓጓዝ የሚችል ነው።

በዓለም ላይ ካሉት ግዙፍ የጦር አውሮፕላኖች አንዱ ሲሆን ለመገንባት እጅግ ውድ ነው። በጣም ርካሹ የC-5 ሞዴል ወደ 100.37 ሚሊዮን ዶላር ያስወጣል እና ወደ 224.29 ሚሊዮን ዶላር ሊያወጣ ይችላል። ዛሬም ንቁ ሆኖ ይቆያል፣ ግን መጀመሪያ በ1970 ተጀመረ።

አንቶኖቭ አን-124

ባለ 226 ጫማ አውሮፕላኑ በ 1980 ዎቹ ውስጥ በአንቶኖቭ ዲዛይን ቢሮ የተሰራ ሲሆን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ከወታደራዊ እና ሲቪል አቪዬሽን ጋር ተመሳሳይ ሆኗል ። ከ 50 በላይ የሚሆኑት በአለም አቀፍ ደረጃ ተመርተው ጥቅም ላይ ውለዋል.

ለሰላሳ አመታት ከባዱ የካርጎ አውሮፕላን እና በአለም ላይ ሁለተኛው ከባድ የጭነት አውሮፕላኖች የነበረው ስልታዊ ኤቲቪ ነበር። በጣም በቅርብ ጊዜ ማንበብ በሚችሉት አንቶኖቭ አን-225 አልፏል።

HK-1

ኤች.ኬ 1፣ ወይም “ስፕሩስ ዝይ” ሙሉ በሙሉ ከበርች ስለተሰራ በተለምዶ እንደሚታወቀው፣ በመጀመሪያ የተፀነሰው በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት እንደ አትላንቲክ ማጓጓዣ አውሮፕላን ነው። ብቸኛው ችግር ወደ አገልግሎት ለመግባት በጊዜ አለመጠናቀቁ ነበር።

የዩኤስ ጦር በ1947 አንድ ጊዜ ብቻ አውሮታል እና አንድ ምሳሌ ብቻ ነው የተሰራው። አሁን በ Evergreen Air and Space ሙዚየም ለእይታ ቀርቧል።

Blom & Foss B.V. 238

Blohm እና Voss BV 238 በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የተሰራ የጀርመን የበረራ ጀልባ ነው። እ.ኤ.አ. በ1944 ለመጀመሪያ ጊዜ ሲበር በወቅቱ በጣም ከባዱ አውሮፕላን ነበር። የ BV 238 ባዶ ክብደት 120,769 ፓውንድ ነበር፣ ግን አንድ ብቻ የተገነባው እሱን ለመሰብሰብ በወሰደው ግብዓት ነው።

በጦርነቱ ወቅት በየትኛውም የአክሲስ ሃይሎች የተሰራውን ትልቁን አውሮፕላን ማዕረግ ይይዛል።

አንቶኖቭ አን-225 ሚሪያ

ይህ ስትራቴጂካዊ የጭነት አውሮፕላን በስድስት ቱርቦፋን ሞተሮች የተገጠመለት ሲሆን እስካሁን ከተሰራው ረጅሙ እና ከባዱ አውሮፕላኖች ነው።

በመጀመሪያ በ 80 ዎቹ ውስጥ የቡራን የጠፈር አውሮፕላንን ለዩኤስኤስ አር ለማጓጓዝ ታስቦ ነበር. በከፍተኛው 640 ቶን ክብደት ማንሳት የሚችል ሲሆን በተሰራበት ጊዜ እና በአለም ላይ ካሉ ከማንኛውም አውሮፕላኖች ረጅሙ ክንፍ ያለው ነው።

ኢሊዩሺን ኢል-76

ይህ አይሮፕላን የተሰራው በቀዝቃዛው ጦርነት በጣም ኃይለኛ ጊዜ ሲሆን ዛሬም አገልግሎት እየሰጠ ነው። እንዲያውም 1,000 የሚሆኑት በዓለም ዙሪያ እየሰሩ ይገኛሉ።

መጀመሪያ ላይ ለUSSR የተሰራው Ilyushin II-76 ሁለገብ ባለአራት ሞተር ቱርቦፋን ትራንስፖርት ሲሆን የንግድ ጭነት አውሮፕላን ለመሆን ታስቦ የነበረ ቢሆንም በመጨረሻ ግን በሩሲያ ጦር ተቀበለ። በዓለም ላይ ካሉ በጣም ከባድ የሆኑ ማሽኖችን እና ወታደራዊ ተሽከርካሪዎችን ለማቅረብ የሚችል ነው።

Convair B-36 ሰላም ፈጣሪ

Convair B-36 ሰላም ሰሪ ከ1949 እስከ 1959 በዩኤስ አየር ሀይል የሚሰራ። በጣም አጭር የህይወት ዘመን ነበረው፣ ነገር ግን እስካሁን ከተሰራው ፒስተን-የተሰራ ትልቁ አውሮፕላን ነው።

በ230 ጫማ ርቀት ላይ ከተሰራ ማንኛውም የውጊያ አውሮፕላኖች ረጅሙ ክንፍ ነበራት። B-36 ምንም አይነት ማሻሻያ ሳይደረግበት በወቅቱ በአሜሪካ የጦር መሳሪያዎች ውስጥ ማንኛውንም የኒውክሌር ጦር መሳሪያ ማድረስ በመቻሉ የተለየ ነበር። በ 52 ዎቹ መገባደጃ ላይ, በቦይንግ B-50 Stratofortress ተተካ.

ቦይንግ ሲ-17 ግሎብማስተር III

C-17 Globemaster III ወደ ሰማይ ከሚወስዱት ትላልቅ የጦር አውሮፕላኖች አንዱ ነው። ግሎብማስተር III ለመጀመሪያ ጊዜ የቀረበው በ1991 ሲሆን እስከ 2015 ድረስ በማምረት ላይ ነበር የተቋረጠው። የክፍሉ ዋጋ ወደ 218 ሚሊዮን ዶላር ነበር እና የተፈጠረው በማክዶኔል ዳግላስ ነው።

ብዙውን ጊዜ ከባድ መሳሪያዎችን ወይም ሰዎችን መጣል እና ወዲያውኑ የሕክምና መልቀቅን ለሚያካትት ስልታዊ እና ታክቲካዊ የአየር ማጓጓዣዎች ጥቅም ላይ ውሏል። ይህ ነገር ፍፁም አውሬ ነው።

Zeppelin-Staaken R.VI

በ 1900 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ከተመረቱት ትላልቅ የእንጨት አውሮፕላኖች አንዱ የሆነውን ከዜፔሊን-ስታአከን አር.ቪ ጋር ወደ አንደኛው የዓለም ጦርነት እንመለስ። በጀርመን ውስጥ የተገነባው ባለ አራት ሞተር ስልታዊ ቦምብ አውሮፕላኖች እና በወታደራዊ አውሮፕላን ውስጥ ከመጀመሪያዎቹ የታሸጉ ኮክፒቶች አንዱ ነበር።

ከ18ቱ ውስጥ ስድስቱ ብቻ ከጦርነቱ የተረፉ ናቸው፡ አራቱ በጥይት ተመተው፣ XNUMXቱ በአደጋ ወድመዋል፣ ሁለቱ ሌሎች ደግሞ የቴክኒክ ችግር አለባቸው።

ካዋኒሺ H8K

የካዋኒሺ ኤች 8 ኬ ኢምፔሪያል የጃፓን ባህር ኃይል የበረራ ጀልባ ሲሆን በዋናነት ለባህር ጠባቂዎች ያገለግላል። በረዥም ርቀት በረራዎች የተሰራ አውሮፕላን ሲሆን አብዛኛውን ጊዜ ያለ ምንም ድጋፍ በውቅያኖስ ላይ ይበር ነበር።

አሜሪካውያን በጦርነቱ ወቅት ኤች 8 ኬን “ኤሚሊ” የሚል ቅጽል ስም ሰጥተውታል። ማንም ሰው በሬዲዮ “ኤሚሊ” የሚል ካለ ሁል ጊዜ ይህን የፓትሮል አውሮፕላን ማለታቸው ነበር። እ.ኤ.አ. እስከ 1942 ድረስ ጦርነቱን ስላላየ እስከ ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ድረስ ሙሉ በሙሉ አልሰራም ነበር።

ተቃራኒ ኤክስሲ-99

በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ አውሮፕላኖች አንዱ በጣም ጥንታዊ ከሚባሉት አንዱ መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው። Convair XC-99 በድርብ ጭነት ወለል ላይ ለ100,000 ሙሉ የታጠቁ ወታደሮች 400 ፓውንድ የመንደፍ አቅም ነበረው። XC-99 ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1947 በረራ እና በ 1957 ተሰረዘ።

ዩኤስኤኤፍ እንደ ከባድ የጭነት አውሮፕላኖች ተጠቅሞበታል እና በፒስተን ኢንጂነሪንግ እስከ ዛሬ ከተሰራው ትልቁ የመሬት ማጓጓዣ አውሮፕላኖች ነው።

Lockheed ማርቲን ሲ-130J ሱፐር ሄርኩለስ

በስሙ "ሄርኩለስ" የሚል ቃል ያለው የትኛውም አውሮፕላን ይቅርና "ሱፐር ሄርኩለስ" ተብሎ የሚጠራው ሃይል ይሆናል። C-130J ለመጀመሪያ ጊዜ በ1996 ለአሜሪካ አየር ሃይል በረረ እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ትእዛዝ ለሰጡ 15 ሌሎች ሀገራት ደርሷል።

ባለአራት ሞተር ቱርቦፕሮፕ ማጓጓዣ አውሮፕላኖች በታሪክ ከሌሎቹ የጦር አውሮፕላኖች የበለጠ ረጅም ጊዜ በማምረት ላይ ይገኛሉ። ይህ ትክክለኛ ሞዴል ሁለት አስርት አመታትን ያስቆጠረ ቢሆንም የሄርኩለስ ቤተሰብ ለስድስት ያህል ያህል ቆይቷል።

ማርቲን JRM ማርስ

ማርቲን ጄአርኤም ማርስ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ታዋቂነትን ያተረፈ ባለአራት ሞተር ተንሳፋፊ አውሮፕላን ነው። በጦርነቱ ወቅት አሜሪካኖች እና ሌሎች የሕብረት ኃይሎች የተጠቀሙበት ትልቁ ተንሳፋፊ አውሮፕላን ነበር።

ምንም ያህል አስደናቂ እና ውጤታማ ቢሆኑም ሰባት ብቻ ተገንብተዋል። ከቀሪዎቹ የበረራ ጀልባዎች መካከል አራቱ ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ ወደ ሲቪል አገልግሎት ገብተዋል። በዝግመተ ለውጥ ወደ እሳት ውሃ ቦምቦች, ይህም የበለጠ ጠቃሚ አደረጋቸው. እነዚህ ሞዴሎች ከዚያ በኋላ ተቋርጠዋል.

ቦይንግ KC-135 Stratotanker

ስልታዊ ቦምቦችን ነዳጅ ለመሙላት ቀላል መንገድ የለም፣ ግን ያ በትክክል የKC-135 Stratotanker ተልዕኮ ነው። በቬትናም ጦርነት ወቅት በአሜሪካውያን በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ይውል የነበረ ሲሆን በኦፕሬሽን የበረሃ አውሎ ነፋስ ውስጥ ትልቅ ስልታዊ ጥቅም ሆነ።

KC-135 እና ቦይንግ 707 የተፈጠሩት ከተመሳሳይ አውሮፕላን (ቦይንግ 367-80) መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው። ባለ 136 ጫማ አውሮፕላኑ የዩኤስኤኤፍ የመጀመሪያው ጄት ታንከር በመሆኑ አብዮታዊ ነበር።

ካስፒያን የባህር ጭራቅ

የካስፒያን ባህር ጭራቅ በ1960ዎቹ በሶቪየት ዩኒየን የተሰራ ሲሆን እስከ 1980 ድረስ በአደጋ ተጎድቶ ያለማቋረጥ ተፈትኗል። በዚያን ጊዜ ለ 20 ዓመታት ያህል በዓለም ላይ ትልቁ እና ከባድ አውሮፕላን ነበር።

በቀዝቃዛው ጦርነት ወቅት ዩኤስ ብቸኛው አላማ የባህር ጭራቅ ምን ማድረግ እንደሚችል ለማወቅ ብዙ ተልእኮዎች ነበሯት። ከዝቅተኛው የመለየት ከፍታ በታች ስለሚበር በብዙ ራዳር ሲስተሞች እምብዛም አልተገኘም። አውሮፕላን ቢሆንም ወደ ሶቪየት ባሕር ኃይል ተዛውሮ በሶቪየት አየር ኃይል ይሠራ ነበር።

Xi'an H-6 ቦምብ

ኤች-6 ፈንጂ ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1958 ለቻይና ጦር ተላከ እና አስደናቂ እና ስኬታማ ስራን አሳልፏል። ቻይናውያን ብዙ ባያወጡትም የኢራቅ እና የግብፅ አየር ሃይሎች በእርግጠኝነት ገብተዋል። በእርግጥ የኢራቅ አየር ሃይል አውሮፕላኑን በ1991 ጡረታ የወጣ ሲሆን የግብፅ አየር ሃይል ደግሞ በ2000 ዓ.ም.

ይህ በመጀመሪያ ለቻይና ሕዝብ ነፃ አውጪ ጦር አየር ኃይል የተገነባው የቱፖልቭ ቱ-16 መንታ ሞተር ቦምብ ተለዋጭ ነው።

ቦይንግ ኢ-3 ሴንትሪ

ቦይንግ ኢ-3 ሴንትሪ የአሜሪካ አየር ወለድ ቅድመ ማስጠንቀቂያ እና መቆጣጠሪያ አውሮፕላን ነው። ሁሉንም የአየር ሁኔታ ክትትል፣ ትዕዛዝ፣ ቁጥጥር፣ ግንኙነት እና ተከታታይ ዝመናዎችን ለማቅረብ በዩኤስ አየር ሀይል ጥቅም ላይ ይውላል።

ኢ-3 የሚለየው በባህሪው የሚሽከረከር ራዳር ጉልላቶች ከፋይሉ በላይ ነው። በ 68 ምርታቸው ከመቆሙ በፊት 1992 ተገንብተዋል. ራዳሮቹ የ pulse-doppler ቴክኖሎጂን ተጠቅመዋል፣ይህም የጥምረት አውሮፕላኖችን በኦፕሬሽን በረሃ አውሎ ነፋስ ወደ ጠላት በመምራት ረገድ ወሳኝ ሚና ተጫውቷል።

ናሳ ሱፐር ጉፒ

በኤሮ ስፔስላይንስ የተፈጠረ የመጀመሪያው አውሮፕላን ነበር። አውሮፕላኑ ዕቃዎችን ለማጓጓዝ ታስቦ ነበር, ይህም በጨረፍታ በጨረፍታ ግልጽ መሆን አለበት. የነፍሰ ጡር ጉፒ ተተኪ ነበር እና ሁሉም ሱፐርጉፒዎች በአሁኑ ጊዜ በአገልግሎት ላይ ይገኛሉ።

አምስት አውሮፕላኖች የተገነቡት "ሱፐር ጉፒ" በሚል ስያሜ በተሰየሙት የጊፒ አውሮፕላኖች ውስጥ በሁለት የተለያዩ ልዩነቶች ነው. ስሙን እንዴት እንዳገኘ ግልፅ ነው፣ ስለዚህ ወደ ዝርዝር ጉዳዮች እንኳን አንገባም።

ካሊኒን K-7

ካሊኒን K-7 በሶቪየት ኅብረት በ1930ዎቹ የተፈተነ ከባድ የሙከራ አውሮፕላን ነበር። ቋሚ ማረፊያ ማርሾችን እና የማሽን ጠመንጃዎችን የያዘ መንትያ ቡሞች እና ትላልቅ የውስጥ ክንፎች ነበሩት።

መጀመሪያ ላይ በክንፎቹ ውስጥ የሚገኙ መቀመጫዎች ያሉት የተሳፋሪ ስሪት ይኖራል ተብሎ ይገመታል. በ1933 ለመጀመሪያ ጊዜ በረራ እና በሰባተኛው በረራ በዚያው አመት ወድቋል። በአደጋው ​​በአውሮፕላኑ ውስጥ የ14 ሰዎች ህይወት ሲያልፍ አንድ ሰው ደግሞ መሬት ላይ ወድቋል።

Junkers Yu-390

Junkers JU 390 በከባድ የጦር አውሮፕላኖች ምድብ ውስጥ ልዩ ቦታ ይይዛል. ጀርመናዊው የገነባው አውሮፕላን ለሉፍትዋፍ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት (1943-1945) ለሁለት ዓመታት ብቻ ነበር የበረረው። ስድስት ሞተሮች ነበሩት ፣ ይህም ዲዛይኑን በጣም ድንቅ አድርጎታል እና ይህ አውሮፕላን በወታደራዊ ታሪክ ውስጥ ልዩ ቦታ ያለውበት ምክንያት።

JU-390 ጀርመኖች እንደ ከባድ ማጓጓዣ አውሮፕላኖች፣ ረጅም ርቀት የሚጓዝ ቦምብ ጣይ እና የጥበቃ አውሮፕላኖችን ለመጠቀም ታስቦ ነበር። ለዚያ ጊዜ አብዮታዊ ነበር.

ቦይንግ ቢ-52 Stratofortress

ቦይንግ ቢ-52 ስትራቶፎርትረስ አሜሪካዊ የረዥም ርቀት ጄት ስትራቴጂካዊ ቦምብ አውራሪ ነው። ከ1950ዎቹ ጀምሮ በአሜሪካ አየር ሃይል ሲጠቀምበት የነበረ ሲሆን እስከ 70,000 ፓውንድ የጦር መሳሪያ መያዝ ይችላል። ነዳጅ ሳይሞላ, ቦምብ አጥፊው ​​እስከ 8,800 ማይል ድረስ ሊጓዝ ይችላል.

በመጀመሪያ የተገነባው በቀዝቃዛው ጦርነት ወቅት የኒውክሌር ጦርነቶችን ለመሸከም ነበር, እሱም Convair B-36 ን ተክቷል. አውሮፕላኑ እ.ኤ.አ. ከ1955 ጀምሮ አገልግሎት ላይ የዋለ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ2015 58 አውሮፕላኖች በመጠባበቂያ አገልግሎት ላይ ሲሆኑ 18 አውሮፕላኖች በአገልግሎት ላይ ነበሩ።

ኤርባስ ቤሉጋ

ኤርባስ A300-600ST ወይም ቤሉጋ አብዛኛው ሌሎች አውሮፕላኖች የማይመጥኑትን የአውሮፕላኖች ክፍሎችን እና ትልቅ ጭነትን እንዲይዝ የተቀየረ ሰፊ ሰውነት ያለው አየር መንገድ ነው። በይፋ ቢጠራም ሱፐር ትራንስፖርት፣ ከቤሉጋ ዓሣ ነባሪ ጋር ስለሚመሳሰል "ቤሉጋ" ቅፅል ስሙ ተጣብቋል።

እ.ኤ.አ. በ 1995 ወደ አገልግሎት የገባ ሲሆን በአውሮፓ ውስጥ ብዙ አገሮችን በማገልገል ሱፐር ጉፒን ተክቷል። ወደ 124 ቶን የሚጠጋ ጭነት እንዲይዝ የሚያስችል 52 ጫማ ርዝመት ያለው የጭነት መያዣ አለው.

ካዋሳኪ XC-2

X-2 በካዋሳኪ ለጃፓን የራስ መከላከያ ኃይሎች አዲስ ትውልድ ወታደራዊ ማጓጓዣ አውሮፕላን ነው። አውሮፕላኑ ከፍተኛው የመነሻ ክብደት ወደ 141 ቶን የሚደርስ ሲሆን ከሌሎች አውሮፕላኖች እንደ ሲ-1 እና መሰል አውሮፕላኖች በብዙ መልኩ የላቀ ነው።

የአውሮፕላኑ የመጀመሪያ በረራ የተካሄደው በጃፓን የራስ መከላከያ ሃይሎች ጊፉ ጣቢያ በጥር 2010 ነበር። በአሁኑ ጊዜ ለአደጋ እርዳታ እና ለአለም አቀፍ ስራዎች ለአየር መጓጓዣ አገልግሎት ይውላል.

Tu-154 ልዩ ዓላማ አውሮፕላን

የቱ-154 ልዩ ዓላማ አውሮፕላን በ1970ዎቹ መጀመሪያ ላይ የተዋወቀው የሩስያ አውሮፕላን ሲሆን አሁን ለሩሲያ የመንገደኞች አየር መንገዶች የሚውል ተወዳጅ አውሮፕላን ሆኗል። ይህ በዩኤስ ኤስ አር ኤስ ውስጥ ለብዙ አመታት ሲሰራ የነበረ ሶስት ሞተሮች ያለው መካከለኛ-ተጓዥ አየር መንገድ ነው.

ለብዙ አሥርተ ዓመታት, እስከ 2000 ዎቹ አጋማሽ ድረስ ለመንገደኞች አውሮፕላኖች, እንዲሁም ለቀድሞው የዩኤስኤስ አር አገሮች ተመራጭ አውሮፕላን ሆኖ ቆይቷል. በጣም ተወዳጅ ስለነበር ከኤሮፍሎት ጋር ከሚበሩት ተሳፋሪዎች ውስጥ ከግማሽ በላይ የሚሆኑት ከመካከላቸው አንዱን በረሩ።

ሊንክ-ሆፍማን R.II

ሊንኬ ሆፍማን በ1917 ከመጀመሪያዎቹ የአቪዬሽን ቀናት ጀምሮ ሊገኝ ይችላል። እነዚህ አውሮፕላኖች ጀርመን አሁንም የጀርመን ኢምፓየር ተብላ በምትታወቅበት ዘመን ከተሠሩት የመጀመሪያዎቹ የቦምብ አውሮፕላኖች መካከል ናቸው። የሚገርመው አንድ ሳይሆን ሁለት አውሬዎች ተፈጥረዋል።

ምንም አያስደንቅም, ከባድ ችግሮች ነበሯቸው, የማይታመኑ, ለማስተዳደር በሚያስደንቅ ሁኔታ አስቸጋሪ እና ብዙ መዋቅራዊ ጉድለቶች ነበሩ. በመጨረሻም ሁለቱም አውሮፕላኖች ይወድቃሉ።

አንቶኖቭ አን-22

አንቶኖቭ አን-22 ከ1966 እስከ 1976 ለአስር አመታት ብቻ ሲሰራ የነበረ አውሮፕላን ነበር። ይሁን እንጂ በ 1965 በፓሪስ የአየር ትርኢት ላይ የሚታየው ሞዴል ከተመረቱት እና በመጨረሻም አፍንጫ ከተቀበሉት የተለየ ነበር. - ራዳር ተጭኗል።

በዩኤስ ኤስ አር አር በአንቶኖቭ ዲዛይን ቢሮ የተገነባው አራት ቱርቦፕሮፕ ሞተሮችን በመቃወም የሚሽከረከሩ ፕሮፐረርን የሚነዱ ናቸው። በተጨማሪም በዓለም የመጀመሪያው ሰፊ አካል ማጓጓዣ አውሮፕላኖች ነበር.

ቦይንግ ቢ-29 Superfortress

እ.ኤ.አ. በ 1943 እና 1946 መካከል የተሰራው B-29 Superfortress በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ለጦርነት የተነደፈ ሲሆን በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በዩናይትድ ስቴትስ የተካሄደው በጣም ውድ የጦር መሣሪያ ፕሮጀክት ነው። አውሮፕላኖቹ ባለአራት ሞተሮች ነበሩ እና በሁለተኛው የዓለም ጦርነት በጣም ውጤታማ ስለነበሩ በኮሪያ ጦርነት ውስጥም ጥቅም ላይ ውለዋል.

በመጀመሪያ ምርት ጊዜ, በሰማይ ውስጥ በጣም ከፍተኛ የቴክኖሎጂ አውሮፕላኖች አንዱ ነበር, እና ንድፍ ሂደት ከማንሃተን ፕሮጀክት የበለጠ ውድ ነበር.

ዳግላስ XV-19

እስከ 1946 ድረስ ዳግላስ XB-19 በአሜሪካ አየር ሀይል የተሰራ እና ጥቅም ላይ የዋለው ትልቁ አውሮፕላን ነበር። ቴክኖሎጂ እየገፋ ሲሄድ በ1949 አውሮፕላኑ በሙሉ ጡረታ ወጥቷል።

የአውሮፕላኑ አላማ የተለያዩ ግዙፍ ቦምቦችን መዋቅራዊ አካላትን መሞከር ነው። የ XB-19 ፕሮቶታይፕ ከተፈጠረ በኋላ ቴክኖሎጂ አውሮፕላኑ ከታጠቀው እጅግ የላቀ ነው። በዚህ ምክንያት አውሮፕላኑ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም ተብሏል።

Tupolev Tu-160

ቱፖልቭ ቱ-160 በአሁኑ ጊዜ በዓለም ላይ ትልቁ እና ከባዱ የውጊያ አውሮፕላኖች ነው። ንብረትነቱ የሩስያ አየር ሃይል ሲሆን ለመጀመሪያ ጊዜ አገልግሎት የጀመረው እ.ኤ.አ.

ይህ ሱፐርሶኒክ አውሮፕላን ነው፣ እሱም በዋናነት እንደ ስልታዊ ቦምብ አጥፊ ነው። በአሁኑ ጊዜ ከ Mach 2 መብለጥ የሚችል በጣም ከባድ እና ትልቁ የጦር አውሮፕላኖች ነው።

ሜሰርሽሚት ME 323

Messerschmitt ME 323 ወይም "Giant" በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ጥቅም ላይ የሚውል የጀርመን ወታደራዊ ማጓጓዣ አውሮፕላን ነው። በጦርነቱ ወቅት 213ቱ የተሠሩ ሲሆን አንዳንዶቹ ከቀድሞዎቹ ME 321 ጋር ሲነጻጸሩ ተሻሽለዋል።

አውሮፕላኑ የተነደፈው እና የተሰራው ጀርመን ብሪታንያ ለወረረችው ኦፕሬሽን ባህር አንበሳ ተብሎ ለሚጠራው ዝግጅት ነው። ጀርመኖች ታንኮችን፣ ተሸከርካሪዎችን እና የጦር መሳሪያዎችን ወደ እንግሊዝ ማምጣት ነበረባቸው እና በተቻለ መጠን መሸከም የሚችል አውሮፕላን መስራት ነበረባቸው።

አንቶኖቭ አን-12

አንቶኖቭ አን-12 የ An-10 ወታደራዊ ስሪት ነው። በ1957 ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ሰማይ ቢሄድም፣ በ1959 ለጅምላ አገልግሎት በይፋ ተመረተ። የሶቪየት አውሮፕላን ማምረት ከመቆሙ በፊት ከ 900 በላይ አውሮፕላኖች ተገንብተዋል.

ብዙውን ጊዜ በሁለቱም መጠን እና ተግባር ከሎክሄድ C-130 ሄርኩለስ ጋር ተመሳሳይ እንደሆነ ይገለጻል. አብዛኛዎቹ እነዚህ አውሮፕላኖች ከጅራት ሽጉጥ ጋር የመከላከያ ቱሪስት የታጠቁ ነበሩ።

ኤርባስ A400M አትላስ

ኤርባስ A400M Altas ግዙፍ የአውሮፓ ወታደራዊ ማጓጓዣ አውሮፕላን ነው። በመጀመሪያ የተሰራው በኤርባስ ወታደራዊ ታክቲካል አየር መንገድ እንዲሆን ነው። እንዲሁም ትራንስታል ሲ-160 እና ሎክሄድ ሲ-130 ሄርኩለስን ለመተካት ተስፋ ተደርጎ ነበር የተነደፈው።

ከመጓጓዣ በተጨማሪ አውሮፕላኑ ሌሎች አጠቃቀሞች አሉት; እንዲሁም ሌሎች አውሮፕላኖችን ነዳጅ ለመሙላት እና ለህክምና ማስወጣት ሊያገለግል ይችላል. የአውሮፕላኑን መጠን በተመለከተ በ C-130 እና C-17 መካከል ይገመታል.

Cheshuchaty ጥንቅሮች Stratolaunch

ሚዛኑ ስብጥር Stratolaunch በ2011 የታወጀ እና በመጨረሻ በግንቦት 2017 ይፋ የሆነ አውሮፕላን ነው። ሮኬቶችን ከአየር ወደ ምህዋር ለመምታት በማሰብ በ Scaled Composites for Stratolaunch Systems የተሰራ ነው።

ይህ ከአሜሪካ የእግር ኳስ ሜዳ ጋር ሲነፃፀር በክንፍ ስፓን ትልቁ አውሮፕላን ነው። ከፍተኛው 250 ቶን የማውረድ ክብደት 590 ቶን ጭነት መሸከም ይችላል። የመጀመሪያ ማሳያው ለ2019 መርሐግብር ተይዞለታል።

ኤርባስ A380-800

ምንም እንኳን በቴክኒካል ወታደራዊ አውሮፕላን ባይሆንም ኤርባስ A380-800 በጣም ትልቅ ነው ከውይይት ውጪ። እስከ 850 መንገደኞችን ማጓጓዝ ቢችልም ባለ ሁለት ፎቅ አውሮፕላን በአንድ ጊዜ ከ450 እስከ 550 መንገደኞችን ይይዛል።

በተባበሩት አረብ ኢምሬትስ በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውለው ኤርባስ ገና እንደታቀደው ብዙ አውሮፕላኖችን አለመሸጡ አስገርሟል። በገበያው ላይ ይቆዩ እንደሆነ እስካሁን ግልጽ አይደለም.

BAB አየርላንድ 10

HAV Airlander 10 ያለፈው ነገር ሊመስል ይችላል ነገር ግን የግድ መሆን የለበትም። HAV Airlander 10 ዲቃላ ሂሊየም አየር መርከብ በመጀመሪያ የተነደፈ እና ለአሜሪካ ወታደሮች የተሰራ ነው።

ምንም እንኳን ዩናይትድ ስቴትስ በመጨረሻ ፕሮጀክቱን ብትተወውም፣ ​​ፕሮጀክቱ ብዙም ሳይቆይ እጅን በመቀየር በብሪታኒያ ሃይብሪድ ኤር ተሽከርካሪዎች ተቆጣጠረ። በአሁኑ ጊዜ የአየር መርከብ በዓለም ላይ ትልቁ የበረራ ዕቃ ነው።

ሚ -26 ሄሊኮፕተር

ኤምአይ-26 በብዛት ከተመረተ ሄሊኮፕተር ትልቁ ነው። በሶቪየት የተሰራ በመሆኑ ወታደሮችን እና ጭነትን ለማጓጓዝ እና ለማጓጓዝ ታስቦ የተሰራ ሲሆን ይህ ሄሊኮፕተር ዛሬም በተለያዩ የአለም ክፍሎች ጥቅም ላይ ውሏል።

ከሞላ ጎደል ከፍተኛ የመጫኛ አቅም ላይ፣ አንድ ግዙፍ ሄሊኮፕተር እስከ 20 ቶን ጭነት ሊጭን ይችላል፣ ይህም ከ90 ሰዎች ጋር እኩል ነው። የሚገርመው፣ ይህ ዓይነቱ ሄሊኮፕተር በበረዶ ውስጥ ተጠብቆ የሚገኘውን የሱፍ ማሞዝ ቅሪት ለማጓጓዝ ያገለግል ነበር።

ኤሮፍሎት ሚል ቪ-12

ኤሮፍሎት ሚል ቪ-12 እስካሁን ከተሰራው ትልቁ ሄሊኮፕተር ነው። የግዙፉ ሄሊኮፕተር ዲዛይን እ.ኤ.አ. በ 1959 የጀመረው የዩኤስኤስአር ከ 25 ቶን በላይ ጭነት ለማንሳት የሚያስችል ሄሊኮፕተር እንደሚያስፈልጋቸው ወሰነ ።

በመጨረሻ 115 ቶን የሚይዘው ግዙፍ ሄሊኮፕተር ያገኛሉ ብለው አልጠረጠሩም። በአሁኑ ጊዜ ስምንት የዓለም ሪከርዶችን በከፍተኛው ቁመት ከከፍተኛው ክብደት ጋር ይይዛል እና ICBMs ለመሸከም ጥቅም ላይ ውሏል።

ማይሲሽቼቭ ቪኤም-ቲ

ለ Myasishchev VM-T VM-T ማለት ቭላድሚር ማይሲሽቼቭ - መጓጓዣ ማለት ነው. ይህ እንደ ስልታዊ አውሮፕላን ጥቅም ላይ እንዲውል የተቀየረው የማያሲሽቼቭ ኤም-4 ቦንበር ተለዋጭ ነው። አንዳንድ ማሻሻያዎች የቡራን ፕሮግራም አካል የሆኑትን የሮኬት ማበረታቻዎችን እና የሶቪየት የጠፈር መንኮራኩሮችን መያዝ ነበረባቸው።

ፕሮጀክቱ በ 1978 ተተግብሯል, የመጀመሪያው በረራ በ 1981 ነበር, እና በ 1982 በጭነት የመጀመሪያ በረራ. ከጊዜ በኋላ በአንቶኖቭ አን-225 ተተኩ.

XB-70 Valkyrie

XB-70 Valkyrie በሰሜን አሜሪካ የተመረተ ሲሆን በዩኤስ አየር ሃይል ስትራቴጂክ አየር ትእዛዝ ለመጠቀም የታሰበ የኒውክሌር ጦር መሳሪያ ነበር። የተነደፈው እና የተገነባው በ1950ዎቹ መጨረሻ ላይ በማች አቅም ነው። 3 እና ፈጣን፣ እስከ 70,000 ጫማ ከፍታ ላይ፣ በሺዎች የሚቆጠሩ ማይሎች የሚሸፍን።

አውሮፕላኑ ፍፁም ከመሆኑ የተነሳ በቀላሉ የማይበገር እስኪመስል ድረስ በዚያን ጊዜ ከነበሩት ቦምብ አውሮፕላኖች በልጦ ነበር። በወቅቱ የአቪዬሽን ባር አስቀምጧል አሁንም አለ።

ሂዩዝ XH-17

ሂዩዝ XH-17፣ በተጨማሪም “የሚበር ክሬን” በመባል የሚታወቀው፣ መጀመሪያ በ1952 ወደ ኋላ በረረ። 129 ጫማ ርዝመት ያለው በበረራ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ትልቁን rotor ተጠቅሟል። ምንም እንኳን በሚያስደንቅ ሁኔታ እንግዳ ቢመስልም በአቪዬሽን ውስጥ በነበሩት ታላላቅ ሙከራዎች ውስጥ ተገንብቷል።

መጠኑ ከ 50,000 ፓውንድ በላይ ለመብረር ስለሚያስችለው የሞተር መጠን ሪኮርዱ ገና አልተሰበረም። የአውሮፕላኑ ቅርፅ እና መጠን ግምት ውስጥ በማስገባት እስካሁን የተሰራው ፕሮቶታይፕ ብቻ ነው።