በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ በጣም የታወቁ የንድፍ አካላት

እያንዳንዱ ንድፍ አውጪ ትክክለኛ ቅርጾችን እና መጠኖችን የሚያምር መኪና መሳል አይችልም። እና አፈ ታሪክ መኪና መፈጠር እና ስሙ ወደ ታሪክ መግባት ለጥቂቶች በአደራ ተሰጥቷል ፡፡

ዛሬ ትልቁ ስኬት ስላገኙ የኢንዱስትሪ ዲዛይን መምሪያዎች ታዋቂ ተመራቂዎች እነግርዎታለን ፡፡ 

ሆፍሜስተር ኩርባ (ዊልሄልም ሆፍሜስተር)

በሁሉም ዘመናዊ የ BMW ሞዴሎች (ይህ ከስንት ለየት ያሉ) ውስጥ ያለው ይህ የቅጥ አካል ከ 1958 እስከ 1970 ድረስ ለባቫሪያን ምርት ዲዛይን ኃላፊነት የነበረው የዊልሄልም ሆፍሜስተር ሥራ በብዙዎች ዘንድ ይቆጠራል። እ.ኤ.አ.

መጀመሪያ ላይ ይህ ጥበባዊ አካል ቆሞቹን የሚያጠናክር ፣ የበለጠ ቆንጆ የሚያደርጋቸው እና መልክን የሚያሻሽል በመሆኑ ሙሉ በሙሉ ተግባራዊ የሆነ ትርጉም ነበረው ፡፡ ከዚያ የ BMW የንግድ ምልክት ሆነ እና እንዲያውም በምርት አርማው ውስጥ ቦታውን አገኘ ፡፡ ይህ ውሳኔ እ.ኤ.አ. በ 2018 በ X2 ተሻጋሪነት ላይ እንደገና ታደሰ ፡፡

የሚገርመው ነገር ፣ ሆፍሜስተር ከመጠቀምዎ በፊት እንኳን ፣ ተመሳሳይ የምርት ስሞች (ሲ-ዓምድ) በሌሎች ምርቶች ውስጥ ይገኛሉ። ለምሳሌ ፣ በ 1951 ካይዘር ማንሃተን እና በ 1959 ዛጋቶ ላንሲያ ፍላሚኒያ ስፖርት። ተመሳሳይ ንጥረ ነገር በሳዓብ ሞዴሎች ውስጥ ይገኛል ፣ ግን እሱ ከሆኪ ዱላ ጋር ይመሳሰላል።

"የነብሩ አፍንጫ" (ፒተር ሽሬየር)

በሁሉም ወቅታዊ የኪያ ሞዴሎች ውስጥ የተገኘው ጠፍጣፋ ማእከል ፍርግርግ በ 2007 ፍራንክፈርት የሞተር ሾው ለህዝብ ይፋ ሆነ ፡፡ በኪያ ፅንሰ-ሀሳብ ስፖርት ሞዴል ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ የተጀመረ ሲሆን በእውነቱ የኩባንያው አዲስ ዋና ዲዛይነር ፒተር ሽሬየር የመጀመሪያ ሥራ ነው ፡፡

የመኪናውን የፊት ክፍል ከአጥቂው ፊት ጋር በማገናኘት የኪያን ማንነት ከባዶ ያዳበረው በሎንዶን ከሚገኘው ሮያል ኪነጥበብ ኮሌጅ ተመራቂ ነበር ፡፡ ነብሩ በሽሬየር ተመርጧል ምክንያቱም እሱ ጥንካሬን እና ጥንካሬን የሚያመለክት የታወቀ ምስል ነው ፡፡

"ተለዋዋጭ መስመር" ዴ ሲልቫ (ዋልተር ዴ ሲልቫ)

ከአውቶሞቲቭ ዲዛይን ታላላቅ ልሂቃን አንዱ ፣ እሱ መጀመሪያ ለ Fiat እና Alfa Romeo ፣ ከዚያም ለ መቀመጫ ፣ ኦዲ እና ቮልስዋገን የበርካታ ታዋቂ ሞዴሎች ደራሲ ሆኖ ሰርቷል። ከነሱ መካከል Fiat Tipo እና Tempo ፣ Alfa Romeo 33 ፣ 147 ፣ 156 ፣ 164 ፣ 166 ፣ ስፖርት ኦዲ ቲቲ ፣ አር 8 ፣ ኤ 5 ፣ እንዲሁም አምስተኛው ትውልድ VW Golf ፣ Scirocco ፣ Passat እና ሌሎች ብዙ ናቸው።

ማይስትሮ ለመቀመጫ ከሚፈጥረው ንጥረ ነገር ጋር ይመጣል ፡፡ የዴ ሲልቫ “ተለዋዋጭ መስመር” ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ከፊት መብራቶቹ እስከ መቀመጫዎች ሞዴሎች የኋላ ማጠፊያዎች ድረስ የሚዘረዝር አስገራሚ እፎይታ ነው ፡፡ ይህ በቀደሙት የኢቢዛ ፣ ቶሌዶ ፣ አልቴያ እና ሊዮን ትውልዶች ታይቷል ፡፡ በዴ ሲልቫ ሁሉም መኪኖች አነስተኛ ውጫዊ ንድፍ አላቸው ፡፡

ኤክስ-ቅጥ (ስቲቭ ማቲን)

የኮቨንትሪ ዩኒቨርሲቲ ብሪቲሽ ተመራቂ ለአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው በዝርዝሩ ላይ ካሉት ሌሎች ዲዛይነሮች ጋር ብዙ ታዋቂ ሞዴሎችን አለበት። ስቲቭ ለመርሴዲስ ቤንዝ እና ለቮልቮ ይሠራል, በክፍለ-ጊዜው መባቻ ላይ የተለቀቁት የሁሉም የጀርመን ኩባንያ ሞዴሎች "አባት" በመሆን - ከኤ-ክፍል እስከ ሜይባክ ድረስ.

በቮልቮ ላይ የ 40 S50 እና V2007 ሞዴሎች እውቅና ተሰጥቶታል ፡፡ በተጨማሪም ጠብታ የፊት መብራቶችን በ ‹S60› እና ‹XC60› የንድፈ ሀሳብ ሞዴሎች ላይ ጥቅም ላይ በሚውለው የራዲያተሩ ፍርግርግ ተጨማሪ ክፍል ፈጠረ ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 2011 ማቲን ለሩሲያ ኩባንያ አዲስ የኮርፖሬት ማንነትን ከባዶ በመፍጠር የ “AvtoVAZ” ዋና ዲዛይነር ሆነ። በላዳ ኤክስሬይ እና በቬስታ ጎኖች ላይ ፣ ከዚያም በሌሎች የ “AvtoVAZ” ሞዴሎች ላይ ፣ (ቢያንስ ለአሁን) ቪስታ እና ኒቫ በሚለው ፊደል “X” መልክ ይታያል።

የቼክ ክሪስታል (ጆሴፍ ካባን)

የስሎቫክ ዲዛይነር ለረጅም ጊዜ ወደ ቮልክስዋገን ከመግባቱ በፊት ብራቲስላቫ ከሚገኘው የጥበብ ጥበባት ሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ተመርቆ በለንደን ከሚገኘው የሁለተኛ ደረጃ የሥነ ጥበብ ትምህርት ቤት የማስተርስ ዲግሪ አግኝቷል። ከቮልስዋገን ሉፖ እና ከመቀመጫ አሮሳ እስከ ቡጋቲ ቬይሮን ድረስ በርካታ የጀርመን አምራች ሞዴሎችን በመፍጠር ቦር ተሳትፏል ነገር ግን የስኮዳ ዋና ስታስቲክስ በመሆን በዓለም ዙሪያ ታዋቂነትን አገኘ።

በእሱ መሪነት የመጀመሪያው የኮዲያክ የምርት ማቋረጫ ፣ የመጨረሻው ፋቢያ እና ሦስተኛው ኦክታቪያ የተከናወነው ቅሌት ውድቀቱን ጨምሮ ነበር ፡፡ የአሁኑ ሱፐርብ ደግሞ የመኪናውን ኦፕቲክስ ውስብስብ ቅርፅ በመጫወት የቅጥ ስራው “የቼክ ክሪስታል” የሚል ስያሜ የተሰጠው ወደ ካባን ይሄዳል ፡፡

የመንቀሳቀስ ነፍስ (አይኩዎ ሜዳ)

የ 60 ዓመቱ ኢኩኦ ማዳ በዘር የሚተላለፍ ዲዛይነር ነው ፣ እና አባቱ ማትሳቡሮ ማዳ የመጀመሪያው የማዝዳ RX-7 ገጽታ ደራሲ ነበር። ይህ የኢኩኦን የ40 አመት ስራ ከኪዮቶ ቴክኒካል ዩኒቨርሲቲ የተመረቀ መሆኑን ይገልጻል። በዚህ ወቅት, በቤት ውስጥ ለማዝዳ ብቻ ሳይሆን በዲትሮይት (አሜሪካ) ውስጥ ለፎርድ ሠርቷል.

ንድፍ አውጪው የስፖርት RX-8 እና የሁለተኛው ትውልድ Mazda2 አባት በመባል ይታወቃል ነገርግን ትልቁ ትሩፋቱ የኮዶ ዲዛይን ኩባንያ መፍጠር ነው (በትርጉም ከጃፓንኛ የተተረጎመ ማለት "የእንቅስቃሴ ነፍስ" ማለት ነው) ማዳ የምርት ስሙ ሆነች። እ.ኤ.አ. በ 2009 ዋና ዲዛይነር እና የብዙ ወራት ጥረት ውጤቱ የሺናሪ ጽንሰ-ሀሳብ ሴዳን (በሥዕሉ ላይ) ነው።

በትላልቅ እና በዝቅተኛ ባለ 4-በር ሞተር ቅርፃቅርፅ ቅርጾች ፣ የኋላው ፊት ለፊት ያለው sedan እና በሰውነት ላይ ባሉ ቦታዎች ላይ የብርሃን ጨዋታ በሁሉም ወቅታዊ የማዝዳ ሞዴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡

ውዝግብ (ኬን ግሪንሌይ)

በታሪክ ውስጥ ስምዎን ለመጻፍ እውነተኛ ድንቅ ስራዎችን መፍጠር አስፈላጊ አይደለም. ትክክለኛውን ተቃራኒ ማድረግ ይችላሉ - መኪናዎችን በጣም አወዛጋቢ በሆነ ንድፍ ይሳሉ ፣ ለምሳሌ ፣ ለኮሪያ ብራንድ ሳንግዮንግ የመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች።

የሙሶ SUV ዲዛይን ፣ ተተኪው ኪሮን እና ሮዲየስ (ብዙዎች “ኡሮዲዮስ” ብለው ይጠሩታል) በእንግሊዛዊው ዲዛይነር ኬን ግሪንሌይ እሱም ከሮያል ኪነጥበብ ኮሌጅ በተመረቀ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ ለታዋቂ ትምህርት ቤት እንደ ማስታወቂያ ሆኖ ሊያገለግል አይችልም ፡፡