በታሪክ ውስጥ እጅግ በጣም ቆንጆ የሆነውን BMW መንዳት ይሞክሩ

ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ የሚያምር BMW ምንድን ነው? መልስ መስጠት ቀላል አይደለም, ምክንያቱም መኪናዎች ከተመረቱ 92 ዓመታት ውስጥ ባቫሪያውያን ብዙ ድንቅ ስራዎች ነበሯቸው. ከጠየቁን የኤልቪስ ፕሬስሊ ተወዳጅ መኪና የሆነውን የ 507 ዎቹ ቆንጆ 50 እንጠቁማለን። ግን በታሪክ ውስጥ እጅግ በጣም ቆንጆ የሆነውን BMW ፣ የበለጠ ዘመናዊ የሆነ ነገርን የሚያመለክቱ ብዙ አስተዋዋቂዎችም አሉ - የ Z8 roadster ፣ በአዲሱ ሺህ ዓመት መባቻ ላይ።

ለሥነ-ውበት ውዝግብ ምንም ምክንያት የለም ፣ ምክንያቱም Z8 (ኮድ E52) የተፈጠረው ለታዋቂው BMW 507 ግብር ነው ። ፕሮጀክቱ በወቅቱ የኩባንያው ዋና ዲዛይነር ክሪስ ቤንጄል መሪነት ተዘጋጅቷል ፣ እና ውስጣዊው ክፍል ወደ ተለወጠ። በስኮት ላምፐርት ምርጥ ስራ ሁን፣ እና አስደናቂው የውጪው ክፍል የተፈጠረው በ Dane Henrik Fisker፣ የአስቶን ማርቲን ዲቢ9 እና ፊስከር ካርማ ፈጣሪ ነው።

የተጠናቀቀው መኪና እ.ኤ.አ. በ 2000 በገበያ ላይ ወድቋል, ልክ የቴክኖሎጂ አክሲዮኖች ዋጋቸውን ከሶስት አራተኛ በላይ ያጣሉ. ጥሩ ያልሆነው የኢኮኖሚ ሁኔታ ዋጋው ርካሽ ስላልሆነ Z8 ን ወድቆታል፡ ውድ በሆኑ ቁሳቁሶች እና በአሉሚኒየም ቻስሲስ ምክንያት በአሜሪካ ውስጥ ዋጋው ልክ እንደ አምስት ፎርድ ሙስታንስ 128000 ዶላር ነበር። በአጋጣሚም ባይሆንም፣ አንድ አስደናቂ ቅጂ አሁን በአሜሪካ በተመሳሳይ መጠን እየተሸጠ ነው።

በእርግጥ ፣ Z8 ድንቅ ንድፍን ሳይጠቅስ ለገንዘብዎ ብዙ አቅርቧል ፡፡ በመከለያው ስር ቢኤምደብሊው በታዋቂው E4,9 M8 ውስጥ የጫኑት የ S62 ኮድ ያለው የ 39 ሊትር V5 ሞተርም ነበረ ፡፡ እዚህ 400 ፈረስ ኃይልን ያዳበረ ሲሆን በሁለቱም ዘንጎች ላይ ተስማሚ የክብደት ስርጭትን ለማረጋገጥ ተተክሏል ፡፡ ቢኤምደብሊው በ 100 ሰከንዶች ውስጥ ወደ 4,7 ኪ.ሜ በሰዓት ለማፋጠን ቃል ቢገባም በፈተናዎች ግን 4,3 አሳይቷል ፡፡

ሌላው በጣም ታዋቂው ህትመቶች መኪና እና ሹፌር Z8 ን በወቅቱ የቤንችማርክ ስፖርት መኪና ፌራሪ 360 ሞዴና እና የባቫሪያን መኪና በሦስቱ በጣም አስፈላጊ ምድቦች አሸንፏል - ፍጥነት ፣ መሪ እና ብሬኪንግ። በተጨማሪም ፣ የመንገድ ተቆጣጣሪው በርካታ የቴክኖሎጂ ዘዴዎች ነበሩት - እንደ ኒዮን መብራቶች ፣ BMW ዋስትና ሳይኖር የመኪናውን አጠቃላይ የሕይወት ዑደት እንደሚቆይ።

የጄምስ ቦንድ አዘጋጆች "ነገም ሁልጊዜም ይኖራል" በሚለው ፊልም ውስጥ እንደ “ልዕለ-ዓለም መኪና” (እንዲሁም በ “ቱኪዶ” አስቂኝ ሙዚቃ ውስጥ ጃኪ ቻን) መረጡዋቸው የአጋጣሚ ነገር አይደለም ፡፡

ዜድ8 እንዲሁ ከ BMW ብርቅዬ ሞዴሎች አንዱ ነው ፣ በ 2003 ፕሮጀክቱ ከመጠናቀቁ በፊት 5703 ብቻ ተመርቷል ።

ተጎታች አምጣ ውስጥ የቀረበው ናሙና በቲታኒየም ብር ከቀይ ውስጠኛ ክፍል (ከቀይ የቀይ ግንድ ሽፋን ጋር) አልቋል። መኪናው በትክክል እንከን የለሽ አይደለችም - ባለቤቱ ከአመታት በፊት አጋዘን ውስጥ መሮጡን አምኗል፣ ነገር ግን በሙያተኛነት ወደነበረበት ተመልሷል እና በእነዚህ ሁሉ አመታት በአንድ ሰው እጅ ቆይቷል። ማይሌጅ 7700 ማይል ወይም ከ12300 ኪሎ ሜትር በላይ ያሳያል። መኪናው ኦሪጅናል የመሳሪያዎች ስብስብ እና ሁለቱም ጣሪያዎች - ለስላሳ እና ጠንካራ. እና ትልቁ የመሸጫ ነጥቡ ለአሜሪካ ገበያ ተዘጋጅቶ ሳለ፣ ይህ ሮድስተር በእጅ የሚሰራጭ ነው። ጎማዎች - ብሪጅስቶን ፖቴንዛ RE040 በ18 ኢንች ጎማዎች።