ክላች - የሽንፈት ምልክቶች እና የክላቹ መልበስ።

የኬብል ማያያዣዎች ከበርካታ አመታት በፊት በተፈጠሩት መዋቅሮች ውስጥ ተጭነዋል. በንድፍ ውስጥ, በብስክሌት ወይም በሞተር ሳይክል ውስጥ ሊገኝ የሚችለውን ይመስላል. ነገር ግን ከጊዜ በኋላ ይህ ግንባታ (በጣም ቀላል ቢሆንም) ጠቃሚ ሆኖ አቆመ. ገመዱን በሞተሩ ክፍል ውስጥ በትንሹ የመታጠፊያዎች ብዛት የማዞር አስፈላጊነት ወደ አዲስ ፈጠራ አመራ።

ክላቹ እንዴት ይሠራል?

ክላቹ መልቀቅ እንዴት እንደሚሰራ ለመረዳት ክላቹ ምን እንደሆነ ማወቅ ያስፈልግዎታል. ይህ ከክራንክ-ፒስተን ሲስተም ወደ ማርሽ ሳጥኑ የማሽከርከር ኃይልን በማስተላለፍ ውስጥ የሚሳተፍ ሜካኒካል አሃድ ነው። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ክላቹ ሁል ጊዜ ተጠምደዋል፣ እና ፔዳሉን መጨናነቅ ያሰናክለዋል። ለዚህም ነው ክላች ኬብል ባላቸው ሞተሮች ውስጥ ውድቀቶቹ በጣም አደገኛ ነበሩ።

የባሪያው ሲሊንደር የሚታይ እና ቀስ በቀስ የመልበስ ምልክቶችን እንደሚያሳይ ልብ ሊባል ይገባል. ማገናኛው እስኪሰበር ድረስ ይሰራል. ከዚያ ማርሹን ማብራት አይችሉም እና መኪናው በድንገት አይንቀሳቀስም። ስለዚህ, በሃይድሮሊክ ስርዓት ላይ የተመሰረተ በጣም ቀላል እና አስተማማኝ ዘዴ ተዘጋጅቷል.

ክላቹ መልቀቅ ምንድን ነው እና እንዴት ነው የሚሰራው?

ክላቹ በርካታ ንጥረ ነገሮችን ያካትታል. ወዲያው ከክላቹ ፔዳል ጀርባ ክላቹች ማስተር ሲሊንደር አለ፣ ፒስተን በክላቹ ፔዳል አቀማመጥ መሰረት ይንቀሳቀሳል። በሚገፋበት ጊዜ, የሃይድሮሊክ ፈሳሹን ይጭናል እና ወደ ቧንቧው የበለጠ ይገፋፋዋል. ከዚያም የክላቹ መልቀቂያ መቆጣጠሪያውን እንዲሠራ እና እንዲሠራ ያስችለዋል.

የዚህ አይነት መሳሪያ ሁለት አይነት ነው. ከላይ የተገለፀው በከፊል የሃይድሮሊክ ስርዓት ክላሲክ ተወካይ ነው, ምክንያቱም ዋናው ክፍል የክላቹ መልቀቂያ ማንሻ ነው. ከክላቹም ወጥቷል። ሁለተኛው አማራጭ ዛሬ በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የሲኤስሲ ስርዓቶች ነው. ተጨማሪ ማንሻዎችን መተግበር ሳያስፈልግ በክላቹ ውስጥ የሚለቀቀውን መሳሪያ ማእከላዊ ማድረግን ያካትታሉ. ይሁን እንጂ የሥራው መርህ በግምት ተመሳሳይ ነው.

ክላች - የሃይድሮሊክ ስርዓት ብልሽት ምልክቶች። የመልበስ ምልክቶች. የክላቹ ፔዳል መቼ ነው ደም መፍሰስ ያለበት?

አስቸጋሪ ሽግግር ክላቹ የተበላሸ መሆኑን የሚያመለክት የተለመደ ምልክት ነው. ይህ የሃይድሮሊክ ስርዓት ሲወድቅ በተለይ "ጊዜ" እና በተቃራኒው በጣም የተዝረከረከ ይሆናል. በአንዳንድ ሁኔታዎች, የሚሠራው ሲሊንደር በጥሩ ሁኔታ ላይ ሊሆን ይችላል, እና መንስኤው በሃይድሮሊክ ስርዓት ውስጥ ሊፈስ ይችላል. ነገሮችን ትንሽ ለማወሳሰብ በሃይድሮሊክ ቁጥጥር የሚደረግለት ክላች እና ብሬክስ አንድ አይነት ፈሳሽ ሲሆኑ የዚያ ፈሳሽ መጥፋት በሁለቱም ስርዓቶች ላይ ችግር ይፈጥራል።

የክላቹ ፔዳል ቀስ በቀስ ወደ መጀመሪያው ቦታው ሲመለስ ችግሮችን ሊያስተውሉ ይችላሉ። በተጨማሪም ከተለመደው በጣም ለስላሳ ሊሆን ይችላል. ወደ ማርሽ መቀየር ከከበዳችሁ እና ይህን ማድረግ ከቻሉ የክላቹች ፔዳል ጥቂት ፈጣን ጭንቀት በኋላ ብቻ በስርዓቱ ውስጥ በጣም ትንሽ ፈሳሽ እና በውስጡ አየር አለ.

የተበላሸ ክላች - ቀጥሎ ምን ማድረግ አለበት?

መጀመሪያ ከመኪናው ስር ይመልከቱ እና ፍሳሾቹን ያረጋግጡ። ካሉ እነሱን ለማግኘት ይሞክሩ። በማርሽ ሳጥኑ መጀመር በጣም ጥሩ ነው, እስከ ሃይድሮሊክ ቱቦዎች ድረስ እስከ ሞተር ወሽመጥ ድረስ. የክላች መልቀቅ ምልክቶች ግራ በሚያጋባ ሁኔታ ፈሳሽ ከመጥፋቱ ጋር ተመሳሳይ ናቸው, ስለዚህ ስርጭቱን ከመፍታቱ በፊት በቀላል ደረጃዎች ይጀምሩ.

የተበላሸ ክላቹን እራሴ መጠገን እችላለሁ?

ምንም ጉድጓዶች እንደሌሉ ካዩ እና ሁሉም ነገር ጥብቅ ይመስላል, ወደ አውደ ጥናቱ ጉብኝት ላይ ነዎት. ወጪዎች ጥገና ክላቹክ አለመሳካቱ የሚወሰነው ተሽከርካሪዎ ውጫዊ ወይም ውስጣዊ ክላች ስላለው ነው። በመጀመሪያው ጉዳይ ላይ ጉዳዩ በጣም ውድ አይሆንም. ጠቅላላው ዘዴ ብዙ ወይም ያነሰ መካኒኩ በሚደርስበት ጊዜ ነው።

ሌላው ነገር ይህ ንጥረ ነገር በጠቅላላው የክላቹ ስብስብ ውስጥ ሲገኝ ነው. እሱን ለመተካት የማርሽ ሳጥኑ መፍረስ አለበት። በዚህ ጉዳይ ላይ የሚሠራው ሲሊንደር መጠገን ከብዙ ወጪዎች ጋር የተቆራኘ ነው, ለዚህም ነው ብዙውን ጊዜ በተናጥል የማይሰራው. ክላቹክ ዲስክ ወይም ሌላ ክላች ኤለመንቱ ባለቀበት መኪና ውስጥ ምንም እንኳን ባይጎዳም የባሪያውን ሲሊንደር በተመሳሳይ ጊዜ መተካት ተገቢ ነው። እንዲህ ዓይነቱ አሰራር በጣም ውድ አይደለም, ምክንያቱም ክፍሉ, እንደ የምርት ስም, በርካታ መቶ ዝሎቲዎችን ሊፈጅ ይችላል.

የክላቹ ባሪያ ሲሊንደርን “በአክሲዮን” መተካት - ትርጉም ይሰጣል?

ይህ ገንዘብ ማባከን እንደሆነ ለራስዎ ያስቡ ይሆናል. አንድ ነገር ቢሰራ, እሱን መተካት ምንም ፋይዳ የለውም. ነገር ግን፣ እባክዎን የማስተላለፊያ ወይም የክላች ክፍሎችን በሚጠግኑበት ጊዜ እነዚያን ክፍሎች እየፈቱ ነው። የሚሠራው ሲሊንደር ከላይ ነው እና በቀላሉ ሊተካ ይችላል. በዚህ መንገድ የማርሽ ሳጥኑን እንደገና መገንጠልን ያስወግዳሉ።

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ፈሳሽ ማያያዣ እንዴት እንደሚሰራ እና ለምን በትርፍ መተካት እንዳለበት አስቀድመው ተምረዋል. ይህ ስለ ፍጆታው ቀስ በቀስ የሚያሳውቅ መሳሪያ ነው። ስለዚህ, ይህ ዘዴ ሙሉ በሙሉ እስኪጠፋ ድረስ አይጠብቁ. እና በትክክል የሚሰራ ከሆነ እና ክላቹን ለመተካት ከወሰኑ, የባሪያውን ሲሊንደርም ይተኩ. በዚህ መንገድ, ብዙ መቶ ዝሎቲዎችን ይቆጥባሉ.