የሙከራ ድራይቭ መቀመጫ አቴካ 2.0 TDI DSG 4DRIVE: ጠንካራ ተጫዋች

በአዲሱ መቀመጫ አቴካ አሰላለፍ ውስጥ ከፍተኛ አፈፃፀም ሙከራ

በስፔን ምርት ስም ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው የመጀመሪያው የ SUV ሞዴል የተፈጠረው በሁለተኛው ትውልድ VW Tiguan መሠረት ነው ፣ ይህም የዚህን መኪና ባህሪዎች በትክክል ግልፅ የመጀመሪያ ደረጃን የሚሰጥ እና ከፍተኛ ተስፋዎችን ከፍ ማድረጉ የማይቀር ነው። የሚጠበቁ ነገሮች ሙሉ በሙሉ ትክክል ነበሩ። ተመሳሳይ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ጉልህ በሆነ ሁኔታ Skoda Kodiaq ፣ በትልቁ የውስጥ መጠን እና ተግባራዊነት ላይ የበለጠ የሚደገፍ ቢሆንም ፣ መቀመጫ አቴካ ተለዋዋጭነትን ፣ ውበትን እና ስብዕናን ለሚፈልጉ ሰዎች የበለጠ ያተኮረ ነው።

ምንም እንኳን አቴካ ከቲጓን 12 ሴ.ሜ ያነሰ ቢሆንም በውስጡም በሚያስደስት ሁኔታ ሰፊ ነው - በሁለቱም የመቀመጫ የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ረድፎች ውስጥ ያለው ቦታ ለቅሬታ ምክንያት አይሰጥም ፣ እና ግንዱ ከ 510 ሊት እስከ 1604 ሊትር የፊት ጎማ አለው። እና ከ 485 እስከ 1579 ሊትር ከሁል-ዊል ድራይቭ ጋር። ውስጣዊው ክፍል ብራንድ-ዓይነተኛ ንድፍ, ከፍተኛ ጥራት ያለው አሠራር እና ሊታወቅ የሚችል ergonomics አለው - ከቮልፍስቡርግ የአጎት ልጅ ጋር ሲወዳደር ያለው ብቸኛው የአማራጭ ዋነኛ ችግር የዲጂታል መሳሪያ ፓነልን ማዘዝ አለመቻል ነው.

የሰውነት ቅርፅ ከቲጉዋን ስድስት ሴንቲሜትር ዝቅ ያለ እና በሚታይ መልኩ የአትሌቲክስ ነው ፣ እና የሾሉ መስመሮች ተለዋዋጭ ባህሪን ያጎላሉ ፡፡ ከሁሉም በላይ ፣ ከስፖርታዊ ገጽታ በተጨማሪ ሞዴሉ ከቮልስዋገን ቲጉዋን እና ከመቀመጫ አቴካ ጋር ከተፈጠረው ሶስቱም በጣም ቀላል ነው ፣ እናም በእርግጠኝነት በመንዳት ባህሪው ላይ ጠቃሚ ውጤት አለው። አያያዙ ቀላል እና ቀልጣፋ ነው ፣ እናም መረጋጋቱ እና መጎተቱ በእውነቱ አስደናቂ ናቸው። በደካማ መጎተት አስፋልት ላይ የመጓዝ ችሎታም በሁሉም ረገድ አስደናቂ ነው ፡፡ የመንገዱ ተለዋዋጭ ባህርይ ከትላልቅ ጎማዎች ጋር በዝቅተኛ ደረጃ ከሚታዩ ጎማዎች ጋር በማጣመር እንኳን በበቂ ሁኔታ የተገነባው በምቾት ወጪ አይደለም ፡፡

በመቀመጫ አቴካ ክልል ውስጥ ያለው ከፍተኛ ሞዴል በታዋቂው 2.0 የፈረስ ጉልበት 190 TDI ኤንጂን ነው የሚሰራው፣ ይህም ከሰባት-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ጋር በማጣመር እንደተጠበቀው በትክክል ይሰራል - በጠንካራ አያያዝ ፣ በመልካም ምግባር እና በመጠኑ የነዳጅ ፍጆታ።

ማጠቃለያ

የመቀመጫ አቴካ ውበት ያላቸው እይታዎችን ፣ ተለዋዋጭ አያያዝን ፣ አስደናቂ የመንገድ አያያዝን ፣ በርካታ ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎችን እና ለገንዘብ በጣም ጥሩ ዋጋን በአስደናቂ ሁኔታ ያጣምራል።

+ ተጣጣፊ ቁጥጥር

+ በጣም ጥሩ መያዣ

+ በጣም ጥሩ ergonomics

+ ሰፊ የድጋፍ ስርዓቶች

+ ኃይለኛ የግፊት ሞተር

+ በረጅም ጉዞዎች ጊዜ ከፍተኛ ምቾት

- ከሾፌሩ ወንበር ላይ የተወሰነ ታይነት

- የ DSG ማስተላለፊያ ምላሾች ሁልጊዜ ጥሩ አይደሉም

ጽሑፍ: ቦዛን ቦሽናኮቭ

ፎቶ ሜላኒያ ዮሲፎቫ ፣ አምስ ፡፡