መቀመጫ Ibiza ST 1.4 (63 кВт) ቅጥ

የ ST ምልክት ብዙውን ጊዜ ዘመናዊ ፣ ወጣት እና ቆንጆ ፣ “ስፖርቶችን የሚጫወቱ” ፣ ለእረፍት የሚሄዱ ፣ ወደ ውብ ከተሞች ወይም “አሪፍ” የሆኑ መኪናዎችን ለመግዛት ለሚፈልጉ ብዙ “ስፖርታዊ” ነጋዴዎች በአንዳንድ የቫኖች ስሪቶች ይመደባል። ... እውነታው አንዳንድ ጊዜ ከእነዚህ ነጋዴዎች ጋር ይጫወታል ፣ እና የመኪና ገዢዎች እንዲሁ የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ። ይህ ደግሞ የመቀመጫውን Ibiza ST ን ይመለከታል። ብዙ ሰዎች ሊወዱት የሚችሉት በስታይስቲክስ አዲስ ነው ፣ እና እሱ የታወቀ ቫን አይደለም።

ዲዛይኑን በተመለከተ፣ በእርግጥ፣ መቀመጫ የላምቦርጊኒ ዋና ዲዛይነር ከመሆኑ በፊት በሉክ ዶንከርዎልኬ ከኢቢዛ በጀመረው አዲሱ የመቀመጫ አቅጣጫ ውስጥ ተካቷል። በጣም ብዙ ተዳፋት ያለው የኋላ በእርግጠኝነት የመሠረት መለዋወጫውን ፣ ትልቁን ግንድ በትክክል ያሟላል። Ibiza ST የተዘጋጀው በትንሽ የመኪና ልኬቶች ላይ መተው ለማይፈልጉ እና በተመሳሳይ ጊዜ በቂ ቦታ እንዲኖርዎት ለሚፈልጉ ነው (እንዲሁም ይህ ዘመናዊ አዝማሚያዎችን ከነሱ ጋር መቀላቀል ለሚፈልጉ ሁሉ ተስማሚ ነው ማለት ይችላሉ) መኪና, ያነሰ የበለጠ ነው - ስለዚህ "መቀነስ").

ከአንድ ዓመት ባነሰ ጊዜ ውስጥ በስሎቪኒያ ገበያ ላይ ኢቢዛ ውስጥ ሌላ ነገር ተከሰተ: በዋጋ, Ibiza በተወዳዳሪው አቅርቦት ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ተወክሏል, እና የግለሰቦች ስሪቶችም መጀመሪያ ላይ ከሚሰጡት ጋር ሲነፃፀሩ በመሳሪያዎች የበለፀጉ ነበሩ . እንደ አለመታደል ሆኖ፣ በእኛ ኢቢዛ SC ፈተና ላይ ክፉኛ የነቀፍንባቸውን በጣም አስፈላጊ ለውጦችን አሁንም አልወሰኑም -

እንደዚህ ባለ ሀብታም እና ውድ መሣሪያዎች እንኳን በመኪና ውስጥ የ ESP ስርዓት የለም። ውድድሩ ይቀጥላል!

ከ Style ሃርድዌር ጋር ፣ ኢቢዛ ST አሁንም ጠቃሚ በሆኑ መለዋወጫዎች (ስለ ESP ብንረሳው) አሁንም በጥሩ ሁኔታ ተሞልቷል። እንዲሁም አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ (እንዲሁም የፊት ተሳፋሪውን ክፍል ያቀዘቅዛል) ፣ ሬዲዮ ከሲዲ ማጫወቻ ጋር (ከ MP3 እውቅና እና ከአክስ ጋር ግንኙነት እና ከስድስት ድምጽ ማጉያዎች ጋር) ፣ ወደ ተራ ምልክቶች የሚለወጡ የጭጋግ መብራቶች ፣ ሁለት ሞቃታማ ተጣጣፊ የውጭ መስተዋቶች ... እና የ chrome ጣሪያ ሀዲዶች።

ነገር ግን የመሳሪያ ጥያቄ እንዲሁ እኛ መኪና ለመግዛት ስንወስን ለጊዜው ጥያቄ ሊሆን ይችላል ፣ ምክንያቱም (ለመቀመጫ ብቻ እውነት ያልሆነ) አቅርቦቱ በየቀኑ ሊለወጥ ይችላል። እኛ በጥያቄያችን ጊዜ የመደበኛ እና የአማራጭ መሣሪያዎችን ዝርዝር በተመለከተ ሁሉንም አሻሚዎችን ባልመለሰበት በመቀመጫ ድርጣቢያ ላይ በዚህ አመንን ...

የ Ibiza ST ፍፁም የመንገደኛ ተሽከርካሪ ነው፣ ምናልባትም ትልቁ አሽከርካሪ እና የፊት ተሳፋሪ ብቻ ከፊት መቀመጫዎች ይረብሸው ይሆናል፣ ይህም ከትንሽ ሞዴል ወደ Ibiza መንገዱን ያገኘ ይመስላል። የሻንጣው ክፍል ደግሞ ትልቅ እና በቂ ተስማሚ ነው, እርግጥ ነው, የኋላ መቀመጫ (2: 3) ተከፍሏል ስለዚህ ተጨማሪ ሻንጣዎች ሊሸከሙ ይችላሉ. የመሠረት ግንዱ ከክሊዮ ግራንድ ቱር ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ነገር ግን ብዙ ሻንጣዎችን የመሸከም አቅም ያለው ተመሳሳይ መኪና የሚፈልጉ ሰዎች የመሠረቱ ግንዱ 50 ሊትር የበለጠ ኃይል ያለውበትን ስኮዳ ፋቢያ ኮምቢን በጥልቀት ማየት አለባቸው።

ኢቢዛ ST እንደ ትንሽ አዲስ ከሆነው ከ VW ፖሎ ወንድም ወይም እህት ጋር በተመሳሳይ መድረክ ላይ የተመሠረተ ነው። ነገር ግን የእገዳው እና የእርጥበት ማስተካከያዎቹ ትንሽ የተለዩ ናቸው ፣ እና ከሁሉም በላይ ፣ ዲዛይተሮቹ የኢቢዛ ቻሲስን የጎማ ተሸካሚ እንዳይሆኑ እና ድንጋጤ እና ጫጫታ ከመንገድ ወደ ታክሲ እና ወደ ኋላ እንዳይተላለፉ በመጠኑም ውጤታማ ያደረጉ ይመስላል። ተሳፋሪዎች። ሆኖም ፣ በመንገዱ ላይ በጣም ጥሩ ቦታን ይመካል ፣ ስለዚህ በኢኤስፒ (ESP) ላይ ያለመርካታችን እስከ መንዳት በጣም ወሳኝ ጊዜዎች ድረስ ይዘልቃል።

የ 1 ሊትር የነዳጅ ሞተር, እንደ መካከለኛ ሞተር, ለመደበኛ እና የበለጠ መጠነኛ ፍላጎቶች የተነደፈ ነው. የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​በተመለከተ በዋናነት በአሽከርካሪው እግር ክብደት እና ከ Ibiza ST ጋር ምን ማግኘት እንደምንችል በሚጠበቀው ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው. በመጠኑ ማሽከርከር፣ በተመጣጣኝ ጠንካራ ፍጆታ፣ እንዲሁም በቂ ኃይልን ያሟላል። ትንሽ የበለጠ ተለዋዋጭ ጉዞ ከፈለግን ሞተሩ በፍጥነት መሮጥ አለበት። ከዚያም ጮክ ብሎ እና ስግብግብ ይሆናል. ስለዚህ የእኛ ከፊል የነዳጅ ፍጆታ በ 4 ኪሎ ሜትር ከ 6 እስከ 8 ሊትር ነዳጅ ሊሆን ይችላል. በአንዳንድ "ሊፕስቲክ" ምክንያት በእርግጠኝነት ትንሽ ትልቅ ነበር - ብስክሌቶች ትልቅ እና ሰፊ ናቸው. አብዛኛውን ጊዜ 10 ኢንች ናቸው.

ቶማž ፖሬካር ፣ ፎቶ - Aleš Pavletič

መቀመጫ Ibiza ST 1.4 (63 кВт) ቅጥ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	12.356 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	12.711 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	63 ኪ.ወ (85 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	12,4 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 177 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	5,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቤንዚን - መፈናቀል 1.390 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 63 kW (85 hp) በ 5.000 ሩብ - ከፍተኛው 132 Nm በ 3.800 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 185/60 R 15 ኤች (ብሪጅስቶን B250).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 177 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 12,4 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 8,0 / 4,7 / 5,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 139 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.055 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.570 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.227 ሚሜ - ስፋት 1.693 ሚሜ - ቁመቱ 1.445 ሚሜ - ዊልስ 2.469 ሚሜ - ግንድ 430-1.164 45 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 24 ° ሴ / ገጽ = 1.001 ሜባ / ሬል። ቁ. = 51% / የኦዶሜትር ሁኔታ 7.236 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	13,0s
ከከተማው 402 ሜ	18,9 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 120 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	14,3s
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	23,2s
ከፍተኛ ፍጥነት	177 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
የሙከራ ፍጆታ;	7,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40,1m
AM ጠረጴዛ:	41m

ግምገማ

• ኢቢዛ ST እጅግ በጣም የሚያምር ትንሽ ቫን ነው። ከእሱ ጋር የበለጠ ለመጓዝ ለሚያቅዱ ፣ የናፍጣ ሞተሩን እንመክራለን።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

በቂ ትልቅ ግንድ

ጥሩ ቅርፅ

ጥሩ የውስጥ ተጣጣፊነት

ለማሽከርከር የማይንቀሳቀስ ሞተር

በመንገድ ላይ አቀማመጥ

ESP ለተጨማሪ ክፍያ ብቻ

በከፍተኛ ጩኸቶች ላይ ጮክ ያለ እና ሆዳሚ ሞተር

የኢቢዛ ST ድርጣቢያ አይመኑ