ወቅታዊ የተሽከርካሪ ምርመራ. ማወቅ ያለብዎት 5 ነገሮች

ፀደይ ሙሉ ነው። ከበረዶ, ከጨው እና ከእርጥበት ጋር ከበርካታ ወራት ትግል በኋላ መኪናውን ለመንከባከብ ጊዜው አሁን ነው. መሰረቱን በደንብ መታጠብ ነው, ነገር ግን የአየር ማቀዝቀዣውን እና የውስጥ ክፍልን መንከባከብ አለብዎት. እና እንዲሁም የእገዳ፣ ብሬክስ እና ማቀጣጠል ስርዓቱን ያረጋግጡ።

ስለዚህ የመኪናውን የፀደይ ፍተሻ በመመርመር እና በሰውነት እና በአከባቢ ጥገና መጀመር ጠቃሚ ነው። ሁሉንም ስህተቶች ለመያዝ በመጀመሪያ መኪናው በደንብ መታጠብ አለበት. - ሙቅ ውሃ ፣ የሰም ሻምፖ እና ለስላሳ ብሩሽ ብሩሽ መሠረት ናቸው ። ከጣሪያው ጀምሮ የመኪናውን አካል በክብ እንቅስቃሴ እናጸዳለን. ከመታጠብዎ በፊት የአሸዋ ብናኞች ቀለሙን የመቧጨር አደጋን ለመቀነስ በደንብ መታጠብ አለባቸው ሲሉ በራዝዞው የሚገኘው የአውቶ-ቢስክ የመኪና ማጠቢያ ባለቤት ፓዌል ብሬዚስኪ ተናግረዋል።

የስፕሪንግ ማጠብ በዋናነት ወደ ለመድረስ አስቸጋሪ ወደሆኑ ማእዘኖች እና ኖኮች እና ክራኒዎች መመራት አለበት፣ አብዛኛው የጨው ክምችት ይከማቻል። እነዚህ በአካል ክፍሎች መካከል ክፍተቶች, በዊልስ ሾጣጣዎች, ሾጣጣዎች እና መከላከያዎች መካከል ያሉ ክፍተቶች ናቸው. በብሩሽ ምትክ, በጣም የማይደረስባቸው ቦታዎች ሊደረስባቸው ይችላል, ለምሳሌ, ረዥም ብሩሽ. ይሁን እንጂ ጸጉርዎን በያዘው የብረት ማሰሪያ ፖሊሽ እንዳይቧጨር መጠንቀቅ አለብዎት. - የታጠበው ተሽከርካሪ በንፁህ ውሃ በደንብ መታጠብ እና ከዚያም መድረቅ አለበት. እዚህም, መጠንቀቅ አለብዎት. በጣም ጥሩው ሱዴ እውነተኛ ሌዘር ነው፣ እሱም ላኪውን የማይጭበረበር፣ ርዝራዥ ሳይተው የሚቀባው፣ ብሬዚስኪ ይላል።

አዘጋጆቹ ይመክራሉ-

አውራ ጎዳናዎች በጀርመን. ከእንግዲህ ነጻ መንዳት የለም።

በፖላንድ ውስጥ የመሰብሰቢያ ገበያ። የሞዴል አጠቃላይ እይታ

የአምስተኛው ትውልድ መቀመጫ ኢቢዛን መሞከር

Chassis በሁለት መንገዶች ሊታጠብ ይችላል - ሁለቱም የፀረ-ሙስና ሽፋኑን እንዳያበላሹ ለባለሙያዎች በአደራ ሊሰጡ ይገባል. አንዳንድ መካኒኮች መኪናውን እንዲጭኑ ይመክራሉ። ሌሎች የውሃ ጄቱን በልዩ ጋሪ ላይ ከታች ያስቀምጣሉ. ይሁን እንጂ የኋለኛው ዘዴ የውሃ ግፊትን መቀነስ እንደሚያስፈልገው መታወስ አለበት. በጣም ከፍ ያለ የፀረ-ሙስና ሽፋንን ሊጎዳ ይችላል. የባለሙያ ጽዳት ከአንድ ስፔሻሊስት 50 ፒኤልኤን ያስከፍላል.

ውስጡን ማጽዳት እና ማድረቅ

ከክረምት በኋላ, እርጥብ ምንጣፎች እና የወለል ንጣፎች ለመተንፈስ በሽታዎች አስተዋጽኦ የሚያደርጉት የእርጥበት ምንጭ ናቸው. በቤት ውስጥ, ውስጡን በደንብ ማጽዳት እና መኪናውን በቤቱ ፊት ለፊት በበሩ ክፍት በፀሃይ ቀን መተው ይሻላል. ስለዚህ ወለሉ በፍጥነት ይደርቃል.

ሳሎን በጣም የቆሸሸ ከሆነ, ከ 200 እስከ 350 ፒኤልኤን የሚሸፍነውን የተሸፈኑ የቤት እቃዎች ሙያዊ ማጠቢያ መምረጥ አለብዎት. በውስጡም የውስጥ ክፍልን በማጠቢያ ቫክዩም ማጽጃ ማጽዳትን ያካትታል, ይህም ከጨርቃ ጨርቅ ውስጥ ውሃን በራስ-ሰር ያጠባል. ከእንደዚህ አይነት ሂደት በኋላ ቁሱ እርጥብ ይሆናል እና ውስጣዊ አየር ማናፈሻን ይፈልጋል. ስለዚህ ለማጠቢያ ፀሐያማ እና ሞቃታማ የአየር ሁኔታን መምረጥ የተሻለ ነው.

ብስባሽውን ይጥረጉ, ክፍተቱን ያስተካክሉት

እዚህ ስለ ውበት መጨነቅ ስለሌለዎት በሻሲው ላይ ጥገናዎችን መስራት ቀላል ነው። - የበሰበሱ ክምችቶችን ወደ ባዶ ብረት ይጥረጉ። በቤት ውስጥ, ይህ በአሸዋ ወረቀት ወይም በብረት ብሩሽ ሊሠራ ይችላል. ከዚያም በዚህ መንገድ የሚዘጋጀው ቦታ መሟጠጥ አለበት, ለምሳሌ በሟሟ. ከዚያም የፀረ-ሙስና ፕሪመር ንብርብር እንጠቀማለን, እና በሚደርቅበት ጊዜ, በመጠባበቂያ ቀለም እንዲቀቡ ይመከራል, የ Rzeszow ልምድ ያለው የመኪና ሜካኒክ Stanislav Plonka.

የአካባቢያዊ ሥዕል ጥገናዎች በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናሉ, ነገር ግን በተለያዩ ቁሳቁሶች. ከመከላከያ ይልቅ, በመሠረቱ ላይ ሁለት የቫርኒሽ ንብርብሮችን እንጠቀማለን. የመጀመሪያው ቀለም ነው. ከደረቀ በኋላ, ቦታው ቀለም በሌለው ቫርኒሽ ተሸፍኗል, ይህም ብርሀን ይሰጣል እና ጥገናው ረዘም ያለ ጊዜ እንዲቆይ ያደርጋል. የንክኪ ቀለሞች ከአውቶ ሱቆች ወይም ሻጮች ሊገዙ ይችላሉ። በመጀመሪያው ሁኔታ ቀለሙን እራሳችንን እንመርጣለን. ከ ASO የጥገና ዕቃው ለመኪናው ፋብሪካ ቀለም ተዘጋጅቷል.

የታጠበ እና የተጠበቀው አካል በሰም ሊታጠብ ይችላል. በጣም ጥሩው ምርጫ ጠንካራ ሰም ነው, ይህም መቧጠጥ እና መበላሸትን ለመከላከል በቀለም ስራ ላይ የመከላከያ ፊልም ይፈጥራል. በጥሩ ሁኔታ ለመተግበር መኪናው ሙሉ በሙሉ ደረቅ መሆን አለበት, እና የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍተኛ, ቢያንስ አንድ ደርዘን ወይም ከዚያ በላይ ዲግሪ ሴልሺየስ መሆን አለበት. በጣም ቀዝቃዛው, ጠንካራውን ዝግጅት በመኪናው አካል ላይ ለማሰራጨት በጣም አስቸጋሪ ነው. ጥሩ አማራጭ ለጥፍ ሰም ነው, ይህም ለመተግበር እና ለመቦርቦር በጣም ቀላል ነው.

እኛ እንመክራለን፡ ቮልስዋገን ምን ያቀርባል?

እገዳ ክረምቱን አይወድም

ሌላው በጣም አስፈላጊ ተግባር የእገዳ አለመሳካቱን ቻሲስን መፈተሽ ነው። በክረምት ሁኔታዎች፣ በቀላሉ የማይበላሹ ማረጋጊያዎች፣ ፒን እና ድንጋጤ አምጪዎች በተለይ በፍጥነት ያልቃሉ። - በጣም ብዙ ጊዜ, በብርድ ጊዜ, የመንገጫዎች የጎማ ሽፋኖች ይሰነጠቃሉ. እነሱን በፍጥነት መተካት ተገቢ ነው, ምክንያቱም ላስቲክ ራሱ ወደ ሃምሳ ዝሎቲስ ያስከፍላል. ይህ ካልተደረገ, የሴንትሪፉጋል ኃይል በፍጥነት ከመገጣጠሚያው ላይ ያለውን ቅባት ያስወግዳል, ውሃ እና አሸዋ ወደ ውስጥ ይገባሉ. ከዚያም የጥገና ወጪ ወደ ብዙ መቶ ዝሎቲዎች ይጨምራል, Stanislav Plonka ይላል.

መካኒኩ የፍሬን አሠራር፣ የባትሪውን ሁኔታ፣ ተለዋጭ እና ማስጀመሪያ እና የፊት መብራት ማስተካከልን ማረጋገጥ አለበት። እንዲሁም ፈሳሾችን የሚቀይሩበትን ጊዜ ማስታወስ አለብዎት, በተለይም የሞተር ዘይት እና ማጣሪያዎች, ምክንያቱም በክረምት ሁኔታዎች የፍሬን ሲስተም በፍጥነት እንዲለብስ ይደረጋል. ዲስኮች፣ ፓድ፣ ኬብሎች እና መቆንጠጫዎች በጨው እና በአሸዋ የተቀላቀለ የበረዶ ውሃ ይጋለጣሉ። እነሱ በፍጥነት ይበሰብሳሉ, ስለዚህ ጎማዎችን በሚቀይሩበት ጊዜ, ሁኔታቸውን መፈተሽ ተገቢ ነው. በቀጥታ ለእርጥበት የተጋለጡ ሌሎች ገመዶች እና መሰኪያዎች ተመሳሳይ ነው. ብዙውን ጊዜ የደበዘዙ እውቂያዎች አለመገናኘታቸው ይከሰታል እና ስለዚህ በአንዳንድ አንጓዎች አሠራር ላይ እንደ መብራት ያሉ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ። በፀደይ ወቅት ፣ ስሱ ግንኙነቶችን መፍታት ተገቢ ነው ፣ እና ከዚያ እነሱን ማጽዳት እና conductivityን በሚያሻሽል ልዩ የሚረጭ ቅባት ይቀቡ።

በተጨማሪም የፊት መብራትን ለማስተካከል የምርመራ ጣቢያን ለመጎብኘት ይመከራል. ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች ይህንን በዓመት አንድ ጊዜ በቴክኒካዊ ቁጥጥር ወቅት ብቻ ያደርጉታል. በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የብርሃን አንግል በራስ-ሰር ስለሚቀየር ከስድስት ወር በኋላ ማረም ተገቢ ነው። የደንቡ ወጪ 15 ፒኤልኤን ገደማ ነው። 

የአየር ኮንዲሽነር - ፀረ-ተባይ እና የማቀዝቀዣ መሙላት

ለአየር ማቀዝቀዣ ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት. ዋናው ነገር የካቢን ማጣሪያውን መተካት እና ስርዓቱን ማጽዳት ነው, ይህም በሁለት መንገድ ሊከናወን ይችላል. በጣም ታዋቂው በልዩ ጄነሬተር አማካኝነት ኦዞኔሽን ነው. መሳሪያው በመኪናው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ተቀምጧል እና ነቅቷል. የአየር ማቀዝቀዣው, በውስጣዊ የአየር ዝውውር ሁነታ ውስጥ የሚሰራ, ኦዞን ሲጠባ, ደስ የማይል ሽታ እና ረቂቅ ተሕዋስያንን ይዋጋል. በተጨማሪም የጨርቅ እቃዎችን ያድሳል. Ozonation 30 ደቂቃ ያህል ይወስዳል እና ወደ 50 ፒኤልኤን ያስከፍላል።

ሁለተኛው ዘዴ የኬሚካል ማጽዳት ነው. አየር ማቀዝቀዣው በሚበራበት ጊዜ መትነኛው ወደ አጠቃላይ ስርዓቱ ውስጥ ከገባበት ልዩ አሴፕቲክ ወኪል ጋር ይረጫል። በተጨማሪም ፈንገሶችን እና ሻጋታዎችን ይገድላል. "ይህ አሰራር ከኦዞኔሽን ትንሽ የበለጠ ውጤታማ ነው, ነገር ግን ጥሩው ውጤት የሚገኘው ሁለቱም ዘዴዎች ሲጣመሩ ነው" ሲል ኤስላዎሚር ስካርቦቭስኪ በሩዝዞው ውስጥ ከኤል-ካር ተናግረዋል. የኬሚካል ማጽዳት ዋጋ PLN 70 ሲሆን ከኦዞኔሽን ጋር በማጣመር የአገልግሎቱ ዋጋ PLN 100 ነው.. በነገራችን ላይ በጠቅላላው ስርዓት ውስጥ በጣም ፈጣን የሆነውን የካቢን ማጣሪያ መተካት ጠቃሚ ነው. ለታዋቂ የመኪና ሞዴል የወረቀት እትም በPLN 20-50 አካባቢ ያስከፍላል፣ ለአለርጂ በሽተኞች የሚመከር የነቃ የካርቦን ማጣሪያ PLN 70-100 ያስከፍላል። ፀረ-ተባይ በሽታን በዓመት አንድ ጊዜ, በተለይም በፀደይ ወቅት ይመከራል. ማጣሪያው በየስድስት ወሩ መተካት አለበት.

መካኒኮች የስርዓቱን ውጤታማነት የሚመረኮዝበትን የኩላንት መጠን መቆጣጠርንም ያስታውሳሉ። ይሁን እንጂ ትክክለኛው ማሟያ በተሃድሶው እና በመመዘን መጀመር አለበት. ይህ መካኒኩ 10% መሙላትን ለማግኘት ምን ያህል ወኪል መጨመር እንዳለበት እንዲያውቅ ያስችለዋል። ውጤታማ በሆነ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ውስጥ, በዓመቱ ውስጥ 90 በመቶው ምክንያት ሊጠፋ ይችላል. ምንም እንኳን ይህ የስርዓቱን ውጤታማነት በእጅጉ ሊጎዳ ባይችልም, በየጊዜው ማዘመን ተገቢ ነው. ለኪሳራ በሌክ ፍተሻ እና በአልትራቫዮሌት ቀለም መቀባት ከPLN 200 እስከ PLN XNUMX አካባቢ ያስከፍላል። ማቅለሚያ መጠቀም ልዩ መብራትን በመጠቀም ከዚያም ፍሳሾችን ለመያዝ ያስችልዎታል. ይህም የስርዓቱን ምርመራ እና ጥገና በእጅጉ ያመቻቻል.