በዓለም ላይ በጣም ውድ የሆኑት ስድስት ፌራሪዎች

ፌራሪ በዓለም ላይ በጣም ፈጣን እና ውድ የሆኑ መኪኖችን ገንብቷል።

ፌራሪ የጣሊያን የስፖርት መኪና ኩባንያ እና የፎርሙላ አንድ ውድድር ቡድን ነው። የንግዱ ሁለት ገፅታዎች እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው, አንደኛው ከሌለ ሌላኛው የማይቻል ነው ምክንያቱም መስራች ኤንዞ ፌራሪ የእሽቅድምድም ቡድኑን ለመደገፍ የመንገድ መኪናዎችን መገንባት ጀመረ.

የስኩዴሪያ ፌራሪ (የእሽቅድምድም ቡድን) በ1929 የአልፋ ሮሜዮ የሞተር ስፖርት ፕሮግራምን ጀምሯል፣ ነገር ግን በ1947 የፌራሪ የመጀመሪያ መንገድ-የሚሄድ ሞዴል 125 ኤስ መንገድ ላይ ተመታ።ከዚያ ጀምሮ ፌራሪ በመንገድ ላይ እና በሩጫ ትራክ ላይ መሪ ነው።

16 ኤፍ 1 ኮንስትራክተሮች ሻምፒዮና፣ 15 የአሽከርካሪዎች ማዕረግ እና 237 ግራንድ ፕሪክስ አሸንፏል፣ ነገር ግን ይህ የውድድር ስኬት ከመንገድ መኪና ምርት እድገት ጋር አብሮ ሄዷል። 

ኤንዞ በእሽቅድምድም ላይ ያተኮረ ሊሆን ቢችልም፣ በ1988 ከሞተ በኋላ፣ ፌራሪ በዓለም ላይ ካሉት እጅግ በጣም ቆንጆ እና እጅግ በጣም ተፈላጊ የሆነውን የሱፐር መኪኖችን መስመር በማምረት በዓለም ታዋቂ የሆነ የቅንጦት ብራንድ ሆነ። 

አሁን ያለው ሰልፍ 296 GTB፣ Roma፣ Portofino M፣ F8 Tributo፣ 812 Superfast እና 812 Competizione ሞዴሎችን እንዲሁም የSF90 Stradale/Spider hybrid ያካትታል።

የፌራሪ አማካይ ዋጋ ስንት ነው? ውድ ተብሎ የሚወሰደው ምንድን ነው? በአውስትራሊያ ውስጥ ፌራሪ ምን ያህል ያስከፍላል?

Portofino በአሁኑ ጊዜ በፌራሪ ሰልፍ ውስጥ በጣም ርካሹ መኪና ነው።

የመንገድ መኪናዎችን መገንባት ለኤንዞ ፌራሪ የጎን ሥራ ሆኖ ተጀምሯል, ነገር ግን ባለፉት 75 ዓመታት ኩባንያው በመቶዎች የሚቆጠሩ ሞዴሎችን አዘጋጅቷል, አንዳንዶቹም በዓለም ላይ በጣም ተወዳጅ መኪናዎች ሆነዋል.

እንደ እውነቱ ከሆነ, በጣም ውድ የሆነው ፌራሪ የተሸጠው - በሕዝብ አኃዞች መሠረት - በዓለም ላይ በጣም ውድ መኪና ነው; በ1963 ፌራሪ 250 GTO በ70 ሚሊዮን ዶላር (በ98 ሚሊዮን ዶላር የተሸጠ)። 

ስለዚህ በንፅፅር፣ አዲስ የ$400k ፖርቲፊኖ ምንም እንኳን በጣም ውድ የሆነ አዲስ መኪና ቢሆንም በአንፃራዊነት ጥሩ ስምምነት ይመስላል።

አሁን ያለውን ክልል ስንመለከት, ፖርቶፊኖ እና ሮማዎች በ $ 398,888 እና $ 409,888 በጣም ተመጣጣኝ ናቸው, በጣም ውድ የሆኑት ፌራሪስ በአሁኑ ጊዜ የሚገኙት የ 812 GTS ተለዋዋጭ በ $ 675,888 እና SF90 Stradale, በአስተሳሰብ በ 846,888 XNUMX ዶላር ይጀምራል.

የአሁኑ ክልል አማካኝ ዋጋ በግምት 560,000 ዶላር ነው።

ፌራሪስ በጣም ውድ የሆነው ለምንድነው? ለምንድነው በጣም ተወዳጅ የሆኑት?

ፌራሪ ቆንጆ መኪናዎችን ይሠራል, ነገር ግን SF90 ሌላ ነገር ነው.

ፌራሪስ በጣም ውድ እና ተወዳጅ የሆነበት ቀላል ምክንያት ልዩነቱ ነው። የኩባንያው አላማ ባጠቃላይ ከፍላጎት ያነሰ መኪኖችን መሸጥ ነበር፣ ምንም እንኳን ሽያጩ ባለፉት አመታት ጨምሯል።

የፌራሪ ሞዴሎች በዓለም ላይ በጣም ውድ የሆኑ መኪኖችን ዝርዝር ስለሚቆጣጠሩ የምርት ስያሜው ጥንታዊ የስፖርት መኪናዎች እንደ ኢንቨስትመንቶች ታሪካዊ ስኬት ይረዳል።

ግን የምርቱ ምስጢር እንዲሁ ይረዳል። ከስኬት, ፍጥነት እና ታዋቂነት ጋር ተመሳሳይ ነው. በሩጫ ትራክ ላይ፣ ፌራሪ በF1 ታሪክ ውስጥ ካሉት ታላላቅ ስሞች ጋር የተቆራኘ ነው፣ ከእነዚህም መካከል ሁዋን ማኑዌል ፋንጊዮ፣ ንጉሴ ላውዳ፣ ሚካኤል ሹማቸር እና ሴባስቲያን ቬትቴል። 

ከትራኩ ራቅ ያሉ ታዋቂ የፌራሪ ባለቤቶች Elvis Presley፣ John Lennon፣ LeBron James፣ Shane Warne እና ኪም Kardashianን ያካትታሉ። 

ይህ የተፈላጊነት እና የአቅርቦት ውስንነት ጥምረት ፌራሪ በዓለም ላይ ካሉ ብቸኛ ብራንዶች አንዱ እንዲሆን እና ዋጋውን እንዲያስተካክል አስችሎታል። 

አንድ ኩባንያ ልዩ ሞዴሎችን ሲለቅ ዋጋውን በማንኛውም ደረጃ ሊያወጣ እና እንደሚሸጥ እርግጠኛ ይሁኑ - ሁሉም የስፖርት መኪናዎች ብራንዶች ሊጠይቁ አይችሉም፣ McLarenን ይጠይቁ።

በእርግጥ ፌራሪ በጣም ተወዳጅ ከመሆኑ የተነሳ ገዢዎች በሚሊዮን የሚቆጠሩ ሰዎችን ለአዲስ ልዩ እትም እንዲያወጡ ያቀርባል። እናም በዚህ የግብዣ ዝርዝር ውስጥ ለመግባት መደበኛ ደንበኛ መሆን አለቦት ይህም ማለት ብዙ አዳዲስ ሞዴሎችን ለረጅም ጊዜ መግዛት ማለት ነው።

ስድስቱ በጣም ውድ የሆኑ የፌራሪ ሞዴሎች

1. ፌራሪ 1963 GTO 250 - 70 ሚሊዮን ዶላር

ይህ የ1963 250 GTO ከመቼውም ጊዜ በላይ ውድ መኪና ነው። (የምስል ክሬዲት፡ ማርሴል ማሲኒ)

ቀደም ሲል እንደተገለፀው በዓለም ላይ በጣም ውድ የሆነው ፌራሪም እስካሁን ከተሸጠው መኪና በጣም ውድ ነው ተብሎ ይታሰባል። በዚህ ዝርዝር አናት ላይ ወደ 250 GTO ያለውን አዝማሚያ ያስተውላሉ። 

በ3 እና 1962 መካከል በቡድን 64 ጂቲ የእሽቅድምድም ምድብ ውስጥ የጣሊያን ብራንድ መግቢያ ነበር፣ይህም Shelby Cobra እና Jaguar E-Typeን የበለጠ ለመስራት ታስቦ ነው።

3.0 ኪ.ወ እና 12Nm የማሽከርከር አቅም በማምረት ከሌ ማንስ አሸናፊው 250 ቴስታ ሮሳ በተወሰደ ባለ 221-ሊትር V294 ሞተር የተጎላበተ ሲሆን ይህም ለጊዜው አስደናቂ ነበር።

ምንም እንኳን የተሳካ የውድድር ዘመን ቢኖረውም፣ በፌራሪ ከተሰራው በጣም ዋና ወይም ትኩረት የሚስብ የእሽቅድምድም መኪና አይደለም። ይሁን እንጂ የ 1960 ዎቹ የፊት-ሞተር ጂቲ መኪናዎችን ዘይቤ በትክክል በመያዝ እጅግ በጣም ቆንጆ ከሆኑት መኪኖች አንዱ ነው ፣ እና ከሁሉም በላይ ግን 39 ብቻ ተገንብተዋል ።

ይህ ብርቅዬነት በመኪና ሰብሳቢዎች ዘንድ ተፈላጊ ሞዴል ያደርጋቸዋል ለዚህም ነው ቢሊየነሩ ነጋዴ ዴቪድ ማክኔል በ70 ለ63 ሞዴሉ የግል ሽያጭ 2018 ሚሊዮን ዶላር መክፈሉ የተነገረው።

የእሱ የተለየ ምሳሌ - የሻሲ ቁጥር 4153GT - እ.ኤ.አ. በ 1964 የቱር ዴ ፍራንስ (የመኪና ስሪት ፣ የብስክሌት ስሪት አይደለም) በጣሊያን አሴ ሉሲን ቢያንቺ እና በጆርጅ በርገር ይነዳ ነበር ። ብቸኛው ትልቁ ድሉ ነበር። ሌላው አስደናቂ ውጤት በ 1963 በ Le Mans አራተኛ ደረጃ ነበር.

ፌራሪ በቀይ መኪኖቿ ዝነኛ ቢሆንም፣ ይህ ልዩ ምሳሌ በብር የተጠናቀቀው በፈረንሳይ ባለሶስት ቀለም ውድድር ርዝመታቸው ነው።

በአሜሪካ የተመሰረተውን አይኤምኤስኤ የስፖርት መኪና እሽቅድምድም ተከታታዮችን የሚደግፈው WeatherTech የከባድ ተረኛ የወለል ንጣፍ ኩባንያ መስራች ማክኒል ፈጣን መኪናዎችን ጠንቅቆ ያውቃል።  

እሱ እና ልጁ ኩፐር ባለፈው ጊዜ የተወዳደሩበት ቦታ ነው። ኩፐር በ911 የፖርሽ 3 GT2021-R ከአውስትራሊያዊ ማት ካምቤል ጋር ተወዳድሯል።

እንዲሁም 250 GT Berlinetta SWB፣ 250 GTO Lusso፣ F40፣ F50 እና Enzo - ከብዙ ሌሎችም ጋር ያካተተ የሚያስቀና ስብስብ ሰብስቧል።

2. ፌራሪ 1962 GTO 250 - 48.4 ሚሊዮን ዶላር

በአጠቃላይ 36 ፌራሪ 250 GTOs ተገንብተዋል። (የምስል ክሬዲት፡ RM Sotheby's)

የውድድር ስኬት የግድ ተጨማሪ እሴት ማለት አይደለም ምክንያቱም ይህ 250 GTO በሻሲው ቁጥር 3413GT የዕድሜ ልክ አሸናፊ ሆኗል ነገር ግን በጣሊያን ኮረብታ ውድድር ብቻ።

እ.ኤ.አ. በ1962 የጣሊያን ጂቲ ሻምፒዮና ላይ የስተርሊንግ ሞስ ወይም የሎሬንዞ ባንዲኒ ፕሮፋይል ወይም የአሸናፊነት ሪከርድ የሌለው ሹፌር በኤዶርዶ ሉአልዲ-ጋባሪ አስተዋወቀ።

ሆኖም፣ ምንም እንኳን የታወቀ የውድድር ድሎች ወይም ከታዋቂ አሽከርካሪዎች ጋር ግንኙነት ባይኖረውም፣ ይህ ፌራሪ በ2018 በሶቴቢስ በሚገርም 48.4 ሚሊዮን ዶላር ተሸጧል።

በጣም ዋጋ ያለው የሚያደርገው ከጣልያናዊው አሰልጣኝ ካሮዜሪያ ስካግሊቲ ከ 1964 መኪኖች እንደገና ከተዘጋጁት አራት መኪኖች አንዱ መሆኑ ነው። 

ከ250 GTO ምርጥ ምሳሌዎች አንዱ ነው ተብሏል።

3. ፌራሪ 1962 GTO 250 - 38.1 ሚሊዮን ዶላር

እ.ኤ.አ. በ250 የ2014 GTO ዋጋ ማሻቀብ ጀመረ። (የምስል ክሬዲት፡ Bonhams' Quail Lodge)

አዲሱ 250 GTO በመጀመሪያ ዋጋው 18,000 ዶላር ነው፣ ታዲያ ለምን በዓለም ላይ በጣም ውድ የሆነው ፌራሪ ሆነ? 

ሙሉ በሙሉ ለማብራራት አስቸጋሪ ነው ምክንያቱም እንደጠቀስነው የአንድ ታዋቂ ኩባንያ በጣም ዝነኛ ወይም የተሳካለት የእሽቅድምድም መኪና አልነበረም። 

ነገር ግን በ 2014 በቦንሃምስ ኩዌል ሎጅ ጨረታ የዚህ ልዩ መኪና ሽያጭ ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ ማደግ ጀመረ። 38.1 ሚሊዮን ዶላር ለመክፈል ፈቃደኛ የሆነ ሰው, በወቅቱ በዓለም ላይ በጣም ውድ መኪና ሆኗል, እና በዚህ ዝርዝር ውስጥ ሁለት መኪኖች ቀድመው እነዚህን መኪኖች በጣም ጥሩ የአውቶሞቲቭ ኢንቬስትመንት ስላደረጉ ምስጋና ይግባው.

4. 1957 Ferrari S '335 Scaglietti Spider - 35.7 ሚሊዮን ዶላር

በአጠቃላይ አራት 335 S Scaglietti Spider ሞዴሎች ተዘጋጅተዋል።

ይህ አስደናቂ የእሽቅድምድም መኪና ስተርሊንግ ሞስ፣ ማይክ ሃውቶርን እና ፒተር ኮሊንስን ጨምሮ በስፖርቱ ታዋቂ ግለሰቦች ተሽከረከረ። እና አሁን የእኩል ታዋቂ አትሌት ነው - የእግር ኳስ ኮከብ ሊዮኔል ሜሲ።

እ.ኤ.አ. በ 35.7 በፓሪስ በተካሄደው የአርኪዩሪያል ሞተርካርስ ጨረታ 2016 ሚሊዮን ዶላር አውጥቷል ፣ነገር ግን አርጀንቲናዊው በስራው የሚያገኘው ገቢ ከ1.2 ቢሊዮን ዶላር በላይ በመሆኑ ገንዘቡን መግዛት ይችላል።

እሱ ጥሩ ጣዕም አለው ምክንያቱም አንዳንዶች 335 S እስካሁን ከተሠሩት እጅግ በጣም ቆንጆዎቹ ፌራሪዎች አንዱ እንደሆነ አድርገው ይመለከቱታል። የመኪናው ስም ሁለተኛ ክፍል እና አጠቃላይ ገጽታው የመጣው ከዲዛይነር ነው።

በታዋቂው መስራች ሰርጂዮ ስካግሊቲ የሚመራው ጣሊያናዊው አሰልጣኝ ገንቢ ካሮዜሪያ ስካግሊቲ በ1950ዎቹ የፌራሪ መሪ ዲዛይነር ሆነ እና ብዙ የማይረሱ መኪኖችን ቅርፅ እና ተግባር አዋህዶ አምርቷል።

የ335 S ግብ በ450 የውድድር ዘመን ሁለቱ የጣሊያን ብራንዶች በF1957 እና በስፖርት መኪና ውድድር ሲፋለሙ ማሴራቲ 1ኤስን ማሸነፍ ነበር። 4.1 ኪሎ ዋት ያለው ባለ 12 ሊትር ቪ290 ሞተር እና ከፍተኛ ፍጥነት 300 ኪ.ሜ.

ሜሲ ይህን ያህል ገንዘብ የከፈለበት ምክንያት ከቅርሶቹ ሁሉ በላይ እሱ ደግሞ ብርቅ በመሆኑ ነው። በአጠቃላይ አራት 335 S Scaglietti ሸረሪቶች ተሠርተው አንድ ሰው በሞት አደጋ ወድሟል በ 57 ሚል ሚግሊያ፣ በጣሊያን ዙሪያ ታዋቂው የ1000 ማይል የመንገድ ውድድር በመጨረሻ ከአደጋ በኋላ ተሰርዟል።

5. 1956 ፌራሪ 290 ኤምኤም - 28.05 ሚሊዮን ዶላር

290ሚሜ በ28,050,000 ዶላር በሶቴቢ ጨረታ በ2015 ተሽጧል። (የምስል ክሬዲት፡ Top Gear)

ስለ Mille Miglia ስንናገር፣ በዝርዝሩ ላይ ያለን ቀጣይ ግቤት የተገነባው በዋነኝነት ይህንን የመንገድ ውድድር ግምት ውስጥ በማስገባት ነው - ስለዚህም በርዕሱ ውስጥ “MM”። 

አሁንም ፌራሪ በጣም ጥቂት ምሳሌዎችን ሰራ አራት ብቻ ነው እና ይህ ልዩ መኪና የአርጀንቲና ታላቅ ሁዋን ማኑዌል ፋንጂዮ በ1956 ሚል ሚግሊያ ነው። 

የአምስት ጊዜ የፎርሙላ አንድ ሻምፒዮን ውድድሩን አራተኛ ሆኖ ሲያጠናቅቅ የቡድን አጋሩ ዩጌኒዮ ካስቴሎቲ በ1 ኤምኤም መኪናው ሲያሸንፍ።

ይህ መኪና እ.ኤ.አ. በ 2015 በ Sotheby's በ $ 28,050,000 የተሸጠ ሲሆን ይህም $ 250 GTO ላይሆን ይችላል ፣ ግን አሁንም ለ 59 ዓመት ዕድሜ ላለው መኪና መጥፎ አይደለም ።

5. ፌራሪ 1967 GTB/275 NART Spider 4 ዓመታት - 27.5 ሚሊዮን ዶላር

ከ 10 ውስጥ አንዱ.

275 ጂቲቢ የ250 GTO ምትክ ነበር፣ ከ1964 እስከ 68 ባለው ምርት ውስጥ፣ ለመንገድ እና ለትራክ አጠቃቀም በርካታ ልዩነቶች ተገንብተዋል። ነገር ግን ይህ በጣም የተገደበ እትም US-ብቻ የሚቀየረው የእውነተኛ ሰብሳቢ እቃ ሆኗል።

ይህ መኪና በሉዊጂ ቺኔትቲ ጥረት በተለይ ለአሜሪካ ገበያ ከተሠሩት 10 ቱ አንዱ ነበር። የቺኔቲ ታሪክን ሳትነግሩ የፌራሪን ታሪክ መናገር አይችሉም።

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ወደ አሜሪካ በመሰደድ ኤንዞ ፌራሪ ትርፋማ ንግዱን በUS እንዲመሰርት የረዳ የቀድሞ ጣሊያናዊ የእሽቅድምድም ሹፌር ነበር፣ የአሜሪካን ታዳሚዎች ልዩ ጣዕም በመመልከት እና ከብራንድ ትላልቅ ገበያዎች አንዱ እንዲሆን አድርጎታል።

ቺኔቲ የራሱን የእሽቅድምድም ቡድን፣ የሰሜን አሜሪካ እሽቅድምድም ቡድንን ወይም NARTን ባጭሩ አቋቁሟል፣ እና የፌራሪ ውድድርም ጀመረ። 

እ.ኤ.አ. በ 1967 ቺኔትቲ ኤንዞ ፌራሪ እና ሰርጂዮ ስካግሊቲ ልዩ ሞዴል እንዲገነቡለት ማሳመን ችሏል ፣ ተለዋዋጭ የ 275 GTB/4 ስሪት። 

ከቀሪው 3.3 GTB ክልል ጋር በተመሳሳዩ 12 ኪ.ወ 223 ኤል ቪ275 ሞተር የተጎላበተ ሲሆን መኪናዋ አሜሪካ ስትደርስ በፕሬስ ተመስገን ነበር።

ይህም ሆኖ በወቅቱ ብዙም አልተሸጠም። ቺኔቲ መጀመሪያ ላይ 25 መሸጥ እችላለሁ ብሎ አስቦ ነበር ነገርግን መሸጥ የቻለው 10 ብቻ ነበር። 

ይህ ቢያንስ ከ 10 ቱ ውስጥ ለአንዱ ጥሩ ዜና ነበር, ምክንያቱም በእኛ ዝርዝር ውስጥ ያለው ይህ ሞዴል በ 27.5 ሚሊዮን ዶላር በ 2013 ሲሸጥ, አሁንም እንደ ዋናው ባለቤት በተመሳሳይ ቤተሰብ ውስጥ ነበር.

በ14,400 ዶላር 67 ዶላር እንደወጣ ሲታሰብ፣ 275 GTB/4 NART Spider ብልጥ ኢንቨስትመንት መሆኑን አረጋግጧል።

እና ገዢው ምንም አይነት የገንዘብ እጥረት አልነበረውም, የካናዳው ቢሊየነር ላውረንስ ስትሮል. አሁን በአስቶን ማርቲን እና በF1 ቡድኑ ውስጥ አብላጫውን ድርሻ የያዘ ታዋቂ የፌራሪ ሰብሳቢ።