የቻይና ስድስት በጣም ጥሩ አዲስ ሞዴሎች፡ ኤምጂ፣ ግሬት ዎል እና ሃቫል የአውስትራሊያን ገበያ እንዴት እንደሚያናውጥ

Lynk & Co 393 ሳያን ጽንሰ-ሐሳብ ከ 2.0 hp 03-ሊትር ባለ አራት-ሲሊንደር ሞተር።

በአውቶ ኢንዱስትሪው ውስጥ ለብዙዎች - ከሽያጭ ማሽቆልቆል እስከ ሆልደን ሞት - - ግን አንድ ቡድን የማይረሳ ዓመት ነው ። የቻይና አውቶሞቢሎች።

እ.ኤ.አ. በ2020 አውስትራሊያውያን የቻይና መኪኖችን በከፍተኛ ሁኔታ የወሰዱበት ዓመት ሊሆን እንደሚችል ግልጽ እየሆነ መጥቷል፣ የቻይና ብራንዶች በከፍተኛ ደረጃ እያሽቆለቆለ ካለው ገበያ ጋር ሲነፃፀሩ ባለሁለት አሃዝ እድገት አሳይተዋል።

በአሁኑ ወቅት አገሪቱ በዓለም ትልቁ የመኪና ገበያ የምታስተናግድ በመሆኗ የቻይናው አውቶሞቢሎች አጠቃላይ ዕድገት መሻሻል አንዱ ምክንያት ነው። ይህ ብዙ ታሪክ የሌላቸው ኩባንያዎች ከ100 ዓመታት በፊት ገደማ ዩናይትድ ስቴትስ በደርዘን የሚቆጠሩ የመኪና ብራንዶችን እንደፈጠረች ሁሉ በትርፍ ተስፋ ወደ አውቶ ኢንዱስትሪ እንዲገቡ አነሳስቷቸዋል።

እንደ Lifan፣ Roewe፣ Landwind፣ Zoyte እና Brilliance ያሉ ስሞች ለአብዛኛዎቹ አውስትራሊያውያን እንግዳ ይሆናሉ። ነገር ግን በዚህ በተጨናነቀ ገበያ ውስጥ እንደ ግሬት ዎል፣ ሃቫል እና ጌሊ የመሳሰሉ ታዋቂ ብራንዶችን ለማዘጋጀት ጥቂት ትልልቅ ተጫዋቾች ብቅ አሉ። ኤምጂ እንኳን በአሁኑ ጊዜ የቻይና የመኪና ኩባንያ ነው, እና የቀድሞው የብሪታንያ የንግድ ስም አሁን በ SAIC ሞተርስ ቁጥጥር ስር ነው, የቻይና መንግስት ኩባንያ እንዲሁም ኤልዲቪ (በቻይና ማክስስ በሚለው ስም) እና ቀደም ሲል የተጠቀሰው ሮዌ.

የቻይናው ኢንዱስትሪ በእንቅስቃሴ ላይ በመሆኑ ወደ አገሪቱ የሚመጡትን በጣም አስደሳች የሆኑ ተሽከርካሪዎችን መርጠናል. ሁሉም ሰው እዚህ ላይ ባይሆንም የገበያው መጠን እና ስፋት እዚህ በጣም ጥሩ መኪናዎች አሉ ማለት ነው.

ሃዋል ዳጎ

ቢግ ዶግ (ይህ የስሙ ትክክለኛ ትርጉም ነው) ከሃቫል አዲስ SUV ነው፣ እሱም በሆነ መልኩ የሱዙኪ ጂኒ እና የቶዮታ ላንድክሩዘር ፕራዶ አካላትን ያጣምራል።

ከፕራዶ ጋር በጥሩ ሁኔታ ይጣመራል፣ በመጠኑ አጠር ያለ ነገር ግን ከመሬት ክሊራንስ ጋር፣ ነገር ግን ጂኒ እና መርሴዲስ ጂ-ዋገንን በጣም ተወዳጅ በሚያደርጋቸው ቦክስ ሬትሮ ስታይል።

ትልቁ ውሻ የአውስትራሊያ ሃቫል ሰልፍን ይቀላቀል እንደሆነ እስካሁን ምንም ቃል የለም፣ ነገር ግን ከመንገድ ውጪ እና በአካባቢው ገበያ ላይ ያተኮረ የምርት ስም ማለቂያ የሌለው የሚመስለው ብዙ ፍላጎት ያለው ብራንድ ብልጥ የሆነ ተጨማሪ ያደርገዋል።

ታላቁ ግድግዳ ካኖን

እህት ብራንድ ሃቫል በአዲስ ሽጉጥ መልክ ለአውስትራሊያ ገበያ የሚሆን ትልቅ ሽጉጥ አላት። ከ2020 መጨረሻ በፊት (የተለየ ስም ቢኖረውም) ብራንድ ለቶዮታ ሂሉክስ እና ፎርድ ሬንጀር የበለጠ ፕሪሚየም ተፎካካሪ ለመስጠት አሁን ካለው Steed ute ብራንድ በላይ ይቀመጣል።

እንደውም ግሬት ዎል ሁለቱንም ሞዴሎች እንደ መለኪያ ይጠቀም ነበር ካኖን (ወይንም የሚጠራው)፣ ይህም ከቻይና ሞዴል የምንጠብቀውን ነገር ለማሳደግ ጥሩ ነው።

ልክ እንደ ቶዮታ እና ፎርድ ተመሳሳይ መጠን ያለው፣ ተመሳሳይ አፈጻጸም ያለው ቱርቦዳይዝል ሞተር አለው (ምንም እንኳን ቀደምት ዝርዝሮች አነስተኛ ጉልበት እንደሚኖረው ያመለክታሉ) እና 1000 ኪሎ ግራም ጭነት እና እስከ 3000 ኪ.

እስካሁን ያልተመለሰው በጣም አስፈላጊው ጥያቄ ዋጋው ነው. ታላቁ ዎል ለገንዘብ መኪና ጥሩ ዋጋ እያቀረበ የበለጠ የተቋቋሙትን ተፎካካሪዎቹን በዋጋ የመቀነስ ልማዱን ከቀጠለ ይህ ለቻይና መኪኖች ትልቅ እመርታ ሊሆን ይችላል።

MG ZS ኢቪ

ZS EV ኩባንያውን ታዋቂ ካደረገው MGB roadster በጣም የራቀ ነው, ነገር ግን ይህ የታመቀ የኤሌክትሪክ SUV ለብራንድ ብዙ እምቅ ችሎታ አለው. በዚህ አመት መገባደጃ ላይ ነው፡ ኩባንያው ግን የመጀመሪያውን 100 ዩኒት በ46,990 ዶላር ብቻ ሲያቀርብ - በአውስትራሊያ ውስጥ በጣም ርካሹ የኤሌክትሪክ መኪና ሲያቀርብ አስታውቋል።

ኩባንያው ከመጀመሪያዎቹ 100 ሽያጮች በኋላ ያንን ዋጋ ማቆየት ይችል እንደሆነ ግልጽ ባይሆንም ባይሆንም እንኳ፣ እንደገና የሚነሳው የምርት ስም በባትሪ የሚሠራ ኮምፓክት SUV ማቅረብ መቻሉ በአውስትራሊያ ገበያ ላይ ብርቅ ያደርገዋል። የZS EV ብቸኛው ተፎካካሪ በ60 ዶላር የሚጀምረው የሃዩንዳይ ኮና ይሆናል።

ኤምጂ ኢ-ሞሽን

እርግጥ ነው፣ ኤምጂ በብሪቲሽ ዘመን የስፖርት መኪናዎችን የመገንባት የበለፀገ ታሪክ አለው፣ ስለዚህ አሮጌውን ከአዲሱ፣ ዘመናዊ እና ኤሌክትሮይክ የቻይንኛ የምርት ስም ጋር ለማዋሃድ ከኤሌክትሪክ ስፖርት መኪና ምን ይሻላል።

ከMG3 hatch እና ZS SUV ትልቅ መነሳት ነው፣ ነገር ግን የምርት ስሙ በ 2017 የስፖርት መኪና ትንሳኤ ሀሳብ በኢ-ሞሽን ጽንሰ-ሀሳብ ተሳለቀ። በቅርብ ጊዜ የተገኙ የፈጠራ ባለቤትነት ምስሎች ዲዛይኑ እንደተቀየረ እና ባለአራት መቀመጫው ኮፕ በተለየ መልኩ አስቶን ማርቲንን ይመስላል።

ሙሉ ዝርዝር መግለጫዎች መኪናው በ2021 ስራ ላይ እስኪውል ድረስ በሽፋን እየተያዙ ነው፣ ነገር ግን በሰአት ከ0-100 ኪሜ በሰአት በ4.0 ሰከንድ እና እስከ XNUMX ኪሜ የሚደርስ አቅም እንዳለው እናውቃለን።

ኒዮ EP9

ኒዮ በአንፃራዊነት አዲስ የቻይና አውቶሞቢል አምራች ነው (እ.ኤ.አ. በ2014 የተፈጠረ) ነገር ግን በጣም ፈጣን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ በማተኮር ትልቅ ስም አትርፏል።

ኒዮ በቻይና EV SUVs ይሰራል ግን አለምአቀፍ መገለጫ አለው ምክንያቱም በሁሉም ኤሌክትሪክ ፎርሙላ ኢ እሽቅድምድም ውስጥ ቡድንን በማሰለፍ እና በ EP9 ሃይፐር መኪናው አርዕስት አድርጓል። እ.ኤ.አ. በ 2017 በታዋቂው ኑርበርሪንግ ላይ የጭን ሪከርድ አስመዝግቧል ።

ኒዮ EP9 የኤሌክትሪክ መኪና ምን ያህል ምርታማ እንደሆነ ለማሳየት በ20፡6 ብቻ 45 ኪሎ ሜትር የጀርመንን ትራክ አጠናቋል። ቮልስዋገን በኋላ ላይ ጥሎ ሳለ፣ የጀርመኑ ግዙፉ ከኒዮ ለመብለጥ የተለየ የኤሌክትሪክ ውድድር መኪና መሥራት ነበረበት።

ኒዮ ከኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች አልፎ ራሱን ችሎ በቴክኖሎጂ ስፔሻላይዝድ በማድረግ በ2017 በአሜሪካ ወረዳ አሽከርካሪ አልባ የጭን ሪከርድ አስመዝግቧል።

Lynk & ኮ 03 ሰማያዊ

ስለ ኑርበርግ ሪከርዶች ስንናገር፣ ሌላ የቻይና ምርት ስም የጀርመንን የሩጫ መንገድ ተጠቅሞ ምኞቱን ለማሳወቅ - Lynk & Co.

ቮልቮን የሚቆጣጠረው የጂሊ ባለቤት የሆነው ይህ ወጣት ብራንድ (በ2016 የተመሰረተ) በሊንክ እና ኮ 03 ሲያን ጽንሰ-ሀሳብ ብዙ ትኩረትን ስቧል። በአለም የቱሪንግ መኪና ዋንጫ ላይ የምርት ስሙን ተሳትፎ ለማክበር ነው የተሰራው ወይም በሌላ አነጋገር ለመንገድ ውድድር መኪና ነው።

ሳያን እሽቅድምድም የጂሊ እና ቮልቮ ኦፊሴላዊ የሞተር ስፖርት አጋር ነው፣ ምንም እንኳን በቀድሞ ስሙ ፖልስታር ቢያስታውሱትም። ሳያን በትራክ ላይ ያለውን ልምድ ተጠቅሞ 393 ኪ.ወ ሃይል ከ 2.0 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር በማውጣት ኃይሉን በስድስት-ፍጥነት ተከታታይ የማርሽ ሳጥን ወደ የፊት ዊልስ ላከ።

ውጤቱም በሁለቱም የፊት ዊል ድራይቭ እና ባለ አራት በር የኑርበርግ ሪከርድ (በወቅቱ) የ Renault Megane Trophy R እና Jaguar XE SV Project 8ን አሸንፏል።

እንደ አለመታደል ሆኖ ጂሊ ሊንክ እና ኩባንያ አለምአቀፍ ብራንድ እንዲሆን ቢፈልግም፣ ወደ አውሮፓ እና አሜሪካ የመስፋፋት እቅድ በማግኘቱ በቅርቡ ወደ አውስትራሊያ የሚያደርስ አይመስልም።