Škoda Kamik 2021 ግምገማ

ስለ አዲሱ Skoda Kamiq የሚያነቡት እያንዳንዱ ግምገማ የሚጀምረው በካናዳ የኢንዩት ቋንቋ "ፍፁም ተስማሚ" በሚለው ስም ነው። ደህና፣ ይሄኛው አይደለም፣ ለእነሱ የስኮዳ የግብይት ትርኢት ለማፍሰስ ፍላጎቱን እቃወማለሁ። ኦህ ፣ በደንብ አልሰራም…

እሺ፣ ስለስሙ እርግጠኛ አይደለሁም፣ ነገር ግን ባለፉት 12 ወራት ውስጥ ከየትኛውም አይነት መኪና የበለጠ ትንንሽ SUVs በመንዳት ጥሩ የሚያደርገው ምን እንደሆነ በትክክል አውቃለሁ።

ፎርድ ፑማ፣ ኒሳን ጁክ፣ ቶዮታ ሲ-ኤችአር ነበር፣ እና እነዚህ ሶስት የካሚክ፣ የስኮዳ አዲሱ እና ትንሹ SUV ተወዳዳሪዎች ናቸው።

በአውስትራሊያ የካሚክ ማስጀመሪያ ወቅት፣ የመግቢያ ደረጃን 85 TSIን ብቻ ነው የሞከርኩት፣ ግን ይህ ግምገማ ሙሉውን መስመር ይሸፍናል። ሌሎች ዝርያዎች ለእኛ ሲደርሱ ወዲያውኑ እንፈትሻለን.  

ሙሉ መግለጫ፡ እኔ የስኮዳ ባለቤት ነኝ። የቤተሰባችን መኪና Rapid Spaceback ነው፣ ግን ያ እንድነካኝ አልፈቅድም። ለማንኛውም ኤርባግ የሌላቸውን የድሮ V8 ነገሮች እወዳለሁ። እኔንም እንዲነካኝ አልፈቅድም።

መጀመር እንችላለን?

Skoda Kamik 2021: 85TSI
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	1.0 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን።
የነዳጅ ቅልጥፍና	5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$21,500

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 9/10

ከካሚክ ጋር ለገንዘብ ትልቅ ዋጋ ታገኛለህ። የመግቢያ ደረጃ 85 TSI በእጅ ማስተላለፊያ 26,990 ዶላር ሲሆን 85 TSI ባለሁለት ክላች አውቶማቲክ 27,990 ዶላር ነው።

ለዚያም ባለ 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች፣ የግላዊነት መስታወት፣ የብር ጣራ ሐዲዶች፣ ዲጂታል መሳርያ ክላስተር፣ 8.0 ኢንች ማሳያ ከአፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ፣ ሽቦ አልባ የስልክ ቻርጀር፣ ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ የግፋ-አዝራር ጅምር፣ ቅርበት። ቁልፍ፣ አውቶማቲክ ጅራት በር፣ ጠፍጣፋ-ታች መሪ፣ ስምንት ድምጽ ማጉያ ስቴሪዮ ሲስተም፣ ካሜራ መቀልበስ እና የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ።

የ85 TSI ውስጠኛ ክፍል በብር እና በጨርቃ ጨርቅ የተጌጠ ዘመናዊ እና አነስተኛ ገጽታ ያለው፣ የንክኪ ማያ ገጽ በከፊል ከመሳሪያው ፓኔል ጋር የተዋሃደ እና የዲጂታል መሳሪያ ክላስተር አለው። (ምስል፡ ዲን ማካርትኒ)

110 TSI ሞንቴ ካርሎ ከመግቢያ ክፍል በላይ ነው ዋጋውም 34,190 ዶላር ነው። ሞንቴ ካርሎ የ 18-ኢንች ቅይጥ ጎማዎችን ከኋላ ያክላል ፣ የ LED የፊት መብራቶች ፣ የሞንቴ ካርሎ የስፖርት መቀመጫዎች እና ባለቀለም መስተዋቶች ፣ ፍርግርግ ፣ የኋላ ፊደል እና የኋላ ማሰራጫ። የፓኖራሚክ መስታወት ጣሪያ፣ የስፖርት ፔዳሎች፣ የሚለምደዉ የ LED የፊት መብራቶች፣ ባለብዙ መንዳት ሁነታዎች እና የስፖርት እገዳዎች አሉ።

ሞንቴ ካርሎ ባለ 18 ኢንች የኋላ ቅይጥ ጎማዎች አሉት።

በክልል አናት ላይ የ 35,490 ዶላር ዝርዝር ዋጋ ያለው የተወሰነ እትም አለ። ይህ ከሁሉም የካሚቅ የመግቢያ ደረጃ መሳሪያዎች ጋር ይዛመዳል፣ ነገር ግን የሱዲያ ሌዘር እና መቀመጫዎች፣ ባለ 9.2 ኢንች ንክኪ፣ ሽቦ አልባ አፕል ካርፕሌይ፣ ሳት-ናቭ፣ የጦፈ የፊት እና የኋላ መቀመጫዎች፣ የሃይል ሹፌር መቀመጫ እና አውቶማቲክ ማቆሚያ ይጨምራል።

የተገደበው እትም የቆዳ መቀመጫዎች እና የሱዲያ መቀመጫዎችን ያሳያል።

ሲጀመር Skoda የመውጫ ዋጋዎችን አቅርቧል: $27,990 ለ 85 TSI በእጅ; $29,990 ለ $85 TSI ከመኪና ጋር; እና $36,990XNUMX ለሁለቱም ለሞንቴ ካርሎ እና ለተገደበው እትም.

በሚገርም ሁኔታ ሳት-ናቭ በተወሰነው እትም ላይ ብቻ መደበኛ ነው። በማንኛውም ሌላ ክፍል ከፈለግክ በትልቁ ንክኪ 2700 ዶላር መምረጥ አለብህ፣ነገር ግን እንደ $3800 "ቴክ ጥቅል" አካል ሆኖ ብታገኘው ይሻላል።

ካሚክ በኦክቶበር 2020 ሲጀምር ይህ ሰልፍ ነበር እና ወደፊትም ሊቀየር ይችላል። ለምሳሌ፣ ውስን እትም ከተጀመረ በስድስት ወራት ጊዜ ውስጥ እንደሚቀርብ ይጠበቃል።

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 8/10

ይህ Skoda ነው, ምንም አሰልቺ የለም. ካሚክ በጣም ጥሩ ነው አላልኩም ፣ ግን ማራኪ እና ያልተለመደ ነው። የተቀረው የስኮዳ ቤተሰብ የሚለብሰው ፂም የመሰለ ፍርግርግ አለ፣ እንዲሁም ያ ጎበጥ ያለ ኮፈያ፣ ከዚያም በጎኖቹ ላይ የሚሮጡ እጅግ በጣም ጥርት ያሉ ጠርዞች እና እነዚያ የኋላ መብራቶች ከጭራጌው ዲዛይን ጋር በውበት ላይ ድንበር ላይ ይገኛሉ።

አዲስ ለ Skoda የፊት መብራቶች እና የሩጫ መብራቶች ንድፍ ነው። የፊት መብራቶቹ ዝቅተኛ ወደ ታች ይቀንሳሉ, እና የሩጫ መብራቶች ከኮፈኑ ጠርዝ ጋር በመስመር ላይ በላያቸው ላይ ይገኛሉ. በቅርበት የምትመለከቱ ከሆነ፣ የ Skoda ብራንድ የቼክ አመጣጥ ኖድ ፣ በአሰሳ ብርሃን ሽፋኖች ውስጥ ያለውን ክሪስታል ዲዛይን ማየት ትችላለህ።

ካሚክ የስኮዳ አዲሱ እና ትንሹ SUV ነው። (በምስሉ የሚታየው 85 የ TSI ልዩነት ነው) (ምስል፡ ዲን ማካርትኒ)

ከብረት አንፃር, ካሚክ SUV አይመስልም, ልክ እንደ ትንሽ የጣቢያ ፉርጎ ትንሽ ተጨማሪ የመሬት ማጽጃ እና ከፍተኛ ጣሪያ ያለው ነው. የጣቢያ ፉርጎዎችን የሚወዱ የሚመስሉ የስኮዳ ገዢዎችን ይማርካቸዋል ብዬ አስባለሁ።

የመግቢያ ደረጃ 85 TSI ለ18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች፣ የብር ጣሪያ ሐዲዶች እና የግላዊነት መስታወት ምስጋና ይግባው በቤተሰብ ውስጥ ርካሽ አይመስልም። ትንሽ SUV ወይም አነስተኛ ጣቢያ ፉርጎ ወይም እንደዚህ ያለ ነገር - ስዋጎን የሚመስል posh ነው?

ይህ Skoda ነው, ምንም አሰልቺ የለም. (በምስሉ የሚታየው 85 የ TSI ልዩነት ነው) (ምስል፡ ዲን ማካርትኒ)

እና ትንሽ ነው፡ 4241ሚሜ ርዝመት፣ 1533ሚሜ ከፍታ እና 1988ሚሜ ስፋት የጎን መስተዋቶች ተዘርግተዋል።

የ85 TSI ውስጠኛ ክፍል በብር እና በጨርቃ ጨርቅ የተጌጠ ዘመናዊ እና አነስተኛ ገጽታ ያለው፣ ንክኪ ስክሪን በከፊል ከመሳሪያው ፓኔል ጋር የተዋሃደ እና የዲጂታል መሳሪያ ክላስተር። የቀይ ኤልኢዲ የውስጥ መብራት እንዲሁ ከፍ ያለ ንክኪ ነው።

ሞንቴ ካርሎ ስፖርት ነው። ፍርግርግ፣ ቅይጥ መንኮራኩሮች፣ የመስታወት መያዣዎች፣ የኋላ ማሰራጫ፣ የበር በር እና ሌላው ቀርቶ በጅራቱ በር ላይ ያለው ፊደል ሁሉም ጥቁር ቀለም ተሰጥቷቸዋል። በውስጡም የስፖርት መቀመጫዎች, የብረት ፔዳዎች እና ትልቅ የመስታወት ጣሪያዎች ናቸው.

የተገደበው እትም በውጫዊው የመግቢያ ደረጃ ካሚክ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው, ከ chrome መስኮት በስተቀር, ነገር ግን በውስጡ ብዙ ልዩነቶች አሉ-የቆዳ መቀመጫዎች, ትልቅ ንክኪ እና ነጭ የአከባቢ መብራቶች.  

ከቀለም ቀለም አንፃር "Candy White" በ 85 TSI እና Limited እትም ላይ መደበኛ ሲሆን "ስቲል ግራጫ" በሞንቴ ካርሎ ላይ መደበኛ ነው. የብረታ ብረት ቀለም 550 ዶላር ሲሆን የሚመረጡት አራት ቀለሞች አሉ፡ Moonlight White፣ Diamond Silver፣ Quartz Gray እና Racing Blue። "ብላክ ማጂክ" የእንቁ ውጤት ሲሆን ዋጋው 550 ዶላር ሲሆን "ቬልቬት ቀይ" ደግሞ በ 1100 ዶላር ዋጋ ያለው ፕሪሚየም ቀለም ነው.  

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 9/10

የ Skoda መለያ ምልክት ተግባራዊነት ነው, እና በዚህ ረገድ ካሚክ ከተወዳዳሪዎቹ ጎልቶ ይታያል.

አዎ, ካሚክ ትንሽ ነው, ነገር ግን የመንኮራኩሩ መቀመጫ በጣም ረጅም ነው, ይህም ማለት በሮች ትልቅ እና በቀላሉ ለመግባት እና ለመውጣት ሰፊ ናቸው. ይህ ማለት የእግር ጓዳው በጣም ጥሩ ነው. ቁመቴ 191 ሴሜ (6 ጫማ 3 ኢንች) ነው እና በሾፌር መቀመጫዬ ላይ በጉልበቴ እና በመቀመጫው መካከል አራት ሴንቲሜትር ያክል ይዤ መቀመጥ እችላለሁ። ዋና ክፍል እንዲሁ በጣም ጥሩ ነው።

የመግቢያ ደረጃ 85 TSI በቤተሰብ ውስጥ ርካሽ አይመስልም። (በምስሉ የሚታየው 85 የ TSI ልዩነት ነው) (ምስል፡ ዲን ማካርትኒ)

የውስጥ ማከማቻ ጥሩ ነው፣ በበሩ ትልቅ ኪሶች እና ከኋላ ትንንሾቹ፣ ከፊት ሶስት ኩባያ መያዣዎች ያሉት፣ በማእከላዊ ኮንሶል ላይ ረጅም እና ጠባብ መሳቢያ እና ሽቦ አልባው ቻርጀር የሚኖርበት ከመቀየሪያው ፊት ለፊት የተደበቀ ቀዳዳ ያለው ነው። .

ይህች ትንሽ ዋሻ ሁለት የዩኤስቢ-ሲ ወደቦች (ሚኒ ወደቦች) እና ለኋላ ተሳፋሪዎች ሁለት ተጨማሪዎች አሏት። ከኋላ ያሉት ደግሞ አቅጣጫዊ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች አሏቸው።

Legroom በጣም ጥሩ ነው. ቁመቴ 191 ሴሜ (6 ጫማ 3 ኢንች) ነው እና በሾፌር መቀመጫዬ ላይ በጉልበቴ እና በመቀመጫው መካከል አራት ሴንቲሜትር ያክል ይዤ መቀመጥ እችላለሁ። (በምስሉ የሚታየው 85 የ TSI ልዩነት ነው) (ምስል፡ ዲን ማካርትኒ)

ግንዱ 400 ሊትር ይይዛል እና ግሮሰሪዎ እንዳይሽከረከር ከአሳ ማጥመጃ ጀልባ የበለጠ ብዙ መረቦች አሉት። በተጨማሪም መንጠቆዎች እና የእጅ ባትሪዎች አሉ.

ሌላው የስኮዳ ፓርቲ ተንኮል በሹፌሩ ደጃፍ ላይ ያለ ጃንጥላ ነው። የስኮዳ ባለቤቶች እና አድናቂዎች ይህንን አስቀድመው ያውቁታል፣ ነገር ግን ለብራንድ አዲስ ለሆኑት፣ በበሩ ፍሬም ውስጥ እንደ ቶርፔዶ ያለ ክፍል ውስጥ የሚጠብቅ ዣንጥላ አለ። ከጊዜ ወደ ጊዜ ለእግር ጉዞ እና ንጹህ አየር እንዲወጣ ያድርጉት.  

እና ግዢዎችዎ እንዳይዘዋወሩ ለማድረግ ከአሳ ማጥመጃ ጀልባ በላይ ብዙ መረቦች አሉት። በተጨማሪም መንጠቆዎች እና የእጅ ባትሪዎች አሉ. (በምስሉ የሚታየው 85 የ TSI ልዩነት ነው) (ምስል፡ ዲን ማካርትኒ)

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 8/10

85 TSI በ 1.0-ሊትር ባለ ሶስት ሲሊንደር ተርቦቻጅ ያለው የነዳጅ ሞተር 85 kW/200 Nm ውጤት አለው። የሞንቴ ካርሎ እና ሊሚትድ እትም 110 TSI ሞተር አላቸው ፣ እና አዎ ፣ ይህ Skoda ስለ 1.5 ሊትር ሞተር 110 kW/250 Nm እያወራ ነው።

ሁለቱም ሞተሮች በሰባት ፍጥነት ባለ ሁለት ክላች አውቶማቲክ ስርጭት ሲመጡ 85 TSI ደግሞ ባለ ስድስት ፍጥነት መመሪያ አለው።

ሁሉም ካሚኮች የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ ናቸው።

85 TSI ን ሞከርኩ እና ሞተሩ እና ስርጭቱ በጣም ጥሩ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። የቮልስዋገን ግሩፕ ባለሁለት ክላች ዲኤስጂ ስርጭት ላለፉት አስር አመታት ረጅም ርቀት ተጉዟል እና አሁን ያለኝን ምርጥ ስራ በተቀላጠፈ አሰራር እና ፈጣን ለውጦች በትክክለኛው ጊዜ እየሰራ ነው።

85 TSI በ 1.0-ሊትር ባለ ሶስት ሲሊንደር ተርቦቻጅ ያለው የነዳጅ ሞተር 85 kW/200 Nm ውጤት አለው። (ምስል፡ ዲን ማካርትኒ)

ይህ ባለሶስት ሲሊንደር ሞተር እንዲሁ ግሩም ነው - ጸጥ ያለ እና ለስላሳ፣ ለትልቅነቱ ብዙ ሃይል ያለው።

በ1.0 ሊትር ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተራቸው እና ባለሁለት ክላች መኪኖቻቸው የተለቀቁትን ጥቂት ትንንሽ SUVs ነዳሁ። እውነቱን ለመናገር, ፑማ እና ጁክ በከተማ ውስጥ ለመንዳት በጣም ለስላሳ እና ቀላል አይደሉም.

በሞንቴ ካርሎ ወይም ሊሚትድ እትም መንዳት ገና አለኝ፣ ነገር ግን 110 TSI እና ሰባት የፍጥነት ባለሁለት ክላቹን በብዙ ስኮዳ እና ቮልስዋገን ተሽከርካሪዎች ላይ ሞክሬያለሁ እናም ልምዴ ሁሌም አዎንታዊ ነው። ከሶስት-ሲሊንደር ሞተር የበለጠ ቅሬታ እና ማሻሻያ መጥፎ ነገር ሊሆን አይችልም።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

መንዳት ምን ይመስላል? 8/10

በሞንቴ ካርሎ እና ሊሚትድ እትም መንዳት ስለሌለኝ ለካሚክ ከ10 ዘጠኙን ከመስጠት ተቆጥቤያለሁ። እነዚህን ሌሎች ክፍሎች በቅርቡ ለመፈተሽ እድሉ ይኖረናል፣ እና አንድ በአንድ እንመለከታቸዋለን። በአሁኑ ጊዜ በ 85 TSI ላይ አተኩሬያለሁ.

ባለፉት 12 ወራት ውስጥ እጅግ በጣም ብዙ የሆኑ ትንንሽ SUVዎችን ሞክሬአለሁ፣ ብዙዎቹ ካሚቅን በዋጋ፣ በአላማ እና በመጠን የሚፎካከሩ ሲሆን አንዳቸውም አይነዱም።

ሞተሩ፣ ማስተላለፊያው፣ መሪው፣ ታይነት፣ የመንዳት ቦታ፣ እገዳ፣ ጎማዎች፣ ጎማዎች፣ እና ከእግር በታች የፔዳል ስሜት እና የድምፅ መከላከያ ሁሉም ለአጠቃላይ የመንዳት ልምድ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ።

በአጠቃላይ, ግንዛቤው መኪናው ምቹ, ቀላል እና ለመንዳት የሚያስደስት ነው (በምስሉ የ 85 TSI አማራጭ ነው).

አዎ… ግልጽ ነው፣ ግን አንዳንዶቹን ከተሳሳቱ፣ ልምዱ የሚቻለውን ያህል አስደሳች ወይም ቀላል አይደለም።

እኔ እንደማስበው Skoda እያንዳንዳቸው እነዚህን መመዘኛዎች የሚያሟላ ነው, እና በአጠቃላይ መኪናው ምቹ, ቀላል እና የመንዳት ደስታን ይሰጣል.

አዎ፣ ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር በጣም ኃይለኛ አይደለም፣ እና በኃይል አቅርቦት ላይ የተወሰነ መዘግየት አለ፣ ግን ያ መዘግየት እንደ ፎርድ ፑማ ወይም ኒሳን ጁክ ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተሮች ይገለጻል ተብሎ የትም ቅርብ አይደለም።

መቀየሪያውን ወደ ስፖርት ሁነታ በማስገባት ሞተሩን የበለጠ ምላሽ እንዲሰጡ ማድረግ ይችላሉ እና ይህም በፍጥነት መቀየር እና በ "ፓወር ባንድ" ውስጥ እንዲቆይ ያደርገዋል.

የሰባት-ፍጥነት ባለሁለት ክላች ስርጭትም አስደናቂ ስራ ይሰራል። በዝግታ ትራፊክ ውስጥ፣ ፈረቃዎቹ ለስላሳ እና ዥዋዥዌ ናቸው፣ ነገር ግን በከፍተኛ ፍጥነት ጊርስዎቹ በቆራጥነት ይቀያየራሉ እና የእኔን የመንዳት ዘይቤ ይስማማሉ።  

ይህ ሞተር ለሶስት-ሲሊንደር ሞተርም ጸጥ ይላል. የውስጥ መከላከያ ብቻ አይደለም, ምንም እንኳን ጥሩ ነገር ነው.

85ቱ TSI በ18 ኢንች ጎማዎች ላይ በትንሹ ፕሮፋይል ጎማዎች ይንከባለሉ ነገር ግን በሚገርም ሁኔታ ምቹ ጉዞን ያቀርባል።

ከዚያም ምቹ ጉዞ አለ. ይህ ያልተጠበቀ ነው ምክንያቱም 85 TSI በ18 ኢንች ዊልስ ላይ በጥሩ ሁኔታ ዝቅተኛ መገለጫ ጎማዎች ላይ ስለሚሽከረከር። አያያዝም በጣም ጥሩ ነው - ተክሏል.

ሞንቴ ካርሎ የስፖርት እገዳ አለው እና እንዴት እንደሚሰራ ለማየት መጠበቅ አልችልም, ነገር ግን 85 TSI, የአክሲዮን እገዳ እንኳን, እኔ በምኖርበት አስቸጋሪ መንገዶች ላይ እንኳን ሁልጊዜ የተረጋጋ ስሜት ይሰማኛል. የፍጥነት እብጠቶች፣ ጉድጓዶች፣ የድመት አይኖች... ሁሉንም ለመቋቋም ቀላል ነው።

መሪው እንዲሁ በጣም ጥሩ ነው - ጥሩ ክብደት ያለው ፣ ትክክለኛ እና ተፈጥሯዊ።

በመጨረሻም ፣ ታይነት። የፊት መስተዋቱ ትንሽ ነው የሚመስለው፣ እንደ የኋላው መስኮቱ የሚታይ ነው፣ ነገር ግን የጎን መስኮቶቹ ግዙፍ ናቸው እና በጣም ጥሩ የመኪና ማቆሚያ እይታን ይሰጣሉ።

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 9/10

ስኮዳ ከክፍት እና የከተማ መንገዶች ጥምር በኋላ 85 TSI ባለ ሶስት ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር እና ባለሁለት ክላች አውቶማቲክ ስርጭት 5.0 l/100 ኪ.ሜ (5.1 l/100 ኪሜ ለማንዋል ማስተላለፍ) እንደሚፈጅ ተናግሯል።

85 TSI ን በቻልከው መንገድ ነድቻለው - ብዙ ከተማ በመኪና ፓርኮች እና በመዋለ ህፃናት መቆሚያዎች፣ እንዲሁም አንዳንድ ጥሩ የሞተር ዌይ ኪሎሜትር በመንዳት እና በነዳጅ ማደያ 6.3L/100 ኪሜ ለካ። ይህ በጣም ጥሩ የነዳጅ ኢኮኖሚ ነው.

ሞንቴ ካርሎ እና ሊሚትድ እትም ባለአራት ሲሊንደር 110 TSI ሞተሮች እና ባለሁለት ክላች 5.6 ሊት/100 ኪ.ሜ. ተሽከርካሪዎቹ ወደ እኛ እንደደረሱ ማረጋገጥ እንችላለን የመኪና መመሪያ ጋራዥ.

በተጨማሪም፣ ቢያንስ 95 RON የሆነ የ octane ደረጃ ያለው ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን ያስፈልግዎታል።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

5 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 8/10

ካሚክ በ2019 በዩሮ NCAP ሙከራ መሰረት ከፍተኛውን ባለ አምስት ኮከብ የኤኤንኤፒ ደረጃን አግኝቷል።

ሁሉም መቁረጫዎች ከሰባት ኤርባግ፣ ኤኢቢ በብስክሌት ነጂ እና የእግረኛ ማወቂያ፣ የሌይን ጥበቃ እገዛ፣ የኋላ መንቀሳቀስ ብሬኪንግ፣ የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች እና የኋላ መመልከቻ ካሜራ ይዘው ይመጣሉ።

የተገደበው እትም ከዕውር ቦታ ጥበቃ እና ከኋላ ትራፊክ ማንቂያ ጋር ነው የሚመጣው። 

ለህጻናት መቀመጫዎች, በሁለተኛው ረድፍ ላይ ሶስት ከፍተኛ የኬብል ማያያዣ ነጥቦችን እና ሁለት ISOFIX መልህቆችን ያገኛሉ.

በቡት ወለል ስር የታመቀ መለዋወጫ ጎማ አለ።

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 8/10

ካሚክ በአምስት-አመት Skoda ያልተገደበ ማይል ርቀት ዋስትና ተሸፍኗል።

ካሚክ በአምስት-አመት Skoda ያልተገደበ የጉዞ ዋስትና ተሸፍኗል (በምስሉ የሚታየው የ85 TSI ልዩነት)።

አገልግሎቱ በየ12 ወሩ/15,000 ኪ.ሜ የሚመከር ነው፣ እና ከፊት ለመክፈል ከፈለጋችሁ፣ የመንገድ ዳር እርዳታን፣ የካርታ ማሻሻያዎችን እና ሙሉ በሙሉ ተንቀሳቃሽ የሆነ የ$800 የሶስት አመት ጥቅል እና የ$1400 የአምስት አመት እቅድ አለ። .

ፍርዴ

Skoda Kamiq በተግባራዊነቱ ከተወዳዳሪዎቹ ጎልቶ ይታያል እና እኔ የሞከርኩት 85 TSI በዚህ የዋጋ ክልል ውስጥ በጣም ጥሩው አነስተኛ SUV ነው ብዬ አስባለሁ። ከጉዞው እና ከአያያዝ ጀምሮ እስከ ሞተሩ እና ስርጭቱ ድረስ ያለው ነገር በጣም ጥሩ ነው። በሞንቴ ካርሎ እና ሊሚትድ እትም ማሽከርከርም እፈልጋለሁ።

የገንዘብ ዋጋም ጠንካራ ነው - የቀረቤታ መክፈቻ፣ የግላዊነት መስታወት፣ አውቶማቲክ ጅራት በር፣ ዲጂታል መሳሪያ ክላስተር፣ ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት እና የገመድ አልባ ክፍያ ከ30k ባነሰ የመግቢያ ክፍል!

ደህንነት የተሻለ ሊሆን ይችላል - የኋላ የጎን መሻገሪያ መደበኛ መሆን አለበት. በመጨረሻም፣ የባለቤትነት ዋጋ በጭራሽ መጥፎ አይደለም፣ ግን ስኮዳ ወደ ረጅም ዋስትና ቢቀየር እመኛለሁ።

በሰልፍ ውስጥ ያለው ምርጥ መቀመጫ ደግሞ 85 TSI ይሆናል, ይህም ቆንጆ ብዙ ከሳት-nav ሌላ የሚያስፈልግህ ነገር አለው, ነገር ግን ሞንቴ ካርሎ እንኳ በዚያ መስፈርት ጋር መኖር አይደለም.