የ SHRUS-4 ቅባት ለአክስሌ ዘንጎች

ይዘቶች

በተለያዩ የአሠራር ዘዴዎች ምሳሌ ላይ የ SHRUS ቅባት ባህሪያት እና አተገባበር
ለማጠፊያዎች የተለያዩ ቅባቶች
የሲቪ መገጣጠሚያውን በሊቶል መቀባት ይቻላል?

ቋሚ የፍጥነት መገጣጠሚያ (CV መገጣጠሚያ) ምንድን ነው? ከሜካኒካል እይታ አንጻር ይህ ከተቀነሰ የኳስ ብዛት ጋር የተያያዘ ነው. እንደ አንድ ደንብ, በትናንሽ መኪናዎች ላይ ሶስት እና በትላልቅ ማሰራጫዎች ላይ ስድስት ናቸው.

ከተለመደው የኳስ ማጓጓዣ መሰረታዊ ልዩነት በአሠራሩ ሁኔታ ላይ ነው. ክፍት አካል ፣ እርስ በእርስ አንፃራዊ የክሊፖች እንቅስቃሴ ፣ የተለያዩ የኳሶች እና የክሊፖች ዲያሜትሮች ሬሾ።

ስለዚህ, የእነዚህን ክፍሎች ጥገና ከጥንታዊ መያዣዎች ጥገና የተለየ ነው. በተለምዶ, SHRUS 4 ቅባት ወይም ተመሳሳይ ውህዶች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ይህ የፍጆታ ዕቃ የተዘጋጀው ለአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ነው፣ ጽሑፉ ከ TU 38 201312-81 ጋር ይዛመዳል። ይህ ዓይነቱ ቅባት በማጓጓዣው ዘንግ ላይ የተቀመጠ ሲሆን ለመደበኛ ጥገና ለሽያጭ በነፃ ይሰጣል.

በተለያዩ የአሠራር ዘዴዎች ምሳሌ ላይ የ SHRUS ቅባት ባህሪያት እና አተገባበር

ለምን ተራ ፈሳሽ ዘይት ለሲቪ መገጣጠሚያዎች ተስማሚ ያልሆነው ፣ ለምሳሌ ፣ በማርሽ ሳጥኖች ወይም በማስተላለፊያ ጉዳዮች? የማጠፊያው ንድፍ ይህንን ስብሰባ በግማሽ መንገድ እንኳን በቅባት መሙላት አይፈቅድም.

ምንም ክራንክ መያዣ የለም, ውጫዊው ሽፋን ጎማ ወይም የተደባለቀ መያዣ ነው. መቆንጠጫዎች ጥብቅነትን ይሰጣሉ, እና ዘይቱ በቀላሉ በሴንትሪፉጋል ኃይል እርምጃ ይወጣል.

SHRUS-4 ቅባት ለአክስሌ ዘንጎች

በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ (ወይም የኋላ አክሰል ማርሽ ሳጥን) ውስጥ ፈሳሽ ዘይት ቢኖርም ክራንኬሴው እና የሲቪ መገጣጠሚያው ክፍተት እርስ በርስ አይግባቡም። ስለዚህ, ቅልቅል ቅባቶች አይካተቱም.

የሉፕ ዓይነቶች፡-

ኳስ - በጣም የተለመደው እና ሁለገብ ንድፍ;
የትሪፖይድ ሲቪ መጋጠሚያው ከውስጥ ውስጥ በሀገር ውስጥ (እና አንዳንድ የውጭ) መኪኖች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል, የመታጠፊያው መስበር አነስተኛ ነው;
በጭነት መኪናዎች ውስጥ ብስኩቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ - በከፍተኛ ጉልበት እና ዝቅተኛ የማዕዘን ፍጥነት ተለይተው ይታወቃሉ;
የካም መጋጠሚያዎች በጣም አስፈሪ ሽክርክሪት "ይፈጩ" እና በዝቅተኛ ፍጥነት ይሠራሉ;
የሲቪ መገጣጠሚያ መተካት - ባለ ሁለት ካርዳን ዘንግ (ቅባት በመስቀል አባላት ውስጥ ብቻ).

በሚሠራበት ጊዜ ዘንጎችን የሚያቋርጡ ማዕዘኖች 70 ° ሊደርሱ ይችላሉ. የመገጣጠሚያውን ትክክለኛ አሠራር ለማረጋገጥ የቅባት ዝርዝሮች በቂ መሆን አለባቸው.

በግንኙነት ንጣፎች ላይ የግጭት መጠን መቀነስ;
የማጠፊያው የመልበስ መከላከያ መጨመር;
በፀረ-ግጭት ተጨማሪዎች ምክንያት ፣ በስብሰባው ውስጥ ሜካኒካዊ ኪሳራዎች ይቀንሳሉ ፣
የማይጣበቁ ባህሪያት (ምናልባትም በጣም አስፈላጊው ባህርይ) - ቢያንስ 550 N የመልበስ አመልካች;
የሲቪ መገጣጠሚያ የብረት ክፍሎችን ከውስጥ ዝገት መከላከል;
ዜሮ hygroscopicity - የሙቀት ልዩነት ጋር, condensate ሊፈጠር ይችላል, ይህም በቅባት ውስጥ ሊሟሟ አይደለም;
የውሃ መከላከያ ባህሪያት (በተበላሹ አንቲዎች ውስጥ እርጥበት ውስጥ ከመግባት);
የጎማ እና የፕላስቲክ ክፍሎችን በተመለከተ የኬሚካል ገለልተኛነት;
የአጠቃቀም ዘላቂነት (የቅባት ለውጥ ከትልቅ ስራ ጋር የተያያዘ ነው);
ወደ ማጠፊያው ውስጥ የሚገቡ የአቧራ እና የአሸዋ ጠባዮችን ገለልተኛነት (በግልጽ በሆነ ምክንያቶች የዘይት ማጣሪያ መጠቀም አይቻልም);
ሰፊ የሙቀት መጠን: ከ -40 ° ሴ (የአካባቢው የአየር ሙቀት) እስከ +150 ° ሴ (የተለመደው የሲቪ የጋራ ማሞቂያ ሙቀት);
ከፍተኛ የመውደቅ ነጥብ;
ጠንካራ ማጣበቅ ፣ ቅባት በሴንትሪፉጋል በሚረጭ ተግባር ላይ በላዩ ላይ እንዲቆይ ማድረግ ፣
የአጭር ጊዜ ከመጠን በላይ ሙቀት በሚፈጠርበት ጊዜ የተፈጥሮ ባህሪያትን መጠበቅ እና ወደ የስራ ሙቀት ከቀዘቀዘ በኋላ የ viscosity አመልካቾች መመለስ (ቢያንስ 4900N የመበየድ ጭነት እና ቢያንስ 1090N ወሳኝ ጭነት);

ለውስጣዊ የሲቪ መገጣጠሚያ, ባህሪያቱ ብዙም የሚጠይቁ ሊሆኑ ይችላሉ, ነገር ግን በአጠቃላይ ተመሳሳይ ጥንቅር በሁለቱም "ቦምቦች" ውስጥ ተቀምጧል. የውጪው የሲቪ መገጣጠሚያ ብዙ ጊዜ የዘይት ለውጥ ስለሚያስፈልገው ብቻ ነው።

SHRUS-4 ቅባት ለአክስሌ ዘንጎች

ለማጠፊያዎች የተለያዩ ቅባቶች

የ SHRUS 4 ቅባት ለረጅም ጊዜ የቤተሰብ ስም ሆኗል, ምንም እንኳን የተለያዩ አምራቾች ስብጥር የተለያዩ ናቸው.

SHRUS 4M

በሞሊብዲነም ዲሰልፋይድ (በእውነቱ GOST ወይም TU CV መገጣጠሚያ 4M) ያለው በጣም ታዋቂው የሲቪ መገጣጠሚያ ቅባት. ይህ ተጨማሪ ንጥረ ነገር በአሲድ-ገለልተኛ የብረት ጨዎችን በመኖሩ ምክንያት በጣም ጥሩ የፀረ-ሙስና ባህሪያትን ይሰጣል.

ይህ ንብረት በተለይ የአንታር ማህተም ሲጠፋ ጠቃሚ ነው. ግልጽ የሆነ መቋረጥን ማስተዋል ቀላል ነው, ነገር ግን የመቆንጠፊያው መፍታት በተግባር አይታወቅም. ነገር ግን, እርጥበት ወደ ውስጥ ሲገባ ቅባት እራሱ ንብረቱን ማጣት ይጀምራል.

ሞሊብዲነም ዲሰልፋይድ ጎማ ወይም ፕላስቲኮችን አይበላሽም እና ብረት ካልሆኑ ብረቶች ጋር ምላሽ አይሰጥም.

ጠቃሚ፡- ሞሊብዲነም ያረጀ ብረትን ወደነበረበት እንዲመለስ ወይም የዛጎሎችን እና የኳሶችን ዱካዎች “እንደሚፈውስ” የሚገልጸው መረጃ ከማስታወቂያ ማጭበርበር ያለፈ አይደለም። የተበላሹ እና የተበላሹ የማንጠልጠያ ክፍሎች በሜካኒካል ብቻ ይጠገኑ ወይም በአዲስ ይተካሉ።

ዝነኛው የሱፕሮቴክ ሲቪ መገጣጠሚያ ቅባት በቀላሉ ለስላሳ ገጽታን ያድሳል፣ አዲስ ብረት አይገነባም። በሞሊብዲነም ተጨማሪዎች ቅባት ዝቅተኛ ሙቀትን በደንብ ይቋቋማል. በ -50 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ውስጥ እንኳን, ማጠፊያው በአስተማማኝ ሁኔታ ይለወጣል እና በወፍራም ዘይት ምክንያት አይጣበቅም.

የባሪየም ተጨማሪዎች

በጣም ዘላቂ እና በቴክኖሎጂ የላቀ። ብዙ ከውጭ የገቡ (ውድ) አማራጮች አሉ፣ ግን ለበጀት ነጂዎች የቤት ውስጥ አማራጭ አለ፡ የ SHRUS ቅባት ለ SHRB-4 ትሪፖድ

ይህ የላቀ ጥንቅር, በመርህ ደረጃ, እርጥበትን አይፈራም. ፈሳሽ በተበላሸ ቁጥቋጦ ውስጥ ቢገባም, የቅባቱ ባህሪያት አይበላሽም እና የመገጣጠሚያው ብረት አይበላሽም. የኬሚካላዊ ገለልተኛነትም በከፍተኛ ደረጃ ላይ ነው: አንቴራዎች አይቃጠሉም እና አያበጡም.

የባሪየም ተጨማሪዎች ብቸኛው ችግር በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የጥራት መበላሸት ነው። ስለዚህ, በሩቅ ሰሜን ሁኔታዎች, ማመልከቻው የተገደበ ነው. ለአጭር ጊዜ ውርጭ በሚኖርበት ጊዜ ለማዕከላዊው ሀዲድ ቀለበቱን በዝቅተኛ ፍጥነት ለማሞቅ ይመከራል። ለምሳሌ, በመኪና ማቆሚያ ቦታ ውስጥ መንቀሳቀስ.