አውሎ ነፋሶች ማክአርተር "ግሪም አጫጆች"

እ.ኤ.አ. በታህሳስ 1941 የፓሲፊክ ጦርነት ከተነሳ በኋላ ፣ አብዛኛው የዩኤስ አየር ኃይል በፊሊፒንስ እና በጃቫ ጦርነት ተሸንፏል። በወቅቱ፣ የጃፓን ወደ አውስትራሊያ መስፋፋትን ለማስቆም አዳዲስ ክፍሎች ከዩናይትድ ስቴትስ በፍጥነት ይገቡ ነበር። ከነዚህም አንዱ 3ኛው የጥቃት ቡድን ሲሆን በመጨረሻም “ግሪም አጫጆች” የሚል ትርጉም ያለው ቅጽል ስም አግኝቷል።

የ 3 ኛው የጥቃቱ ቡድን የመፍጠር ወጎች በ 1918 ዓ.ም. ለአብዛኛዎቹ የእርስ በርስ ጦርነት ጊዜ፣ የሶስተኛው ጥቃት ቡድን ተብሎ ይጠራ ነበር፣ እና ምንም እንኳን በ1939 “የቦምብ ቡድን” ተብሎ ቢጠራም በተግባር ግን የአጥቂ ቡድን ሆኖ ቆይቷል። ሶስት የምስረታ ቡድኖች (13ኛ፣ 89ኛ እና 90ኛ ቢኤስ) በA-20 Havoc አውሮፕላኖች ላይ የሰለጠኑ ሲሆን አራተኛው (8ኛ ቢኤስ) በ A-24 Banshee፣ የአሜሪካ ባህር ሃይል ኤስቢዲ ዳውንትለስ ዳይቭ ቦምብ አውራጅ ወታደራዊ ስሪት። አቪዬሽን.

በጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ሳምንታት ትርምስ ውስጥ የ 3 ኛውን የጥቃቱን ቡድን በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ወደ ጦርነት ለመጣል ተወስኗል ፣ ግን አብዛኛዎቹ አውሮፕላኖች ሳይኖሩ (ሁሉም A-20 ዎች በሀገሪቱ ውስጥ ይንከባከባሉ በሚባልበት ሀገር ውስጥ ቆመዋል) የባህር ዳርቻ የጠላት ሰርጓጅ መርከቦችን ለመፈለግ) እና ያለ ከፍተኛ መኮንኖች (አዲስ ክፍል ለመመስረት ጥቅም ላይ የሚውሉ). ስለዚህ የወደፊቱ Grim Reapers በየካቲት 1942 መጨረሻ ላይ ወደ አውስትራሊያ ሲደርሱ ከነሱ ጋር አንድ ደርዘን A-24 ብቻ ይዘው መጡ፣ እና በጣም ከፍተኛው መኮንን ሌተና ነበር። በቦታው ላይ አውሮፕላኖቻቸው የተደመሰሰው የ 27 ኛው የቦምብ አጥፊ ቡድን አዛዥ ኮሎኔል ጆን ዴቪስ ሲሆን ለጃቫ በተደረገው ጦርነት ኤ-24 ቹን ያጣው። ከዚያ ብዙም ሳይቆይ ዴቪስ የሶስተኛውን ጥቃት ቡድን ተቆጣጠረ፣ መኮንኖቹ በሶስት (ከክፍሉ አራቱ አካላት) ቡድን ውስጥ የአዛዥነት ቦታዎችን ያዙ።

በጣም መጥፎው ዜና የመጣው ከኒው ጊኒ ነው። በመጋቢት ወር ጃፓኖች በላ እና ሳላማዋ የሚገኙትን መሠረቶችን ያዙ። የስታንሊ ኦወን ተራሮች ብቻ ከአውስትራሊያ በስተሰሜን ካለው የመጨረሻው የ Allied መውጫ ጣቢያ ከፖርት ሞርስቢ የለያቸው። ኮሎኔል ዴቪስ ሁሉንም A-24ዎችን ወደ አንድ ቡድን (8ኛ ቢኤስ) አሰባስቦ ወደ ኒው ጊኒ ጦርነት ውስጥ ጣላቸው። 3ኛው ጥቃት ቡድን ሚያዝያ 1 ቀን 1942 ስድስት ኤ-24 አውሮፕላኖችን በማብረር በጃፓን ሳላማዋ ላይ መጠነኛ የሆነ አምስት ቦምቦችን በመወርወር የመጀመሪያውን ዝግጅት አድርጓል።

በዚያው ቀን ኮሎኔል ዴቪስ ለሆላንድ አቪዬሽን የታሰበ አዲስ ሚቸል ቢ-25ሲዎችን ተቀብሏል (በሌላ የዝግጅቱ ስሪት መሠረት) ሁለት ቡድኖችን (13ኛ እና 90ኛ ቢኤስ) አስታጥቋል። ከጥቂት ቀናት በኋላ ኤፕሪል 6, 1942 በኒው ብሪታንያ ደቡባዊ የባህር ጠረፍ በጋስማታ አየር መንገድ ላይ ስድስት አውሮፕላኖችን መርቷል። በእውነቱ በ B-25 ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው ዓይነት ነበር። ከፖርት ሞርስቢ እስከ ኢላማው ያለው ርቀት በሁለቱም አቅጣጫዎች 800 ማይል (1300 ኪሎ ሜትር ገደማ) የነበረ በመሆኑ አውሮፕላኖቹ አራት ሶስት መቶ ፓውንድ ቦምቦችን ብቻ የወሰዱ ቢሆንም አሁንም 30 የጃፓን ቦምቦችን በመሬት ላይ ማጥፋት ችለዋል።

በጃቫ በዘመቻው ወቅት (የካቲት 1942) ዴቪስ ፖል ጉንን የሚባል አፈ ታሪክ ሰው አገኘ። የቀድሞው የአሜሪካ ባህር ኃይል ሜካኒክ፣ ፓይለት እና የበረራ አስተማሪ በ42 ዓመቱ የፓሲፊክ ጦርነት ሲቀሰቀስ ፊሊፒንስ ውስጥ ሲያገኘው በግል አየር መንገድ አብራሪነት ሰርቷል። የዩኤስ ጦር ወዲያውኑ አውሮፕላኑን የወሰደውን ሶስት C-45 ቢችክራፍት ነጥቆ በካፒቴንነት ማዕረግ አስቀምጦታል። በቀጣዮቹ ሳምንታት ውስጥ፣ በእድሜው ምክንያት ፓፒ በመባል የሚታወቀው ጉንን፣ ባልታጠቁ ቢችክራፍት ውስጥ ደፋር በረራዎችን አድርጓል፣ ወታደራዊ ሰራተኞችን ከፊሊፒንስ አስወጣ። አንድ የጃፓን ተዋጊ ጄት በሚንዳናኦ ላይ በጥይት ሲመታ፣ ዴል ሞንቴ ኤርፊልድ ደረሰ፣ በሜካኒኮች ቡድን ታግዞ፣ የተበላሸውን ቢ-17 ቦምብ ጠግን ወደ አውስትራሊያ ወስዶ ነበር።

ከምርኮ መዳን.

ዴቪስ የ 3 ኛ ጥቃት ቡድን አዛዥ በሆነ ጊዜ ጉን የ A-20 Havoc አውሮፕላኖችን የውጊያ አቅም ለመጨመር ሞክሯል ፣ በዚህ ክፍል አራተኛው ቡድን 89 ኛው ቢኤስ እንደገና የታጠቀ። በወቅቱ የቡድኑ መሪ የነበረው ዶናልድ ሆል እንዲህ በማለት ያስታውሳል:- “የእኛ አውሮፕላኖች 0,3 ሚሊ ሜትር ስፋት ያላቸው አራት 7,62 ኢንች ቀጥ ያለ መትረየስ ጠመንጃዎች የታጠቁ ስለነበር እኛ የምንሠራው በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ የተኩስ ኃይል ነበር። ይሁን እንጂ በዚህ ደረጃ ላይ በጣም ከባድ የሆነው ገደብ የ A-20 አጭር ክልል ነበር. 450 ጋሎን የነዳጅ ታንክ ከቦምብ ቦይ ፊት ለፊት ሲተከል ሁኔታው በጣም ተለወጠ። ለነዳጅ ታንክ ቦታ በመውሰዱ ምክንያት የተፈጠረውን የቦምብ ጭነት መጠን ለማካካስ “ፓፒ” ጉን A-20ን ወደ እውነተኛ የጥቃት አውሮፕላን በመቀየር በአፍንጫው ውስጥ አራት ግማሽ ኢንች (12,7 ሚሊ ሜትር) መትረየስ መትከሉ . አውሮፕላን, ነጥብ አስቆጣሪው በተቀመጠበት ቦታ. ስለዚህ ይህ ዓይነቱ አውሮፕላን በእንግሊዝኛ (strafe ከሚለው ቃል - መተኮስ) ተብሎ ስለሚጠራ የመጀመሪያው ስቴሪፈር ተፈጠረ። በመነሻ ጊዜ ጉን የተሻሻሉ የኤ-1 ጠመንጃዎችን ከ P-20 ተዋጊዎች ተነጠቀ።

ኤ-20 ወደ ጦርነት ከመግባቱ በፊት፣ ከኤፕሪል 12-13፣ 1942 "ፓፒ" ጉንን በ13ኛው እና 90ኛው ቢኤስ ወደ ፊሊፒንስ ጉዞዎች ላይ ተሳትፏል። ከሚንዳናኦ በመንቀሳቀስ ላይ ከሁለቱም ጭፍራዎች የተውጣጡ አስር ሚቼልስ ለማፈግፈግ ከመገደዳቸው በፊት በሴቡ ወደብ ላይ ለሁለት ቀናት ያህል የጃፓን ጭነት መርከቦችን በቦምብ ደበደቡ። በመጨረሻም ጄኔራል ጆርጅ ኬኒ - አዲሱ የአሜሪካ 5ኛ አየር ሀይል አዛዥ - ጉን በአጥቂ ቡድን 3 አውሮፕላኖች ላይ ባደረገው ማሻሻያ ተገርሞ ወደ ዋና መስሪያ ቤቱ ሾመው።

ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ሚቸል 13ኛ እና 90ኛ ቢኤስ፣ ከፊሊፒንስ ወደ ሰሜናዊ አውስትራሊያ ቻርተርስ ታወርስ ከተመለሰ በኋላ፣ በሚቀጥሉት ወራት በኒው ጊኒ የጃፓን ጦር ሰፈሮችን አጠቃ (በመንገድ ላይ በፖርት ሞርስቢ ነዳጅ በመሙላት)። ሁለቱም ቡድኖች ከባድ ኪሳራ ደርሶባቸዋል - የመጀመሪያው በኤፕሪል 24። በዚህ ቀን፣ የ90ኛው ቢኤስ ሶስት ሰራተኞች በሚቀጥለው ቀን ሌይን ሊያጠቁ ከነበረበት ወደ ፖርት ሞርስቢ ሄዱ። የኒው ጊኒ የባህር ዳርቻ ከደረሱ በኋላ ሽንጣቸውን አጥተዋል። ሲመሽ ነዳጁ ባለቀበት ጊዜ ቦንባቸውን ወደ ባህር ጥለው ማሪያዋቴ አካባቢ ጣሉት። አንዳንድ ቦምቦች በ3ኛ ሌተናንት በሚመራው የኒትማሬ ቶጆ የቦምብ ባህር ውስጥ ተጣብቀዋል። ዊልያም ባከር እና አውሮፕላኑ ውሃውን እንደነካ ፈነዳ። የሌሎቹ ሁለት ተሽከርካሪዎች ("ቻታኑጋ ቹ ቹ" እና "ሳልቮ ሳዲ") ሰራተኞች ከብዙ ጀብዱዎች በኋላ በሚቀጥለው ወር ወደ Chartres Towers ተመለሱ። በኋላ፣ በርካታ የXNUMX አጥቂ ቡድን አውሮፕላኖች እና ሰራተኞቻቸው ከስታንሊ ኦውን ተራሮች ማዶ ላይ በብቸኝነት በሚደረጉ በረራዎች ወቅት ጠፍተዋል ፣በሚታወቅ ከባድ የአየር ሁኔታ ምክንያት ጫካ ውስጥ ወድቀው ወይም የጠላት ተዋጊዎች ሰለባ ሆነዋል።