የድምፅ መከላከያ የመኪና መከላከያ መስመር: ቁሳቁሶች, የድምፅ መከላከያ አማራጮች, በሚሠራበት ጊዜ ስህተቶች

በፌንደሩ ሽፋን ላይ ያለው ሁለተኛው ሽፋን (እንዲሁም በዊል ዊልስ ላይ, በቀጥታ ከብረት ውስጥ ድምጽ ማሰማት ካለብዎት), የድምፅ መከላከያ ንብርብር ለምሳሌ, ስፕሌይተስ. በድምፅ መከላከያ ኮፊሸን መሰረት 6 አይነት የስፕሌን ኢንሱሌተር አለ። ለአርከሮች ብራንዶች StP Splen, Shumoff P4 ከውሃ መከላከያ ሙጫ ጋር, STK Splen, STK Splen F.

በጣም "ጫጫታ" የሰውነት ቦታ የዊልስ ቀስቶች ናቸው. መኪና እየነዱ ወደ ጓዳው ውስጥ ከሚገቡት ጫጫታዎች ውስጥ 50% የሚሆነው የመርገጫው ድምፅ፣ በሮች እና መከለያዎች ላይ የጠጠር ድምፅ ነው። በካቢኔ ውስጥ ያለው መፅናኛ በመኪና መከላከያ ሽፋን ከፍተኛ ጥራት ባለው የድምፅ መከላከያ ይረጋገጣል. አብዛኛዎቹ አምራቾች የንዝረት እና የጩኸት መሳብ ሳህኖችን በውስጥም ሆነ በውጫዊው የሰውነት ክፍል ውስጥ ይጭናሉ ፣ ይህም በከፍተኛ ፍጥነት እንኳን ቢሆን በቤቱ ውስጥ ጸጥታን ያገኛሉ ። ነገር ግን ሁሉም አዳዲስ መኪኖች ለአሽከርካሪው ከፍተኛ ምቾት ሊሰጡ አይችሉም, እና ቅስቶች በ 80% ጉዳዮች ላይ ተጨማሪ ድምጽ ያሰማሉ.

የድምፅ መከላከያ ለምን ያስፈልጋል?

ፓነሎች የመንኮራኩሮቹ መከለያዎች ከሜካኒካዊ ጉዳት እና ከዝገት ይከላከላሉ. ንፁህ የሆነ አካል የውበት ተግባርን ያከናውናል፣ የሚሰሩትን የእገዳ ክፍሎችን ይዘጋል፣ የመኪናውን አጠቃላይ ገጽታ የተጠናቀቀ መልክ ይሰጣል። በቴክኒካዊ ሁኔታ ፣ ​​የፎንደር መስመሩ የድምፅ መከላከያ የሚከተሉትን ተግባራት ያከናውናል ።

• ወደ ካቢኔ ውስጥ ዘልቆ የሚገባውን የድምፅ መጠን ይቀንሳል;
• ከሜካኒካዊ ጥፋት (ለፕላስቲክ ክፍሎች አስፈላጊ ነው);
• በጥሩ ሁኔታ የተመረጠ ቁሳቁስ በተጨማሪ የተሽከርካሪውን ቅስት ከጨው እና ዝገትን ከሚያስከትሉ ኃይለኛ ሬጀንቶች ይከላከላል ።
• በቆሻሻ መንገድ ላይ ከመንኮራኩሮች ስር የሚበሩ ድንጋዮች ተጽዕኖ በኋላ ብቅ ካሉ ቺፖችን ብረትን ይከላከሉ ።

እ.ኤ.አ. በ 2020 ፣ Honda Pilot crossover እጅግ በጣም ጥሩ የፋብሪካ የድምፅ ቅነሳ ስርዓት ያለው መኪና እንደሆነ ታውቋል ።

የድምፅ መከላከያ ዓይነቶች

የበጀት ክፍል ሞዴሎች የፋብሪካው መሳሪያዎች ብዙውን ጊዜ የፋየር መከላከያ መትከል አያስፈልግም. የመንኮራኩሩ ብረት በፀረ-corrosive መታከም, የድምፅ ማገጃ በብረት ላይ የተጣበቁ የንዝረት-የሚስብ ቁሳቁሶች ለስላሳ ወረቀቶች ይሰጣሉ.

የድምፅ መከላከያ በልዩ ቁሳቁስ

በመኪና መከላከያዎች ላይ ድምጽ ለማሰማት ብዙ አይነት ቁሳቁሶች አሉ, እያንዳንዱም የራሱ ባህሪያት, ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት. ብዙ አሽከርካሪዎች የቪቦፕላስቲክ እና የፎይል ቁሳቁሶች አማራጭ አድርገው የሚቆጥሩትን የፋንደር ሽፋን ለመትከል አማራጭ አለ.

ፕላስቲክ

የፕላስቲክ መከላከያዎች ለበጀት ሞዴሎች እንደ መደበኛ የድምፅ መከላከያ ተጭነዋል, ለምሳሌ, VAZ 2114. የድምፅ ደረጃን ለመቀነስ ክፍሉ በተጨማሪ በቪቦፕላስት መያያዝ አለበት.

ፓነሎች ከጠጠር ተጽእኖዎች እንደ ዊልስ ቅስት ጥበቃ በጣም ተስማሚ ናቸው. ሙቀትን የሚቋቋም ABS ለዝገት የተጋለጠ አይደለም, በካፕስ እና የራስ-ታፕ ዊነሮች ላይ ተጭኗል.

ከማይሸፈነ ጨርቅ የተሰራ

ያልተሸፈነው የጨርቅ ክፍል የውስጠኛው ክፍል ጥሩ የድምፅ መከላከያን ያረጋግጣል። በመርፌ የተወጋው ንብርብር ከፍተኛ ጥንካሬ አለው, እርጥበትን, አቧራ, ቆሻሻን አይወስድም, እና ቅስትን ከዝገት በአስተማማኝ ሁኔታ ይከላከላል. ያልተሸፈነው አካል እንደ ሁለንተናዊ ተደርጎ ይቆጠራል, ግን ደግሞ ጉድለት አለው.

ከ 1 ዲግሪ ርዝማኔ በሚቀንስ የሙቀት መጠን, ሊቀንስ ይችላል. ይህ በእንቅስቃሴው ወቅት መንኮራኩሩ መከላከያውን ይደመስሳል, የአርኪውን ብረት ያጋልጣል.

"ፈሳሽ" መከላከያዎች

ይህ ከቆርቆሮ ወደ ዊልስ ቀስት የሚረጭ መከላከያ ሽፋን ሲሆን ይህም ከዝገት ላይ አስተማማኝ ጥበቃ ያደርጋል. ፈሳሹ ጥንቅር ወደ ስውር ጉድጓዶች ውስጥ ዘልቆ ይገባል, እስከ 2 ሚሊ ሜትር ውፍረት ያለው የመለጠጥ ፊልም ይሠራል. በካቢኔ ውስጥ ድምጽን በ 10% ይቀንሳል, እና ለብረታ ብረት እንደ ፀረ-ዝገት ሽፋን በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል. ለሙሉ የድምፅ መከላከያ በቪቦፕላስት ወይም የጎማ ፓነሎች በመጠቀም በተጨማሪ በአርኪው ውስጥ ድምጽ ማሰማት ያስፈልጋል ።

የድምፅ መከላከያ መከላከያ ሽፋን

ፈሳሽ መከላከያ ከፕላስቲክ ንጥረ ነገሮች ጋር በአንድ ጊዜ መጠቀም ጥሩ ነው. በድምፅ መከላከያ ቁሳቁስ የተሸፈነ ፕላስቲክ ከውጪ ድምፆች ጥበቃን ይሰጣል, "ፈሳሽ" መከላከያ ሽፋን በፕላስቲክ ስር የዝገት ኪሶች እንዲፈጠሩ አይፈቅድም.

በገዛ እጆችዎ የድምፅ መከላከያ እንዴት እንደሚሠሩ

መኪናውን እራስዎ ለድምጽ መከላከያ መከላከያ መከላከያውን ማጣበቅ ይችላሉ. ስራው ብዙ ሰዓታት ይወስዳል. በተመሳሳይ ጊዜ የፕላስቲክ ክፍሎችን በማቀነባበር, የመንኮራኩሩ ቀስት በድምፅ የተሸፈነ ነው.

ገበያው ሰፋ ያለ የድምፅ መከላከያ ቁሳቁሶችን ያቀርባል, ከእነዚህም መካከል ቫይቦፕላስት በጣም ተወዳጅ ነው. የመለጠጥ ቁሳቁስ እንደ መጀመሪያው ሽፋን በፋየር መስመሩ ላይ ይተገበራል እና ጥሩ የእርጥበት አፈፃፀም ይሰጣል ፣ ጠጠር ከመሬት ላይ ይወጣል ፣ ተፅእኖ ጫጫታ ይሰራጫል።

የ Vibroplast ብራንድ "ቢማስት ቦምብ" ለመላው አካል እንደ ጫጫታ ያገለግላል. በ bitumen-mastic ስብጥር ላይ የተመሰረተ ነው, የላይኛው የንፅፅር ሽፋን የፎይል ሽፋን ነው, ይህም የድምፅ ሞገድን በተቻለ መጠን በብቃት ያንፀባርቃል. የድምፅ መከላከያው የሚመረተው በንብርብሮች ወይም ጥቅልሎች ውስጥ ነው ፣ በንዑስ ፕላስተር የተጠበቀ ተለጣፊ ንብርብር አለው። በንጹህ ገጽታ ላይ ሙጫ.

በፌንደሩ ሽፋን ላይ ያለው ሁለተኛው ሽፋን (እንዲሁም በዊል ዊልስ ላይ, በቀጥታ ከብረት ውስጥ ድምጽ ማሰማት ካለብዎት), የድምፅ መከላከያ ንብርብር ለምሳሌ, ስፕሌይተስ. በድምፅ መከላከያ ኮፊሸን መሰረት 6 አይነት የስፕሌን ኢንሱሌተር አለ። ለአርከሮች ብራንዶች StP Splen, Shumoff P4 ከውሃ መከላከያ ሙጫ ጋር, STK Splen, STK Splen F.

ስፕሌቶች ዝቅተኛ የሙቀት ማስተላለፊያ (thermal conductivity) አላቸው እና በተጨማሪ ውስጡን ይከላከላሉ. እንደነዚህ ያሉት ቁሳቁሶች አስቸጋሪ የአየር ጠባይ ባለባቸው ክልሎች ታዋቂ ናቸው.

የሚንቀጠቀጠውን ንብርብር ከጫኑ በኋላ ስፕሌቶች በሁለተኛው ወይም በሶስተኛው ንብርብር ተጣብቀዋል. በድምፅ መከላከያው ላይ ፈሳሽ ላስቲክ ወይም ፀረ-ስበት ሽፋን በመተግበር ሁልጊዜ ስራውን ይጨርሱ. ፈሳሽ ላስቲክ ይመረጣል, ምክንያቱም ከተጠናከረ በኋላ አንድ ሚሊሜትር የመለጠጥ ንብርብር ይፈጥራል, የፋየር ሽፋኑን ወይም የዊልስ ብረትን ከእርጥበት ዘልቆ ሙሉ በሙሉ ይከላከላል.

ባህሪያት

Vibroplasts እና splenes የማጣበቂያ መሰረት አላቸው, ስለዚህ ከስራ በፊት የቁሳቁሱን ትልቁን ክፍል መቁረጥ ያስፈልጋል. ስፕሌቶች በተደራራቢ, በቫይሮፓነሎች - ከጫፍ እስከ ጫፍ ተጣብቀዋል. መከላከያው ከተጣበቀበት መደገፊያ ይለቀቃል, በግድግዳው ላይ ይተገበራል እና በጠንካራ ሮለር በጥንቃቄ ይንከባለል እና በንጣፉ እና በመጋገሪያው መካከል ያለውን አየር ለማስወጣት.

የድምፅ መከላከያ የመኪና መከላከያ መስመር

በአንዳንድ ሁኔታዎች መከላከያው በህንፃ ፀጉር ማድረቂያ ይሞቃል, ቁሱ የበለጠ የመለጠጥ እና የመገጣጠሚያውን ጥብቅነት ያረጋግጣል. የመንኮራኩሩን ቅስት በሚንሸራተቱበት ጊዜ ውስብስብ የሆነ የፀረ-ሙስና መከላከያ ይከናወናል, የፕላስቲክ መከላከያው ታጥቦ ይደርቃል.

ምን ትፈልጋለህ?

የኪአይኤ ሲድ hatchbackን እንደ ምሳሌ በመጠቀም የመኪናውን መከላከያ መስመር እንዴት በድምፅ መከላከል እንደሚቻል ደረጃ በደረጃ እንይ። በማዋቀሪያው ውስጥ የፕላስቲክ ፓነሎች ተጭነዋል, ይህም ከካፕስ ጋር ከቅስት ጋር ተያይዟል. 4 ክፍሎችን እና ቅስቶችን ለመዝገት ምን ያስፈልጋል

• vibroplast "ወርቅ" - 2 ሉሆች (60x80 ሴ.ሜ, 2,3 ሚሜ ውፍረት);
• መከላከያ "Izolonteip" 3004 (100x150 ሴ.ሜ, ውፍረት ከ 4 ሚሜ);
• ለመያዣዎች መያዣዎች (በማፍረስ ጊዜ, ከመደበኛ ቅንጥቦች ውስጥ ግማሹ አይሳካም);
• አካል-930 ማስቲክ - 1 ባንክ;
• ፀረ-ሙስና ፈሳሽ "Rast Stop" - 1 b.;
• degreaser, አልኮል ይችላሉ;
• ብሩሽዎች, ጓንቶች;
• የፌንደር ሽፋን የማስወገጃ ኪት (ስክሬድ ነጂዎች);
• የህንጻ የጎማ ስፓታላ ወይም የእንጨት ሳህን (ለስላሳ ሽፋን)።

ለመጥረግ ጨርቆችን ያዘጋጁ ፣ በደንብ አየር የተሞላ ክፍል ይምረጡ ፣ በ 18-22 ዲግሪ በሚጨምር የሙቀት መጠን በተረጋጋ የአየር ሁኔታ ከቤት ውጭ መሥራት የተሻለ ነው።

ሂደት ደረጃ በደረጃ

ሁሉም ስራዎች የሚከናወኑት ተሽከርካሪውን ከተበታተነ በኋላ ነው. ማንሳት ካለ, የሥራው ቆይታ ይቀንሳል. በአንድ ጋራዥ ውስጥ በተራው በእያንዳንዱ ጎማ ስር ጃክ ማድረግ ያስፈልግዎታል.

የሥራ ቅደም ተከተል;

1. በዊል ማዞሪያው ውስጥ የፎንደር መስመሩን የሚይዙትን ባርኔጣዎች ይክፈቱ.
2. የጭቃውን መከላከያ ያስወግዱ, የፎንደር መከላከያውን ይጎትቱ, ይታጠቡ.
3. ከቅስት ጋር የተገናኘውን የፕላስቲክ ፓነል ውጫዊ ገጽታ ይቀንሱ.
4. የቪቦፕላስቲክ ፓነሎችን ይቁረጡ, ይለጥፉ, በሮለር ይንከባለሉ. ቢያንስ 70% የሚሆነውን የውጨኛውን የንዝረት መከላከያ ሽፋን ውጫዊ ገጽታ በንዝረት እንዲዘጋ ይመከራል.
5. የሙቀት መከላከያ ቴፕ ክፍሎችን ይለጥፉ ፣ የድምፅ መከላከያውን መገጣጠሚያዎች እና ጠርዞች በሰውነት-930 ይሸፍኑ።
6. ክፍሉ ከሰውነት ጋር የሚገናኝባቸውን ቦታዎች አይዝጉ. ይህ የፕላስቲክ መከላከያውን ወደ ቅስት በትክክል ለመጫን አስቸጋሪ (እና አንዳንድ ጊዜ የማይቻል) ያደርገዋል.
7. ፀረ-corrosive "Body-930" በብሩሽ ወደ ብረት ይተግብሩ. ይህ የድምፅ መከላከያ አፈፃፀምን ያሻሽላል እና ከዝገት ይከላከላል።
8. "Rast Stop" ወደ ቅስት እና መጋጠሚያዎች ውስጥ በተደበቁ ጉድጓዶች ውስጥ ይረጩ።

የድምፅ መከላከያ አጥር በቅርበት

ጎማ ቅስቶች ውስጥ anticorrosive መከላከያ ሽፋን ይፈጥራል እና 10-15 ደቂቃዎች ውስጥ ይደርቃል. ከደረቀ በኋላ, የፎንደር ሽፋን, ዊልስ ይጫኑ.

ያለ መቆለፊያዎች

የፕላስቲክ መከላከያ ሳይጠቀሙ ቦታን ጫጫታ ማድረግ ይችላሉ. የአሰራር ሂደቱ የፕላስቲክ መከላከያ ንጥረ ነገሮች በተለምዶ የማይሰጡባቸው መኪኖች ናቸው.

የድምፅ መከላከያ በሰውነት ብረት ላይ ይከናወናል-

1. መንኮራኩሩን ያፈርሱ, ቅስት ያጠቡ. ከቆሻሻ ላይ ምንም መከላከያ ስለሌለ, እርጥብ አቧራ ከመንኮራኩሩ በኋላ ተጭኗል, ይህም ያለ Karcher ለመታጠብ አስቸጋሪ ነው. ብሩሽዎችን መጠቀም ይመከራል.
2. በናይትሮ መሟሟት የቀስትን ገጽታ ያበላሹት።
3. ብዙ የፈሳሽ ድምፅ ሟቾችን (Dinitrol 479፣ Noxudol AutoPlastone) ይተግብሩ። ቢትሚን ማስቲክ መጠቀም ይችላሉ. በ 3-4 ሽፋኖች ውስጥ ጥንቅሮችን በብሩሽ ይተግብሩ.
4. ኖክሱዶል 3100 የድምፅ መከላከያ በ4-5 ንብርብሮች ውስጥ ይረጫል። ከእያንዳንዱ ቀጣይ ማመልከቻ በፊት, የቀደመው ንብርብር ለ 5-10 ደቂቃዎች መድረቅ አለበት.

ለአርኪው ውጫዊ ክፍል ነጠላ ስፕሊንቶችን መጠቀም አይመከርም. መከለያው በፍጥነት ይለቀቅና ወደ ዝገት ይመራል.

ከፕላስቲክ መከላከያዎች ጋር

ፋብሪካው በመኪናው ውስጥ የፕላስቲክ መከላከያ ካልሰጠ, ነገር ግን የሰውነት አወቃቀሩ እንዲተከል ቢፈቅድ, የድምፅ ንጣፍ ከሰውነት ጋር በተገናኘው የፕላስቲክ ፓነል ውጫዊ ክፍል ላይ ይሠራል. እገዳው በከፍተኛው ክልል ውስጥ እንዲሰራ እና ተሽከርካሪው በሚታጠፍበት ጊዜ መከላከያውን እንዳይነካው የፋየር መስመሩን መጠን እና የቪቦፕላስትን ስፋት ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው.

እንዲሁም የጎማ ማስገቢያዎችን በመጠቀም የአጥር መስመሩን መዝገት ይችላሉ። ለዚህም, Comfort insulator ተስማሚ ነው, ቁሱ የአረፋ ላስቲክ ነው, በውሃ መከላከያ ውህዶች ላይ ተጣብቋል. ፈሳሽ ላስቲክ በመርጨት የድምፅ መከላከያ ይሰጣል. ይህ አማራጭ የሚመረጠው መንኮራኩሩን ለመንዳት በፎንደር መስመር ውስጥ በቂ ነፃ ቦታ ከሌለ ነው።

የተለመዱ ስህተቶች

ሰውነትን ራስን በሚሸፍንበት ጊዜ በጣም የተለመደው ስህተት ተመሳሳይ ያልሆኑ ቁሳቁሶችን መጠቀም ነው ፣ ለምሳሌ ፣ የ splenitis እና የሰውነት ማስቲካ ሽፋኖችን በቅስት ላይ መትከል። የሽፋኑ ንብርብር እስከ 6 ወር ድረስ ይቆያል, ከዚያም ስፕሊኒየም መፋቅ ይጀምራል, በካቢኑ ውስጥ ያለው ድምጽ ቀስ በቀስ ይጨምራል. የንጥረ ነገሮች ንብርብር hermetic አይደለም ጀምሮ ዝገት ቦታዎች, አስቀድሞ ከ 3 ወራት በኋላ ይታያሉ.

በተጨማሪ አንብበው: በገዛ እጆችዎ ከ VAZ 2108-2115 መኪና አካል ውስጥ እንጉዳዮችን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

ሁለተኛው የተለመደ ስህተት የንዝረት መሳብ ሳይኖር ስፕሊንትን በቀጥታ በፎንደር ላይ በማጣበቅ ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ ዝገት አይሆንም - ፕላስቲክ አይበላሽም. ነገር ግን ከጠጠር የሚመታ ድምጽን በ25-30% ብቻ መቀነስ ይቻላል፣ ይህም መኪናው የበጀት ክፍል ከሆነ በቂ አይደለም እና ለበር፣ ለታች እና ለግንድ ጥሩ የድምፅ መከላከያ ከሌለው በቂ አይደለም።

የድምፅ መከላከያ የመኪና መከላከያ ሽፋን ልዩ ለሚያስፈልገው ውስብስብ ሥራ አይተገበርም. መሳሪያ እና ችሎታ. በእራስዎ ውስጥ ውስጡን ከውጫዊ ድምጽ ማግለል ቀላል ነው. በአገልግሎት ጣቢያው እንዲህ ያለው ሥራ እስከ 2 ሰዓት ድረስ ይወስዳል.

በገዛ እጆችዎ ጩኸት. በገዛ እጆችዎ የድምፅ መከላከያ ጎማዎች። የመኪናው ጸጥታ. የጩኸት እና የንዝረት ማግለል.