ያዝ። ብልሽት ምን ሊያስከትል ይችላል?

ክላቹ የዘመናዊ መኪና የስራ ፈረስ ነው። በሞተሩ እና በማርሽ ሳጥኑ መካከል የተቀመጠ፣ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ከሚበልጡ ጅረቶች፣ክብደቶች እና የተሽከርካሪ ሃይል የሚመጡ ሸክሞችን መቋቋም አለበት። አሽከርካሪዎች ቀላል የሚመስሉ ችግሮችን ቢያዩም ለምሳሌ በጅማሬ ላይ የኃይል መቀነስን የመሳሰሉ አውደ ጥናቶችን እንዲጎበኙ ባለሙያዎች ይመክራሉ።

ባለፉት አሥር ዓመታት ውስጥ የዘመናዊ የመንገደኞች መኪናዎች አማካይ የሞተር ኃይል ከ 90 ወደ 103 ኪ.ወ. የናፍታ ሞተሮች ጉልበት የበለጠ ጨምሯል። በአሁኑ ጊዜ 400 Nm ምንም ልዩ ነገር አይደለም. በተመሳሳይ ጊዜ የመኪናው ብዛት በአማካይ በ 50 ኪሎ ግራም ጨምሯል. እነዚህ ሁሉ ለውጦች በሞተሩ እና በማርሽ ሳጥኑ መካከል ኃይልን የማስተላለፍ ሃላፊነት ባለው በክላቹ ሲስተም ላይ የበለጠ እና የበለጠ ጭንቀት ይፈጥራሉ። በተጨማሪም ዜድ ኤፍ ሰርቪስ ሌላ ክስተት ተመልክቷል፡- “የኤንጂን ሃይል ከፍ ባለ በመሆኑ ብዙ አሽከርካሪዎች የሚጎትቱትን ተጎታች ክብደት አያውቁም። የእነሱ ኃይለኛ SUV ባለ ሁለት ቶን ተጎታች አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ መጎተት የሚችል ቢሆንም፣ እንዲህ ያለው መንዳት በክላቹ ኪት ላይ ጫና ይፈጥራል።

በዚህ ምክንያት, በክላቹ ሲስተም ላይ የሚደርሰው ጉዳት የተለመደ አይደለም. ብዙውን ጊዜ በጨረፍታ ትንሽ ችግር የሚመስለው ለምሳሌ እንደ ጀማሪ ጀማሪዎች በፍጥነት ወደ ውድ ጥገና ሊለወጥ ይችላል። ክላቹ ያለማቋረጥ ከመጠን በላይ ሸክሞችን ከተጫነ ለምሳሌ ከባድ ተጎታች ሲጎትት ሊጎዳ ይችላል። ከመጠን በላይ በሆነ ጭነት ምክንያት በክላቹ ዲስክ እና በክላቹክ ሽፋን ወይም በራሪ ጎማ መካከል ያለው ግጭት ትኩስ ቦታዎችን ያስከትላል። እነዚህ ትኩስ ቦታዎች የክላቹድ ሻጋታ ፕላስቲን እና የዝንብ መሽከርከሪያን የመሰባበር እና የክላቹ ዲስክ ገጽን የመጉዳት አደጋን ይጨምራሉ። በተጨማሪም ትኩስ ቦታዎች የዲኤምኤፍ ውድቀትን ሊያስከትሉ ይችላሉ ምክንያቱም በዲኤምኤፍ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ልዩ ቅባት ለረዥም ጊዜ ለከፍተኛ ሙቀት ሲጋለጥ ይጠነክራል. በዚህ ሁኔታ, ባለ ሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ መተካት አለበት.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ጄረሚ ክላርክሰን። የቀድሞ የTop Gear አስተናጋጅ ፕሮዲዩሰርን ይቅርታ ጠየቀ

ሌሎች የክላቹክ ውድቀት መንስኤዎች የገጽታ ቅባት ወይም በክራንችሻፍት ማህተሞች እና በማርሽ ሳጥን ዘንግ ላይ ያለው ቅባት መኖር ናቸው። በማስተላለፊያው ዘንግ ወይም አብራሪ ተሸካሚ ላይ ከመጠን በላይ የሆነ ቅባት እና በክላቹ ሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ መፍሰስ ብዙውን ጊዜ ቆሻሻ ወይም የተበከሉ ንጣፎችን ያስከትላል ፣ ይህ ደግሞ በክላቹ ዲስክ እና በክላቹ ሽፋን ወይም በራሪ ጎማ መካከል ግጭትን ያስከትላል። ስለዚህ የችግሩን ምንጭ ለማወቅ እና ወዲያውኑ ለማስተካከል ጥልቅ ትንተና ማካሄድ አስፈላጊ ነው. የመከታተያ መጠን ያለው ዘይት ወይም ቅባት እንኳን በሚጎትቱበት ጊዜ ክላቹን ለስላሳ መያያዝ ጣልቃ ይገባል።

ክላቹን በሚቀይሩበት ጊዜ, ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስባቸው እና ከፍተኛ ወጪ የሚጠይቁ ጥገናዎችን የሚከለክሉትን በዙሪያው ያሉትን ክፍሎች በጥንቃቄ መመርመር አስፈላጊ ነው. በሲስተሙ ውስጥ ያለው አየር የሃይድሮሊክ ክላች ሲስተም ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ችግር ይፈጥራል። እንዲሁም በጅምር ላይ የኃይል ለውጥ ምክንያት የሞተር ተሸካሚዎች ወይም የሞተር ትክክለኛ ያልሆነ አሰላለፍ ሊሆን ይችላል። የችግሩ ምንጭ በቅርበት ሊታወቅ ካልቻለ የማርሽ ሳጥኑ መወገድ እና ክላቹ መበተን አለበት።

ተጨማሪ ችግሮችን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል?

1. በጣም አስፈላጊው ነገር ሙሉ በሙሉ ንጹህ መሆን ነው. በቅባት እጆች አማካኝነት የክላቹን ወለል መንካት እንኳን በኋላ ላይ ውድቀት ሊያስከትል ይችላል።

2. የክላቹ ቋት በትክክል መቀባት አለበት. በጣም ብዙ ቅባት ከተተገበረ, የሴንትሪፉጋል ኃይሎች ቅባቱ በማጣመጃው ገጽ ላይ እንዲረጭ ያደርገዋል, ይህም መሰባበር ሊያስከትል ይችላል.

3. ክላቹክ ዲስኩን ከመጫንዎ በፊት, ለማራገፍ ያረጋግጡ.

4. በማዕከሎቹ ስፔላይቶች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ክላቹክ ዲስክን እና የማስተላለፊያውን ዘንግ ማእከሎች ሲያገናኙ ኃይል አይጠቀሙ.

5. የክዋክብት ስርዓት እና ተገቢውን የማዞሪያ ሃይል በመጠቀም እንደታዘዘው የመቆንጠፊያ ዊንጮች ጥብቅ መሆን አለባቸው። የዜድ ኤፍ አገልግሎቶች የክላቹን መልቀቂያ ስርዓት በጥልቀት መመርመር እና እንደ አስፈላጊነቱ የተበላሹ ክፍሎችን መተካት ይመክራል። ተሽከርካሪው ኮንሴንትሪክ ፒካፕ ሲሊንደር (ሲኤስሲ) የተገጠመለት ከሆነ ብዙውን ጊዜ መተካት ያስፈልገዋል.

ክላቹን በሚተኩበት ጊዜ, በዙሪያው ያሉትን ክፍሎች እና በክላቹ ዙሪያ ያለውን ቦታ ያረጋግጡ. ከጎን ያሉት ክፍሎች ከተለበሱ ወይም ከተሰበሩ, መተካት አለባቸው. እንዲህ ዓይነቱን ንጥረ ነገር መተካት ተጨማሪ ውድ ጥገናዎችን ይከላከላል.