መቀመጫ ሊዮን FR 2.0 TFSI

በፖለቲካ እና በኢኮኖሚ ውስጥ ፣ ከዚያ በኋላ ለማይደነዝዙ ሰዎች ስልጣንና ስልጣን መሰጠት አለበት ይላሉ። ማለትም ፣ ተሞክሮ የሌላቸው ወዲያውኑ በጭንቅላታቸው ውስጥ የተደበቀ ሰይጣን ወደ ግንባር እንደመጣ ወዲያውኑ ወደ ፈተና ይወድቃሉ። እንደነዚህ ያሉት ሰዎች - በአንድ ቃል - አደገኛ ናቸው!

በሞተር መንዳት ምንም የተለየ ነገር የለም። ኃይለኛ ፣ የስፖርት መኪናዎች ለወጣት ፣ ብዙውን ጊዜ ልምድ ለሌላቸው አሽከርካሪዎች በጣም ይማርካሉ። ከዚያ የማያውቁትን መኪና ቁልፎች ላይ እጃቸውን ይይዛሉ ፣ እና ከኩባንያው ጋር ተጣምረው ‘አሁን እንዴት እንደሚበርር አሳያችኋለሁ’። ብዙውን ጊዜ በመንገድ ዳር በተሰበረ ቆርቆሮ ያበቃል። ቢበዛ!

መቀመጫ በወጣቶች ፣ በአትሌቲክስ እና. . ታይነት። ለዚያም ነው (ሁሉም ማለት ይቻላል) ሁሉም የስፖርት መቀመጫዎች መርዛማ ቢጫ ናቸው ፣ ኃይለኛ ሞተሮች እና ወጣቶች ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ። አደገኛ ጥምረት? በጣም አደገኛ ፣ እነሱ በኢንሹራንስ ኩባንያዎች ውስጥ ይላሉ ፣ ስለ ፕሪሚየም መጠን ሲያስቡ ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ (በንቃተ ህሊና) ዓመታዊ ድምርዎቻቸው መቀነስ ያለባቸውን የበለጠ ልምድ ያላቸውን ይረሳሉ። ይሁን እንጂ በመጋረጃው ስር ያለው ግዙፍ መረጋጋት ቢኖር እንኳ ገራም የሆኑ መኪኖች ለመቆጣጠር ቀላል ናቸው። አዎ ፣ የመቀመጫ ሊዮን ኤፍ ኤፍ ከእነርሱ አንዱ ነው።

ሊዮን በመሠረቱ ለአትሌቱ ተወለደ -የታመቀ ፣ ከመኪናው አጠቃላይ ርዝመት አንፃር በአንጻራዊ ሁኔታ ለጋስ የሆነ የጎማ መሠረት ያለው እና እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ የሻሲ። የ “FR” በተሻለ ሁኔታ የተከማቸ ሥሪት አንዳንድ የሜካኒካል ክፍሎችን ከአሳሳቢው ቮልስዋገን ወርሷል ፣ ይህም እንደ ጂቲአይ ከሚመስለው ፣ እሱም አፈ ታሪኩ ቡኒ ጎልፍ ተመልሶ እንደመሆኑ ፣ በምንም መንገድ እንደ አንድ ድክመቶቹ ሊቆጠር አይችልም። ስለዚህ እሱ መጀመሪያ ጥሩ እና እንዲያውም የተሻለ የአጎት ልጅ ጂኖች እንዳሉት እንቀበላለን።

በሜካኒክስ መጀመር እንችላለን። ሞተሩ በእርግጥ ሁለት ሊትር ፣ ከባቢ አየር ፣ በቀጥታ መርፌ እና ተርባይቦርጅ የታጠቀ ነው። ከጊዜ ወደ ጊዜ TFSI ወይም ሚስተር 200 'ፈረሶች' በመባል ይታወቃሉ። የሥራው ቀን የሚጀምረው ከስራ ፈትቶ ጀምሮ ፣ በታክሞሜትር ላይ ካለው 4.000 ምልክት በላይ ፣ ቀይ ሳጥኑ ሲጀምር እስከ 6.500 ድረስ እንኳን ምላሽ ለመስጠት ይመርጣል። በእርግጥ ፣ እሱ በቀላሉ ወደ ሰባት ሺህ ሩብ / ደቂቃ ድረስ እንደሚወጣ ልብ ሊባል ይገባዋል ፣ እዚያም የደህንነት ኤሌክትሮኒክስ የአሽከርካሪውን ትንኮሳ በቀስታ የሚያስተጓጉል ቢሆንም እኛ በጣም ንቁ ተሃድሶዎችን ‹አደን› እንዲያደርጉ እንመክርዎታለን።

በስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን አማካኝነት በማርሽ ስብሰባው ውስጥ መጓዝ እውነተኛ ደስታ ስለሆነ ይህ አስቸጋሪ አይሆንም። የማሽከርከሪያ ማንቀሳቀሻዎቹ እንቅስቃሴዎች አጭር ፣ ለስላሳ ናቸው ፣ እናም አሽከርካሪው በፍጥነት በቀኝ እጁ ወደ ከፍተኛ ማርሽ ሲቀየር ሞተሩ ለመተንፈስ ጊዜ የለውም ማለት ነው። ሌኦን FR ን ወደ ትራክ ስንነዳ ፣ በመንገድ ላይ በሌላ መንገድ የማይታዩ አንዳንድ ድክመቶችን አግኝተናል።

የኤሌክትሪክ ኃይል መሪው ለመንገድ ነው ፣ እና አስፋልቱ ከጎማዎቹ በታች የሚንሸራተት ቢሆንም አንደበተ ርቱዕ እንዳያመልጥዎት አንደበተ ርቱዕ ነው ፣ እና በትራኩ ላይ በጣም ለስላሳ ሆኖ ተገኝቷል። እንደ ዘመናዊው Fiats የከተማ ባህርይ (ተቃራኒውን እንደሚሰራ) ሁሉ ፣ የኤሌክትሪክ መሪውን ለማጠንከር ትዕዛዙን የሚሰጥ አዝራር ቢታከል ጥሩ ይሆናል። ሌላው መሰናክል የበለጠ የእሽቅድምድም ተፈጥሮ ነው-በግራ እግርዎ ብሬክ ብታደርጉ ወይም በጣት-ተረከዝ ቴክኒክ ብቻ ከተጫወቱ ፣ በሊዮን FR ውስጥ እንዳታደርጉ እንመክርዎታለን።

ለኛ (ለረጅም ጊዜም ቢሆን) ስቃይና መከራ በጭራሽ የማያውቁት ብሬክስ በመንጋጋቸው በፍሬን ዲስኮች ውስጥ በጣም ይነክሳሉ። ስለዚህ ፣ ብሬኪንግ ውጤታማ ነው ፣ ከረጅም እግሮቻችን ለስላሳ ግማሾችን ጋር የተስማማ ነው ፣ ግን ትክክለኛ የመድኃኒት መጠን እንደ አለመታደል ሆኖ የማይቻል ነው።

ጥሩ ቻሲስ እንዲሁ በተከታታይ አጫጭር ጉብታዎች ላይ ብቻ ከባድ ፣ የማይመች ፣ እና በማይመች ሁኔታ የቀጥታ ይዘትን ሲቀይር (ለማንም መጥፎ ባይሆንም!) ፣ እና በተለዋዋጭ መንዳት ጊዜ እንዲሁ ረጅም ገለልተኛ ነው ፣ ተጫዋች እና ከሁሉም በላይ ሊገመት የሚችል። እኛ በክርሽኮ በሚገኘው በሬስላንድ ትራክ ላይ እንደነዳን ቀደም ብለን ከጠቀስነው ፣ ሊዮን እንደ 191 ኪሎዋት (250-ፈረስ ኃይል) አልፋ ብሬራ በበጋ ጎማዎች ላይ ተመሳሳይ ጊዜ እንዳገኘ በሹክሹክታ እናንሳ። ይህ እውነት መናገር በቂ አይደለም? !! ?

እንደ አለመታደል ሆኖ መቀመጫ እንደገና ስለ ልዩነት መቆለፊያ ረሳ (ESP ን ካጠፉ ፣ የውስጥ ድራይቭ ጎማ ወደ ገለልተኛ ይንሸራተታል ፣ እና የማረጋጊያ ስርዓቱ በርቶ በጣም አስደሳች አይደለም) ፣ እና ከሁሉም በላይ ፣ የሞተሩ አስደሳች እና የስፖርት ድምጽ . ግን እኛ በእርግጥ ከስፔኖች ጥሩ የሙዚቃ አፍቃሪዎች አልጠበቅንም። .

ከመልሶቹ መካከል እኛ ደግሞ ለጋስ የጎን ድጋፎች እና ለኋላ መጠነኛ የቦታ መጠን ያላቸው በዋናነት ለወጣቶች የታሰቡ የ shellል ቅርፅ ያላቸው መቀመጫዎችን አካተናል (እና በበለጠ ጠንካራ እና ታዋቂ በሆኑ ሊሞዚኖች ውስጥ እንደተለመደው ፣ ብዙ ከ 100 በላይ በጎን ድጋፎች መካከል ሊተከል ይችላል)። የአሽከርካሪዎች ኪሎግራም!) ፣ የስፖርት መሪ ፣ ባለሁለት ቻናል አየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​እስከ ስምንት የአየር ከረጢቶች ድረስ ፣ እና በትልቁ የማርሽ ማንሻ እና ርካሽ ዋጋው ብዙም አልተደነቅን። ከፊት መቀመጫዎች እና በሮች መካከል የሚገዛ ፕላስቲክ።

ጥሩ መኪና እርስዎ የሚቀመጡበት እና ወዲያውኑ እንደ እርስዎ ፍላጎቶች እና ፍላጎቶች ዲዛይነሮች ያደረጉት ስሜት አለዎት። ወይም በቀላሉ ልምድ ለሌለው ልጁ ወይም ለአነስተኛ የስፖርት ልጃገረድ በቀላሉ ለመተው። ሊዮን በእርግጠኝነት እነዚህን ሁሉ መስፈርቶች ያሟላል። የእሱ ብቸኛ መሰናክል በቴክኒካዊ ተመሳሳይነት የታጠቀ ጂቲአይ ያህል ውድ መሆኑ ነው። መስመሩን ሲስሉ እና እውነትን በዓይን ውስጥ ሲመለከቱ ፣ ጎልፍ ወይም ሊዮን ምን ይሻሉዎታል? እና ምንም እንኳን ሰፋ ያለ ህዝብ ለማስተዳደር የመቀመጫ ኃይል ፣ የበለጠ ትኩረት እንደሚሰጥ ጥርጥር የለውም!

አልዮሻ ምራክ

ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች።

መቀመጫ ሊዮን FR 2.0 TFSI

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	23.439 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	24.069 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	147 ኪ.ወ (200 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	7,3 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 229 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ላይ - ቱርቦ-ፔትሮል በቀጥታ መርፌ - ማፈናቀል 1984 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 147 ኪ.ወ (200 hp) በ 5100 ሩብ - ከፍተኛው 280 Nm በ 1800-5000 ሩብ ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተር በፊተኛው ጎማዎች የተጎላበተ - ባለ 6 -ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/40 R 18 V (Dunlop SP Winter Sport 3D M + S)።
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 229 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 7,3 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 11,0 / 6,2 / 7,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1334 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1904 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4323 ሚሜ - ስፋት 1768 ሚሜ - ቁመት 1458 ሚሜ - ግንድ 341 ሊ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 55 ሊ.

የእኛ መለኪያዎች

(ቲ = 7 ° ሴ / ገጽ = 1011 ሜባ / አንጻራዊ የሙቀት መጠን 69% / ሜትር ንባብ 10912 ኪ.ሜ)
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	7,1s
ከከተማው 402 ሜ	15,1 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 155 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	27,2 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 196 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	5,2/6,9 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	6,7/8,5 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	229 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	10,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	43,3m
AM ጠረጴዛ:	39m

ግምገማ

• ለልጄ በቀላሉ ልተውላቸው ከሚችሉት ጥቂት የ 200 ‘ፈረስ ጉልበት’ የስፖርት መኪናዎች አንዱ ነው። ለመጠቀም በጣም የማይታሰብ ብቻ አይደለም ፣ ግን ደግሞ የማሽከርከር ስህተቶችን በደግነት ይቅር ይላል። እና ክብደቱ በወርቅ ዋጋ አለው!

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ብሬክስ

ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን

ሞተር

የስፖርት ሻሲ

ጠባብ ቅርፊት የፊት መቀመጫዎች

ውስጡ ርካሽ ፕላስቲክ

ትልቅ የማርሽ ማንሻ መጨረሻ

ለአጫጭር ጉብታዎች የሻሲ ምላሽ

የሞተር ድምጽ