ሲሌሲያን - ግንባታው ይቀጥላል

ሲሌሲያን - ግንባታው ቀጥሏል.

ለረጅም ጊዜ በፓትሮል መርከብ Ślązak ላይ ስለ ሥራ ሪፖርት አላደረግንም, እና በቅርብ ወራት ውስጥ ብዙ ነገሮች ተከስተዋል. ለባህር ሙከራዎች እየተዘጋጀ ነው, ከዚያም በባህር ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ. በህመም ውስጥ ያለው የመርከብ እድገት ከውጭም ሆነ ከውስጥ ይታያል, በዚህ ዘገባ ውስጥ እናቀርባለን.

መርከቧ በጁላይ 2, 2015 ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ ሥራው የሚጀምረው "በሆፍ" ነበር. እንደ አለመታደል ሆኖ በፕሮግራሙ ውስጥ ሌላ መዘግየትን ያስከተለ ተጨማሪ ችግሮች ተከሰቱ ፣ በዚህ ጊዜ በአባሪ ቁጥር 15 ላይ በተቀባዩ የተፈረመ ስምምነት ቁጥር 1/BO/2001 27 ላይ ካለው ዝግጅት ጋር በተያያዘ። የስቶክዝኒያ Marynarki Wojennej SA ንብረት በኪሳራ ሂደት Gdynia ውስጥ ከብሔራዊ መከላከያ ሚኒስቴር የጦር መሳሪያዎች ቁጥጥር (IU) ጋር ፣ 2001 ሴፕቴምበር 23 በግዲኒያ ፣ በመጀመሪያ የተገነባውን ኮርቪት ወደ የጥበቃ መርከብ Ślązak ለውጦታል። ለመዘግየቱ ዋናው ምክንያት የተቀናጀ የውጊያ ስርዓት (IBC)፣ የተቀናጀ የአሰሳ ስርዓት (ZSN) እና የተቀናጀ የግንኙነት ስርዓት (CSS) ለመትከል ልዩ ቦታዎችን ለማዘጋጀት አስቸጋሪነት ነው። እነዚህ ስርዓቶች በታህሳስ 2013፣ 12 በኢኮኖሚ ሚኒስቴር እና በአይዩ ከቴሌስ ኔደርላንድ ቢቪ እና ታሌስ ኤሌክትሮኒክስ ሲስተምስ GmbH ጋር በተፈራረሙ ኮንትራቶች መሠረት ቀርበዋል። መዘግየቱ በንዑስ አቅራቢዎች እና በንዑስ ተቋራጮች ለሚሰጡ መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች ዋስትና ከማገልገል እና ከማራዘም ጋር የተያያዙ ወጪዎችን ይነካል።

በአሁኑ ጊዜ IU ከኮንትራክተሮች ጋር ተስማምቷል, ማለትም SMW, Thales Nederland እና Enamor Sp. z oo, የመርከቧ ላይ ሥራ አዲስ መርሐግብር, መሠረት strapping ሙከራዎች (ኮፍያ, ወደብ ተቀባይነት ሙከራዎች) ሚያዝያ ውስጥ መጀመር ነበር, እና የባሕር ሙከራዎች (SAT, የባሕር ተቀባይነት ሙከራዎች) - በዚህ ዓመት ሁለተኛ አጋማሽ ላይ. እና እስከ ሜይ 2018 መጨረሻ ድረስ ይቆያል። የታቀደው የፖላንድ የባህር ኃይል ዝውውር በጁላይ 2018 ይካሄዳል። ለማመን የሚከብድ ቢሆንም፣ ይህ የጊዜ ገደብ ሊያልፍም ይችላል… “የመርከብ ጓሮ”)፣ ይህም በመርከብ ጓሮው ላይ ፍተሻ እና ለውጥ ሊከተል ይችላል፣ ይህም ለግንባታው ቅልጥፍና አተገባበር ምንም አይነት አስተዋፅኦ አያመጣም። ሆኖም IU ይህንን አደጋ ለመቀነስ እርምጃዎችን እንደሚወስድ ያረጋግጣል። እንደ አለመታደል ሆኖ, የተወሰነ መንሸራተት ቀድሞውኑ ተሰምቷል - GAT ገና አልተጀመረም (በእርግጥ, በመደበኛ ምክንያቶች, የፈተና ፕሮግራሙ በወታደራዊ ዲፓርትመንቶች ተቀባይነት አላገኘም), እና በበጋ ወራት ውስጥ ሊከሰት ይችላል. በዚህ ሁኔታ, የመጀመሪያው በረራ የሚጠበቀው በመከር መጨረሻ ላይ ብቻ ነው.

ውጭ።

እነዚህ ለውጦች በግልጽ የሚታዩት በጣም የሚታዩ ናቸው። የጦር መሣሪያ አንቴናዎችን እና ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎችን መገጣጠም መርከቧን ለመጨረስ ተቃርቧል።

ሰኔ 15, 2016 ተምሳሌታዊ ግኝት ነበር. የመጀመሪያው እና ወዲያውኑ በጣም አስደናቂው የመሳሪያ ስርዓት በመርከቡ ላይ ታየ - 76 ሚሜ አውቶማቲክ ሁለንተናዊ ሽጉጥ L / 62 Super Rapid. የእሱ አምራች OTO Melara Sp.A. የኢንዱስትሪ ቡድን ሊዮናርዶ ነው። የዚህ ኩባንያ 76-ሚሜ ጠመንጃዎች ቤተሰብ በዓለም ላይ ብቻ ሳይሆን በአገራችንም ይታወቃል. ሁለቱም ፍሪጌቶች አንድ Mk 75 turret አላቸው፣ እሱም የጥንቱ የታመቀ ስሪት ቅጂ ነው።