የተሳሳተ ወይም የተሳሳተ የኃይል መሪ ፓምፕ ምልክቶች

የጩኸት ድምፆችን ከተሰሙ, መሪው ጥብቅ ሆኖ ይሰማዎታል, ወይም በሃይል መሪው ቀበቶ ላይ ጉዳት ካጋጠመዎት, የኃይል መቆጣጠሪያውን ፓምፕ ይተኩ.

የኃይል መሪው ፓምፑ ለስላሳ ማዞር ትክክለኛውን ግፊት ወደ ዊልስ ለመጫን ያገለግላል. ተጨማሪው የድራይቭ ቀበቶ የሃይል መሪውን ፓምፑን በማዞር በሃይል መሪው ቱቦ ውስጥ ያለውን ከፍተኛ ግፊት ጎን በመጫን እና ግፊቱን ወደ መቆጣጠሪያ ቫልዩ መግቢያ በኩል ይመራዋል. ይህ ግፊት በሃይል ስቲሪንግ ፈሳሽ መልክ ይመጣል, እሱም እንደ አስፈላጊነቱ ከውኃ ማጠራቀሚያው ወደ መሪው ማርሽ ይጣላል. የመጥፎ ወይም ያልተሳካ የሃይል መሪ ፓምፕ እስከ 5 የሚደርሱ ምልክቶች ስላሉ ከሚከተሉት ውስጥ አንዱን ካስተዋሉ በተቻለ ፍጥነት የባለሙያ መካኒክ ፓምፑን ያረጋግጡ።

1. መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ የጩኸት ድምጽ

የተሽከርካሪውን መሪ በሚያዞሩበት ጊዜ የሚያፏጭ ድምጽ በሃይል መሪው ስርዓት ላይ ችግር እንዳለ ያሳያል። በኃይል መሪው ፓምፕ ወይም ዝቅተኛ ፈሳሽ ደረጃ ላይ መፍሰስ ሊሆን ይችላል. የኃይል መቆጣጠሪያው ፈሳሽ መጠን በዚህ ደረጃ ላይ ለረጅም ጊዜ ከቆየ, አጠቃላይ የኃይል መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ሊበላሽ ይችላል. በማንኛውም ሁኔታ የኃይል መቆጣጠሪያው ፓምፕ መፈተሽ እና ምናልባትም በባለሙያ መተካት አለበት.

2. መሪው ምላሽ ለመስጠት ቀርፋፋ ወይም ጥብቅ ነው።

በማዞር ጊዜ መሪዎ ለአሽከርካሪው ግብአቶች ምላሽ ለመስጠት ቀርፋፋ ከሆነ፣ የመብራት መሪው ፓምፑ እየከሸፈ ነው፣በተለይም በሚያለቅስ ድምጽ የታጀበ ከሆነ። መሪው በሚታጠፍበት ጊዜ ጠንከር ያለ ሊሆን ይችላል፣ ሌላው የመጥፎ ሃይል መሪውን ፓምፕ ምልክት ነው። የማሽከርከር ችግሮች ብዙውን ጊዜ የኃይል መቆጣጠሪያውን ፓምፕ መተካት ያስፈልጋቸዋል.

3. መኪናውን በሚነሳበት ጊዜ የሚጮሁ ድምፆች

የተሳሳተ የሃይል መሪ ፓምፕ ተሽከርካሪውን በሚነሳበት ጊዜ የሚጮህ ድምጽም ሊያስከትል ይችላል። በጠባብ መታጠፊያ ወቅት ሊከሰቱ የሚችሉ ቢሆንም፣ መኪናዎ ለመጀመሪያ ጊዜ በጀመረ በአንድ ደቂቃ ውስጥ ሊሰማቸው ይችላል። ከተሽከርካሪዎ መከለያ የሚመጣ መስሎ ከታየ፣ ቀበቶው እንዲንሸራተት የሚያደርገው የሃይል መሪው ፓምፕ ብልሽት ምልክት ነው።

4. ማልቀስ

የጩኸት ድምፆች በሃይል መሪው ስርዓት ውስጥ ፈሳሽ አለመኖርን የሚያመለክቱ ሲሆን በመጨረሻም መሪውን እና መስመሮችን ጨምሮ አጠቃላይ ስርዓቱን ሊጎዱ ይችላሉ. የኃይል መቆጣጠሪያዎ ፓምፑ መበላሸቱን በሚቀጥልበት ጊዜ ቀስ በቀስ እየባሱ ይሄዳሉ, ይህም የኃይል መቆጣጠሪያውን ሙሉ በሙሉ መተካት ይችላል.

5. ከመኪናው በታች ቀይ ቡናማ ኩሬ

በተጨማሪም ከመስመሮች, ቱቦዎች እና ሌሎች መሪ መሳሪያዎች ሊሆን ይችላል, የኃይል መሪው ፓምፕ በፓምፕ መያዣ ወይም ማጠራቀሚያ ውስጥ ካለው ስንጥቅ ሊፈስ ይችላል. ከተሽከርካሪው በታች ያለው ቀይ ወይም ቀይ-ቡናማ ኩሬ የኃይል መሪውን ፓምፕ ያመለክታል. ፓምፑ በሜካኒክ መመርመር እና ምናልባትም መተካት ያስፈልገዋል.

ከተሽከርካሪዎ ያልተለመዱ ድምፆችን እንዳዩ ወይም መሪው ጠንከር ያለ ወይም ቀርፋፋ ከሆነ, የኃይል መቆጣጠሪያውን ፓምፕ ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ይቀይሩት. የሃይል ማሽከርከር የተሽከርካሪዎ ዋና አካል እና የደህንነት ስጋት ስለሆነ በተቻለ ፍጥነት በባለሙያዎች እንክብካቤ ሊደረግለት ይገባል።