የተሳሳተ ወይም የተሳሳተ ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ (VVT) Solenoid ምልክቶች

የመጥፎ VVT solenoid የተለመዱ ምልክቶች የፍተሻ ሞተር መብራቱን፣ የቆሸሸ የሞተር ዘይት፣ አስቸጋሪ የሞተር ስራ ፈት እና ደካማ የነዳጅ ኢኮኖሚ ያካትታሉ።

እ.ኤ.አ. በ1960ዎቹ መጀመሪያ ላይ የአሜሪካ ግዙፉ አውቶሞቢሎች ክሪስለር፣ ፎርድ እና ጄኔራል ሞተርስ በመላ አገሪቱ መንገዶችን እና አውራ ጎዳናዎችን ይገዙ ነበር። በእያንዳንዱ አዲስ መኪና ሲለቀቁ፣ ቢግ ሶስት ስለ ሞተር አፈጻጸም እና እያንዳንዱን ኦውንስ የፈረስ ሃይል እንዴት ከሞቶቻቸው እንደሚያወጡት የቫልቭ ክሊራንስን እና የማብራት ጊዜን በእጅ በማስተካከል የበለጠ ተምረዋል። ከትላልቅ እድገቶች አንዱ የተለዋዋጭ ቫልቭ ቲሚንግ (VVT) ልማት ነበር፣ የተራቀቀ (ለጊዜው) የኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ተለዋዋጭ የኤሌክትሮኒክስ ምልክቶችን ከማብራት ስርዓቱ በተለዋዋጭ የቫልቭ ቲሚንግ ሶሌኖይድ በኩል ለማቅረብ። ዛሬ, የ VVT ስርዓት በዩኤስ ውስጥ በሚሸጡ ሁሉም የምርት ተሽከርካሪዎች ውስጥ ሊገኝ ይችላል.

እያንዳንዱ የመኪና አምራች የራሱ የሆነ ልዩ የ VVT ሲስተም አለው ፣ ግን አብዛኛዎቹ ሙሉ በሙሉ በሚሰራ ተለዋዋጭ የቫልቭ ቫልቭ ሶሌኖይድ ቫልቭ ላይ ተመርኩዘው ወደ VVT ስርዓት ሲበራ የዘይት ፍሰትን ይቆጣጠራል። ይህ ስርዓት ብዙውን ጊዜ የሚሠራው ሞተሩ በጣም በሚጫንበት ጊዜ ነው። የዚህ አንዳንድ ምሳሌዎች ተሽከርካሪው ተጨማሪ ክብደት ሲሸከም፣ ሽቅብ ሲነዳ፣ ወይም ፍጥነትን በስሮትል ቁጥጥር ሲፋጠን ያካትታሉ። የVVT ሶሌኖይድ ሲነቃ ተለዋዋጭውን የቫልቭ የጊዜ ሰንሰለት እና የማርሽ መገጣጠም ዘይት እንዲቀባ ይመራል። የቪ.ቪ.ቲ ሶሌኖይድ ካልተሳካ ወይም ከታገደ ፣ ትክክለኛ ቅባት አለመኖር ያለጊዜው እንዲለብስ ወይም የጊዜ ሰንሰለት እና ማርሽ ሙሉ በሙሉ ውድቀት ያስከትላል።

የ VVT ሶላኖይድ ሲደክም ወይም ሲሰበር ሊከሰቱ የሚችሉ ሌሎች በርካታ ችግሮች አሉ, ይህም ወደ ሙሉ ሞተር ውድቀት ሊያመራ ይችላል. እነዚህ ከባድ ሁኔታዎች የመከሰት እድልን ለመቀነስ፣ በVVT solenoid ላይ ችግር እንዳለ የሚጠቁሙ ጥቂት የማስጠንቀቂያ ምልክቶች እዚህ አሉ። የተበላሸ ወይም የተሰበረ VVT solenoid ጥቂት ምልክቶች እዚህ አሉ።

1. የፍተሻ ሞተር መብራቱ በርቷል።

ዘመናዊ መኪኖች የሚቆጣጠሩት በሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል (ኢ.ሲ.ዩ.) በመሆኑ ሁሉም ማለት ይቻላል እያንዳንዱ አካል በ ECU ቁጥጥር ስር ነው። አንድ ክፍል መበላሸት ሲጀምር ECU ልዩ የሆነ የችግር ኮድ ያከማቻል ይህም ስካነርን የሚጠቀም መካኒክ ችግር እንዳለ እንዲያውቅ ያስችለዋል። አንዴ ኮዱ ከተፈጠረ በኋላ ስለ ልዩ ዞን ማስጠንቀቂያ በማብረቅ ለአሽከርካሪው ምልክት ይሰጣል. የ VVT solenoid ሲወድቅ በጣም የተለመደው ብርሃን የፍተሻ ሞተር መብራት ነው።

እያንዳንዱ የመኪና አምራቾች የተለያዩ ኮዶችን ስለሚጠቀሙ የመኪናው ባለቤት በአካባቢው ASE የተረጋገጠ መካኒክን በማነጋገር መኪናውን ለመመርመር, ኮዱን በትክክለኛው የመመርመሪያ መሳሪያ ያውርዱ እና የችግሩን ትክክለኛ ምንጭ ለመወሰን በጣም አስፈላጊ ነው. በእርግጥ ለእያንዳንዱ የመኪና አምራች በደርዘን የሚቆጠሩ የግለሰብ VVT solenoid ችግር ኮዶች አሉ። አንድ ጊዜ መካኒኩ ይህን የመጀመሪያ መረጃ ካገኘ ልዩውን ችግር መፍታት ሊጀምር ይችላል።

2. የሞተር ዘይት ቆሻሻ ነው

ይህ ከምልክት በላይ መንስኤ ነው. የVVT ሶሌኖይድ የሚሠራው የሞተር ዘይቱ ንፁህ ከሆነ፣ ከቆሻሻ ነጻ ሲሆን ወይም የተወሰነ ቅባት ወይም ስ ጠጣር ሲጠፋ ነው። የሞተር ዘይት በቆሻሻ፣ በቆሻሻ ወይም በሌሎች የውጭ ቅንጣቶች ሲደፈን፣ ከሶሌኖይድ ወደ VVT ሰንሰለት እና ማርሽ የሚወስደውን መንገድ ይዘጋል። የሞተር ዘይትዎ በሰዓቱ ካልተቀየረ የVVT solenoid፣VVT ወረዳ እና የማርሽ ባቡርን ሊጎዳ ይችላል።

ይህንን ሁኔታ ለማስወገድ በተሽከርካሪው አምራች ምክሮች መሰረት የሞተር ዘይትዎን መቀየርዎን እርግጠኛ ይሁኑ. ዝቅተኛ የዘይት መጠን በ VVT solenoid እና በሌሎች የጊዜ አጠባበቅ ስርዓት አካላት ላይ ችግር ይፈጥራል።

3. ሻካራ የስራ ፈት ሞተር

በተለምዶ የ VVT ሲስተም ሞተሩ ከፍ ባለ RPM ውስጥ እስካልሆነ ድረስ ወይም ወደ ተሸካሚ ሁኔታ እስኪመጣ ድረስ ለምሳሌ ወደ ሽቅብ ሲነዱ አይሰራም። ሆኖም ፣ የ VVT ሶላኖይድ የተሳሳተ ከሆነ ፣ ለ VVT ጊርስ ተጨማሪ የሞተር ዘይት ሊያቀርብ ይችላል። ይህ ወደ ወጣ ገባ የሞተር መጥፋት ሊያመራ ይችላል፣ በተለይም ስርዓቱ ሲነቃ የሞተር ፍጥነት ይለዋወጣል። ይህ በፍጥነት ካልተረጋገጠ ተጨማሪ የሞተር አካላትን ያለጊዜው እንዲለብሱ ሊያደርግ ይችላል። ሞተርዎ በስራ ፈትቶ ካልተረጋጋ በተቻለ ፍጥነት የተረጋገጠ መካኒክን ይመልከቱ።

4. የተቀነሰ የነዳጅ ፍጆታ

የተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ ዓላማ የሞተርን አፈፃፀም ከፍ ለማድረግ እና የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ቫልቮቹ በትክክለኛው ጊዜ እንዲከፈቱ እና እንዲዘጉ ለማድረግ ነው። የ VVT ሶሌኖይድ ሳይሳካ ሲቀር አጠቃላይ ስርዓቱ ሊጣስ ይችላል, ይህም የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች በተሳሳተ ጊዜ እንዲከፈቱ እና እንዲዘጉ ያደርጋል. እንደ አንድ ደንብ, ይህ የነዳጅ ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንስ ያደርገዋል.

ከላይ ከተጠቀሱት ማናቸውንም የማስጠንቀቂያ ምልክቶች ከተመለከቱ ያልተሳካ ወይም የተሳሳተ ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ ሶሌኖይድ ቫልቭ፣ የአካባቢዎን AvtoTachki ASE የተረጋገጠ መካኒክ ያነጋግሩ። ተሽከርካሪዎን መፈተሽ፣ አስፈላጊ ከሆነ ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ ሶላኖይድ ቫልቭ መተካት እና ተሽከርካሪዎ ወይም የጭነት መኪናዎ ያለችግር እንዲሄድ ማድረግ ይችላሉ።