Citroen Berlingo 2017 ግምገማ

የቲም ሮብሰን መንገድ አዲሱን Citroen Berlingo በአፈጻጸም፣ በነዳጅ ፍጆታ እና በፍርዱ ይገመግማል።

“አስቂኝ” እና “ማድረስ ቫን” የሚሉት ቃላት ብዙውን ጊዜ በአንድ አረፍተ ነገር ውስጥ አብረው አይሄዱም ፣ ግን በ Citroen’s whimsical Berlingo ፣ ኬክዎን ይዘው ማድረስ ይችላሉ።

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ በማጓጓዣ መኪና ውስጥ አሽከርካሪ እና ተሳፋሪ የመንከባከብ ሀሳብ ሙሉ በሙሉ ባዕድ ነበር። ወደ ተለመደው የቫን ከፍተኛ ተግባራዊነት ሲመጣ የፍጥረት ምቾት ሁለተኛ ደረጃ ነበር።

ወደ SUVs ሲመጣ ያልተለመደ ነገር የምትፈልግ አነስተኛ ንግድ ከሆንክ በርሊንጎ ብዙ ጥቅሞች አሉት።

ዕቅድ

አውቶሞቲቭ ዲዛይነር አንድ ትንሽ ቫን ዲዛይን ሲደረግ በጣም ዓይን አፋር ነው። ከሁሉም በላይ, በመሠረቱ አንድ ትልቅ ሳጥን ነው, ብዙውን ጊዜ ነጭ ቀለም ያለው እና ሁለት ወይም ሶስት ትላልቅ በሮች ያስፈልገዋል.

የፈረንሣይ ኩባንያ ትንንሽ ቫኖች በአጭር (L1) እና በረጅም (L2) የዊልቤዝ ሥሪቶች ይመጣሉ እና በሁሉም ቦታ ከሚገኘው ቶዮታ ሃይስ አንድ መጠን ያነሱ ናቸው። ሞተሩ ከታክሲው ፊት ለፊት ተቀምጦ ቀላል የአገልግሎት ተደራሽነት እና ለተሳፋሪዎች ደህንነቱ የተጠበቀ ቦታ ይሰጣል።

ለመታየት ያለው ዋና ቅናሹ የተጠጋጋ ፣ ከሞላ ጎደል ቆንጆ ፣ አፍንጫው ያልታጠበ አፍንጫ ሲሆን የተቀረው ቫን ደግሞ በጣም ግልፅ እና የማይታመን ነው። ይሁን እንጂ የጎን ቀሚሶች እንደ ቁልቋል ያሉ ሌሎች የሲትሮኤን ተሽከርካሪዎችን ያስተጋባል.

ተግባራዊነት

ከተግባራዊነት አንፃር፣ እዚህ ላይ የሚፈተነው ረጅም L2 Berlingo በእያንዳንዱ የመኪናው ጎን ተንሸራታች በሮች፣ እንዲሁም ከ60-40 የሚወዛወዙ በሮች ከኋላ ያሉት ሲሆን ይህም በጣም ሰፊ ነው። አንድ መደበኛ የታርጋ ስክሪን የእቃውን ቦታ ከካቢኑ ይለያል, እና ወለሉ በጠንካራ የፕላስቲክ መከላከያ የተሸፈነ ነው.

የእቃ መጫኛ ቦታው እስከ 2050ሚ.ሜ ርዝመት ያለው ጭነት የሚይዝ ሲሆን ይህም የፊት ለፊት ተሳፋሪ መቀመጫ ወደ ታች ሲታጠፍ እስከ 3250 ሚ.ሜ የሚዘረጋ ሲሆን 1230 ሚሊ ሜትር ስፋት አለው. በነገራችን ላይ ከ L248 1 ሚሊ ሜትር ይረዝማል.

በግንዱ ውስጥ ለኋላ ዊልስ ምንም መቆንጠጫዎች የሉም, እና የብረት ማያያዣዎች ወለሉ ላይ ይገኛሉ. ይሁን እንጂ በቫኑ ጎኖች ላይ ምንም የሚገጣጠሙ መንጠቆዎች የሉም, ምንም እንኳን በሰውነት ውስጥ ማሰሪያዎችን ለመጠቀም የሚያስችሉ ቀዳዳዎች ቢኖሩም.

የመጫን አቅሙ 750 ኪ.ግ.

መቀመጫው ምናልባት የበርሊንጎ ያልተለመደ ባህሪ ሊሆን ይችላል.

በ 1148 ሚሜ ውስጥ, የበርሊንጎው ቁመት በሚያስደንቅ ሁኔታ ነው, ምንም እንኳን ከመጫኛ በሮች በላይ ያለው የኋላ ጨረር ረጅም መሳቢያዎችን ለመጫን መንገድ ላይ ሊገባ ይችላል.

የአሽከርካሪው ታክሲው ምቹ መሆን አለበት ሳይል ይሄዳል; ለነገሩ የበርሊንጎ እና የመሰሉት ቫኖች ቀኑን ሙሉ በየቀኑ ጥቅም ላይ እንዲውሉ ታስቦ ነው።

መቀመጫው ምናልባት የበርሊንጎ ያልተለመደ ባህሪ ሊሆን ይችላል. ወንበሮቹ በጣም ከፍ ያሉ ናቸው እና ፔዳዎቹ በጣም ዝቅተኛ ናቸው እና ከወለሉ ላይ ይጣበቃሉ, ይህም በእነሱ ላይ ከመደገፍ ይልቅ በፔዳሎቹ ላይ እንደቆሙ እንዲሰማዎት ያደርጋል.

መቀመጫዎቹ እራሳቸው በጨርቃ ጨርቅ የተሸፈኑ እና በረጅም ርቀትም ቢሆን በጣም ምቹ ናቸው, ነገር ግን በጣም ረጅም አሽከርካሪዎች ለመመቻቸት መቀመጫውን ወደ ኋላ መግፋት ሊከብዳቸው ይችላል. መሪው ለማዘንበል እና ለመድረስ የሚስተካከለው ሲሆን ይህም የንግድ ቫን ትልቅ ባህሪ ነው።

የ2017 የበርሊንጎ እትም በአዲስ የንክኪ ስክሪን የመረጃ አያያዝ ስርዓት በብሉቱዝ እና የኋላ መመልከቻ ካሜራ ተዘምኗል። እንዲሁም አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶን ከዳሽ በታች በሆነ የዩኤስቢ ወደብ እንዲሁም ባለ 12 ቮልት መውጫ እንዲሁም ረዳት ስቴሪዮ መሰኪያን ይደግፋል።

በሮለር ላይ ክዳን ያለው ጥልቅ ማዕከላዊ ክፍል፣ እንዲሁም ለአሽከርካሪው የሚታጠፍ ክንድ አለ። በርሊንጎ አምስት ኩባያ ባለቤት ቢኖረውም አንዳቸውም ቢሆኑ አንድም ደረጃውን የጠበቀ ለስላሳ መጠጥ ወይም አንድ ኩባያ ቡና መያዝ አይችሉም። ፈረንሳዮች ኤስፕሬሶአቸውን ወይም ቀይ በሬቸውን የሚወዱ ይመስላሉ። ይሁን እንጂ ሁለቱም የፊት በሮች ለትላልቅ ጠርሙሶች ማስገቢያ አላቸው.

እንዲሁም የካቢኔውን ስፋት የሚያንቀሳቅስ እና ጃኬቶችን ወይም ለስላሳ እቃዎችን የሚመጥን የአሽከርካሪ ማዳመጫ ሰሌዳ አለ፣ ነገር ግን በሚጣደፍበት ጊዜ ወደ እርስዎ ለመመለስ የሚከብድ ነገር በእውነት አይፈልጉም።

ሌሎች መገልገያዎች የኃይል መስኮቶችን, የአየር ማቀዝቀዣዎችን እና የመቀየሪያ ቁልፎችን ያካትታሉ. ስለ መቆለፊያዎች ስንናገር, የበርሊንጎው የኋላ በሮች ከመጠቀማቸው በፊት ሁለት ጊዜ እንዲከፈቱ የመጠየቅ ያልተለመደ የሚያበሳጭ ባህሪ አለው, ይህም እስክትለምዱት ድረስ ችግር ነው.

ዋጋ እና ባህሪያት

በከፊል አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያለው የበርሊንጎ L2 ዋጋ በ 30.990 ዶላር ነው.

እሱ የንግድ ቫን ስለሆነ፣ የቅርብ ጊዜው የመልቲሚዲያ ጊዝሞስ አልገጠመም። ሆኖም ግን, ህይወትን ቀላል የሚያደርጉ ጥቂት ጠቃሚ ንክኪዎች አሉት.

የፊት መብራቶች፣ ለምሳሌ አውቶማቲክ አይደሉም፣ ነገር ግን መኪናው ሲጠፋ ያጥፉ። እንዲሁም ለከፍተኛው ተላላኪ እና የአቅርቦት ተግባራዊነት ያልተቀባ የፊት መከላከያ እና ያልተሸፈኑ የብረት ጠርዞች ጋር አብሮ ይመጣል።

በችኮላ ወደ ተገላቢጦሽ ማርሽ መግባት ትንሽ መሽኮርመም እና ማሰብን ይጠይቃል።

የመልቲሚዲያ ንክኪ ስክሪን ብሉቱዝ፣ የድምጽ ዥረት እና የመኪና ማበጀት ቅንብሮችን ያቀርባል።

ባለ ሶስት መቀመጫ የኋላ መቀመጫ ያለው ሲሆን በአምስት ቀለሞች ቀርቧል.

ሞተር እና ማስተላለፍ

የበርሊንጎ አነስተኛ ባለ 1.6 ሊት ቱቦ ቻርጅ ያለው ናፍታ ሞተር 66 ኪሎ ዋት በ4000rpm እና 215Nm በ1500rpm ያቀርባል፣ይህም ያልተለመደ ከፊል አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ተጣምሮ ነው።

ዋናው የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያዎች በእውነቱ በዳሽቦርዱ ላይ ባለው የ rotary dial ላይ ተጭነዋል። በአምድ የተገጠመ የፓድል መቀየሪያ መሪን በመጠቀም የሚሰራ የእጅ መቆጣጠሪያ አለው።

የማርሽ ሳጥኑ በፈረቃ መካከል ያልተለመደ ባለበት ማቆም አለው። እሱ በእርግጠኝነት ለስላሳ አይደለም እና እስክትለምዱት ድረስ በጣም ሊሽከረከር ይችላል። ይህንን ለመቆጣጠር በጣም ጥሩው መንገድ በፈረቃ መካከል ያለውን ስሮትል ከፍ ማድረግ ነው፣ እና ይህን ለማድረግ ቀላሉ መንገድ በእጅ የተሰሩ ቀዘፋዎችን መጠቀም ነው።

በዳሽ ላይ የተገላቢጦሽ ማርሽ መፈለግ ስላልለመድክ በችኮላ ወደ ተቃራኒው ማርሽ ለመግባት ትንሽ ማሽኮርመም እና ማሰብን ይጠይቃል።

በእውነቱ, በመኪናው የመጀመሪያ ሙከራ ላይ ሊገዙ የሚችሉ ገዢዎችን ሊያራርቀው የሚችለው በስርጭቱ ውስጥ ለአፍታ ማቆም ነው. ሞተሩ ራሱ እውነተኛ ፒች ስለሆነ ከእሱ ጋር ተጣብቀው እንዲሞክሩት እንመክራለን. ከዝቅተኛ እስከ ስድስት አጋማሽ ባለው የኢኮኖሚ ደረጃ፣ ጸጥ ያለ፣ ጉልበተኛ እና በረዥም ሩጫዎች ላይ ጠንካራ፣ በቦርዱ ላይ ሸክም ያለው ነው። በእጅ ማስተላለፊያም ይገኛል።

የነዳጅ ኢኮኖሚ

Citroen የበርሊንጎው 5.0L/100ኪሜ በተቀላቀለ ዑደት ይመልሳል ይላል። ከ980 ኪሎ ሜትር በላይ የተደረገው የከተማ እና የሀይዌይ መንዳት እንዲሁም ወደ 120 ኪሎ ግራም የሚጠጋ ጭነት በማጓጓዝ በመሳሪያው ፓኔል ላይ 6.2 ሊትር/100 ኪ.ሜ ንባብ በማዘጋጀት ከ800 ሊትር ናፍታ 60 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ተገኝቷል።

ደህንነት

እንደ የንግድ መኪና፣ የበርሊንጎ ከፍተኛ ደረጃ የደህንነት ቴክኖሎጂዎች እንደ አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ የለውም፣ ምንም እንኳን ኩባንያዎቹ ይህን ጠቃሚ ቴክኖሎጂ ለንግድ ተጠቃሚዎች ያስተላልፋሉ ብለን ተስፋ እናደርጋለን።

በቅርቡ ግራንድ ፕሪክስን ባያሸንፍም፣ ከእለት ወደ እለት ከባድ ትራፊክን ለመቆጣጠር ከበቂ በላይ ነው።

ኤቢኤስ፣ የትራክሽን መቆጣጠሪያ፣ የኋላ ጭጋግ ብርሃን እና ባለሁለት ተገላቢጦሽ መብራቶች፣ እንዲሁም ተገላቢጦሽ ካሜራ እና ዳሳሾች አሉት።

መንዳት

የበርሊንጎ ብቸኛው በጣም አስደናቂ ባህሪ የመንዳት ጥራት ነው። እገዳው የተዘረጋበት መንገድ ዛሬ በገበያ ላይ ያሉ ብዙ ዘመናዊ hatchbackዎችን ግራ ያጋባል።

በሚያስደንቅ ሁኔታ ውስብስብ እርጥበት ያለው፣ በትክክል የተስተካከለ ጸደይ አለው፣ እና ከጭነት ጋር ወይም ያለሱ በደንብ ይጋልባል። መሪው እንዲሁ መኪናን ይመስላል፣ እና በቅርቡ ግራንድ ፕሪክስን የማያሸንፍ ቢሆንም፣ ከባድ የጂ ሃይሎችን እና የእለት ተእለት ትራፊክን ለመቆጣጠር ከበቂ በላይ ነው። እንደ ረጅም መጓጓዣ ወይም ማድረስ።

መኪናውን ወደ አንድ ሺህ ማይል የሚጠጋ ሀገር እና ከተማ መንዳት ፈትነን እና በበርሊንጎ አያያዝ ፣ኢኮኖሚ እና ሃይል በጣም ተደንቀን ነበር።

የራሴ

ሲትሮየን የመንገድ ላይ ድጋፍ ያለው የሶስት አመት 100,000 ኪ.ሜ ዋስትና ይሰጣል።