Skoda Citigo 5d 1.0 MPI 75KM Elegance - የከተማ ነዋሪ

ከቼክ ሪፐብሊክ አጠቃላይ ህዝብ 12 በመቶው የሚኖረው በአስደናቂ ሀውልቶቿ እና ልዩ ድባብ የምትታወቀው በፕራግ ከተማ ነው። ምናልባት፣ በዚህ ከተማ ውስጥ ያሉ አሽከርካሪዎች፣ ልክ እንደሌሎች (ቢያንስ በንድፈ ሀሳብ) ትላልቅ ሜትሮፖሊታንት አካባቢዎች፣ ትናንሽ እና ስማርት መኪናዎች ያስፈልጋቸዋል። ደህና, እንደዚህ ያሉ መኪኖች ቀላል አይደሉም - "ሙሉ መጠን" መኪናዎችን መተካት አለባቸው, ነገር ግን ትንሽ አካል እና መጠነኛ ግን ኢኮኖሚያዊ ሞተር ብቻ ይሰጣሉ. ነገር ግን በቂ ቲዎሪ፣ በተግባር ትርጉም ያለው መሆኑን እንይ። እና ስለ ፕራግ ስለጀመርኩ፣ ከቼክ ሪፑብሊክ በቀጥታ የከተማ መኪና እየነዳሁ እንደሆነ መገመት ትችላለህ (በእርግጥ እንዴት እንደሚከሰት ታውቃለህ)። የ Skoda Citigo 1.0 MPI Elegance ፈተና እዚህ አለ።

መልክ ሲቲጎ በመጀመሪያ እይታ በጣም ቦክስ ይመስላል። የፕሮቶታይፕ ስምምነት የተበላሸው በመኪናው ፊት ብቻ ነው ፣ እንደ እድል ሆኖ ፣ የታጠፈ የፊት መስታወት አለው። አጭር መደራረብ፣ በጎን በኩል ትልቅ መስታወት እና ሰፊ በሮች፣ እንደተባለው ሰውነቱ እንደ ጂኦሜትሪክ ቅርጽ የተላበሰ ነው የሚለውን ስሜት ያጠናክራል። ነገር ግን አይጨነቁ - መጠኑ ልክ ነው፣ እና እንደ ዓይን የሚስቡ መብራቶች ወይም በሚያምር የተቧጨረው ግሪል ያሉ መለዋወጫዎች ሲቲጎን ንፁህ አድርገው ይይዛሉ። ሆኖም በዚህ ምስል ውስጥ የተደበቀውን ተለዋዋጭ ሁኔታ መቀላቀል በአሳ ማጥመጃ ክበብ ስብሰባ ላይ ሚኪዊችዝን ከመጥቀስ ጋር ተመሳሳይ ይሆናል - ምናልባት እርስዎ እውቅና ላይገኙ ይችላሉ። በሰውነት ጠርዝ ላይ የተጫኑ ከመጠን በላይ መሽከርከሪያዎች ውጤቱን ያጠናቅቃሉ እና መረጋጋት ይጨምራሉ, ይህም መኪናው በመንገዱ ላይ በትክክል እንደሚይዝ እምነት ይሰጣል.

ስለተፈተነው ክፍል ገጽታ ምን ያስባሉ? እኔ እንደማስበው የአተር ቀለም ያለው አካል - ከተሳሳትኩ አርሙኝ - በቀለም ፣ በጨለማ መስኮቶች እና በጥቁር ቅይጥ ጎማዎች ያጌጠ ፣ ጥሩ ይመስላል። የንፅፅር መለዋወጫዎች ለመኪናው ትንሽ ጠበኛነት ይሰጣሉ. ይህ እትም ከጅምሩ ምን ያህል እንደተዘጋጀ የሚያሳዩ ማስረጃዎች በአላፊ አግዳሚዎች እና በሌሎች ሾፌሮች ብዙ እይታዎች ነበሩ። አንድ ሚሊዮን ዝሎቲ የማይከፍል እና አሁንም ዓይንን በሚስብ ነገር መጓዝ ጥሩ ነው። ሆኖም፣ ስኮዳ የተለየ የሰውነት ቀለም እና የተለመደ የብር ቅይጥ ጎማዎች ቢኖረው ኖሮ ይህ ሳይስተዋል አይቀርም የሚል ስሜት ነበረኝ። እንደ እድል ሆኖ, "ስፕሪንግ" እና ጥቁር "አሉስ" የሚባለው የብረታ ብረት ቀለም በጣም ውድ አይደለም.

አንድ ተጨማሪ መስህብ የፓኖራሚክ ጣሪያ ነው, እሱም ከውጭ በጣም ትልቅ ይመስላል. ወደ ጓዳው ውስጥ ስንገባ አንድ ሰው የሚጠብቀውን ያህል አስደናቂ እንዳልሆነ ይገለጻል, እና በተለዋዋጭ ምትክ ምትክ, ወደ ሰውነት መውጣት እንኳን አስቸጋሪ የሚሆንበት ትንሽ "መፈልፈያ" እናገኛለን. ግን ማንም ወደዚያ አይሄድም… ነገር ግን የፓኖራሚክ ጣሪያው ተጨማሪ ፒኤልኤን 2900 ያስከፍላል - የመኪናውን ውጫዊ ገጽታ ይለውጣል እና በውስጡ ንጹህ አየር ይተነፍሳል።

ስለ ውስጣዊ ስሜቶች በመናገር, ነጂው ለመጀመሪያ ጊዜ እዚህ ሲቀመጥ ምን እንደሚሰማው ጥቂት ቃላት እናገራለሁ. የውስጠኛው ክፍል hmm ... በጣም አስማታዊ። ፕላስቲኩ ቀላል እና ከባድ ነው, እና ባዶ ብረት የተጋለጡ ቦታዎች ወዲያውኑ ያስጠነቅቁዎታል: ብዙ አይጠብቁ, ርካሽ መሆን አለበት. ግን ስሜቱ ከትንሽ ጊዜ በኋላ ይጠፋል ፣ ምክንያቱም ለንክኪ ቁሳቁሶች በጣም ደስ የማይል በጥሩ ሁኔታ የሚጣጣሙ እና የብርሃን ጨርቆች ከጨለማ ዳሽቦርድ አካላት እና አተር lacquer ጋር ጥምረት አስደሳች ስሜት ይፈጥራል ፣ ይህም አስደሳች ስሜት ይፈጥራል ። . በሰውነት መቆጣጠሪያዎች ላይ.

ወደ ፊት እንሂድ። ሁሉም ነገር በሚያሳዝን ሁኔታ ቀጥተኛ ነው. ሰዓቱ በጣም ሊነበብ የሚችል ነው, የሙቀት አመልካች ብቻ ይጎድላል, ነገር ግን ይህ ዋጋ በቦርዱ ኮምፒተር ማሳያ ላይ ሊነበብ ይችላል. በዳሽቦርዱ መሃል ላይ ለሬዲዮ እና ለአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ ፓኔል ያገኛሉ. እና ይህን ቦታ ሲመለከቱ የሆነ ነገር ከጎደለዎት ስሜትዎ ትክክል ነው። የአየር ማራገቢያዎቹ በጎን በኩል ይገኛሉ, በእያንዳንዱ ሁለተኛ መኪና ላይ የሚገኙት "ማእከላዊ" የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች ከአሰሳ ስክሪን በስተጀርባ ይገኛሉ. ከቁጠባ በላይ? ትንሽ. እንዲሁም በአሽከርካሪው በር ውስጥ የመስኮት መቆጣጠሪያ ቁልፍ አለመኖር. ይህ በጣም ብዙ ቁጠባ ነው ብለው ያስባሉ? አደርጋለሁ.

በቡና ስኒ ቦታ ላይ, ቀዳዳ ያለው ጎማ "ነገር" አለ. ሁሉም ነገር ስማርትፎኑ እዚያ በትክክል እንደሚስማማ አመልክቷል። በጣም ጥሩ ውሳኔ። እርስዎ እራስዎ ምናልባት ከውስጥ የሚበር ስልክ ችግር ጋር እየታገላችሁ ነው፣ እና እዚህ ናችሁ - ቀላል እና ተግባራዊ። ሌላው ትኩረት የሚስብ ባህሪ ደግሞ ከተሽከርካሪው ውጭ የሚሰራው ሊነቀል የሚችል የዳሰሳ ስክሪን ነው። ይህ በጣም አልፎ አልፎ ነው, ነገር ግን በጣም ብዙ መተግበሪያዎች የሉም. ስለዚህ በዚህ መግብር ውስጥ ሳሎን ውስጥ ምን ይደረግ? በሌላ በኩል, ወደ ቤት መውሰድ በእርግጠኝነት የስርቆት አደጋን ይቀንሳል. ስክሪኑ ራሱ የመኪናውን፣ የስልክ፣ የሬዲዮ እና የ NAVI መለኪያዎችን መዳረሻ ይሰጣል። ደጋግሞ ለመተባበር ፈቃደኛ አለመሆኑ በጣም ያሳዝናል፣የድምፅ ጥሪ ስለነበር ሬዲዮው ሊከፈት አልቻለም። ከ15 ደቂቃ በፊት እንደጨረስኳቸው ብቻ እጨምራለሁ ... ሁኔታው ​​ከድምጽ ሲስተሙ በሚወጣው ድምጽ ድኗል። ሲቲጎ ከአማራጭ ድምጽ ማጉያዎች ጋር ጥሩ ሊመስል ይችላል።

መቀመጫዎቹ በሚያስደንቅ ሁኔታ ምቹ ናቸው, ምንም እንኳን የጭንቅላት መቀመጫዎች ማስተካከል አይችሉም. በቆዳ የተጠቀለለ መሪው በእጆችዎ ውስጥ በምቾት ይገጥማል፣ እና የመቀየሪያ ማንሻው እርስዎ በሚጠብቁት ቦታ ላይ ነው። የመንዳት ቦታ ጥሩ ነው, ግን ጥሩ አይደለም - የመሪው አምድ ቁመታዊ ማስተካከያ የለም. Ergonomics በጥሩ ደረጃ። ከሲቲጎ የውስጥ ክፍል ጋር በፍጥነት ጓደኛ ማፍራት ትችላለህ፣ በተለይ ከፊት ለፊት ብዙ ክፍል ስለሚሰጥ። ከላይ ባለው ክፍል ውስጥ ያሉ አንዳንድ መኪኖች በዚህ ምድብ ውስጥ ትንሹን "ቼክ" ማሸነፍ አይችሉም. ጀርባው በጣም የከፋ ነው. እውነቱን እንነጋገር, Skoda, ለ 4 ሰዎች የተነደፈ, ከፊት ለፊት ብቻ ነፃነትን ይሰጣል, እና ልጆች በኋለኛው ወንበር ላይ እንዲቀመጡ ይደረጋል, ምክንያቱም ለአዋቂዎች በጣም ደስ የሚል ትውስታ አይሆንም. በተጨማሪም ልጆች በ…መስኮቶች አይጫወቱም። የታጠፈ መስኮቶች ብቻ ለደስታ ምክንያት አይሰጡም. ነገር ግን፣ ይህ "የድሮ ትምህርት ቤት" በአንድ ወቅት በተለይ በአነስተኛ ደረጃ Fiat ባለቤቶች ዘንድ የሚታወቀው በናፍቆት የተሞላ ጥልቅ ትንፋሽ ይሰጥዎታል።

ግንዱ ውስጥ ምን አለ? ቅዳሜና እሁድ ለገበያ የሚሆን መደበቂያ ቦታ ነው። 251 ሊትር ጥሩ ውጤት ነው, ነገር ግን የኩምቢው አጠቃቀም በከፍተኛው የመጫኛ ደረጃ እና ያልተለመደው የቅርጽ ቅርጽ ምክንያት የተደናቀፈ ነው. በጣም ጥልቅ ነው, ከተነፃፃሪ ተሽከርካሪዎች ይልቅ ትንሽ ለየት ያለ የሻንጣዎች አቀማመጥ ያስገድዳል. እዚህ ነገሮችን በሚጭኑበት ጊዜ ለባምፐር ብቻ ሳይሆን በተለይም በምሽት ለመቧጨር ቀላል የሆኑትን ባዶ የብረት ወረቀቶች ትኩረት መስጠት አለብዎት. ለምን? ሲቲጎ የጭነት ማመላለሻ መብራት የለውም ... በምድቡ ውስጥ በጣም የምወደው "ከመጠን በላይ ቁጠባ" ነው.

ግን ወደ ጥቅሞቹ እንሂድ። የትንሽ Skoda ባህሪያትን በተመለከተ, በተለይም የእሱን ብርሀን ያደንቃሉ. የክብደቱ ክብደት ከ850 ኪ. አይ. የሆነ ነገር እንዲከሰት መሪውን መንካት ብቻ ያስፈልግዎታል። እያንዳንዱ እጀታ በራሱ መንቀሳቀስ የሚችል ያህል ይሠራል. የመቀየሪያ ማንሻው ጨርሶ እንዳልተያዘ ያህል በተረጋጋ ሁኔታ ይንቀሳቀሳል፣ እና በትክክል ያደርገዋል። በሩ ምንም አይመዝንም, እና የጅራቱ በር ከካርቶን ሳጥን የበለጠ ቀላል ሆኖ ይሰማዋል. የአንድ ትንሽ Skoda የተለያዩ ንጥረ ነገሮችን ለማወቅ ይህ በየቦታው ያለው ቀላልነት በእውነት ልብ የሚነካ ነው።

ሲቲጎ ሌላ ትልቅ ጥቅም አለው ይህም ሊያስደንቅ አይችልም - የመዞር ራዲየስ። ይህ መኪና በማንኛውም መንገድ ላይ ሊሰማራ ይችላል, እና የመኪና ማቆሚያ ቦታን መያዝ ከሌሎች አሽከርካሪዎች ጋር አስደሳች ነው. የእነሱ "ትላልቅ መኪናዎች" የማይመጥኑበት ቦታ, በትንሽ Skoda ውስጥ መጭመቅ ይችላሉ. በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ አንድ ቦታ እንይዛለን እና ወደ ሌላ እንሄዳለን. ከተማዋ የሺቺጎ መንግሥት ናት፣ ነገር ግን ከውስጡ ውጭ ይበቅላል። አዎ፣ በተሻጋሪ እብጠቶች ላይ ይዘላል፣ ግን በጣም የሚያበሳጭ አይደለም። እና እኛ በጂቲአይ ሳይሆን በከተማ መኪና ውስጥ መሆናችንን እስካስታወስን ድረስ ጠርዞችን ማስተናገድ ይችላል።

እንዲሁም የቀኝ እግር መንዳት ካቆምን, አከፋፋዩን በደስታ መተው እንችላለን. በከተማ ውስጥ, በአጭር እና በተለዋዋጭ በሚተላለፉ ክፍሎች ላይ እንኳን, ከመቶ 7 ሊትር በላይ ማለፍ አስቸጋሪ ነው. በመንገድ ላይ በቀላሉ ወደ "አምስቱ" መውረድ እና ወደ ኢኮ-መንዳት ዘዴዎች መሄድ የለብዎትም. እንጨምራለን ሞተሩ አላስፈላጊ ኤሌክትሮኒክስ ወይም “ሱፐርቻርጀር” ከቅርብ ጊዜ ወዲህ በሁሉም ቦታ የሚገኝ፣ የበለጠ ዘና ያለ ቀዶ ጥገናን ያሳያል። አንጻፊው እንዲሁ ለስላሳ ይሆናል, ምክንያቱም ባለ 1-ሊትር ሞተር 75 hp. በጣም ብዙ ደስታን አይሰጥም. Torque at 95Nm እንዲሁ ለዚህ ተስማሚ አይደለም። አዎን, አፈፃፀሙ መጥፎ አይደለም - በተለይ በከተማ ውስጥ, ግን ምንም ተጨማሪ ነገር የለም. የመጀመሪያዎቹ መቶዎች ከ ​​13,4 ሰከንዶች በኋላ በጠረጴዛው ላይ ይታያሉ. እና በሰአት 160 ኪሎ ሜትር አካባቢ የሚለዋወጥ ከፍተኛው ፍጥነት ሀይዌዮችን መጎብኘት እና በመኪናው አቅም ወሰን መንዳት አያበረታታም።

አሃዱ ከፍተኛ ፍጥነትን ይወዳል፣ ነገር ግን የ tachometer መርፌ ወደ ላይ መንቀሳቀስ ሲጀምር፣ ከኮፈኑ ስር የሆነ ይልቅ ከፍተኛ ድምፅ ይሰማል፣ ልክ እንደ ... የሳር ማጨጃ ከ WRC መኪና ጭስ ጋር። ድንቅ። ሁሉም ምስጋና ለሦስት ሲሊንደሮች. ለእነርሱ ምስጋና ይግባው ሞተሩ የባህሪ ድምጽ እና ... ስራ ፈት ላይ የንዝረት ችግሮች. በዚህ መንገድ የተነደፉ ክፍሎች በትክክል ሚዛን ለመጠበቅ አስቸጋሪ ናቸው, እና የጀርመን ዲዛይነሮችም ይህንን መቋቋም አልቻሉም. እንደ እድል ሆኖ, ንዝረቶች በጃክሃመር ከመፈጠሩ በጣም የራቁ ናቸው, ስለዚህ እርስዎ በሚጀምሩበት ጊዜ ሁሉ ትኩረታችሁን እንደማይስቡ ዋስትና እሰጣለሁ.

አነስተኛ መኪና ፣ አነስተኛ ዋጋ። እንደዚያ መሆን አለበት, ግን በራስ መተማመንን መደበቅ እና እውነታውን መጋፈጥ ይሻላል. በ 1.0 hp በ 60 MPI ሞተር በመሠረታዊ ስሪት ብቻ ርካሽ ነው. 35 ከ "መንጠቆ" ጋር ለአዲስ መኪና ተቀባይነት ያለው መጠን ነው. ይሁን እንጂ የተረጋገጠው ስሪት የተለየ ነው. “አስደናቂው” ሲቲጎ በ Elegance ስሪት ውስጥ ተጨማሪ መገልገያዎችን በመልቲሚዲያ ስርዓት ፣ በተሻሻለ የድምጽ ስርዓት ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣ ሙቅ መቀመጫዎች ወይም የፓኖራሚክ ጣሪያ ቀድሞውኑ በቦታው ላይ ነው - በግምት። - ፒኤልኤን 51 ያ ነው ስሪቱ የማሽከርከር ደስታ ያገኘሁት። ብዙ አማራጮች ዋጋውን ያብራራሉ? ሙሉ በሙሉ እርግጠኛ አይደለሁም።

እሱ ምንድን ነው, ትንሽ "ቼክ"? በተረጋገጠው ስሪት ውስጥ, ሁለንተናዊ ኢኮኖሚን ​​ከትላልቅ መሳሪያዎች ጋር ያጣምራል. ይህ በጣም ብዙ ንፅፅር እንደሆነ ይሰማኛል ፣ ይህም ሹፌሩን በተደባለቀ ስሜት ይተዋል ። ነገር ግን ከተማ ውስጥ Citigo እሷ ብዙ ማድረግ እንደሚችሉ ያሳያል. በውጪ በኩል, ጥቂት መለዋወጫዎች ማራኪ ያደርጉታል, የተሻሻለው የውስጥ ክፍል ደግሞ ለአሽከርካሪ ተስማሚ ነው. አስተዋይ በሆነው ስሪት ውስጥ ያለው Skoda ርካሽ እና ጥሩ የከተማ መኪና መሆኑ ሲያቆም ያሳዝናል። እንደ እድል ሆኖ, ዋጋው ዋናውን ጥቅም አይገድልም - ከብዙ አመታት በፊት የመኪናው ይዘት, ባዶ ብረት ችግር በማይኖርበት ጊዜ, እና የሰውነት ቀላልነት እና ብዙ መለዋወጫዎች አለመኖር የተለመደ ነበር.