Opel Insignia OPC - ቅመም ወይስ ቅመም?

ለአንዳንድ ኩባንያዎች የመኪና ዲዛይን እንደ አመጋገብ ነው. ተጨማሪ በትክክል - አንተ ብቻ ተአምር መጠበቅ እውነታ ውስጥ ያቀፈ አዲስ ተአምር አመጋገብ, ... Opel, ይሁን እንጂ, ፍሰት ጋር መሄድ አልፈለገም እና በአጋጣሚ ላይ መታመን እና ክፍል የሊሙዚን ለመፍጠር ተጨማሪ ጥረት ለማድረግ ወሰነ. ከንጹህ የስፖርት መኪናዎች ጋር በቀላሉ ሊወዳደር የሚችል. ከዚያም Opel Insignia OPC ምንድን ነው?

ሴቶች ባሎቻቸው ትልልቅ ልጆች ናቸው ብለው በወንዶች ላይ ይስቃሉ። በእውነቱ ፣ የሆነ ነገር አለ - ለመሆኑ የፊትዎ ቆዳ የሚለሰልስ የጋዝ ፔዳልን ሲነኩ ከፊት ለፊታቸው የሚተኩሱ መኪኖችን የማይወድ ማነው? ብቸኛው ችግር በማደግ ላይ ባለው ቤተሰብ ውስጥ ፖርቼ ካይማንን መንዳት ከባድ ነው። እንደ እድል ሆኖ፣ አሰልቺ ጣቢያ ፉርጎን ለመግዛት የመባዛት አቅማችንን የማይፈቅዱ መኪኖች በገበያ ላይ አሉ። አዎ - ብዙ ልጆች በሚኖሩበት ጊዜ የጣቢያው ፉርጎ ራሱ ሊያስፈልግ ይችላል, ግን አሰልቺ መሆን የለበትም. የሚያስፈልግህ ገንዘብ ብቻ ነው።

ከመጀመሪያው ጀምሮ ኢንሲኒያ ቆንጆ እና ተግባራዊ መኪና ነበር - የተራቀቀ ንድፍ, ሶስት የሰውነት ቅጦች እና ዘመናዊ መሳሪያዎች ... ዛሬም በጥሩ ሁኔታ መሸጡ አያስገርምም. ነገር ግን፣ የተለመደው Insignia በቂ ካልሆነ፣ የወቅቱን Insignia OPC ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው። ምንም እንኳን, በሌላ በኩል, ይህ መኪና ወቅታዊ አይደለም - ልክ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ነው.

ስለ ኦፔል ሊሞዚን አንድ ነገር መነገር አለበት - ከባለፈው አመት የፊት ማንሳት በፊትም ሆነ በኋላ ከውድድሩ ጋር ሲወዳደር በጣም ጥሩ ይመስላል። ሰዎች ሁልጊዜ እንደዚህ አይነት መኪና በሚታይ ሁኔታ ውስጥ አለመሆናቸው በጣም ያሳዝናል, ምክንያቱም ጠዋት ላይ አንድ ሰው በመስታወት ፊት ሲቆም, አንዳንድ ጊዜ ይደነቃል, አንዳንድ ጊዜ ይህ የብረት ሜይን የመጨረሻው ፖስተር አይደለም. እና Insignia ለአሁን ያበራል። ነገር ግን፣ የ OPC ስፖርታዊ ስሪት በጨረፍታ ለመለየት አስቸጋሪ ነው። ምን ይሰጣል?

እንደ እውነቱ ከሆነ, አንድ ሰው ይህ ፉርጎ እንግዳ እና ትንሽ ያልተለመደ ነው ሊል የሚችለው ከጥቂት ጊዜ በኋላ ነው. መንኮራኩሮች 19 ኢንች ናቸው፣ ምንም እንኳን 20 ኢንች ለተጨማሪ ክፍያ ችግር ባይሆንም። የፊት መከላከያው ኦፔል እንደ ነብር ውሾች የሚገልፀውን ሌሎች አየር ማስገቢያ መኪናዎችን ያስፈራቸዋል። በሌላ በኩል ሁለት ትላልቅ የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ከኋላ ባለው አካል ውስጥ በዘዴ ይዋሃዳሉ። እና በእርግጥ እንደዚያ ይሆናል. የተቀረው ነገር ሁሉ በንፁህ አካል ስር ተደብቋል ፣ እሱም ከጣቢያው ፉርጎ በተጨማሪ ፣ ሁለቱም ሴዳን እና ማንሻ ሊሆኑ ይችላሉ። ለማንኛውም ምርጡ የማይታይ መሆኑን እዚህ ማከል አለብኝ። ሁሉም-ጎማ ድራይቭ, 325-Hp V-ቱርቦ ሞተር, የኋላ ስፖርት ልዩነት እና አሳሳቢ ታሪክ ውስጥ በጣም ኃይለኛ Opel የክብር ርዕስ - ይህ ሁሉ ታላቅ ይመስላል. ነገር ግን የእግሮቹ ኩርባዎች በትልቅ የአንገት መስመር ሊደበቁ ስለሚችሉ, ይህ ግርማ ሞገስ ያለው ምስል የራሱ ችግሮች አሉት.

ይህ ፕላስ ወይም ተቀንሶ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን የውስጠኛው ክፍል ብዙ የስፖርት ዘዬዎችን አይደብቅም። እንደውም ስለ አከርካሪው ብዙ የሚያውቁ አንዳንድ ሰዎች ተዘጋጅተዋል የተባሉት የሬካሮ ባልዲ ወንበሮች ባይኖሩ ኖሮ አሽከርካሪው ከተለመደው ኢንሲኒያ ብዙም የተለየ አይሰማውም ነበር። ደህና ፣ ምናልባት ስፖርታዊ ፣ ጠፍጣፋ ስቲሪንግ ከአዝራሮች ጋር እንኳን ደህና መጣችሁ። የቀረው በእውነቱ አዲስ ነገር አይደለም። ይህ ማለት የኤሌክትሮኒካዊ መለኪያዎች ዘመናዊ እና "አዝማሚያ" ሲሆኑ እንደ ባሕላዊው Insignia ያሉ ከአታሪ ኮምፒተሮች ግራፊክስ አላቸው እና ዳሽቦርዱ ሁሉም ሰው የማይወደውን የንክኪ ቁልፎችን ይዟል - ምክንያቱም ልክ እንደ አናሎግ በትክክል ስለማይሰሩ። . በአዎንታዊ መልኩ, ኮክፒት ከቅድመ-ገጽታ ስሪቶች የበለጠ ይገለጻል. ይህ የተገኘው አንዳንድ አማራጮችን ወደ ኢንፎቴይመንት ሲስተም ባለ 8 ኢንች ስክሪን በማስተላለፍ ነው። በምድር ላይ በጣም ሊታወቅ በሚችል መንገድ ማለትም በጣትዎ እና በተመሳሳይ ጊዜ ማያ ገጹን በማፍሰስ ሊቆጣጠሩት ይችላሉ. ሌላ መንገድ አለ - የመዳሰሻ ሰሌዳ, ከማርሽ ማንሻ አጠገብ ይገኛል. በኋለኛው ሁኔታ ፣ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ አዶዎቹን መምታት የሚያስፈልግበት ጠቋሚ በስክሪኑ ላይ ይታያል - ሰዎችን በወንጭፍ መተኮስ ነው። በ Insignia ውስጥ ብቻ ጠቋሚው በጥቂቱ ያንዣብባል፣ ይህም የንክኪ ስክሪን አሠራር የበለጠ ምቹ እና ትክክለኛ የመሆኑን እውነታ አይለውጠውም ፣ messier ከሆነ።

አንዳንድ የስማርትፎን ተግባራትን ከመኪና ጋር የሚያጣምረው የIntellilink ሲስተም ከመኪናው መደበኛ ስሪት ይታወቃል። ልክ እንደ 9 የመንገድ መብራት፣ የማዕዘን መብራት ወይም የትራፊክ ምልክት ይከተላሉ። ይሁን እንጂ የአማራጭ የሰዓት ማሳያ ለኦፒሲ ጥበባዊ ተጨማሪ ነው. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የዘይት ግፊትን እና የሙቀት መጠንን ብቻ ሳይሆን የበለጠ “ልዩ” የጎን ፍጥነቶችን ፣ ጂ-ኃይሎችን ፣ ስሮትል ቦታን እና ጥቂት ተጨማሪ አስደሳች እውነታዎችን ማንበብ ይችላሉ። ይሁን እንጂ በመጨረሻ የመኪናውን ልብ ለማቀጣጠል ጊዜው ነበር እና አንድ ነገር ወዲያውኑ ወደ አእምሮዬ መጣ - በእርግጥ የስፖርት መኪና ነው? የኤንጂኑ ድምጽ በጣም ቀጭን ነው፣ እና ከጭስ ማውጫው ውስጥ ብቻ ጮክ ያለ እና አሰልቺ የሆነ “ጩኸት” ነው - ልክ እንደ 1.4 ዎቹ በ Honda Civic 90l ላይ ማፍያውን እንደሚተካው። የስፖርት ርችቶችን የሚጠብቁ ሰዎች ትንሽ ቅር ሊያሰኙ አልፎ ተርፎም በኦፔል ላይ ቂም ይይዛሉ። ይሁን እንጂ ጎረቤቴ ውሻዬ በብስክሌት ሰዎችን ያሳድዳል በማለት በቅርቡ ስለከሰሰኝ በችኮላ ከመፍረድ ተቆጠብኩ። ውሻዬ ብስክሌት ስለሌለው የማይቻል እንደሆነ ስነግረው፣ ወደ እኔ አጠያየቅ ተመለከተኝና ሄደ፣ እና አራት እግር ያለው ጓደኛ እንኳን ሳይኖረኝ ለምን በላዬ እንደወደቀ ግራ ገባኝ። . ስለዚህ፣ ከጉዞው በፊት ስለሰለቸኝ Insignia OPC ላለመውቀስ እመርጣለሁ - እና እኔ ደህና ነኝ።

በጀርመን ተራራማ እባቦች ላይ እንደዘለልኩ፣ መኪናው ወዲያው ሁለት ፊቶቹን አሳየ። በ tachometer የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ የተስተካከለ የሆንዳ ሲቪክ የጭስ ማውጫ ስርዓት ያለው የተለመደ ሊሞ ይመስል ነበር ፣ ግን የ tachometer መርፌ 4000 ደቂቃ በደቂቃ ሲያልፍ ፣ የኃይል ሱናሚ ወደ ሞተሩ ፈሰሰ። 325 HP እና ከቀይ ፍሬም አጠገብ ያለው 435 Nm ጉልበት ከዚህ መኪና ለመውጣት እና ከመንገድ መውጣት እንደሚፈልጉ ያሳያል። የሚያገሣው ሞተር ከታች በኩል የተደበቀውን ኃይል ይለቃል - እና መኪናው ብዙ ደስታን ማምጣት ይጀምራል. ሆኖም ግን, ሁሉም ነገር እጅግ በጣም ስስ ነው, ምክንያቱም የሞተሩ ድምጽም ሆነ በቤቱ ውስጥ ያለው ከፍተኛ ድምጽ እንኳን አያስፈራኝም. ኃይሉ ራሱም በጣም ጣልቃ በማይገቡ ሁለት "ክላምፕስ" ውስጥ ይለቀቃል. 4 × 4 ድራይቭ በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ የሞተርን ኃይል ከፊት እና ከኋላ ዘንጎች መካከል ለ Haldex clutch ምስጋና ይግባውና የኋላ ስፖርቶች ልዩነት እስከ 100% የሚሆነውን ኃይል ወደ አንድ ጎማ ማስተላለፍ ይችላል። ከአስደሳች የመሪነት ስርዓት፣ ከስፖርት እገዳ እና በርካታ የመንዳት ሁነታዎች ጋር ተዳምሮ በመዝናኛ መናፈሻ ውስጥ እንደ ታዳጊ ሊሰማዎት እና ቤተሰቡ በእጃቸው አረንጓዴ ፊቶች እና የወረቀት ከረጢቶች ይዘው መኪናው ውስጥ እንዳሉ መርሳት ይችላሉ። ይህ ሁሉ ይህ መኪና ለእያንዳንዱ ቀን ተራ ሊሙዚን ያደርገዋል - ክፍል ፣ ቤተሰብ ፣ አስተዋይ። የተደበቀውን ኃይል የሚሰማዎት ሞተሩ ሲገለበጥ ብቻ ነው። ሆኖም ግን, እውነቱ ከ 6.3 ሰከንድ እስከ መጀመሪያው XNUMX ድረስ እንደ ተለመደው የስፖርት መኪናዎች ብዙ ስሜት አይፈጥርም, ይህም በቀላሉ ፈጣን ነው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ በመንገድ ላይ ብዙ ኃይል እና አስገራሚ ስሜቶች ዋስትና ይሰጣል. በተለይም እጅግ በጣም የሚሞላ ሞተር ከሁል-ጎማ ድራይቭ ጋር ተዳምሮ በተራራ እባቦች ላይ ጥቅም ላይ ሲውል - ይህ የቤተሰብ ጣቢያ ከ OPC ፉርጎ ለእንደዚህ አይነት መንዳት እንኳን የተሰራ እና የስበት ህጎችን ይጥሳል። እና ምንም ነገር ከጋራ ጠላት የበለጠ ስለሚያቀርብዎት በፍጥነት ከ Insignia OPC ጋር ስምምነት ማግኘት ይችላሉ - በዚህ ሁኔታ ጠላት በቂ የስሜት መሰላቸት ነው። ምክንያቱም በዚህ ስፖርታዊ ሊሞዚን ውስጥ፣ በአንጻራዊ ሁኔታ በተረጋጋ ሰውነት ስር፣ እረፍት የሌላት ነፍስ አለ። እሱ በማይታመን ሁኔታ ሹል ፣ ዱር እና እብድ አይደለም ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ከእሱ ጋር በፍቅር መውደቅ ይችላሉ ፣ ምክንያቱም ሁሉም ሰው ስለሚገራው እና በመንገድ ላይ ነፃነት ይሰማዋል።

የማይቻል ነገር የለም. ጊዜ እንኳን ሊቆም ይችላል - በስራ መጨረሻ ላይ ሁል ጊዜ ፍጥነት ይቀንሳል ፣ እና አርብ ሙሉ በሙሉ ይቆማል። ስለዚህ, ስፖርቶች እንኳን ከቤተሰብ ሕይወት ጋር ሊጣመሩ ይችላሉ. ኦፔል በተአምራት ስለማያምን አንድ የተወሰነ መኪና ለመፍጠር የተቻለውን ሁሉ ለማድረግ ተወስኗል, ይህም በአጋጣሚ አይደለም. በተሳካ ሁኔታ አንድ ትልቅ እና ሰፊ የቤተሰብ መኪናን በሚያስደንቅ ደስታ እና ስሜት አጣምሮታል። በመሠረታዊው ስሪት ውስጥ ሁሉንም ነገር ከ 200 PLN ብቻ ዋጋ አውጥቶ ወደ ሳሎን ውስጥ አስገባ። መግዛቱ ተገቢ ነው? አንድ ሰው ከመኪናው ውስጥ ዱርነትን የሚጠብቅ ከሆነ ፣ ከዚያ አይሆንም - ከዚያ የሆነ ነገር መፈለግ የተሻለ ነው - በር ፣ በተለይም ስፖርት ፣ ቢያንስ ከኋላ ተሽከርካሪ ጋር። ግን ብዙ ስሜቶች ካሉ ፣ ስውር በሆነ መንገድ ፣ ከዚያ የ Opel Insignia OPC ተስማሚ ይሆናል።