Skoda Fabia II - የስኬት ወራሽ

በእያንዳንዱ ምርጥ ሻጭ ህይወት ውስጥ በአምራች የዋጋ ዝርዝር ውስጥ አዲስ ማስተዋወቂያ ከመሆን ይልቅ የቦርዱን ሊቀመንበር ቡራኬ ተቀብሎ ከስብሰባ መስመሩ የሚወጣበት ጊዜ ይመጣል። በተጨማሪም, እያንዳንዱ ምርጥ ሻጭ ተተኪ አለው, ብዙውን ጊዜ ምንም አዲስ ነገር አይጨምርም እና ዋጋ ሁለት እጥፍ ነው. የሁለተኛው ትውልድ ፋቢያ እንዴት ነው?

ይህ አስቂኝ ነው, ነገር ግን በውስጡ ህልም ያለውን "ገላጭነት" ትችት, አስቀያሚ የውስጥ እና በሴዳን ውስጥ የማይታይ የኋላ መጨረሻ, ፋቢያ እኔ የማይበገሩ ዋልታዎች ልብ አሸንፈዋል, ከተማ መኪና ክፍል ውስጥ ግራ ገባ እና በመጨረሻም አርጅቷል. ስለዚህ የተተኪው ጊዜ ነበር, እና የትኛውም ተተኪ ብቻ ሳይሆን - ቅርጹ ላይ መቆየት ነበረበት. አምራቹ ወደ ሥራው ወርዷል፣ በሚገርም ሁኔታ የተጠቃሚዎችን ትኩረት ወደ ልቡ ወስዶ ተግባራዊ የሆነ፣ ልክ እንደ ቀዳሚው እና በጣም የሚያምር መኪና ፈጠረ። ህልም ያለው "መግለጫ" ከ Roomster ሞቅ ያለ የተቀበለውን ፊት ተክቷል, የሴዳን አስቀያሚው የኋላ ኋላ እና ሙሉ በሙሉ ከቅናሹ ውስጥ ጣለው, እና ውስጣዊው - ጥሩ. እዚህ የቮልስዋገን ሰዎች ያለ "ኳሶች" ለረጅም ጊዜ አሰልቺ ይሆናሉ.

መሥሪያው እንዲሁ ከ Roomster የተወሰደ ነው፣ ይህ ማለት ጾታ-አልባ እና በ ergonomics አንፃር ፍፁም ነው ማለት ነው። አለበለዚያ ግን አስቀያሚ ነው ማለት አይቻልም - ይልቁንም ትክክል ነው. ገበያው ከዋናው 2DIN ሬዲዮ ጋር ፋቢያን መፈለግ ተገቢ ነው፣ ይህም ወደ ኮክፒት በትክክል የሚገጣጠም እና ብዙ ቅጂዎችን የሚያስፈራውን ቀዳዳ ይሞላል። እውነት ነው ብዙ ተጠቃሚዎች እንደ እስክሪብቶ እና ናፕኪን መደርደሪያ አድርገው ያስባሉ፣ ግን አይጨነቁ፣ ፋቢያ II ብዙ ክፍሎች አሉት። ከመደበኛው ጀምሮ በሁሉም በሮች፣ ጀርባዎች እና ማእከላዊው ዋሻ፣ ይበልጥ አስቸጋሪ በሆነው በቀኝ የፊት መቀመጫ ስር ያበቃል። በተጨማሪም ተሳፋሪው ከፊት ለፊቱ ባለው ኮንሶል ውስጥ አንድ ሳይሆን ሁለት ክፍሎች አሉት። ምንም ያህል ጥሩ ቢሆንም, የላይኛው በሁሉም ስሪቶች ውስጥ አልተዘጋም እና ውድ የሆነ ነገር በላዩ ላይ እንዲያስቀምጥ ይጠይቃል, ለመተኛት ወደ ቤት ይሂዱ እና በጠዋት ይገረሙ. ቁሳቁሶቹ በጥሩ ሁኔታ ይጣጣማሉ, እንዲያውም አስደሳች ይመስላሉ, ነገር ግን አንድ ሰው ለመንካት ብቻ መንካት አለበት - በአካላዊ ትምህርት ውስጥ እንደ ግድግዳ ከባድ ናቸው. ይበልጥ የሚያስደንቀው ግን በቀድሞው ውስጥ ኮንሶሉ ምንጩ በማይታወቅ እንግዳ ፕላስቲክ ተሸፍኖ ነበር ፣ ጥራቱ ቢያንስ ከፍ ያለ ነበር። ወለሉ ላይ ካሉ ምንጣፎች ጋር ተመሳሳይ ነው - ይህ ቁሳቁስ በላዩ ላይ የሚወድቁትን ሁሉ ይሰበስባል, ስለዚህ ለማጽዳት አስቸጋሪ ነው. ቆንጆ፣ በአንጻራዊ ሁኔታ ሊነበብ የሚችል ሬትሮ-ስታይል እና ጥቂት የብር መለዋወጫዎች በዚህ መኪና ውስጥ ሊተማመኑበት የሚችሉት ብቸኛው የስታስቲክስ እብደት ናቸው፣ ነገር ግን የበለጸጉ ስሪቶች ብዙ የሚያመጣውን የታችኛው ኮክፒት ላይ የሚያብረቀርቅ ጌጣጌጥ አላቸው። ትኩስነት. በምላሹ, የኋለኛው ክፍል በጣም የሚስብ ነው, ምክንያቱም የቦታው መጠን አስገራሚ ነው. ተሳፋሪዎቹ ከቁመታቸው ትንሽ በመቀመጣቸው ምክንያት ሶፋው ላይ ብዙ እግር አለ። በተጨማሪም, ጣሪያው ጠፍጣፋ ነው, ልክ እንደ ዳሪየስ ሚቻሎቭስኪ ፊት, እና ትንሽ ጭጋግ አለ. ግንዱ, ልክ እንደ መጀመሪያው ትውልድ, በሚነዱበት ጊዜ በራስ-ሰር በሚቆለፍበት አዝራር ከውጭ ሊከፈት ይችላል. በ hatchback ውስጥ ያለው የኩምቢው አቅም 300 ሊትር ነው, እና የሶፋውን ጀርባ ከታጠፈ በኋላ, ወለሉ, በሚያሳዝን ሁኔታ, ፍጹም ጠፍጣፋ አይደለም. ደህና ፣ ሁሉንም ነገር ማግኘት አይችሉም ፣ ግን በምላሹ ፣ አጠቃላይ ቦታው ለመደራጀት ቀላል ነው እና ከተለያዩ መለዋወጫዎች ፣ ከመረቡ ጀምሮ ግዢዎን በማእዘኑ ውስጥ ለማቆየት ፣ ለትንሽ እቃዎች ኪሶች።

ጥቂት ሰዎች ይህንን መኪና እንደ መኪና "በጥፍር" አድርገው ይመለከቱታል, ነገር ግን የመንዳት ርዕስ መተው የለበትም. ከዚህም በላይ ፋቢያ ዳግማዊ ምንም የሚያፍርበት ነገር የለም. እገዳው ጠንካራ ነው ነገር ግን ከቀዳሚው የበለጠ ጠንካራ ነው፣ እና መሪው ቀጥተኛ እና ለአሽከርካሪው በቂ ነው። ደግነቱ፣ ከ "ሳይካትሪስት" እንደመጣ አይሰራም - በፍጥነት ምላሽ ይሰጣል ነገር ግን በእርጋታ እና ከተወሰነ እገዳ ጋር ተዳምሮ ይህንን መኪና ወደ ጥግ መንዳት ያስደስታል። እና በትርፍ ጊዜ ጉዞ ቀጥታ መስመር ላይ? በጠፍጣፋ መንገድ ላይም ጥሩ ነው, ግን በጣም ብዙ አይደሉም - አብዛኛዎቹ ቀዳዳዎች እና እብጠቶች, በሚያሳዝን ሁኔታ, በግልጽ ይሰማቸዋል.

ሞተርን በሚመርጡበት ጊዜ ሁለት የፍላጎት ምድቦች ብዙውን ጊዜ ተለይተዋል - ለዕብድ እና ምክንያታዊ። በመጀመሪያው ላይ ከመዋዕለ ሕፃናት ሕንፃ ወደ መጫወቻ ቦታ ከሮጡት ልጆች እስከ መቶ ፍጥነት ድረስ ማፋጠን ይችላሉ, በሁለተኛው ውስጥ ደግሞ በባህል, ነገር ግን ንቁ መሆን ይችላሉ. ይህ ችግር በፋቢያ II ውስጥ ተስተካክሏል ፣ ምክንያቱም የመጨረሻው ምድብ በውስጡ ስላልተያዘ - እዚህ በጣም ኃይለኛ ክፍሎችን ለሁሉም ሰው መምከሩ ጠቃሚ ነው ፣ ምክንያቱም መኪናው በጣም ከባድ ስለሆነ እና ለአስደሳች ጉዞ የተወሰነ ኃይል ያስፈልጋል። ከነዳጅ ሞተሮች መካከል 1.6 ኤል ምርጥ ምርጫ ነው, እና በናፍጣዎች መካከል, 1.9L TDI. ሁለቱም 105 ኪ.ሜ, ሕያው እና በአንጻራዊነት ኢኮኖሚያዊ ናቸው. ኦህ፣ እና በሚያሳዝን ሁኔታ በጣም ውድ፣ ስለዚህ የሽያጭ ገበታዎችን የሚቆጣጠሩት እነሱ አይደሉም። ብዙ ርካሽ እና ደካማ ክፍሎች አሉ. ቤዝ "ቤንዚን" 1.2l 60 ወይም 70 ኪ.ሜ. በተግባር, በመካከላቸው ያለው የኃይል ልዩነት በተለይ የሚታይ አይደለም, ሁለቱም በከተማው ውስጥ በትክክል ይሠራሉ. ከመጠን በላይ ማለፍ ፣ ሹል ፍጥነት ፣ ከፍተኛ ፍጥነት - ይህ እንደዚህ ያለ ተረት አይደለም። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች, በ "ጋዝ" ፔዳል (ፔዳል) መገደል አለባቸው, እና ውጤቶቹ እንዲሁ - በቀላሉ ለማባባስ እና ጸጥ ያሉ አሽከርካሪዎች የተነደፉ ናቸው, ለዚህም ነው በእንደዚህ አይነት ሰዎች መመረጥ ያለባቸው. ደህና ፣ ምናልባት የንግድ ኩባንያዎች ፣ ምክንያቱም 1.2 ኤል ለመግዛት ርካሽ ነው ፣ ምንም እንኳን ግዙፍ ኪሎሜትሮችን የሚውጡ “ነጋዴዎች” በእሱ ደስተኛ ሊሆኑ አይችሉም። 1.4l 85km በሚገርም ሁኔታ የሚመስለውን ያህል ጥሩ አይደለም፣ስለዚህ ገንዘብ መቆጠብ የተሻለ ነው ብለው ሊያስቡ ይችላሉ እና ለ 70ls 1.2l ብቻ ይሂዱ ወይም በ 1.6l ያጠቡ። በናፍጣ መካከል፣ ከ1.9TDI በተጨማሪ፣ 1.4 እና 70 ኪ.ሜ ያለው ትንሽ 80TDI አለ። እሱ 3 ሲሊንደሮች አሉት ፣ እሱ በጣም ልዩ እና በአንጻራዊ ሁኔታ ጮክ ብሎ ይሰራል ፣ ግን በተለይም የበለጠ ኃይለኛ ፣ ለእንደዚህ ዓይነቱ ዝቅተኛ ኃይል በትክክል መንዳት ብቻ ሳይሆን ትንሽም ያቃጥላል። ቆጣቢዎች ይወዱታል, ነገር ግን ግዢው ከረዥም ጊዜ በኋላ ይከፈላል.

ፋቢያ II በእውነቱ የተሸጠውን ተተኪ ነው እና ደንቡን የሚያረጋግጥ ዓይነት ነው - የአከፋፋይ ዋጋው እንደተለመደው ዘልሏል ፣ ግን አዲስ ነገር አምጥቷል - ዘይቤ። መልክው ራሱ እና እንደ ነጭ ጣሪያ ያሉ መለዋወጫዎች የዚህ መኪና ዋና ስሪቶች ከሚኒ ጋር ተነጻጽረዋል ማለት ነው። እና ምን? ይሸነፉ ነበር። ፋቢያ እንደ ሚኒ ተቃራኒ ጾታን ወደ ክለብ መሳብ ያለበት ቄንጠኛ የህይወት መኪና አይደለም - በሆነ ምክንያት ብዙ ጋዜጠኞች ለዚህ ወድቀዋል። ይህ መኪና አሁንም ርካሽ እና ተግባራዊ መኪና ነው ተብሎ ይታሰባል, እና መለዋወጫዎችን ማስተካከል ይችላሉ, ስለዚህም ሁሉንም ነገር ለመደሰት ይችላሉ - ጥሩ, የጎንዮሽ ጉዳቶች ሁልጊዜ አሉታዊ መሆን አለባቸው ያለው ማነው?

ይህ መጣጥፍ የተፈጠረው በአሁኑ ጊዜ ለሙከራ እና ለፎቶ ቀረጻ መኪና ላቀረበው ቶፕካር ጨዋነት ነው።

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

ሴንት ኮራሌቭስካ 70

54-117 Wroclaw

ኢሜይል አድራሻ: [ኢሜል የተጠበቀ]

ስልክ፡ 71 799 85 00