Skoda እና Landi Renzo - 10 ዓመታት አልፈዋል

ለ 10 ዓመታት, Skoda ከላንዲ ሬንዞ የጋዝ ተከላዎችን ከሚያመርተው ኩባንያ ጋር በመተባበር ላይ ይገኛል. በዚህ አጋጣሚ የእነዚህን ክፍሎች የምርት ሂደት እንዴት እንደሚመስል ለማየት ወደዚህ ድርጅት ፋብሪካ ተጋብዘናል። እንደ አጋጣሚ ሆኖ ሁለቱ ኩባንያዎች እንዴት እንደሚሰሩ ትንሽ ተምረናል። ሪፖርታችንን ጋብዘናችኋል።

ዝግጅቱ የተካሄደው በጣሊያን ነው። የስኮዳ እና ላንዲ ሬንዞ "ሠርግ" አሥረኛው ዓመት የዚህን ትብብር አካሄድ ለብዙ ታዳሚዎች ለማቅረብ ጥሩ አጋጣሚ ሆኖ ተገኝቷል። በቅርቡ በዚህ ቅንብር ብዙ ሞዴሎችን ሞክረናል, "ከኩሽና" እንዴት እንደሚመስል ለማወቅም ጓጉተናል.

በታችኛው መስመር ውስጥ ምንም ምስጢር የለም, ግን መጥቀስ ተገቢ ነው. የስኮዳ ፋብሪካ ቅንጅቶች ምንም እንኳን ብዙዎቹ ሊጠሩዋቸው ቢችሉም በትክክል "ፋብሪካ" አይደሉም. በተፈቀደላቸው አገልግሎቶች ወደ ተዘጋጁ፣ ቀድሞ በተሰበሰቡ ሞዴሎች ላይ ተጨምረዋል። Landi Renzo ዩኒቶች, ቢሆንም, Skoda ሞዴሎች የተነደፉ ናቸው - እነርሱ በልዩ የተዘጋጀ ፕሮጀክት ላይ የተመሠረቱ ናቸው እና Dealership ቅድመ-ተሰብስበው ላይ ደርሰዋል - ስብሰባ ወቅት የሰው ምክንያት ለመቀነስ.

አንድ ሙሉ የሰዎች ቡድን የግለሰብ አካላት እንዴት እንደሚመስሉ ላይ ሰርተዋል። ግቡ ከ Skoda ሞተሮች ጋር በጥሩ ሁኔታ የሚሰራ ማዋቀር ማዘጋጀት ብቻ ሳይሆን በፍጥነት እና በቀላሉ የሚጫን ኪት መፍጠርም ነበር። እነዚህን ክፍሎች የሚጭኑ አገልግሎቶች በፖላንድ ውስጥ ተበታትነው ይገኛሉ። ሰራተኞቻቸው በጥብቅ በተገለጸው አሰራር መሰረት በትክክል የሰለጠኑ ናቸው. ይህ የአንዳንድ ጫኚዎችን "ቅዠቶች" ለማስቆም ነው። ለምንድነው? ስለዚህ በሚቀጥሉት ቼኮች እና እርማቶች ውስጥ ሰራተኞች ምንም ዓይነት የፈጠራ ባለቤትነት አያገኙም። ለ"የመስኮት ማልበስ" የተወሰነ መስክ አሁንም ክፍት እንደሆነ ይቆያል፣ ነገር ግን ቀድሞ የተቀመጠ መቼት በትክክል መገደብ አለበት።

ጥቅም ላይ በሚውሉ መሳሪያዎች ዓይነት ላይ የምርምር ሥራ ለረጅም ጊዜ ተከናውኗል. በዚህ መንገድ, የሰዓት እድሎች መጨመር ይቻላል. እነዚህ "ፋብሪካ" የጋዝ ቅንጅቶች ያላቸው ሞተሮች በሁለት-ዓመት ዋስትና ተሸፍነዋል - ለሞተር 2 ዓመት እና ለመጫን 2 ዓመታት። ዋስትናው በፖላንድ ውስጥ ባሉ ሁሉም የተፈቀደ የ Skoda አገልግሎት ጣቢያዎች ሊተገበር ይችላል።

ይህ ጉዳይ አስቀድሞ ስለተገለጸ ወደ መኪኖች እየተንቀሳቀስን ነው። በ LPG የተጎላበተውን ከ Skoda መንኮራኩር በኋላ የሚሄዱበት ጊዜ ነው።

በጋርዳ ሐይቅ ዙሪያ

እይታዎቹ በጣም ቆንጆ ናቸው። ጋርዳ ሀይቅ በአካባቢው በሚያማምሩ መንገዶች ዝነኛ ሲሆን ታዋቂ የበዓል መዳረሻ ነው። ከቤን ኮሊንስ አስቶን ማርቲን ዲቢኤስን እየነዱ ያሉት ዝነኞቹ የማሳደድ ቀረጻዎች እዚህም ተቀርፀዋል - እርግጥ ለጀምስ ቦንድ ፊልም ኩንተም ኦፍ ሶላይስ። የማሳደዱ ትዕይንቶች ልዩ ተፅዕኖ ሳይኖራቸው ሲቀረጹ፣ የቤንን መጠቀሚያ ልንደግመው አልሄድንም። ለማንኛውም ከኮፈኑ ስር V12 የለንም።

ነገር ግን፣ ትንሽ ያነሱ ክፍሎች አሉን - Fabia 1.0 ከ LPG፣ Octavia 1.4 TSI እና Rapida ጋር በእጃችን አለን። መንገዱ ወደ 200 ኪሎ ሜትር ገደማ ስለነበር አንዳንድ ውጤቶችን አስቀድመን ማጠቃለል እንችላለን. ምንም እንኳን 75-ፈረስ ኃይል ያለው ሞተር በግልጽ ደካማ ቢሆንም ፋቢያ በዚህ ጭነት ከችግር የጸዳ ነው ። የማለፍ ወይም የሥልጣን ጥመኛ፣ አስደሳች የመንዳት ጥያቄ የለም።

ሁኔታው በ Octavia ከ 1.4 TSI ጋር የተለየ ነው. አዲሱ ሞተር፣ በ10 hp ተጨማሪ ሃይል፣ ለብዙ የመንዳት ደስታ ፍጥነቱን ይቀጥላል። እዚህ ምንም አይነት አስደንጋጭ ምልክቶች ወይም እንግዳ ነገሮች አይሰማንም - ምንም ተጨማሪ የፔትሮል መርፌዎች የሉም, የመኪናውን ምንጭ የመቀየር ጊዜ የለም. በነዳጅ የሚሰራው ኦክታቪያ መንዳት በጣም ደስ ይላል... ወደ ራፒድ መግባት እንኳን አንፈልግም።

ነገር ግን, በተጠናቀቀው መኪና ላይ የተጨመረው ተከላ የራሱ ችግሮች አሉት. ለምሳሌ, የጋዝ ፍጆታ በምንም መልኩ መለካት አልቻልንም. ምንም ነዳጅ መሙላት አልነበረም, እና ኮምፒዩተሩ ለቤንዚን ብቻ ውጤቶችን ያሳያል. 

ሆኖም ወደ ላንዲ ሬንዞ ፋብሪካ ደርሰናል - እንዴት እንደሚመስል እንይ።

በሚስጥር መጋረጃ ስር

ፋብሪካው እንደደረስን ከውስጥ ፎቶ ማንሳት እንደማይሰራ መረጃ አግኝተናል። የኢንዱስትሪ ሚስጥር. ስለዚህ እዚያ ያገኘነውን መግለጽ ለእኛ ይቀራል።

የዚህ ፕሮጀክት ስፋት በተለይ አስደናቂ ነው. የላንዲ ሬንዞ ጋዝ ተከላዎች እየተገነቡ ያሉበት ቦታ በእውነት ትልቅ ነው። በውስጣችን የሰዎችን አንዳንድ ተግባራት የወሰዱ ብዙ ማሽኖች እና ሮቦቶች እናያለን። ሆኖም ግን, የመጨረሻው ቃል በሰውየው ላይ ነው, እና ብዙ አካላት በእጅ የተሰበሰቡ ናቸው. 

ስለዚ፡ ሰፊሕ የስራ ስምሪት ኣየደንቅን። የፖላንድ ሠራተኞች ብዛት አስገርሞናል። ተክሉ የሙከራ ማእከልም አለው - በርካታ ዳይናሞሜትሮች እና አውደ ጥናቶች ሰራተኞች ወደ ገበያ ከመውጣታቸው በፊት መፍትሄዎችን የሚፈትኑበት።

ከፈጣን "ጉዞ" በኋላ የኩባንያው ባለቤት ሚስተር ስቴፋኖ ላንዲ የሚናገሩበትን ኮንፈረንስ እየጠበቅን ነው። በአጭር አነጋገር ጣሊያኖች ከፖላንዳውያን ጋር ትብብርን ከፍ አድርገው ይመለከቱታል, በሁለቱም ሰራተኞች እና ከፖላንድ የስኮዳ ቅርንጫፍ ጋር በመተባበር ረክተዋል. ፕሬዚዳንቱ በቀጣይ 10 ዓመታት ከችግር የፀዳ ትብብር እንደሚኖራቸው ያላቸውን ተስፋ ገልጸዋል።

ከኋላችን እይታዎችን እንተዋለን

በ Skoda እና Landi Renzo መካከል ያለው ትብብር ጅምር ቀላል አልነበረም። በመጨረሻም የእነዚህ ሁለት ኩባንያዎች መንገዶች ለ 10 ዓመታት ተገናኝተዋል. ለዚህ ትብብር ምስጋና ይግባውና እስካሁን ድረስ ለገንዘብ በጣም ጥሩ ዋጋ ያላቸው ተሽከርካሪዎች ከስራ ማስኬጃ ወጪዎች ጋር መወዳደር ይችላሉ። ከሁሉም በላይ, በጋዝ ላይ መንዳት በጣም ርካሽ ነው.

ደንበኞቻችን ይህንን ያደንቃሉ, ምክንያቱም አንዳንድ ጊዜ ማማረር ብንፈልግም, Skoda አሁንም በፖላንድ ሽያጭ ውስጥ ግንባር ቀደም አምራቾች አንዱ ነው. የጋዝ ተከላ ያላቸው መኪኖች በእርግጠኝነት እዚህ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ.