የሙከራ ድራይቭ Skoda Octavia ስካውት፡ አንድ እርምጃ ወደፊት

ስኮዳ ወደ አንድ የተወሰነ እና እምብዛም የማይበዛበት ወደ ጣቢያው ሰረገላ ክፍል ተመልሷል። የ Octavia Scout ባለሁለት ማስተላለፊያ ባለው በሠረገላ ስሪት ላይ የተመሠረተ ነው።

እንደውም የቼክ ሞዴል ከኢንጎልስታድት የአላሮድ ዘመድ ብዙም የራቀ ዘመድ ሳይሆን በስም መስቀል የተጨመረበት መኪኖች ይመስላል። እዚህ, አምራቹ በኦክታቪያ አካል ላይ ተጨማሪ የፕላስቲክ ውጫዊ ክፍሎችን በማስቀመጥ እራሱን አልገደበውም, ለምሳሌ, በመስቀል-ጎልፍ ሁኔታ. እንደ ኦዲ ባልደረቦቹ ሁሉ ቼኮችም መኪናቸውን በጣም አስፈላጊ የሆነ ነገር አስታጥቀው ነበር - ከፍተኛ ቴክኖሎጂ እና ቀልጣፋ ሁለገብ ተሽከርካሪ ስርዓት።

አለበለዚያ ከመጥፎ የመንገድ እገዳ ጋር ካለው ስሪት ጋር ሲነፃፀር የመሬት ማጣሪያ መጨመር በአንፃራዊነት መጠነኛ አሥራ ሁለት ሚሊሜትር ጋር እኩል ነው ፡፡

ከመንገድ ውጭ ማሽከርከር በዚህ መኪና አስደሳች ነው።

በመኪናው የፊት እና የኋላ የፊት ክፍል ውስጥ ያሉት የጌጣጌጥ መከላከያ ሽፋኖች የበለጠ በጥንቃቄ ሲጫኑ የፕላስቲክ ንጥረ ነገሮችን ማንነት ያሳያል ፣ ግን ይህ ማለት እነሱ እውነተኛ ዓላማቸውን አያሟሉም ማለት አይደለም-በእነሱ በኩል ደስ የማይል የጭረት ድምፆችን መስማት ሲጀምሩ ከዚያ ለመራቅ ሙከራዎችዎን ማቆም አሁን ነው ፡፡ ከመንገድ ላይ. በእርግጥ ለጥንታዊው የመንገድ ጀብዱዎች በ 180 ሚሊሜትር የመሬት ማጣሪያ ፣ በጭቃ ወይም በበረዶም ቢሆን እንኳን አስቸጋሪ የሆኑ የደን መንገዶችን ለማሸነፍ ለኦክቶዋቪያ ስካውት የልጆች ጨዋታ ነው ፡፡

የ ‹ሃልዴክስ› ባለሁለት-ጎማ ድራይቭ ሲስተም በፊት ተሽከርካሪዎቹ ላይ ለሚሰነዘረው ኪሳራ በፍጥነት ምላሽ ይሰጣል እና የሚያስፈልገውን ጉልበቱን በወቅቱ ወደ ኋላ ዘንግ ያስተላልፋል ፡፡ በተለይም ለሙከራ መኪናው የተገጠሙት የ 225/50 R 17 ፒሬሊ ጎማዎች በጠንካራ ቦታዎች ላይ ጥሩ አያያዝን የሚሰጡ ሲሆን በመኪናው ላይ ሌላ የስፖርት መጠን ይጨምራሉ ፡፡

አዲስ ትውልድ የከተማ ካውቦይ

በታርጋማ ላይ ማሽኑ ቀልጣፋና እጅግ የተረጋጋ ነው ፣ የከርሰ ምድር ማእዘን ከፍ ያለ የስበት ኃይል ምንም ይሁን ምን አነስተኛ ነው ፣ እና የማሽከርከሪያ አሠራሩ በጥሩ ትክክለኛነት ይሠራል። ሊለወጥ የሚችል የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት ስርዓት በአስተማማኝ እና በማይታይ ሁኔታ ይሠራል ፣ እናም በድንበር ሁኔታ ውስጥ የመከር አዝማሚያ በጣም ትንሽ ነው።

የአምሳያው ገዢዎች በ 140 ኤች.ፒ.-2.0 ሊትር ቲዲአይ ሞተር መካከል መምረጥ ይችላሉ ፡፡ ከ. ወይም ቤንዚን 150 FSI ከ XNUMX ቮ. ሁለቱም ሞተሮች በአስደሳች ብርሃን እና በትክክል በመለዋወጥ ከስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ጋር አብረው ይገኛሉ። በእርግጥ ፣ የናፍጣ ስሪት ከሁለቱ የተሻለው ምርጫ መሆኑ ምንም አያስደንቅም ፡፡

ጽሑፍ: ኤበርሃርድ ኪትለር

ፎቶ: ስኮዳ

2020-08-29