የሙከራ ድራይቭ Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – Prova su Strada
ይዘቶች
Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – Prova su Strada
ከ 2.0 hp ጋር 190 TDI DSG አውቶማቲክ ስርጭትን የተገጠመውን የ Skoda Superb Laurin & Klement ን የላይኛው ስሪት ሞክረናል። እና ባለአራት ጎማ ድራይቭ።
ፓጌላ
|
|
ስኮዳ ሱፐርብ በቦርዱ ላይ ብዙ ቦታ ያለው ምቹ የቅንጦት መኪና ነው። የላውሪን እና ክሌም አሰላለፍ የላይኛው ክፍል ሁሉም አስፈላጊ መለዋወጫዎች እና 4X4 ትራክሽን አለው ፣ ግን ዋጋው በጣም ታዋቂ ከሆኑ የፕሪሚየም መኪኖች ጋር እንዲወዳደር ያደርገዋል።
ሴዳኖች አስቸጋሪ ግዛት ናቸው፣ በውድድር የተሞሉ እና ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል የጀርመን ሞኖፖሊ። እዚያ ስካዳ እጅግ በጣም ጥሩ ሆኖም ግን, የሚያበራ ሁሉም ነገር አለው, እና ከዋና ተወዳዳሪዎች የሚቀናበት ምንም ነገር የለውም. የሞከርነው ስሪት የላውሪን እና ክሌመንት ክልል ቁንጮ ነው - በሁለቱ የምርት ስም ፈጣሪዎች ስም የተሰየመ ስሪት - በ 2.0 TDI ሞተር በ 190 hp የማርሽ ሳጥን። አውቶማቲክ ዲ.ኤስ.ጂ. እና ባለአራት ጎማ ድራይቭ።
Новые ጥሩ እሱ ግልፅ እና የቅርፃ ቅርፅ መስመሮች አሉት ፣ እሱም በስታቲስቲክስ ከቀዳሚው ትውልድ ጋር ሲነፃፀር ትልቅ እርምጃ ወደፊት ነው። የእኛ ስሪት የ LED አሃዶች እና የ 18 ኢንች መንኮራኩሮች በእውነቱ ልዩ እይታ ይሰጡታል ፣ እና በመድረክ ላይ በጣም ከከበሩ ባላንጣዎች ጋር ሊወዳደር ይችላል። በዲዛይኑ ውስጥ የ “ኦዲ” ዝርዝሮችን ማግኘት አስቸጋሪ አይደለም ፣ በእውነቱ ልብሱ ብቻ እየተለወጠ መሆኑን ለመገንዘብ ከ A4 አጠገብ ማቆም በቂ ነው።
ነገር ግን እጅግ በጣም ጥሩ የእህቱ ከኢንጎልስታድት ጥሩ ቅጂ ነው ፣ በተቃራኒው ፣ አስተዋይነት ያለው ገጽታው ተንኮለኛ እና ቡርጂዮይስ ለመምሰል የማይፈልግ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ መስጠት የማይፈልግ ተመልካቾች ላይ ያነጣጠረ ኮንክሪት መኪና ያደርገዋል ። የቅንጦት ከፍ ያድርጉ እና ለከፍተኛ ደረጃ ምቾት ምርጫ ይስጡ።
ከተማ
የመኪና ቶንጅ (ላ ጥሩ (486 ሴ.ሜ ርዝመት እና 186 ሳ.ሜ ስፋት) እውነተኛ የመኪና ማቆሚያ ንግስት አያደርጋትም ፣ ነገር ግን የተለያዩ ዳሳሾች እና የመኪና ማቆሚያ ድጋፍ ህይወትን በጣም ቀላል ያደርጉታል።
መጠን በከተማው ውስጥ ጥቅም ላይ ሲውል የሱፐርብ ብቸኛው ችግር ነው, ምክንያቱም አለበለዚያ በእውነቱ ወደ ኋላ የተቀመጠ ነው.
ከመሪው ሾጣጣ ፣ አስደንጋጭ መሳቢያዎች ፣ ሞተር ፣ የማርሽ ሳጥን እና መጎተቻ ጋር በሚገናኙ የተለያዩ ሁነታዎች (ኢኮ ፣ ምቾት ፣ መደበኛ ፣ ስፖርት እና ግለሰባዊ) እጅግ በጣም ጥሩ ባህሪን ወደ እርስዎ ፍላጎት ይለውጣል። በ ECO እና Comfort ሁነታዎች ውስጥ ፣ እሱ በጣም ዘና የሚያደርግ ነው-መሪው ቀላል እና ወጥነት ያለው ፣ እና ባለ 6-ፍጥነት DSG ሁል ጊዜ በፍጥነት እና ለስላሳ ማለፊያ ነው ፣ እና አስደንጋጭ መሳቢያዎች መኪናው በሁሉም ዓይነት ጉብታዎች እና ቀዳዳዎች ላይ እንዲንሳፈፍ ያደርጉታል።
Il 2.0 ቲዲአይ እሱ ክብ እና ተራማጅ ነው ፣ የ 400 Nm ጉልበት ተሰማ። ስለዚህ የማርሽ ሳጥኑ ፍጆታን በትንሹ ለማቆየት በጥቂት መቶ ሜትሮች ውስጥ በፍጥነት ከፍተኛውን ማርሽ መምረጥ ይችላል።
ከከተማ ውጭ
La ስካዳ እጅግ በጣም ጥሩ በመካከለኛ እና በረጅም ርቀት ጉዞዎች ላይ በተሻለ ሁኔታ ይሠራል-ለሁሉም-ጎማ ድራይቭ ምስጋና ይግባው ፣ የአየር ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ፣ ወደ መድረሻዎ በደህና እና በእርጋታ ይወስድዎታል። መኪናው ለማሽከርከር በጣም ደስ የሚል ነው ፣ እና ስፖርት ባይሆንም ፣ የመቆጣጠሪያዎቹ ስምምነት እና ጠንካራ ግንባታ በጣም ጥሩ ጥራት ያሳያል።
መቀመጫዎቹ ለስላሳዎች ናቸው ፣ መቀመጫው ምቹ ነው ፣ በ BMW 3 Series ውስጥ ያን ያህል ዝቅተኛ አይደለም ፣ ግን “ትክክለኛ” የአሽከርካሪ አቀማመጥ በቀላሉ ማግኘት እና መሪውን መያዝ አስደሳች ነው።
ለእገዳው ምስጋና ይግባው ተለዋዋጭ የሻሲ ቁጥጥር ፣ በትዕዛዝዎ ላይ ግሩም ስሜትን ይለውጣል።
የስፖርት ሁነታዎች ሲመረጡ መሪው ይበልጥ የተረጋጋ ነው, ሞተሩ የበለጠ ምላሽ ይሰጣል እና መጋገሪያዎቹ የበለጠ ጠንካራ ናቸው. እውነተኛ የስፖርት መኪና እንደማይሆን አስታውስ፣ ነገር ግን ለአሽከርካሪ ግቤት ጉልህ ምላሽ ይሰጣል። መሪው በተወሰነ ደረጃ "ህመም የሌለው" እና ከሻሲው ጋር ያለው ግንኙነት የተቋረጠ ነው፣ እና የSuperb's dynamism ከ"ቤት ተቀናቃኝ" Passat የራቀ ነው።
Il ሞተር 2.0 TDI በመኪና እና በመንዳት ፣ እና በመጎተት ረገድ በጣም ጥሩ ነው። 190 ሸ. እና 400 ኤንኤም በመጀመሪያዎቹ 4 ጊርስ ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩ ምት ለመስጠት በቂ ነው ፣ እና ሞተሩ እስከ 4.500 ራፒኤም ድረስ ፍጥነትን ያዳብራል። ክፍሉ በጣም በፀጥታ ይሠራል ፣ እና በሚነቃበት ጊዜ እንኳን ጫጫታው አስደሳች እና በጣም የሚያበሳጭ አይደለም ፣ ይህ በእርግጠኝነት ለአራት ሲሊንደር ናፍጣ ጥሩ ውጤት ነው።
Il cambio DSG በሌላ በኩል ፣ በራስ -ሰርም ሆነ በእጅ ሞድ ቀዘፋዎችን ወይም ማንሻውን በመጠቀም ከመቀያየር ፍጥነት እና ቅልጥፍና አንፃር ሁል ጊዜ አርአያ ሆኖ ይቆያል።
በተጨማሪም ፣ በ ECO ሁናቴ ፣ እግርዎን ከጋዝ ባወጡ ቁጥር ፣ ቅልጥፍናን ለማሳደግ እና የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ተሽከርካሪው ገለልተኛ እና ዳርቻ ይሆናል። ፍጥነቱን እንደነኩ ሞተሩ ወዲያውኑ ምላሽ ይሰጣል። እኛ እርስዎ ትንሽ እንዲበሉ የሚፈቅድልዎትን ብቻ ሳይሆን መኪናውን (ከሞላ ጎደል) እንደ ኤሌክትሪክ አንድ ጸጥ የሚያደርግ ይህንን ባህሪ እንወዳለን።
አውራ ጎዳና
ኪሎሜትሮችን ለመፍጨት የሚያስፈልጉዎት ነገሮች ሁሉ አሉ -ተስማሚ የሽርሽር ቁጥጥር ፣ የድምፅ ስርዓት ካንቶን ንዑስ ድምጽ ማጉያ እና ዲጂታል አመላካች ፣ ዓይነ ስውር ቦታ ማስጠንቀቂያ ፣ አውቶማቲክ ድንገተኛ ብሬኪንግ እና አቀባዊ የመለኪያ አንባቢን ጨምሮ በ 12 ድምጽ ማጉያዎች። እንደ ጎማ ማንከባለል ኤሮዳይናሚክ ጩኸት አነስተኛ ነው።
በአጭሩ ፡፡ ጥሩ እሱ ይንከባከባል እና እንደ ፓሻ እንዲጓዙ ያደርግዎታል።
የአስቸኳይ ብሬኪንግ ስርዓትን ጨምሮ ለሁሉም ደህንነት-ተኮር ቴክኖሎጂዎች ምስጋና ይግባቸውና ብዙ ትኩረት አያስፈልገውም እና የመንዳት ውጥረት ሁል ጊዜ አነስተኛ ነው።
በመርከብ ላይ ሕይወት
ወደ 5 ሜትር ርዝመት እና ወደ 2,90 ሜትር የሚጠጋ ጎማ መሠረት። ስካዳ እጅግ በጣም ጥሩ በእውነቱ በአራት ጎማዎች ላይ ሳሎን ነው። እንደ አንድ የጅራት መከለያ (ለ hatchback ያልተለመደ) የሚከፈተው ቡት በኤሌክትሪክ የሚከፈት እና አስደናቂ የመጫኛ አቅም ይመካል። 650 ሊትር - በ 586 ለፓስፖርት እና 480 ለ A4.
ውስጠኛው ክፍል በግልጽ ከፍተኛ ጥራት ያለው ነው -ቆዳው በጣም ለስላሳ እና ዳሽቦርዱ ለስላሳ ፕላስቲክ እና ከፍተኛ ጥራት ባለው ቁሳቁስ ተሸፍኗል። የቅጥ አሠራሩ ከጀርመን እህቶቹ ትንሽ ቀዝቀዝ ያለ ነው ፣ ነገር ግን ካቢኔውን እና ወንበሮቹ ላይ የተጣበቀውን ቆዳ የሚያቋርጠው እንደ ብሩህ አረንጓዴ መስመር ባሉ ዝርዝሮች ፣ ውስጡ የሚያምር ገና ተጨባጭ ገጽታ ይይዛል።
የተሳፋሪው ቦታ ከፊትም ከኋላም በቂ ነው ፣ እና የአየር ሁኔታ እንዲሁ ከኋላ በኩል የሚስተካከል ነው። በዚህ ስሪት ውስጥ ፣ ልክ እንደ ሮል ሮይስ በሮች ውስጥ ለገቡት የኋላ መስኮቶች እና ጃንጥላዎች መጋረጃዎችን እናገኛለን።
የቴክኖሎጂ መለዋወጫዎች እጥረትም የለም - እነዚህ ናቸው አቅም ያለው የንክኪ ማያ ገጽ የ 8 ኢንች ላፕቶፕ በጥሩ ሁኔታ የተዋሃደ ሲሆን የመረጃ መረጃ ስርዓት በሚፈልጉት ግንኙነት ሁሉ ተሞልቷል። ለ € 1.070 ተጨማሪ ክፍያ ፣ ዲጂታል ሬዲዮ መቀበያ እና የቴሌቪዥን ማስተካከያ እንኳን ማግኘት ይችላሉ።
ዋጋ እና ወጪዎች
La ስካዳ እጅግ በጣም ጥሩ በማደግ ላይ ላውሪን እና ክሌመንት በ 2.0 TDI ሞተር በ 190 hp እና 4X4 ድራይቭ፣ የዝርዝሩ ዋጋ 42.490 160 ዩሮ ነው። ይህ በጣም ውድ ነው ፣ በፍፁም ትርጉም አይደለም - ጥራት እና መሳሪያ በጣም ጥሩ ነው - ግን ከተወዳዳሪዎቹ ጋር ሲነፃፀር። የበለጠ ተለዋዋጭ VW Passat ከተመሳሳይ ሞተር እና መሳሪያ ጋር € 4 ተጨማሪ ያስከፍላል, Audi A4.830 (የቀድሞው ስሪት), በድጋሚ በሁሉም ጎማ እና የስፖርት መሳሪያዎች, ተጨማሪ € XNUMX ያስከፍላል.
ከእሱ ፣ ቼክ በእውነቱ ልዩ የሆነ ግንድ እና የበለፀገ መሣሪያ አለው ፣ ግን ሥሪት እዚህ አለ። ላውሪን እና ክሌመንት እጅግ በጣም ጥሩ በገበያው ውስጥ በማይመች ሁኔታ ውስጥ ያስቀምጣል።
በሌላ በኩል ፣ ምንም እንኳን የሁሉም ጎማ ድራይቭ ቢኖርም ፣ 2.0 TDI በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ በተለይም ለ ECO ሁናቴ በጣም አይጠማም። እጅግ በጣም ጥሩው በፈተና ጊዜያችን እውነተኛ አማካይ 16 ኪ.ሜ / ሊ ደርሷል።
ደህንነት።
ረጅሙ የጎማ መሠረት ፣ ትክክለኛ የኤሌክትሮኒክስ መሪ እና የሁሉም ጎማ ድራይቭ በእያንዳንዱ ሁኔታ እጅግ የላቀውን መረጋጋት ያረጋግጣል። የቼክ ሴዳን እንዲሁ በዩሮ Ncap ደህንነት ሙከራ ውስጥ ባለ 5 ኮከብ ደረጃን ይኮራል።
የእኛ ግኝቶች
TECNICA
| ሞተር | 4-ሲሊንደር የመስመር ውስጥ ናፍጣ |
| አድሏዊነት | 1968 |
| አቅም | 140 kW (190 HP) በ 3500 ግ / ደቂቃ |
| ጥንዶች | 400 ኤም |
| መግለጫ | ዩሮ 6 |
ችሎታ
| ግንድ ወይም | 625 - 1760 ዲሜ 3 |
| ቡክ | 66 ሊትር |
አፈጻጸም እና ሸክም
| በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ. | 7,6 ሰከንድ |
| ቬሎካታ ማሲማ | በሰዓት 230 ኪ.ሜ. |
| ፍጆታ | 4,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
| ልቀቶች | 131 ግ / ኪሜ 2 (CO2) |
መጠን እና ዋጋ
| ርዝመት | 487 ሴሜ |
| ስፋት | 187 ሴሜ |
| ቁመት። | 147 ሴሜ |
