ኩሌት ምን ያህል ያስከፍላል

መኪናችን ብዙ ወይም ያነሰ ጉዳት የሚደርስበትን አንድ ደስ የማይል ክስተት ማስቀረት ሁልጊዜ አይቻልም።

መኪናውን በራሱ ጥፋት ያጋጨው ሹፌር እና ለመኪናው ኢንሹራንስ ስላልገዛ በኢንሹራንስ ኩባንያው ላይ መቁጠር አይችልም, ከግጭቱ የበለጠ ይሰማዋል. እንደ አለመታደል ሆኖ ፣ በኋላ ላይ እንደዚህ ዓይነት “ቁጠባዎች” እንደማይከፍሉ ተገለጸ። በተጨማሪም የቅንጦት መኪና ባለቤቶች መኪናው በጣም ውድ ከሆነ አደጋ በኋላ ወደነበረበት ለመመለስ እና ወደነበረበት ለመመለስ ብዙ እንደሚከፍሉ ማወቅ አለባቸው. ስለዚህ መኪናው የበለጠ ውድ ከሆነ ጉዳት እንዳይደርስበት ዋስትና መስጠት የተሻለ ነው።

በግጭቱ ምክንያት የግራ የፊት መከላከያ ፣ መከላከያ ፣ መከለያ ፣ የፊት መብራት እና ፍርግርግ ተጎድተዋል ብለን እንገምታለን። ከዚያ አጣብቂኝ ነገር ገጥሞናል፡ ወይ የተፈቀደ የአገልግሎት ማእከልን ተጠቀም ወይም የእጅ ሥራ አውደ ጥናትን አግኝ።

ርካሽ የውሸት

በተለዋዋጭ ንጥረ ነገሮች ዋጋ ላይ ያለው ወሳኝ ተጽእኖ ክፍሉ ፋብሪካ ወይም የውሸት ነው. አንዳንዶች ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ብዙ የውሸት ወሬዎች እየበዙ ነው ይላሉ። ዋጋውም እንደ መኪናው አሠራር እና ሞዴል ይለያያል. የሰውነት ማቅለሚያ መሸጫ ሱቅ ባለቤቶች አንዱ እንደነገረኝ አንዳንድ የፍጆታ ዕቃዎችን የሚገዙት በፋብሪካ አገልግሎቶች ውስጥ ሐሰተኛ ምርቶችን ከሚያቀርቡ ጅምላ አከፋፋዮች ብቻ ሳይሆን በጅምላ አከፋፋዮች ርካሽ ሐሰተኛ ዕቃዎችን ከሚያቀርቡ ፋብሪካዎችም ጭምር ነው። ከዚህም በላይ ያገለገሉ ክፍሎችን ከመግዛት ወደ ኋላ አይሉም. ስለዚህ በጣም ርካሹ ተከላካይ በ PLN 60 ሊገዛ ይችላል ፣ በጣም ውድው ለዘመናዊ የቅንጦት ቮልቮ ሞዴል ደግሞ እስከ PLN 70 ያስወጣል ። በተመሳሳይም የፊት መብራት - አንድ አሽከርካሪ XNUMX ዝሎቲዎችን ይከፍላል, ሌላኛው - ብዙ ሺዎች.

ያረጀ ቆርቆሮ

ርካሽ እና የቆዩ መኪኖች ባለቤቶች ከተፈቀደለት አገልግሎት ይልቅ የእጅ ባለሞያዎች አውደ ጥናት አገልግሎቶችን ለመጠቀም ይመርጣሉ። ሁሉንም የተበላሹ አካላትን ለመተካት ሁልጊዜ አይችሉም.

ከዝናብ በኋላ እንደ እንጉዳይ የሚበቅሉትን የእጅ ሥራ ፋብሪካዎች አገልግሎትን የሚጠቀሙ ሰዎች ቁጥራቸው እየጨመረ በሄደ መጠን ጥሩ የገበያ ሁኔታን ይገነዘባሉ። ምክንያቱም የኢንሹራንስ ኩባንያዎች የተበላሸ መኪና ለመጠገን የሚከፍሉት በጣም ትንሽ ነው. ለዚህም ነው ብዙዎቹ ባለቤቶቻቸው ከኪሳቸው ትንሽ ተጨማሪ ክፍያ ለማግኘት ከፋብሪካ ወደ ፋብሪካ የሚሄዱት።

በተለያዩ ቦታዎች ላይ የታዩት መጋጠሚያዎች እና መታጠፊያዎች ጉዳዩ የተበላሹ ንጥረ ነገሮችን በመንካት እና በማስተካከል ላይ ብቻ የተገደበ መሆኑን ያረጋግጣሉ። ለአገልግሎቶች ምንም ቋሚ ዋጋዎች የሉም. የዋጋ ስምምነት ብዙውን ጊዜ የረጅም ጊዜ ድርድር ርዕሰ ጉዳይ ነው። ደንበኛው ቀደም ሲል ጥቅም ላይ የዋሉ ክፍሎችን ይዞ ሲመጣ ብቻውን አይደለም. ገዢው ከ 20-25 በመቶ የበለጠ ውድ የሆኑትን ሁለት ዓይነት ቫርኒሾች, አሲሪክ እና ብረትን መምረጥ ይችላል. በአንዳንድ የዕደ-ጥበብ ዎርክሾፖች አንድ ዕቃ ለመሳል የተወሰነ ዋጋ ተዘጋጅቷል (acrylic - PLN 350, metallic - PLN 400). ባለቤቱ ተጨማሪ ንጥረ ነገሮችን በሚቀባበት ጊዜ እንኳን ዋጋውን ሊቀንስ መቻሉ ይከሰታል።

ለገለጽነው የተፅዕኖ ሁኔታ ተሽከርካሪን የመጠገን ወጪን ለመቅረጽ ብዙ የተፈቀዱ የአገልግሎት ጣቢያዎችን ጠየቅን።

ወደ መጣጥፉ አናት

ለጥፍ የማውጫ ቁልፎች