ብልጥ Fortvo 2009 ግምገማ

እኔና ባለቤቴ በሠርጋችን ምሽት ቀደም ብዬ መልቀቅ ከፈለግኩ በስተቀር ያን ያህል አልተስማማንም። ይህን የተቃውሞ ደረጃ በማስተጋባት፣ በቅርቡ የሞከርነውን ስማርት ፎርትዎ ኮፕን ወደዳት፣ እና ጠላሁት። እሷ ማሽከርከር አስደሳች ነበረች እና በትንሽ ባለ ሁለት መቀመጫ ውስጥ እንደ ሙሉ ዝይ ተሰማኝ።

እሷ መኪና እየነዳች ሳለ ሰዎች አይተው፣ ፈገግ ብለው እና እያወዛወዙባት ነበር፣ እኔ ግን እየጠቆሙ፣ እየሳቁ እና ሌላ የእጅ እንቅስቃሴ ሲያደርጉ አገኘኋቸው። እናም ወደ እብድ ክላርክ ሄጄ አንድ ብልህ ማስመሰያ በ2 ዶላር ብቻ ገዛሁ። ትናንሽ መኪኖችን እቃወማለሁ ማለት አይደለም። ሚኒ ታላቅ የመንዳት ደስታን ይሰጣል። ነገር ግን Smart fortwo coupe መንዳትን ሙሉ በሙሉ ከማስከፋት ወደ ሌላ ነገር ለመለወጥ በጣም አስቂኝ እና እንግዳ ይመስላል።

የውስጥ ንድፍ

ለኔ የጀመረው መኪናዋን ለዓይኔ የማይታዩ ቁልፍ ፎብ ቁልፎችን የያዘችውን ለመክፈት ስታገል ነበር። ከመንኮራኩሩ ጀርባ ስገባ ነገሮች የተሻለ አልነበሩም። የስማርት መኪኖች ፈጣሪዎች መርሴዲስ - መቆጣጠሪያዎቹ ከተለመደው ጥበብ እንዲያፈነግጡ ለማድረግ ብዙ ጥረት ያደረጉ ይመስላል።

ቁልፉ እንኳን በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ይገኛል, እና ከመሪው አጠገብ አይደለም, ምንም እንኳን ሳዓብ ቢኖረውም. ስለ ስቲሪንግ ብንነጋገር፣ ሊደረስበት የሚችል አይደለም፣ ስለዚህ ምንም እንኳን ሚስቴ ብትወደውም ምቹ የመንዳት ቦታ አልነበረኝም።

የማርሽ ሳጥን

ስማርት coupe ባለ አምስት ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን ነው የሚመጣው፣ ነገር ግን ይህ ለተጨማሪ 750 ዶላር በ"Softouch" አውቶማቲክ ተጭኗል። ማርሾችን ለመቀየር በመሪው ላይ ያሉትን ቀዘፋዎች ያካትታል፣ ወይም ደግሞ የመቀየሪያውን ማንሻ መግፋት እና መጎተት ይችላሉ። "Softouch" ከፊል-አውቶማቲክ ፈረቃዎች በጣም አስቂኝ ናቸው እና አሽከርካሪው በእጅ ማርሽ እንደሚቀይሩ ነገር ግን ክላቹን ሳይጨምር ፍጥነት እንዲቀንስ ይፈልጋሉ።

በአውቶማቲክ ሞድ ውስጥ ቢቀር እንኳን፣ ይንቀጠቀጣል እና የማርሽ ሽግግሩን ሲቀንስ የሚቆም ይመስላል። እናም ለመቅደም ፈጣን የታች ፈረቃዎችን ይረሱ ወይም በኮረብታው ላይ ያለውን ፍጥነት ይረሱ ምክንያቱም ማርሽ ለመቀየር ከመወሰንዎ በፊት በጣም ከፍ ባለ ማርሽ ውስጥ እያለቀሰ እና ለዘመናት ስለሚታገል። ከቆመበት መውረድ እንዲሁ በጣም ቀርፋፋ ነው፣ ወደ ሀይዌይ ፍጥነት ለማፋጠን ከ13 ሰከንድ በላይ ይወስዳል።

ኢንጂነሮች

ማሽኑ ከአቅም በታች ነው ማለት አይደለም። ባለ 999 ሲሲ ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር ብቻ ነው ያለው። ሴንቲ ሜትር, ግን ክብደቱ 750 ኪ.ግ ብቻ ነው. በተጨማሪም, በ 10 ኪሎ ዋት ተጨማሪ ኃይል እና 32 Nm የማሽከርከር ስሪት ማግኘት ይችላሉ. ችግሩ በዚህ ስርጭት ላይ ነው። መመሪያው በእርግጠኝነት የበለጠ ምቹ ይሆናል.

መንዳት

ፍጥነት የዚህ መኪና ዋና ነገር አይደለም። እንደ ሚስቱ ገለጻ, ይህ ደስታ, ቅልጥፍና እና ምቹ የመኪና ማቆሚያ ነው. ኦህ፣ እና ውጤታማ መጥረጊያዎችን ትወዳለች። ብዙም አልተዝናናሁም ነበር በተለይ ሰፈሬ ሰዎች ሊያውቁኝ የሚችሉበት፣ ወይም እኩል ቁመት ያለው ፎቶግራፍ አንሺዬ እና እኔ አንድ ላይ መኪና ውስጥ ጨምቀን ስንሞክር እና ተራ በተራ የመቀመጫ ቀበቶችንን በማሰር ወይም አይን ውስጥ ዘንበል ስል ነበር። ይሁን እንጂ በኢኮኖሚ እና በፓርኪንግ ጉዳዮች ላይ እኔ እሰጣለሁ. እና ትላልቅ መጥረጊያዎች.

የማዞሪያ ራዲየስ ከ9 ሜትር ባነሰ እና 1.8ሜ ብቻ የሆነ ዊልቤዝ ያለ እቅድ እና ክህሎት ወደ መኪና ማቆሚያ ቦታ ይገባል። በፓሪስ እና በሮም እንደተለመደው በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ወደ ጎን ማስቀመጥ ይችላሉ. እንዲሁም የሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን ቁጣ ሳያስከትል ከትራፊክ ጋር ሲዋሃድ በጣም ጥብቅ የሆኑትን ቦታዎች ይሰብራል።

የነዳጅ ፍጆታ

በኢኮኖሚ ረገድ፣ በነዳጅ መለኪያው ላይ ብዙም ለውጥ ሳያመጣ ሳምንቱን ሙሉ እየሮጠ ነው፣ ስለዚህ የተሰጠውን 4.7L/100km አሃዝ ለማመን አዝኛለሁ። እና ይህ በጣም ጥሩ ነው. ከሞተር ሳይክልዬ እንኳን ይሻላል። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ እንደ ማቆሚያ እና መሄድ ባሉ አንዳንድ ሁኔታዎች፣ ከማርሽ ማንሻው ቀጥሎ ያለውን የኢኮኖሚ ቁልፍ ለማብራት ከመረጡ የበለጠ ቁጠባ ሊጠብቁ ይችላሉ። ይህ በማቆሚያ/ጀማሪ ሁነታ ላይ ያደርገዋል፣ይህም ማለት መኪናው ሲቆም ሞተሩ ይቆማል እና የፍሬን ፔዳሉን እንደገና ሲለቁ እንደገና ይጀመራል፣ ስለዚህ በትራፊክ መብራቶች ላይ ነዳጅ መፍታት ወይም በመስመር ላይ መቆምን አያባክኑም። .

ይሁን እንጂ በበጋው ወቅት የአየር ማቀዝቀዣው ይጠፋል እናም መኪናው በፍጥነት ይሞቃል. እንዲሁም ባለ ሶስት ሲሊንደር አህያ በድንገት ቆሞ እንደገና ሲጀምር እና በቆመ እና በጉዞ ትራፊክ ውስጥ በጣም የሚያናድድ ሆኖ ይሰማዋል።

የዋጋ ዝርዝር

ስማርት ዋጋው ከ20,000 ዶላር በታች ነው እና በዋጋ ነው የተሰራው ነገር ግን በዚህ የዋጋ ክልል ውስጥ ያሉ ተወዳዳሪዎች እንኳን የሃይል የኋላ እይታ መስተዋቶች አሏቸው። በእጅ የሚሰራ መስተዋቶች ብቸኛው ቆጣቢ ጸጋ መኪናው በጣም ትንሽ ስለሆነ በተሳፋሪው በኩል በቀላሉ መድረስ ይችላሉ። ባለቤቴን ያስቸግራታል ማለት አይደለም - ከንፈሯን ከማስተካከል በስተቀር በመስታወት አይታይም። ሆኖም፣ ባለቤቴ በመኪናው ላይ አንድ ችግር አጋጥሟት ነበር፡ አንድ የጭነት መኪና ከኋላው ሲነሳ በጣም ፈርታ ነበር።