የሙከራ ድራይቭ ቶዮታ ላንድ ክሩዘር 200

ይህ አስቂኝ ነው። የዘመነው የቶዮታ ላንድ ክሩዘር 200 መስመር በ 12 ሰዓታት ከስምንት እስከ ዘጠኝ ኪሎሜትር ምን ያህል አሸን didል? በሌሊት ፈሰሰ ፣ በረዶ እስከ ወገቡ ድረስ ፣ እና ትራኩ ቀደም ሲል ባረሰው ጉዞ የተጠበቀው አይመስልም። ወደ ታዋቂው “የሞተ እጅ” ለመንዳት አቅደን ነበር ...

ይህ አስቂኝ ነው ፡፡ የዘመኑ የቶዮታ ላንድ ክሩዘር 200 መስመር በ 12 ሰዓታት ውስጥ ከስምንት እስከ ዘጠኝ ኪሎ ሜትር ምን ያህል ተሸፍኖ ነበር? በሌሊት ፈሰሰ ፣ በረዶ እስከ ወገብ ድረስ ፣ እና ትራኩ ቀድሞ ባረሰው ጉዞ እንደተጠበቀው አይመስልም ፡፡ በኮስቪንስኪ ድንጋይ ውስጥ ተደብቆ ወደታወቀው “የሞተ እጅ” ለመድረስ አቅድን ነበር ፡፡ ይህ የሶቪዬት አውቶማቲክ ሲስተም “ፔሪሜትር” ማዕከላዊ አካል ነው ተብሎ ይታመናል ፣ ይህም መላ የአዛዥ ሠራተኞች ሞት ቢከሰት በግምታዊ ጠላት ላይ የበቀል እርምጃ የኑክሌር አድማ ያደርጋል ፡፡ እኛ ግን በጭራሽ አልደረስንም ፡፡ በጣም ቆፍረናል ፡፡

ምናልባት ለሁሉም ነገር ተጠያቂው በ Crawl Control ላይ ለመንሳፈፍ ፈቃደኛ አለመሆን ሊሆን ይችላል - ከመንገድ ላይ አውቶሞቢል “ቶዮታ” ምሳሌ ፣ እሱ ራሱ መኪናውን በጭቃው ውስጥ ሳይቀር በበረዶው ውስጥ ይጎትታል። አሪፍ መጎተት ፣ በጥበብ ፣ እሱ ብቻ በቀስታ ይጎዳል። ለተከተሉት ሳያስብ ዱካውን በመስበር በብዙ ክፍሎች በጋዝ በረርን ፡፡ ወይም ምናልባት አስቸጋሪ የሆነውን አካባቢ በቁም ነገር ለመመልከት እና ለማሸነፍ በመጨረሻው እንዳደረግነው በማንኛውም ጊዜ ዞር ማለት በሚችል በስውር ግንዛቤ ተከልክሏል ፡፡ በአጠቃላይ የራሳችን ስህተት ነው ፡፡

በሌሊት ዋዜማ ላይ ጥያቄው የተለየ ነበር ወደ ኋላ መመለስ የለም ወደ ካምፕ መሄድ አስፈላጊ ነው ሙቀት እና ምግብ - ያለ “ወይም” ፡፡ ከመንገድ ውጭ ለመንገድ ሁኔታ ዝግጁ የሆነው ቴክኒሻኑ ሁለተኛው ፕራዶን ከበረዶ ግዞት በሚለቀቅበት ጊዜ የኋለኛውን አክሰል ለገሰ እና በኡራል ጫካ ውስጥ ቆየ እና በሚያስደንቅ ሁኔታ አካፋዎች ጥቂት ነበሩ ፡፡ በሰራተኞቹ ውስጥ አንድ ባልደረባ “እሺ ፣ በበረሃው ውስጥ ሌክስክስ ኤል ኤክስ በበረሃ ውስጥ የሳጥን የምሳ ሽፋን ክዳን ቆፍረን ቆፍረናል ፡፡

ናፍጣ ይጮኻል ፣ የተቀረፀው ላንድ ክሩዘር የመንገዱን ቀሪዎች በከፍተኛ ሁኔታ ይገነጣጠላል ፣ ከስድስታችን ጋር እንመታታለን ፣ በእግረኞች ላይ ቆመን እና ከሀዲዶቹ ጋር ተጣብቀን ከፊት ለፊቱ አንድ ሰው ገመዱን ይጎትታል ፣ ሌሎች ከጎን እና ከኋላ ይገፋሉ እና አሁን የሶስት ቶን ፍሬም SUV በመጨረሻ ይነሳል ፡፡ ማቆም አይችሉም - እንደገና ይዋኛል። A ሽከርካሪው ይህንን ይረዳል ፣ ከልቡ ጋዝ ይሰጣል ፣ እኛም ወደ ተለያዩ አቅጣጫዎች ተበታትነን ወደ A ስተዋዋሾች E ንዘለን ፣ መንገዱን ትተን። ወጣን ፣ አቧራችንን አውልቀን ፣ ቀጣዩን ለማውጣት እንሂድ ፡፡ እኔ በጣም የከተማ ኒውሮሲስ አለብኝ - ተንቀሳቃሽ ስልኬ አይይዝም እናም ለሶስት ቀናት እንደዚህ ይሆናል ፡፡ ይህ የጣት አሻራ ሰንሰለት ባለቤቱን ወደማይፈሰው ጫካ ውስጥ ለመገናኘት ካለው ተስፋ የበለጠ ይረበሻል ፡፡

መኪናን እንደገና ለማቀላጠፍ በሰሜናዊው የኡራልስ ማዕበል መሞቱ ጠቃሚ ነበር ፣ በዚህ ውስጥ በዓለም አቀፍ ደረጃ በሃርድዌር ረገድ ከ 2007 ወዲህ ምንም ያልተለወጠ እና በብዙ መልከአምራዊ ምርጫ ስርዓት ውስጥ ያለው ሁለንተናዊ የራስ-ሰር ሁኔታ ብቻ ከ ከመንገድ ዳር ጋር የተያያዙ ፈጠራዎች? በሌላ በማንኛውም መኪና ውስጥ አንድ ሰው ይህንን ሊጠራጠር ይችላል ፣ ነገር ግን በሩሲያ ላንድ ላንድ ክሩዘር 200 የታዋቂው ፍቅር ደረጃ በተወሰነ ደረጃ ሚዛን የጠበቀ ነው ፡፡ የወቅቱ ትውልድ ሽያጭ ወዲያውኑ ስለወደቀ - የወቅቱ ትውልድ ሽያጮች ወዲያውኑ ስለወደቁ የዘመኑ “ሁለት መቶ” የተሻሻለው የ ”ሁለት መቶ” ምስሎች በዚህ ዓመት በግንቦት ላይ የተቃኙ በበይነመረቡ ላይ መታየቱ በቂ ነበር - ሁለት ጊዜ እስከ መጋቢት. ቶዮታ በቅናሽ ዋጋ እሳቱን ለማጥፋት ተገደደ ፡፡

በዘመናዊው የሩሲያ ታሪክ ውስጥ 40 ዶላር ዋጋ ያለው እና በመኢአድ ዘገባ መሠረት በወሩ ምርጥ 049 ምርጥ ሞዴሎች ውስጥ ለመግባት “Dvuhsotka” ብቸኛው መኪና ነው ፣ ምንም እንኳን ይህ በገንዘብ ምንዛሬ እና እ.ኤ.አ. የሚያንቀሳቅሰውን ሁሉ የመግዛት ፍጥነት ፡፡ ሆኖም ፣ በጭራሽ የማይበላሽ መኪና ዝና ፣ ከፍ ካለ ቅሪ እሴት ጋር ተዳምሮ LC25 በመኪና ነጋዴዎች ላይ ያለ “ጥቁር ማክሰኞ” እንኳን ወረፋዎችን ለመሰብሰብ ያስችለዋል ፡፡ ዛሬ ሩሲያ ከፋርስ ባሕረ ሰላጤ ሀገሮች ቀጥሎ የዚህ ዓለም ሞዴል ሁለተኛ ገበያ ስትሆን አድማጮ a በትንሹ የውጭ የፊት ገፅታ እንኳን በጣም የሚረኩ ይመስላል ፣ ግን ቶዮታ በዚያ አላበቃም ፡፡ የ 200 ታካኪ ሚዙኖ ላንድ ክሩዘር ምክትል ዋና መሐንዲስ ከእኛ ጋር በመሆን በኡራል በረዶዎች ውስጥ በመጓዝ በእንደዚህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ መኪኖች ቢያንስ በሆነ መንገድ ማሽከርከር መቻላቸው ትንሽ ድንጋጤ ውስጥ የወደቀባቸው ለምንም አይደለም ፡፡ በነገራችን ላይ አሁን ባለብዙ መልቲ ምረጥ ውስጥ “የበረዶ” ሁኔታ እንደሌለ ያስባል እናም እሱን ለማስተካከል ጥረት እንደሚያደርግ ቃል ገብቷል ፡፡ እስከዚያው ድረስ ቆሻሻ ፣ ድንጋዮች ፣ ትላልቅ ድንጋዮች እና ሌሎች አሸዋዎች ብቻ ፡፡

ግን LC200 በውስጥም በውጭም ቆንጆ ነው ፣ እናም መደበኛ ብሬክስንም አግኝቷል ፡፡ ይህ ከማሻሻያው በፊት ስለ ኤል.ሲ.ሲ. ጥቂት ቅሬታዎች ካቀረበው አንዱ ሲሆን የፊት ብሬክ ዲስኮችን ዲያሜትር በ 200 ሚሜ በመጨመር እና የሃይድሮሊክ ስርዓትን በማሻሻል ተፈትቷል ፡፡ ሁለታችንም በቀዝቃዛው የግራደር ጎዳና ላይ ተመዝግበናል ፣ በአጠቃላይ ብሬኪንግ በጣም ጥሩ መሆን አለበት ፣ እና በተለመደው አስፋልት ላይ - ከባድ ላንድ ክሩዘር አሁን ለፔዳል በበቂ ሁኔታ እና በግልጽ ምላሽ ይሰጣል። በአንድ በኩል ፣ የብሬኪንግ ጥረት እጥረት ስሜት ጠፍቷል ፣ በሌላ በኩል ደግሞ ከመጠን በላይ ፣ ወደ ሹል “ቁንጮዎች” አልመጣም ፡፡ ባለ 14 ሊት ኤል.ሲ 5,7 በመግዛት በአሜሪካ የሚገኘው ባለ ስምንት ፍጥነት “አውቶማቲክ” አልደረሰንም ፡፡ ሳጥኑ እንደቀጠለ ፣ አውቶማቲክ ባለ ስድስት ፍጥነት ፣ ግን ስምንት-ሲሊንደር ቱርቦይዴል በትንሹ ተሻሽሎ ወደ ዩሮ -200 ክፍል ተዛወረ ፡፡ ብልጭ ድርግም ካለ በኋላ ፣ የመዞሪያው ኃይል ከ 5 ወደ 615 ናም በ 650-1800 ክ / ር የጨመረ ሲሆን ፣ ኃይሉ ከ 2200 ወደ 235 የፈረስ ኃይል አድጓል ፡፡ በተጨማሪም አንድ ጥቃቅን ቅንጣት ማጣሪያ ወደ ዲዛይኑ ታክሏል ፡፡ የቤንዚን ሞተርም አለ ፣ እሱ ሳይለወጥ የቀረው - ተመሳሳይ ቪ-ቅርጽ ያለው 249-ፈረስ ኃይል “ስምንት” ፣ ግን ከመንገድ ውጭ ያለው ናፍጣ ተመራጭ ይመስላል ፡፡ ይህ በፊት ነበር ፣ እናም አሁን በተጨመረው የኃይል መጠን ምክንያት ብዙ ተጨማሪ ስህተቶችን ይቅር ይላል ፣ በአንዱ ግድየለሽነት የቤንዚን ሥሪት ላይ ያለውን የነዳጅ ፔዳል በመጫን ወደ አካፋው ወደ ሌላ ግንድ ይመራል ፡፡

በታርጋማ ላይ ነዳጅ LC200 ከነዳጅ ወጪዎች እና ከተሽከርካሪ ግብር በስተቀር በሁሉም ነገር ተወዳጅ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ በሁለቱም የሞተር አማራጮች ፣ “ሁለት መቶ” የሚጓዙት ፣ እንደ ሁልጊዜው ፣ በግዴለሽነት ፣ እንደዚሁም ፣ ስለሆነም የማጣጣሚያ የሽርሽር መቆጣጠሪያ ተግባራዊነት በፍፁም አመክንዮ እዚህ ተቀርcribedል ፡፡ ግን ወዮ በሞስኮ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ አይሰራም - ከፊት ለፊቱ የመኪናውን ርቀት የሚጠብቅ ስርዓት በሰዓት በ 40 ኪ.ሜ ፍጥነት ብቻ ይሠራል ፡፡ እንዲሁም ፣ ላንድ ክሩዘር የግጭት አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ በፍጥነት ማሽቆልቆል (ግን ሙሉ በሙሉ ማቆም) ችሏል ፣ የመንገድ ምልክቶችን መለየት እና የአሽከርካሪ ድካም ደረጃን መከታተል ይችላል ፡፡

በአትክልቱ ስፍራ ውስጥ ያለው ተወዳጅነት ከፍተኛ ቢሆንም ፣ ላንድ ክሩዘር ሩቅ እና ለረጅም ጊዜ የሚሄድ መኪና ነው ፡፡ ስለዚህ ፣ ተጨማሪ 45 ሊትር ጋዝ ታንኳን ማስታጠቅ ይችላል ፣ ግን በአምስት መቀመጫዎች ስሪት ብቻ ፣ እና በናፍጣ ሞተር ሁኔታ ፣ እርስዎም መፈለጊያውን መተው ይኖርብዎታል። ምክንያቱ የተሳፋሪ መኪናዎች ብዛት የህግ አውጭነት ውስንነት ነው ፡፡ ግን በኡራልስ ውስጥ ማታ በጣም የሚያስፈልጉትን ቁልፎች ከሰዎች ለመደበቅ የማይቻል መሆኑን የሚገልጸው ሕግ ገና አልታተመም ፡፡

ይህንን አስቀድመን ከጃፓኖች ተመልክተናል። Lexus GX ን ይውሰዱ - የጦፈውን ዊንዲቨርን ለማብራት በመጀመሪያ በማልቲሚዲያ ማያ ገጹ በላይኛው ቀኝ በኩል ያለውን የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ቁልፍን መጫን ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ በንኪ ማያ ገጹ ላይ ኤሊፕሲስን ያግኙ ፣ በሚስጢሩ ላይ ፍላጎት ያሳዩ ፣ ይገምቱ እና ይፈልጉ የተፈለገውን ተግባር ከውስጥ። በ LC200 ውስጥ ያለው ሁኔታ ተመሳሳይ ነው ፣ እና ከአየር ላይ የአየር ማናፈሻ ደረጃን እንኳን መለወጥ አይችሉም - በመንካት ምናሌ በኩል ብቻ። በምናሌው ላይ ትርጉም ባለው “ዕቃዎች” ንዑስ ንጥል ሚትሱቢሺ አይደለም ፣ ግን ያ የእስያ እንቆቅልሽ።

ከዚህ ውዝግብ በተጨማሪ ሁሉም ነገር የበለጠ አመክንዮአዊ ሆነ-መቆጣጠሪያዎቹ የተስተካከለ ፣ ማዕከላዊውን ፓነል ከቀዳሚው ስሪት የተዝረከረኩ የጅምር ቁልፎችን በማሳጣት እና በተግባራዊ ዞኖች መሠረት ተስተካክሏል - የአየር ንብረት ቁጥጥር ፣ መልቲሚዲያ እና ከመንገድ ውጭ ተግባራት ፡፡ የማያንካ ማያ ገጹ አሁን በሁለት ስሪቶች በ 8 እና 9 ኢንች የሚገኝ ሲሆን ዳሽቦርዱም የቀለም ማሳያ አግኝቷል ፡፡ ጃፓኖች መላውን የውስጥ ክፍል አፀዱ ፣ ንጥረ ነገሮቹን እና የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶችን በጥቂቱ አጣሩ ፣ ይህም በግልጽ ወደ “ሁለት መቶ” ጥሩነት ተጓዘ ፡፡ እንዲሁም ፣ ከፊት መቀመጫዎች ጀርባዎች ላይ እንደ ታብሌት መያዣ እና ለሻንጣ አነስተኛ ሻንጣዎች መረቦች እና እንዲሁም እንደ ካምሪ ተመሳሳይ ለሞባይል ስልክ ሽቦ አልባ ባትሪ መሙያ ያሉ የበለጠ ጠቃሚ የፈረንሳይ ትናንሽ ነገሮች አሉ ፡፡

ግን በእነዚህ ክፍሎች ውስጥ ሁል ጊዜ የተዘጋ አሞሌ “ድፍረቱ” ያለው ምድረ በዳ የሆነው ኪቲሊም መንደሩ ብቻ ለዓለም ሥልጣኔ ሁሉ በሚነፋበት ቦታ የዘመነ “ሁለት መቶ” ሁሉንም አብነቶች ይሰብራል እና ያስደምማል ፣ በመጀመሪያ ከሁሉም ፣ ከመልክ ጋር ፡፡ የትም ቦታ ያለ አይመስልም ፣ ግን ላንድ ክሩዙሩሩ በአዲሱ የራዲያተር ፍርግርግ ፣ ሁሉም-ኤል.ዲ. ኦፕቲክስ እና ሁለት ጥልቅ ኖቶች ባሉት ኮፈኖች ምክንያት የበለጠ ጠበኛ ሆኗል ፣ እንደ መከላከያዎች እና እንዲሁም የላይኛው ክፍል አምስተኛው በር ፣ አሁን ከብረት የተሠሩ ናቸው። በነገራችን ላይ መከለያው “ግልፅ” መሆንን ተምሯል ፡፡ መተኮስ የሚከናወነው ከሚታወቀው ካሜራ ሲሆን ከዚያ በኋላ ምስሉ በኮምፒተር ተስተካክሎ ለብዙ ሰከንዶች መዘግየት በማያ ገጹ ላይ ይታያል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱን እይታ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ያስገኛል።

ይህ ካልሆነ ግን አራቱ ጎማዎች ያሉት ላንድ ክሩዘር በአሁኑ ወቅት በጥብቅ ቆሞ ያለፈውን ጊዜ ወጎች በታማኝነት ይጠብቃል - ክፈፍ ፣ ሐቀኛ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ፣ ቪ ቅርፅ ያላቸው “ስምንት” ፣ ግትር የኋላ ዘንግ ፡፡ በሩሲያ ውስጥ ፣ በችግሩ ተለውጦ እና ደንቆሮ ፣ ከብዙዎቻችን የበለጠ በራስ የመተማመን ስሜት ይሰማዋል ፣ ምክንያቱም ሌላ ነገር አጋጥሞታል ፡፡ የተቀረው አለም ላይ በራስ መተማመንን እያየ የሁለት ሺህውኑ የበለፀገ ግዛት ባለስልጣን። የወጪ ዘመን ጠቋሚ ፡፡