የቴስላ መስራች ጄቢ ስትራቤል የጠንካራ መንግስት ጅምርን አወድሷል። ኩባንያው በይፋ ይወጣል.

ጄቢ ስትራቤል የቴስላ መሐንዲስ፣ የሕዋስ እና የባትሪ ቴክኒሻን ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2019 የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውል ኩባንያ ለመፍጠር ኩባንያውን ለቅቋል። እና አሁን እሱ የጠንካራ ኤሌክትሮላይት ባትሪ ጅምር ዋና ሥራ አስፈፃሚ ነው-QantumScape።

ጄ ቢ ስትሮብል ስለ አንድ ነገር እየፎከረ ከሆነ ምናልባት ደካማ ላይሆን ይችላል።

በአንደኛው የባለ አክሲዮን ስብሰባ ላይ ኤሎን ማስክ - ከጎኑ በመድረክ ላይ ጄ ቢ ስትራቤል - በቴስላ ላይ ሲሰሩ ምናልባት ያሉትን ሁሉንም ሴሎች ሞክረው እንደነበር በግልጽ ተናግሯል። በ Panasonic የተሰራውን የተጠቀሙትን ተጠቅመው ነበር፣ ነገር ግን በእርግጥ የተሻለ ምርት እንዳላቸው ሊያረጋግጡላቸው የሚፈልጓቸውን [ተመራማሪዎች] ይጋብዛሉ። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን "ሙከራ" እና በተሳካ ሁኔታ ስለሸጡ, ስለሚናገሩት ነገር የተሻለ ግንዛቤ አላቸው.

ጄ ቢ ስትራቤል በቴስላ ሮድስተር (ሐ) ቴስላ ሴል ማሸጊያዎች ላይ ቀደምት ሥራ ሲሠራ

አሁን፣ ቴስላን ከለቀቀ በኋላ፣ JB Straubel በጅምር QuantumScape የዳይሬክተሮች ቦርድ ውስጥ ነው። እርሱም እንዲህ አለ።

የአኖድ እና ጠንካራ ኤሌክትሮላይት የሌለው የሕዋስ ዲዛይን [በተፈጠረ] QuantumScape እስካሁን ካየኋቸው በጣም የሚያምር የሊቲየም ባትሪ አርክቴክቸር ነው። ኩባንያው የባትሪውን ክፍል እንደገና ለመወሰን እድሉ አለው.

QuantumScape ከድርጅታዊ ባለሀብቶች (SAIC እና Volkswagenን ጨምሮ) ከ700 ሚሊዮን ዶላር በላይ ሰብስቧል እና አሁን ይፋ ሆኗል። ጅምርው አሁን ካለው ሊቲየም-አዮን ፈሳሽ ኤሌክትሮላይት ሴሎች የበለጠ የኃይል ጥንካሬን ቃል የሚገቡ ጠንካራ ኤሌክትሮላይት ሴሎችን እያዳበረ ነው።

በሴሉ ውስጥ ያለው ጠንካራ ኤሌክትሮላይት - የእሳት አደጋን ከመቀነሱ በተጨማሪ የሊቲየም ዴንትሬትስ እድገትን ያግዳል ፣ ይህም ወደ አጭር ዙር እና በውስጣቸው ባሉት ሴሎች ላይ ጉዳት ያስከትላል። ይህ ማለት የሴል አኖድ ዛሬ እንደሚደረገው ከግራፋይት ወይም ከሲሊኮን ሳይሆን ከንጹህ ሊቲየም ሊሠራ ይችላል. እና የኃይል ማጓጓዣው ንፁህ ሊቲየም ስለሆነ የሴሉ አቅም ከተለመደው የሊቲየም-ion ሴሎች ጋር ሲነፃፀር በ 1,5-2 ጊዜ መጨመር አለበት.

ጥቅሙ የበለጠ ነው ጠንካራ ኤሌክትሮላይት ሊቲየም ብረት ሴል ከፍ ባለ ሃይል መሙላት ይችላል እና ቀስ ብሎ መበስበስ አለበት. ምክንያቱም የሊቲየም አተሞች በግራፊት/ሲሊኮን/ሲኢአይ የንብርብሮች መዋቅር አይያዙም፣ ነገር ግን በነፃነት ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ይንቀሳቀሳሉ።

QuantumScape ለባለሀብቶቹ ገለጻ ሲያደርግ፣ የኩባንያው ሴሎች በፍጥነት በመኪናዎች ላይ እንዲተገበሩ አትጠብቅ። ምንም እንኳን ሴሎቹ ዝግጁ ከሆኑ እና የኳንተምስካፕ ምርቶችን በመጠቀም ውድድሩን ለመቀጠል የሚፈልግ ሰው ቢኖርም, መፍትሄውን ተግባራዊ ለማድረግ 2-3 ዓመታት ይወስዳል. ብዙ ኩባንያዎች የጠንካራ ግዛት ግንኙነቶች በዚህ አስርት ሁለተኛ አጋማሽ አካባቢ ስለ ሩቅ የወደፊት ጊዜ ዘፈን መሆናቸውን በትክክል እየገለጹ ነው፡

> LG Chem በጠንካራ ሁኔታ ሴሎች ውስጥ ሰልፋይዶችን ይጠቀማል። ጠንካራ የኤሌክትሮላይት ንግድ ሥራ ከ2028 በፊት አልነበረም

ሊታይ የሚገባው ፈሳሽ እና ጠንካራ የኤሌክትሮላይት ሴሎች እንዴት እንደሚሠሩ አጭር መግቢያ ነው።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-