ልዩ የሞተር ብስክሌት ጎማዎች መመሪያ ፣ ትርጉም ፣ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች

ለሞተር ሳይክል ጎማዎች እና ለሻሲዎች አለም የተሰጠን ዘገባችን የቀጠለ። ከሺሚ እና ዳርት በኋላ፣ ዛሬ ታዋቂውን የሞተር ሳይክል እጀታ እንመለከታለን። ወደ መውደቅ ሊያመራ የሚችል የጥቃት ክስተት፣ መሪን ማሽከርከር ለማንኛውም ብስክሌት ነጂ ወይም አብራሪ አጋጥሞታል… ለመከላከል ወይም ቢያንስ - ለመቀነስ አንዳንድ ማብራሪያዎች እና መፍትሄዎች እዚህ አሉ።

“የሞተር ብስክሌት እጀታ” የሚለው ቃል ብዙውን ጊዜ አላግባብ ወይም አላግባብ ይጠቀማል። መሪው ብዙውን ጊዜ ከሽሚ ወይም ከችኮላ ጋር ግራ ይጋባል እነዚህ ሶስት በጣም የተለያዩ ክስተቶች ሲሆኑ ፣ የእነሱ አመራር እጅግ በጣም ጨካኝ ነው። የሞተር ብስክሌት መሪን ቀላል ትርጉም ለመስጠት ለመሞከር ፣ ወደ አንድ የሚያመራ የአንድ ጊዜ ምላሽ ነው ማለት እንችላለን በማሽከርከር ዘንግ ዙሪያ የሞተርሳይክል ሹል እንቅስቃሴ. የፊት ተሽከርካሪው ግፊት በትንሹ በሚቀንስበት ጊዜ መሪነት ብዙውን ጊዜ በፍጥነት ላይ ይከሰታል። በጣም ብዙ ጊዜ ይህ የሚከሰተው በጎማው ወለል እና በመሬት መካከል ባለው ተፅእኖ ወይም በሞተር ሳይክል አቅጣጫ ላይ በሚንፀባረቀው የኋላ ጎማ ደረጃ ላይ በሚፈጠር ተጽዕኖ ምክንያት ነው። በጣም "የተዘጋ" ጂኦሜትሪ - አጭር የዊልቤዝ እና የተዘጋ መሪ አንግል - በስፖርት መኪኖች እና ሌሎች ጡንቻማ አውራ ጎዳናዎች ላይ የመንዳት አደጋን ይጨምራል.

መሪው ልክ እንደ ማወዛወዝ ተራማጅ አይደለም ነገር ግን በተቃራኒው የመሪው መሪው ከቆመበት እስከ ማቆም ያለው እንቅስቃሴ በጣም ከባድ ነው, በሰከንድ ጥቂት አስረኛ ይወስዳል እና በእርግጥ አብራሪው መውደቅ እና ውድቀት ሊያስከትል ይችላል. ምንም እንኳን የጉልበቱ መንቀጥቀጥ ምላሽ "ቅርንጫፎችን ለመንጠቅ" ቢሆንም, አብዛኛዎቹ የበረራ ትምህርት ቤት አስተማሪዎች መሪውን እንዳይይዙ ይመክራሉ. ሀሳቡ ብስክሌቱ እንዲሄድ መፍቀድ ነው, ተፈጥሯዊ ጥንካሬው (በተለይ በስፖርት መኪኖች ላይ) ዊልስ እራሳቸውን እንዲያስተካክሉ ያስችላቸዋል. በይበልጥ ደፋሮች በመሬቱ እና በጎማው መካከል አዲስ ተጽእኖን ለማስወገድ እና በዚህ መንገድ መመለሻዎችን ለማስቆም በመሪው መጀመሪያ ላይ ትንሽ ፍጥነት እንዲቆዩ ይመክራሉ። ሁልጊዜ ማለት ቀላል ነው ...

የሞተር ብስክሌት መያዣዎች -መንስኤዎች እና መፍትሄዎች

የአመራር ምክንያቶች ብዙውን ጊዜ ውጫዊ ናቸው ፣ ብዙውን ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ላይ በመንገድ ላይ የሞተር ብስክሌት ማፋጠንግን በአብዛኛው ከሞተር ሳይክል ሊመጣ ይችላል። በተለይም በስፖርት መኪና ላይ በደንብ ያልተስተካከለ ሹካ (በመጭመቂያ እና በመልሶ ማቋቋም መካከል ያለው ከባድ ልዩነት) ወይም በደንብ ያልተጠበቀ (የዘይት እጥረት ፣ የለበሱ ምንጮች) ይህንን ክስተት ቀደም ብሎ ሊያስከትል ይችላል። እንደዚሁም ፣ ማሽከርከር በእኩል ባልተስተካከለ ወይም ፍጹም ባልሆነ የኋላ እገዳ ምክንያት ሊከሰት ይችላል። ስለዚህ በመጀመሪያ ደረጃ ተገቢ ነው ተስተካክለው መሆኑን ለማረጋገጥ ተጣጣፊዎቹን ይፈትሹ አስፈላጊ ከሆነ (ዘይትን ፣ ማኅተሞችን ወይም ምንጮችን መለወጥ ፣ ወይም በቀላሉ የደከመ የኋላ መንቀጥቀሻ (ችን) መተካት) ፣ እና ቅንብሮችን ይመልከቱ. በተለምዶ፣ በመንገድ ላይ፣ በሞተር ሳይክል ላይ ያለው መሪ ስርዓት የሃይድሮሊክ ተንጠልጣይ መቼቶች በጣም ጥብቅ ሲሆኑ መንኮራኩሮቹ ያልተስተካከለ መሬት ላይ እንዳይንቀሳቀሱ ይከላከላል። ለምሳሌ, ብዙ ብስክሌተኞች እገዳውን ማጥበቅ መንገዱን ለመያዝ ቁልፉ ነው ብለው ያምናሉ ... ይህ ስህተት ነው, ምክንያቱም በመጀመሪያ እና ከሁሉም በላይ ነው. በጉዞው ውስጥ ሁሉ የሚሰራ እና የተረጋጋ ምርጡን ውጤት የሚያረጋግጥ። ለምሳሌ ፣ በትራኩ ላይ ከሠለጠኑ በኋላ ሹካውን ቀስቅሴ መልቀቅዎን ያስታውሱ ፣ በመንገድ ላይ ወደ ዝቅተኛ ጽንፍ ቅንብሮች ይመለሱ ፣ እና በአጠቃላይ መሠረት እንደገና መንዳት ይጀምሩ። የሞተር ብስክሌት እገዳ ቅንጅቶች በአምራቹ የሚመከሩ.

የማሽከርከሪያ መቆጣጠሪያ ትክክለኛውን የሞተር ብስክሌት ማስተካከያ አይተካም

አእምሮዎን ለማረጋጋት ፣ አብዛኛዎቹ ስፖርታዊ እና በጣም ኃይለኛ ሞተር ሳይክሎች - በተለይም የቅርብ ጊዜ - ብዙውን ጊዜ በመደበኛነት የታጠቁ መሆናቸውን እናስታውስ። መሪ መሪ... የእሱ ሚና ገና ከመጀመሪያው የመሪውን ተሽከርካሪ እንቅስቃሴን ማጥፋት ወይም ማቀዝቀዝ ነው። ሆኖም ፣ በደንብ ያልተስተካከለ ወይም የተበላሸ የማሽከርከሪያ ተንሸራታች የማሽከርከሪያው መንስኤ ሊሆን ይችላል። በተጨማሪም ፣ የማሽከርከሪያ (የማሽከርከሪያ) መከላከያው በደካማ ሁኔታ ፣ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ እገዳ ወይም የለበሱ ወይም ተገቢ ባልሆነ ጎማ ከሆነ ለብስክሌትዎ ድንቅ ነገሮችን አያደርግም።

ሌላ ምክንያት ፣ በሞተር ሳይክል ላይ በስህተት የተሰራጨ ጭነት - ለምሳሌ በደንብ ያልተቀመጡ፣ የማይመጥኑ እና ከመጠን በላይ የተጫኑ ኮርቻ ቦርሳዎች - እንዲሁም ወደ መሪነት ይመራሉ ፣ ይህም በሚፋጠንበት ጊዜ የፊት ጭነትን ለማቃለል ይረዳል ። ስለዚህ ጭኖ ማሽከርከር ካለብዎት ሻንጣዎን ማመጣጠን እና እገዳዎን በዚሁ መሰረት ማስተካከል (የሞተር ሳይክልዎን ባለቤት መመሪያ ይመልከቱ) ያስታውሱ። ለድብል ተመሳሳይ ጥንቃቄዎችበተለይም መደበኛውን ቦታ ወደነበረበት ለመመለስ የኋላ ድንጋጤን ቅድመ ጭነት ለመለወጥ በከፍተኛ አፈፃፀም ሞተርሳይክል ላይ በጣም አስፈላጊ ነው። የጎማ ልብስ ወይም ተገቢ ያልሆነ ግፊት እንኳን የሚያባብሰው ምክንያት ሊሆን ይችላል። በመጨረሻ ፣ ተደጋጋሚ መሪን በተመለከተ ፣ የመንኮራኩሮቹ አለመመጣጠን ግምት ውስጥ መግባት አለበት።