ተነፃፃሪ ሙከራ ፎርድ ፎከስ ፣ Škoda Scala // Sodnikov podaljšek

በዚህ ጊዜ ለሁለቱም የተለያዩ የሞተር መሳሪያዎችን ማግኘት ችለናል, ለማነፃፀር, በሞቃት ተወዳዳሪዎች ሽፋን ስር ቱርቦዲዝል መኪናዎች ነበሩ. Scala በትንሹ ተለቅ ያለ 1,6-ሊትር TDI ያለው ሲሆን ፎርድ የቱርቦዲዝሉን መፈናቀል ከአንድ አመት ባነሰ ጊዜ ወደ 1,5 ሊትር ዝቅ አድርጓል፣ ይህ ካልሆነ ግን አፈፃፀሙ እና ባህሪያቱ ከቀዳሚው ትንሽ ትልቅ ለውጥ አላመጡም። እርግጥ ነው, ሁለቱም ናፍጣዎች አሁን ኦርጋኒክ ናቸው - በተቻለ መጠን "ንጹህ" ናቸው. የዚህ ክፍል ገዢዎች አሁን መንታ መንገድ ላይ ናቸው። እንዴት መፍታት ይቻላል? አሁን በነዳጅ ሞተር የበለጠ ተቀባይነት ያለው የኃይል ማመንጫ ይምረጡ? በሁሉም የፅዳት እርምጃዎች ዘላቂነት ያለው እና በሚሠራበት ጊዜ በጣም ያነሰ የተጠላ CO2 ን ወደ ከባቢ አየር የሚለብስ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ turbodiesel ይቀራሉ?

በዚህ ንፅፅር ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን አጣብቂኝ መፍታት አልቻልንም ፣ ግን ሁለቱም ከነዳጅ ፍጆታ አንፃር ፣ በተጠበቀው ውስጥ ሙሉ በሙሉ ማወዳደራቸው ልብ ሊባል የሚገባው ነው። እነሱም ተመሳሳይ በሆነ ውጤት የእኛን የሙከራ ዙር አጠናቀዋል ፣ ስለሆነም ከነዳጅ ፍጆታ አንፃር ውጤታቸው እርግጠኛ አይደለም።

የቁጠባ እና የግዢ ወጪዎች ተመሳሳይ ነው። Skoda ን መግዛት ከፎርድ የበለጠ ተመጣጣኝ እንደሆነ ማንም ሊሰማው ቢችል ፣ ከዋጋው ዝርዝር ውስጥ ያለው መረጃ ሁኔታውን ለውጦታል። እና እዚህ የመሣሪያዎችን አሰላለፍ ከግምት ውስጥ በማስገባት በግምት በተመሳሳይ ደረጃ ላይ ናቸው። ይህ በተለይ እውነት ነው ፣ ምክንያቱም Skoda ን በእጅ ማስተላለፍ እና አውቶማቲክ ስርጭትን ያለው ፎርድን ስለሞከርነው። የግዢውን ዋጋ (ከዚህ በታች ያለውን ሰንጠረዥ) በመመልከት ፣ ስካላ ከፎከስ በመጠኑም ቢሆን በጣም ውድ ነው።... አስተዋይ ደንበኛ ለሁለቱም የዋጋ ዝርዝሩን ቆፍሮ በሁለቱም የድር አስተካካዮች ውስጥ ማረጋገጥ አለበት። በተጨማሪም ፣ በእኛ አውቶማቲክ መጽሔት ልዩ መመዘኛዎች መሠረት መኪናን በመሳሪያችን የምንሰበስብበት በጠረጴዛችን እገዛ የግዥ ወጪዎችን የምናነፃፅርበት መንገድ ይመስለናል። እዚህ ትኩረት በትንሽ ጥቅም እንኳን እራሱን ያሳያል።

በእውነቱ ፣ የማሽከርከር አፈፃፀምን በሚገመግሙበት ጊዜ አሁንም በመካከላቸው በጣም ጎልተው የሚታዩ ልዩነቶች ነበሩ። በዚህ ረገድ ስካላ በዚህ የበታች ነው ተብሎ ሊከሰስ እና ሊከሰስ ባይችልም ፣ በዚህ ረገድ ትኩረቱ በክፍሉ ውስጥ ካሉ ተወዳዳሪዎች ሁሉ ቀድሟል ፣ እና እዚህ ስካላ ከሞተር አፈፃፀም አንፃር በብዙ ጉዳዮች (ማፋጠን ፣ የመጨረሻ ፍጥነት) ሊቀርብ ይችላል። ከተለዋዋጭ እንቅስቃሴ እና አያያዝ ግምገማ ጋር ይወዳደራል። ስለዚህ ፣ ትኩረቱ ትንሽ ወደፊት ነው።

ለሥራ ጥራት እና ለቁሳቁሶችም ተመሳሳይ ነው።... እንደ አለመታደል ሆኖ ፣ Škoda እዚህ የውስጥ ቁሳቁሶችን እና ሌሎች እቃዎችን በመምረጥ ረገድ ከፍተኛ ቁጠባ አድርጓል ፣ ይህም የጎልፍ ውጤት በዚህ አካባቢ የመሪነቱን ሚና መያዝ አለበት ተብሎ ይገመታል። በዚህ የግምገማ መስፈርት በመገምገም ፣ Šኮዳ እና ስካላ በዋናነት ከውድድሩ ግርጌ ተፎካካሪዎችን ያነጣጠሩ ናቸው። የትኩረት ታክሲው ለዓይን (እና ለመንካት) የበለጠ ደስ የሚያሰኝ ነው ፣ ግን በእርግጠኝነት አንዳንድ የ Scala መዘግየትን በመያዝ ergonomics ን ማካካስ ይችላል ፣ ይህም ፎርድ አሁንም በፎርድ ውስጥ በአሜሪካ ጣዕም ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳደረ ይመስላል። ፎከስ እንዲሁ እንደ ስካላ አስገዳጅ ዲጂታል ቆጣሪን አይሰጥም ፣ ነገር ግን ገዢው በዊንዲውር ላይ የጭንቅላት ማያ ገጽ ያስብ ይሆናል። ጉዳቱ እንዲሁ በቀላል ብልህ ጥቅል ነው ፣ ማለትም ፣ ለአጠቃቀም ቀላልነት የተለያዩ ትናንሽ ምቹ መፍትሄዎች ፣ ምንም እንኳን እዚህ ፣ አንዳንድ ችግሮች ከተጨማሪ እሽጎች ምርጫ ጋር የተቆራኙ ናቸው።

ለሁለቱም የኤሌክትሮኒክ ረዳቶች ስብስብ አንድ ዓይነት ነው ፣ በተለይም ምን ዓይነት ተከታታይ ስብስቦች እንዳሏቸው ካወቁ። ይህ የሆነው ሁለቱም ብራንዶች በ EuroNCAP ፈተና ላይ ሁሉንም አምስት ኮከቦች ለማሳካት መስፈርቶችን ማሟላት ስለፈለጉ ነው።... ሆኖም ፣ ሊሆኑ የሚችሉ ተጨማሪ የኤሌክትሮኒክስ ደህንነት እና የመረጃ ረዳቶች ዝርዝር እንዲሁ እንዲሁ ወጥነት አለው። ኤስካላ በክፍል ውስጥ የመጀመሪያውን መኪና በ LED ቴክኖሎጂ የማምረት የፊት መብራቶችን ይኩራራል ፣ ይህንን መሣሪያ በትኩረት ውስጥ ከፈለግን በኪሶቻችን (855 ዩሮ) ውስጥ መቆፈር አለብን። በዚህ ምክንያት ብቻ ስካላ ከጀርመን-አሜሪካ ተወዳዳሪዋ ትንሽ የተሻለ ደረጃ ሊሰጠው ይችላል ...

እኛ እኛ Sotala infotainment መፍትሄዎች አንፃር አንዳንድ ጥቅሞችን እንሰጣለን። የትኩረት ማእከል ማያ ገጽ እንደ ስካሊን ተመሳሳይ ግልፅ ነው ፣ እና እነሱ በተቻለ መጠን በተሻለ ቦታ ላይ ተጭነዋል ፣ ፎርዱ በትንሹ ከፍ ያለ ነው ፣ በዳሽቦርዱ ላይ ተንሳፈፈ። ግን የስካሊን ስርዓት ከማያ ገጹ ቀጥሎ ተጨማሪ ቁልፎችን ይሰጣል ፣ እና በዚህ መንገድ የግለሰብ ተግባሮችን ማግኘት ከፎርድ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። በስካላ የቀረቡት የማያ ገጽ ላይ ምናሌዎች እንዲሁ (ከግልፅነት እና ተደራሽነት አንፃር) የተሻሉ ናቸው።