የንፅፅር ሙከራ - ሃርድ enduro 450

ከሙከራ ቪዲዮውን ይመልከቱ።

ይህ እንደዚያ ነው እንበል ፣ እና ሌላ ሰው እርስዎ ያደረጉትን ያህል አለ ቢልም እንኳ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ትንሽ ነፃ ጊዜ አለን እንበል። ስለዚህ እንዴት እንደሚያሳልፉት በጣም አስፈላጊ ነው!

ለሞተር ሳይክሎች ፣ አድሬናሊን ፣ አዝናኝ ፣ ማህበራዊነት ፣ ተፈጥሮ እና በእርግጥ ስፖርቶች እና ከእሱ ጋር የሚመጡ ጥረቶች ሁሉ የኢንዶሮ ሱሰኛ ለመሆን በመንገድ ላይ ናቸው።

ማንኛውም ኢኮኖሚስት ከስፒል የተሻለ የረዥም ጊዜ አካሄድ ነው ብለው ይከራከራሉ። እና በሞተር ሳይክሎች ዓለም ውስጥ ፣ ይህ ኢንዱሮውን የሚለየው በትክክል ነው።

በጭቃ ውስጥ በባር ፊት ለፊት እና በሞተር ብስክሌት ላይ ምርጫዎችን ለብሰው እየነዱ ከሆነ ዛሬ እርስዎ ምርጥ የመዋቢያ አርቲስት አይደሉም። ፈጣን ብርሃንን የሚፈልግ ማንኛውም ሰው በቦርጎ ፓኒጋሌ (በእርግጥ ዱካቲ) ውስጥ ያደገውን የሺህ ኪዩቢክ እግር አትሌት መሳፈር አለበት። ግን እውነተኛው ኤንዶሮ ብልጭታ አይፈልግም ፣ ከሕዝቡ ርቀቱ ቅርብ ነው ፣ በእያንዳንዱ ጉዞ አዲስ ጀብዱ የሚያጋጥሙበት።

ተጠራጣሪ ከሆኑ የሙከራ ድራይቭ ይውሰዱ ፣ ለመፈተሽ ጓደኛ ይቅጠሩ። እንዳትሰለቹ ቃል እንገባለን።

በዚህ በዓመቱ ውስጥ በጣም ባህላዊ በሆነው በዚህ ከባድ- enduro ሞተር ብስክሌት ማወዳደር ሙከራ ብዙ ተዝናንተናል። ሁለት የሞቶክሮስ ትራኮች እና ወዳጃዊ የአከባቢ ነዋሪዎች ባሉባቸው በራብ ደሴት ላይ ሦስት ጫጩቶችን እና የእኛን በጣም ዘመናዊ የ 450cc አትሌቶችን አሽከርክረናል። በወቅቱ የተፈተነውን Husaberg FE 450 E ፣ ሁሉንም አዲስ Husqvarna TE 450 በኤሌክትሮኒክ ድራይቭ እና ሙሉ በሙሉ እንደገና የተነደፈውን KTM EXC-R 450 ን በቅርበት ተመልክተናል።

ለመጀመሪያ ጊዜ በሚደረገው ትግል አዲሱን ኤፕሪልያ RXV 4.5 እና ቢያንስ Yamaha WR 450 ን ለመጀመር ፈልገን ነበር ፣ ይህም በገበያችን ውስጥ ተመሳሳይ የሆኑ የሃርድ ኢንዱሮ ብስክሌቶችን መስመር በጥሩ ሁኔታ ያጠናቅቃል ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ በዚህ ጊዜ አልሰራም . . እና ለሁለተኛ ጊዜ! የካዋሳኪ KLX-R እና Honda CRF-X 450 ሌሎች ሁለት በጣም አስደሳች የጃፓን ምርቶች ናቸው ነገርግን በትግሉ ውስጥ አላካተትናቸውም ምክንያቱም በሚያሳዝን ሁኔታ የሰሌዳ መብቶች የላቸውም።

ከሞላ ነዳጅ ጋር በሚመዘንበት ጊዜ አስደሳች መረጃ ተገኝቷል ፣ ይህም በእርግጠኝነት ለኢንዶሮ አስፈላጊ ነው። የስፓርታን ንድፍ ፣ ምንም እንኳን የድሮው ንድፍ ቢኖርም ፣ ሁሳበርግን በ 118 ኪሎግራም (7 ሊትር ነዳጅ) በመጀመሪያ ደረጃ አስቀመጠ ፣ ሁለተኛው ቀላሉ በ 5 ኪሎግራም (119 ሊትር ነዳጅ) እና 5 ኪሎግራም (9 ሊትር ነዳጅ) ያለው ኬቲኤም ነበር። በጣም ከባድ የሆነው Husqvarna።

ጸጥ ያለ የጭስ ማውጫ ምርጥ የኢንዱሮ ጭስ ማውጫ ስለሆነ ድምጹን እንለካለን ይህም (አጽንዖት እንሰጣለን) መደበኛ ባልሆነ መሳሪያ የሚለካ እና ከግብረ-ሰዶማዊነት መረጃ ጋር ሲነጻጸር መለኪያ ሊሆን አይችልም. ግን አሁንም ማለት ትችላለህ፡ KTM በጣም ጸጥተኛ ነበር፣ ሁስቅቫርና በጣም ጩኸት ነበረች፣ እና ሁሳበርግ መሃል ላይ ነበር። በጣም ጩኸት ያለው ብስክሌት ከግማሽ ስሮትል በታች ከ94 ዲሲቤል መብለጥ ባለመቻሉ በጣም ተደስተናል።

ሥነ -ምህዳርን በተመለከተ አንድ ሰው ሁስካቫና አረንጓዴ እና ለአካባቢ ተስማሚ የመሆኑን እውነታ ከግምት ውስጥ ማስገባት አይችልም። ጀርመኖች በኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ (ይህ ሁስክቫርና በአሁኑ ጊዜ በቢኤምደብሊው የተያዘች መሆኗን ለመለማመድ ትንሽ ከባድ ነው?) ሌሎቹ ሁለቱ በአሁኑ ጊዜ ካርቡረተር ናቸው ፣ ግን በእርግጥ አይደለም። የ KTM ን ወይም ሁሳበርግን መጀመሪያ “መክፈት” ስለሚፈልግ የሚጨነቅ ፣ ማለትም በፍቃዱ የሚስማሙትን ሁሉንም እገዳዎች ያስወግዱ ፣ ግን በምንም መንገድ ከመንገድ ውጭ ሁሱቫርና ብቻ አለው።

TE 450 የሁለት ዓመት ዋስትና ያለው ብቸኛው ጠንካራ ኢንዱሮ ነው፣ ወደ ተፈቀደ የአገልግሎት ማእከል ከወሰዱት እርግጥ ነው። ለእኛ, ይህ ስለ ሞተርሳይክል በጣም አስፈላጊ መረጃ ነው, ይህም ለስምንት ሺህ ተኩል ሺህ ቀላል ያደርግልዎታል, እነዚህ መጫወቻዎች ዛሬ ዋጋ ያስከፍላሉ. ዋጋው በእርግጠኝነት ለሦስቱ ትልቅ ቅናሽ ነው, ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ይህ ለሜዳው የዘመናዊ ባለአራት-ስትሮክ ሞተሮች ዋጋ ነው.

ያለበለዚያ ፈጣን እይታ የጥራት ክፍሎችን በማስታገስ ለጋስ እንደነበሩ ያሳያል። ኬቲኤም እና ሁዛበርግ ብዙ የሚያመሳስሏቸው (እገዳ ፣ ብሬክ ፣ መሪ ፣ አንዳንድ የፕላስቲክ ክፍሎች () ከአንድ ቤት የመጡ በመሆናቸው ነው? ስለዚህ ሁሉም ነገር የሚከናወነው ምርጦቹን ክፍሎች በሚጠብቁበት ጊዜ ወጪዎችን ዝቅ በማድረግ መንፈስ ነው። ሁክቫርና ማርዞቺቺ አለው በ WP እገዳ ፋንታ ሹካ እና ሳክ ድንጋጤ ፣ እና መሪውን በሬንተል ፋንታ በቶምማሴሊ አቅርቧል። በአጭሩ ፣ የምርት ስሞቹ አሁንም የተከበሩ ናቸው። ለከባድ የኢንዶሮ ሞተርሳይክሎች ገበያ።

ደህና ፣ እነሱ በወረቀት ላይ ተመሳሳይ ሆነው ሲሠሩ ፣ በመካከላቸው ልዩነቶች አሉ። እነሱ በፈረሰኞች ቡድን ተለይተዋል (እኛ ከሞሮ ulsልስ ክሮሺያኛ መጽሔት ጋር ተባብረናል) ፣ እሱም ሙያዊ የሞቶክሮስ እሽቅድምድም ፣ የባለሙያ የኢንዶሮ እሽቅድምድም ፣ ጥቂት ከባድ ካምፖች እና ሁለት አዲስ መጤዎች።

ግንዛቤዎቹን እንደሚከተለው አጠቃልለናል፡ በመጀመሪያ ደረጃ አሳማኝ በሆነ መልኩ ወደ KTM ሄዷል፣ እሱም በአሁኑ ጊዜ በጣም የተጣራው 450cc hard enduro ነው። ሞተሩ ማጣቀሻ ብቻ ነው; በኃይል እና በጉልበት የተሞላ ነው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ፍጹም እና ሁለገብ ነው, ስለዚህም ሁለቱም ባለሙያዎች እና ጀማሪዎች ከእሱ ጋር እንዲሰሩ. ማሰራጫው እና ክላቹ በትክክል የተገጣጠሙ ናቸው, እና ፍሬኑ በጣም የተሻሉ ናቸው. እንደ ቀልድ ያቆማሉ, ነገር ግን ትንሽ ተጨማሪ ትኩረት እና እውቀት ያስፈልጋቸዋል.

በእገዳው ላይ አስተያየቶችን ማወዳደር አስደሳች ነበር? ሁለቱም ጥቅማጥቅሞች በእንቅስቃሴው ተደንቀዋል ፣ የመዝናኛ ባለሙያው ከመሬት ጋር ያለው ግንኙነት በጣም ቀጥተኛ በመሆኑ ትናንሽ ጉድለቶች በፍጥነት ስለሚሰማቸው ትንሽ አድካሚ መሆኑን አምነዋል። KTM 450 EXCR እንዲሁ በእውነቱ የማይቻል በመሆኑ መውደቅን ፣ አለቶችን እና ቅርንጫፎችን በጣም የሚቋቋም መሆኑን አረጋግጧል።

ሁክቫርና በከባድ ድብድብ ሁለተኛውን ቦታ አሸነፈ። ከ KTM ጋር ሲነፃፀር በዋነኝነት የሞተው በሞተር እና ብሬክስ ባህሪ ምክንያት ነው። በታችኛው ሪቪው ክልል ውስጥ የበለጠ የማሽከርከር እና የኃይል እጥረት ፣ ፈጣን የስሮትል ምላሽ እና ጠንካራ ብሬክስ አልነበረንም። ሆኖም ግን ፣ ተከታታይ ክራንክኬዝ ጥበቃ (ከሦስቱ አንዱ ብቻ) ሊመሰገን ይገባል ፣ ምክንያቱም በኢንዶሮ ውስጥ ጉዞው በጣም ከፍ ባለ ገደል ላይ በጭካኔ እንዳይቋረጥ በጣም አስፈላጊ ነው። የመዝናኛ ባለሙያዎችም እገዳን ይወዳሉ ፣ እሱም ደግሞ ከሁለቱም የበለጠ ትንሽ ምቹ መጓጓዣን ይሰጣል ፣ ይህም በቀጥታ ወደ ማወዛወጫው መሣሪያ የኋላ ድንጋጤ ካለው። እኛ ከመንገድ ውጭ ለመንዳት እንዲቻል እንደገና መለወጥ የማያስፈልገው ብቸኛው ይህ ከባድ enduro መሆኑን እናጨብጣለን ፣ እና የሁለት ዓመት ዋስትና ያለው ደፋር ውሳኔ ነው።

ሦስተኛ ደረጃ ለብዙ ዓመታት እርስ በርስ ለሚተዋወቀው ሁሳበርግ ነው። ምንም እንኳን እስካሁን ካሉት በተሻለ የተሻሉ አካላትን በላዩ ላይ ቢጭኑም ፣ እርስዎን የሚያስደስትዎት ወይም ከእሱ ጋር የሚታገሉበት ብስክሌት ነው። እሱ በትክክል የተቆራረጡ መስመሮችን ይመርጣል እና ለፈሳሽ እና ቀጥታ የመስቀል ሙከራዎች በጣም ጥሩ መሣሪያ ነው። በቴክኒካዊ ውስብስብ ሁኔታ ውስጥ ፣ እሱ ትንሽ አሰልቺ ሆኖ ይሠራል እና ስለሆነም በቴክኒካዊ እና በአካል በሰለጠነ አሽከርካሪ እጅ ብቻ ጥሩ ሥራን ይሠራል። ሞተሩ ማፋጠን ይወዳል እና በከፍተኛው ማሻሻያዎች በደስታ ይዞራል ፣ ይህ “በርግ” እንዲሁ ጥቅሞቹን በተሻለ ያሳያል። ጥያቄው ሞተሩ ጥሩ አለመሆኑን ብቻ አይደለም ፣ ነገር ግን A ሽከርካሪው የብስክሌቱን ዲዛይን እና ፍልስፍና የሚመጥን ነው?

በፈተናችን ወቅት ምንም ዓይነት ችግር ወይም ጉድለት እንዳልመዘገብን ለመጠቆም እንወዳለን። ዘመናዊ ባለአራት-ምት ሞተሮች አይፈስሱም ፣ በጸጥታ ይሮጣሉ ፣ አይንቀጠቀጡ ፣ ከመጠን በላይ አይሞቁ ፣ አምፖሎች እንደበፊቱ በፍጥነት አይቃጠሉም ፣ የፕላስቲክ ክፍሎች ዘላቂ ናቸው እና ከሁሉም በላይ ሲነኩ ፍጹም ያቃጥላሉ። የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ አዝራሮች።

ፒተር ካቭቺክ ፣ ፎቶ ዘልጆኮ ushሽኬኒክ

1. KTM EXC-R 450

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 8.500 ዩሮ

ሞተር ፣ ማስተላለፍ; ነጠላ-ሲሊንደር ፣ 4-ስትሮክ ፣ 449 ሴ.ሜ? ፣ Keihin FCR-MX39 ካርበሬተር ፣ ኤል. ጅምር + የእግር ማስጀመሪያ ፣ ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን።

ፍሬም ፣ እገዳ; የብረት ቱቦ ፣ chrome molybdenum ፣ የፊት ተጣጣፊ ሹካዎች ዶላር? WP ፣ የኋላ ነጠላ ተስተካካይ እርጥበት ያለው PDS WP።

ብሬክስ የፊት ሪል ዲያሜትር 260 ሚሜ ፣ የኋላ ሪል 220 ሚሜ።

የዊልቤዝ: 1.490 ሚሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 9 l.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 925 ሚሜ.

ክብደት: ያለ ነዳጅ 119 ኪ.ግ.

የእውቂያ ሰው: - www.hmc-habat.si ፣ www.axle.si.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ በጣም ሁለገብ

+ ማስተዳደር

+ በክፍል ውስጥ ምርጥ ብሎክ

+ የጥራት ክፍሎች

+ ኃይለኛ ብሬክስ

+ የሥራ ችሎታ እና ዘላቂነት

+ እገዳ

- በጉልበቶች መካከል ሰፊ እና በነዳጅ ማጠራቀሚያ አካባቢ

- የክራንክኬዝ ጥበቃ የለም።

2. ሁቅቫርና TE 450

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 8.399 ዩሮ

ሞተር ፣ ማስተላለፍ; ነጠላ-ሲሊንደር ፣ 4-ስትሮክ ፣ 449 ሴ.ሜ? ፣ ኢ-ሜል የነዳጅ መርፌ ሚኩኒ 39 ፣ ኤል. ጅምር + የእግር ማስጀመሪያ ፣ ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን።

ፍሬም ፣ እገዳ; የብረት ቱቦ ፣ chrome-molybdenum ፣ ከፊል ዙሪያ ፣ ፊት ለፊት የሚስተካከል ሹካ ዶላር? Marzocchi Sachs ነጠላ የሚስተካከል የኋላ ድንጋጤ።

ብሬክስ የፊት ሪል ዲያሜትር 260 ሚሜ ፣ የኋላ ሪል 240 ሚሜ።

የዊልቤዝ: 1.495 ሚሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 7 l.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 963 ሚሜ.

ክብደት: ያለ ነዳጅ 112 ኪ.ግ.

የእውቂያ ሰው: - www.zupin.de.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ አዲስ ዲዛይን ፣ ፈጠራ

+ ሥነ -ምህዳራዊ ክፍል

+ የተሻለ ማቀጣጠል

+ እገዳ

+ የጥራት ክፍሎች

+ ዋስትና

- ትልቅ እና ረዥም ሞተር ሳይክል ፣ እሱ በሚጋልብበት ጊዜም ያውቃል።

- የሞተር አለመታዘዝ

- ብሬክስ የተሻለ ሊሆን ይችላል

- በከፍተኛ ፍጥነት በፔዳሎቹ ላይ አንዳንድ ንዝረቶችን አግኝተናል

3. ሁበርበርግ FE 450 E.

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 8.800 ዩሮ

ሞተር ፣ ማስተላለፍ; ነጠላ-ሲሊንደር ፣ 4-ስትሮክ ፣ 449 ሴ.ሜ? ፣ Keihin FCR 39 ካርበሬተር ፣ ኤል. ጅምር + የእግር ማስጀመሪያ ፣ ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን።

ፍሬም ፣ እገዳ; የብረት ቱቦ ፣ chrome molybdenum ፣ የፊት ተጣጣፊ ሹካዎች ዶላር? WP ፣ የኋላ ነጠላ ተስተካካይ እርጥበት ያለው PDS WP።

ብሬክስ የፊት ሪል ዲያሜትር 260 ሚሜ ፣ የኋላ ሪል 220 ሚሜ።

የዊልቤዝ: 1.490 ሚሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 7 l.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 930 ሚሜ.

ክብደት: ያለ ነዳጅ 109 ኪ.ግ.

የእውቂያ ሰው: - www.husaberg.com

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ ድንገተኛነት ፣ የማይጣጣም

+ የጥራት ክፍሎች

+ ብሬክስ

+ እገዳ

- ከመንገድ ውጭ በቴክኒክ ላይ ከባድ እና ግዙፍ

- የሞተር አለመታዘዝ