የንፅፅር ሙከራ - ክፍል 900+ Enduro

በሚያምሩ ዕይታዎቻቸው ፣ በእውነተኛ ተፈጥሮ እና ከሁሉም በላይ ጠመዝማዛ መንገዶች ባሏቸው ታሪኮች ለእኛ ለእኛ አንድ ሺህ አንድ ሌሊት ተረት ተረት ነበሩ። ስለዚህ ሰባቱን ትላልቅ የጉብኝት የኢንዶሮ ብስክሌቶችን ስንጋልብ የት መሄድ እንዳለብን ሁለት ጊዜ አላሰብንም። እኛ በጅሙ በኩል በትክክል አነዳናቸው። መንገዳችን በሚመራንበት ትልቅ የበረዶ ግግር ማርሞላዳ ይህ ጉብኝት ይህንን ስም አግኝቷል። እና ከጣፋጭ ኩርባዎች ሙሉ መዓዛ ጋር እንደተቀባ ሁሉ ሁሉም ነገር በእውነት ፈሰሰ።

ለአስደናቂው ጉዞ ምክንያቱ ግን ታላላቅ መንገዶች ብቻ ሳይሆኑ የሞተር ሳይክሎች ምርጫም (ጥሩ ፣ ታላቁ የአየር ሁኔታ ትንሽ ረድቷል)። በዚህ ክፍል ውስጥ ከእኛ የሚገዙትን ሁሉንም ማለት ይቻላል ሰብስበናል- BMW R 1200 GS ፣ Ducati 1000 DS Multistrada ፣ Honda XL 1000 V Varadero ፣ Kawasaki KLV 1000 ፣ KTM LC8 950 Adventure ፣ Suzuki V-strom 1000 እና Yamaha TDM 900። የለም። ኤፕሪልያ ካፖኖርድ እና ድል አድራጊ ነብር ብቻ አሉ።

ሦስቱም በኤቢኤስ (BMW ፣ Honda ፣ Yamaha) የተገጠሙ ሲሆን እኛ የምንለው የኪስ ቦርሳ ብቻ ቢፈቅድ ለሁሉም ሰው በጣም እንመክራለን። ሌሎች ጥሩ ብሬክስ አላቸው ፣ ግን ባልተጠበቁ ሁኔታዎች ውስጥ ደህንነትን በተመለከተ ፣ ኤቢኤስ ምንም ውድድር የለውም። ቢኤምደብሊው በመሣሪያ እና በምቾት ረገድ ቀዳሚ ነው። ተጓዥ ሞተርሳይክል ዛሬ የሚያቀርበውን ሁሉ ማለት ይቻላል አለው። ከላይ ከተጠቀሰው ተለዋጭ ኤቢኤስ በተጨማሪ ፣ የከፍተኛ ሙቀት መለዋወጫዎች ፣ የደህንነት ጠባቂዎች ፣ የብረት ክራንክኬዝ ፣ የሚስተካከለው የንፋስ ማያ ገጽ ጥበቃ ፣ ቁመት-ሊስተካከል የሚችል መቀመጫ እና ኦርጅናል የ BMW መለዋወጫዎችን (ሞቃታማ ልብሶችን ፣ ጂፒኤስን ፣ መላጫውን ፣ ስልክን ፣ ወዘተ) ለማገናኘት ሶኬቶች አሉ። ).

ከማንኛውም ተፎካካሪ ፣ የእጅ መከላከያ ፣ ኤቢኤስ እና የፕላስቲክ ሞተር ጥበቃ በተሻለ የንፋስ መከላከያ Honda ይከተላል። ሱዙኪ እና ካዋሳኪ ተመሳሳይ ሞተር ሳይክሎች ናቸው። ተመሳሳይ መንትዮች፣ ከፈለጉ። በጣም ጥሩ በሆነ የንፋስ መከላከያ አንድ ላይ ናቸው, ይህም በከፍታ ሊስተካከል ይችላል. የእጅ መከላከያው በረጅም ጉዞዎች ላይ ተጨማሪ የሚያስመሰግን ተጨማሪ ዕቃ ነው. የክራንክኬዝ ጠባቂው ከጭረት እና ከትንሽ ተጽእኖዎች ይከላከላል ነገርግን ለማንኛውም ከመንገድ ዉጭ እና ለፉርጎ ጀብዱዎች በጣም ልከኛ ነዉ። በጣም ረዣዥም ቁልቁል ላይ እንኳን የማይፈሩ እና ሁል ጊዜም በደንብ የሚቆሙትን በጣም ጥሩውን ብሬክስ ማመስገን አለብን።

በቀላል ክብደቱ (ለ 245 ኪ.ግ ሙሉ ነዳጅ ታንክ ጋር እያነጣጠርን ነበር) ፣ በፍሬኖቹ ላይ ያለው ጭነት በትንሹ ዝቅተኛ ነው። በእርግጥ እርስዎ ከኤቢኤስ ጂኤስ የበላይነት ከግምት ካላስገቡ ከ BMW እና ከ Ducati ጋር በመሪ ቡድን ውስጥ በቅርበት ይዛመዳሉ ማለት እንችላለን። ኬቲኤም እንዲሁ ጥሩ የንፋስ መከላከያ አለው ፣ እንደ አለመታደል ሆኖ ሊስተካከል የማይችል ፣ ግን ስለሆነም የተሻሉ የእጅ መያዣዎች (ጠንካራ ፣ አልሙኒየም እንደ ጠንካራ የኢንዶሮ ሞዴሎች) እና የፕላስቲክ የእጅ ጠባቂዎች አሉት። የሞተር ጠባቂው ከተቃዋሚ መኪናዎች የፕላስቲክ ካርቦን ፋይበር ነው።

የፊት ብሬክስ ጥሩ አቅምን ያሳየ ሲሆን የኋላ ተሽከርካሪው በጣም በሚያሽከረክርበት ጊዜ ትንሽ መቆለፍ ይወድ ነበር። እንዲሁም በሱፐርሞቶ አይነት ብቸኛ ስፖርት ማሽከርከር ለሚደሰት ማንኛውም ሰው ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። ዱካቲ እና ያማሃ በመሳሪያዎች ረገድ በጣም ጥቂት ናቸው፣ ምንም እንኳን ቲዲኤም በደንብ የሚሰራ ABS ቢኖረውም። በሁለቱም ሁኔታዎች፣ ተጨማሪ የንፋስ መከላከያ፣ ወይም ቢያንስ የተወሰነ የንፋስ መከላከያ (ዊንሽሺልድ) ተጣጣፊ አልነበረንም።

ስለ ሃርድዌር ስንናገር ፣ ዳሳሾችን ምን ያህል እንደ ወደድን ማለት እንችላለን። ከመኪናው ይልቅ የበለጠ (ጠቃሚ) በከፍተኛ ሁኔታ የሚታየውን መረጃ ለሾፌሩ ስለሚያመጣ በመጀመሪያ BMW ን እናስቀምጠዋለን። እነዚህ ዕለታዊ ኦዶሜትር ፣ ሰዓት ፣ ፍጆታ ፣ በሞተር የተጠባበቀ ርቀት ፣ የአሁኑን የማርሽ ማሳያ ፣ የነዳጅ ደረጃ ፣ የሙቀት መጠን ናቸው። በፀሐይ አየር ሁኔታ (ትክክለኛ ያልሆነ የነዳጅ መለኪያ) ደካማ ታይነት ከሚሰቃየው ከ Honda ፣ KTM ፣ ካዋሳኪ / ሱዙኪ ፣ ያማ (ጥቂቶች) እና ዱካቲ በትንሽ መረጃ ይህ በቅርብ ቅደም ተከተል ይከተላል።

ለእነዚህ ሁሉ የሚጎበኙ ብስክሌቶች በእርግጥ ፣ የሻንጣዎች ስብስብ (ኦሪጅናል ወይም ኦሪጅናል ያልሆኑ መለዋወጫዎች) ማግኘት ይችላሉ ፣ እንደ እድል ሆኖ ፣ መልክን አያበላሹም ፣ ግን ብቻ ያሟሉት።

በጉዞው ወቅት ተጓlersቻችን ምቾት ስለነበራቸው ስማቸውን ያጸድቃሉ። ግን በመካከላቸው ልዩነቶች አሉ ፣ እና በጣም ጉልህ!

ቢኤምደብሊው በእኛ ላይ ትልቁን ስሜት የፈጠረበትን እውነታ አንደብቅም ፣ እና አሁንም ያልተወሳሰበ የተራራ መንገዶች ንጉስ መሆኑን ለመላው የሙከራ ቡድን ግልፅ እናደርጋለን። ኃይለኛ 98 hp ሞተር እና 115 Nm የማሽከርከሪያ አሽከርካሪው በሚጠይቀው ጊዜ በአነቃቂነት እና በቅልጥፍና ያስደምማል። ሆኖም ፣ ከነዳጅ ሙሉ ታንክ ጋር ፣ ከ 242 ኪሎግራም አይበልጥም። ስፖርታዊ እና ፈጣን ሊሆን ይችላል ፣ ግን ያለ ማርሽ መቀየሪያ ምቹ የመዝናኛ ጉዞ ምኞት ሲያሸንፍም ጥሩ ነው። የማርሽ ሳጥኑ በሌላ መንገድ ትክክለኛ እና ፈጣን ነው ፣ ረጅሙ የተረሳው የድሮ ጠንካራ እና ከፍተኛ የ GS gearbox።

የመንቀሳቀስ ችሎታን በተመለከተ ፣ ምንም እንኳን መጠነ ሰፊ ልኬቶች ቢኖሩም ፣ ቢኤምደብሊው በቀላሉ አስደናቂ ነው። ከተራ ወደ ተራ መዞር ሁለቱም ትልቁ የሙከራ አብራሪ (190 ሴ.ሜ ፣ 120 ኪ.ግ) እና ትንሹ (167 ሴ.ሜ ፣ 58 ኪ.ግ) ማመስገን እና ማወደስ የቻሉበት ሥራ ሊሆን ይችላል ፣ እና በመካከላችን ያለን ሁላችንም በዚህ ተስማምተናል . ከእነሱ ጋር. በትራኩ ላይ ያለው መረጋጋት እና ምቾት (ተስማሚ መቀመጫ ፣ እጅግ በጣም ጥሩ የመቀመጫ ergonomics ፣ ጥሩ የንፋስ መከላከያ) አስደነቀኝ።

KTM በቀላሉ አሳምኖናል። ለዚህ ክፍል በጣም ቀላል ነው, በሙሉ አቅም ከ 234 ኪሎ ግራም አይበልጥም, ነገር ግን ይህ ካልሆነ ግን ከዝቅተኛ የስበት እና ሚዛን ማእከል አንጻር ጥሩ ስራ ሰርተዋል. እገዳ የተሻሻለ (WP)፣ የሚስተካከለው እና በመንገድ ላይ ምቹ ጉዞን ለማቅረብ እና በተመሳሳይ ጊዜ በኤንዱሮ ዘይቤ ውስጥ እውነተኛ ከባድ ግልቢያን መቋቋም ይችላል። የሚወጣበት ወሰን የሚዘጋጀው በመጠን (ስፋቱ፣ ቁመቱ) እና ጫማው ብቻ ነው (ይህ KTM ከመንገድ ወጣ ያሉ ጎማዎች በጭቃም ቢሆን ምንም እንቅፋት የለውም)። ሞተር በ 98 hp እና 95 Nm የማሽከርከር ኃይል የሚያስፈልገን ብቻ ነው, እና የማርሽ ሳጥኑ የሌሎቹ ነገሮች ሁሉ ጥሩ ምሳሌ ነው.

ይህ የሙከራ ብስክሌቶች ምርጥ የማርሽ ሳጥን ነው! የማሽከርከር አቀማመጥ ጥሩ ፣ ሙሉ በሙሉ ዘና ያለ እና ተፈጥሮአዊ ነው ፣ እና ከመሬት (870 ሚሜ) ባለው ከፍተኛው የመቀመጫ ከፍታ ምክንያት ፣ ወደ ከፍተኛ ቅርብ ነው። በአንድ ቦታ ላይ አንድ ቦታ Honda ነበር ፣ ግን ከተለያዩ ጥቅሞች ጋር። ስለ ሆንዳ ስናስብ ቫራዴሮን የሚያጠቃልል ቃል በጣም ቀላል ነው - ምቾት ፣ ምቾት እና እንደገና ማፅናኛ። በጣም ከፍ ባለ (845 ሚሜ) ባልሆነ ወንበር ላይ በጣም ምቹ በሆነ ሁኔታ መቀመጥ ፣ እና የሰውነት አቀማመጥ ያለማቋረጥ ዘና ይላል።

ጥሩ የመቀመጫ-ፔዳል-ወደ-እጀታ ጥምርታ ፣ እጅግ በጣም ጥሩ ከሆነው የንፋስ መከላከያ ጋር ተዳምሮ ጥሩ የሀይዌይ ጉዞን እንዲሁም ጥግን ለማምጣት ያስችላል። ደህና ፣ በጣም በጠባብ ማጠፊያዎች እና በጣም ሥራ በሚበዛበት (በጣም ሕያው!) ግልቢያ ፣ ሆንዳስ ለብዙ ዓመታት ይተዋወቃሉ። የእሱ 283 ሙሉ ፓውንድ እርስዎ ብቻ ያድርጉት። ተፎካካሪዎች ቀለል ያሉ ሆነዋል ፣ እና እዚህ Honda ከእነሱ ጋር መከታተል ይኖርባታል። እኛ በሞተር ራሱ ረክተናል ፣ ለጉዞ ተስማሚ ነው (94 hp ፣ 98 Nm torque ፣ ጥሩ የማርሽ ሳጥን)።

ካዋሳኪ እና ሱዙኪ አስገራሚ ነበሩ ፣ ስለሱ ምንም ጥርጥር የለውም። በላይኛው ሪቪው ክልል ውስጥ ባለው የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ድምፅ እንደሚታየው የስፖርት ሞተሮች ቀድሞውኑ ፍጥነትን እያነሱ ነው። የእነሱ 98 hp እና 101 Nm የማሽከርከር ችሎታ ከ 80 እስከ 130 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት እና ፍጥነት በሚመጣበት ጊዜ በ BMW ላይ እንኳን ትንሽ ጥቅማቸውን ይሰጣቸዋል (ሌሎች እንደሚከተለው ይከተላሉ - መልቲስታራ ፣ ጀብዱ ፣ ቫራዴሮ ፣ ቲዲኤም)። በከፍተኛ መሙላት 244 ኪሎግራም ክብደት እንዲሁ ለስፖርታዊነት ይደግፋል።

የኮርነሪንግ መንቀሳቀስ የሚያስቀና ነው፣ ሁለቱም በቀላሉ ቁጥጥር የሚደረግባቸው እና በአሽከርካሪው ጥያቄም በፍጥነት ናቸው። ሀይዌይ? እስከ 140 ኪ.ሜ በሰዓት ምንም አስተያየቶች የሉም, ነፋሱም ችግር አይደለም. እዚህ ሁሉም ነገር ጥሩ ነው. ይሁን እንጂ KLV እና V-strom ለማሸነፍ ከፈለጉ ሁለት ጉድለቶች አሏቸው. የመጀመሪያው በሰአት ከ150 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት በትራኩ ላይ የሚፈጠረው ጭንቀት ነው።የአሽከርካሪው መወዛወዝ (ከግራ ወደ ቀኝ) ከዚያም የሙሉ ሞተር ሳይክል ጭፈራ ነርቮቻችንን በጣም ጠንካራ አድርጎታል። ብቸኛው የአጭር ጊዜ መፍትሄ ጋዝ ማውጣት እና መጨመር ተለዋጭ ነበር, ይህም በትንሹ አፀያፊ ንዝረቶችን ጥሷል.

እሺ፣ በሰአት ከ130 ኪ.ሜ በላይ በፍጥነት መንዳት ስለተፈቀደልን ግን በስሎቬንያ ብቻ እና ሁልጊዜም በህጉ መሰረት ብቻ ነው የምትነዱት ያለው ማነው? ሌላው በዝግታ ማዕዘኖች እና በመንገዱ ላይ በሚጠጉበት ጊዜ አስቀያሚው የሞተር መዘጋት ነው። ይህንን ለማስቀረት, እንደዚህ ባሉ እንቅስቃሴዎች በበቂ ከፍተኛ ፍጥነት ሁልጊዜ ጥንቃቄ መደረግ አለበት. ችግሩ በሞተር ቅንጅቶች ውስጥ ሊደበቅ ይችላል (ስራ ፈት) ፣ ግን በሁለቱም ብስክሌቶች ላይ ይከሰታል። የቤተሰብ በሽታ ይመስላል.

ያለበለዚያ - ከ 150 ኪ.ሜ / በሰዓት በላይ ፍጥነት መድረስ የማይፈልግ ዓይነት ሰው ከሆኑ (ምንም እንኳን ሞተሮቹ በቀላሉ 200 ኪ.ሜ በሰዓት ሊደርሱ ቢችሉም) ፣ ከዚያ የዚህ ሙከራ አሸናፊ የሆነውን ሱዙኪ ዱካቲ እናቀርብልዎታለን። እኛ በሆነ መንገድ ረዥም መንገድ አልመጣንም እና በዚህ ያልተለመደ ሞተር ብስክሌት አልመጣንም። በመጀመሪያ እኛ በሚያስደስት ንድፍ ፣ እና ስለ መቀመጫዎች ስለ ደካማ ደካማ የንፋስ ጥበቃ እንጨነቅ ነበር። ይህ እንደ የስፖርት ሱፐርቢክ 999 ማለት ይቻላል ነው! ወደ ፊት እና ወደ ፊት ዘንበል ማለት በጣም ከባድ ነበር ፣ ስለሆነም በዝቅተኛ ፍጥነት ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያው መንሸራተታችንን ቀጠልን።

Multistrada መንዳት ለስላሳ በሚሆንበት በመካከለኛ ፍጥነት ማእዘኖች ውስጥ ምርጡን ያደርጋል። በረጅሞቹ ውስጥ አልፎ አልፎ ያወዛውዛል ፣ በአጭሩ ግን ትንሽ አስቸጋሪ ይመስላል። እኛ የተለመደው የዱቲቲ ኤል-መንትዮች ሞተር በሆነው አሃድ በጣም ተደንቀናል። ከውድድሩ ጋር ሲነፃፀር 92 ቢ. እና አስተያየት ለመስጠት ላለመቻል 92 Nm torque በቂ ነው። ዱካቲ በጣም ቀላሉን ክብደት ከሞላ ጎደል ከ 216 ኪሎግራም በማይበልጥ የነዳጅ ታንክ ይፈውሳል።

ያማማ እንደ ቦሎኛ አፈ ታሪክ በተመሳሳይ ካርዶች ላይ ውርርድ እያደረገ ነው። ቲዲኤም 900 በብርሃን ሁለተኛ ሲሆን ክብደቱ 223 ኪ.ግ ብቻ ነው። አያያዝን በተመለከተ ፣ ለጀማሪዎች በጣም ተስማሚ ነው ፣ እሱ በጣም አናሳ ነው። ነገር ግን የበለጠ ሥራ በሚበዛበት ጥግ ፣ ቲዲኤም ትንሽ አድካሚ ስለሚሆን የተሰጠውን አቅጣጫ ለማሳደድ እና ለመያዝ ለእሱ የበለጠ ከባድ ይሆናል። ለምሳሌ ፣ የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ቢኤምደብሊው (ለሜዳው ምርጥ ስለሆነ ለማነጻጸር የተጠቀሰው) ተሳፋሪውን በፍጥነት ግን ደህንነቱ በተጠበቀ ፍጥነት ሲመራ ፣ እና አሽከርካሪው ተመሳሳይ መጠን ከፈለገ ያማ ቀስ ብሎ ወደ ኋላ ቀርቷል መከተል ያለባቸው የደህንነት አደጋዎች። የዚህ ስጋት አካል በሞተር (86 hp. አለበለዚያ ፣ ያማ በጣም በትንሽ እና በቀላል አሽከርካሪዎች በጣም ይረካል።

ፋይናንስን ከተመለከቱ, ሁኔታው ​​እንደሚከተለው ነው-በጣም ርካሹ ካዋሳኪ ነው, ዋጋው 2.123.646 2.190.000 2.128.080 መቀመጫዎች. ያ ለገንዘቡ ብዙ ሞተርሳይክሎች ነው። ሱዙኪ ትንሽ የበለጠ ውድ ነው (2.669.000 መቀመጫዎች). በዋጋ ላይ በማተኮር እነዚህ አሸናፊዎቻችን ናቸው። እነዚህን ብስክሌቶች በቅድሚያ በገንዘብ ከተመለከቷቸው፣ Yamaha በXNUMX መቀመጫዎች ዋጋ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል። በዋናነት በከተማይቱ እና በአካባቢዋ ለሚዞሩ ሰዎች ይህ ምርጥ ምርጫ ነው (ቀላልነት ፣ መንቀሳቀስ)። ለ XNUMX መቀመጫዎች ብዙ እውነተኛ ማክሲ-ኤንዱሮ ብስክሌት በእውነተኛው የቃሉ ትርጉም ውስጥ የሚያቀርበው Honda ይከተላል።

ልክ እንደ Yamaha ፣ Honda ጥሩ የአገልግሎት አውታረ መረብ እና ፈጣን የአካል ክፍሎች አቅርቦትን ይመካል (ሱዙኪ እና ካዋሳኪ እዚህ በሹክሹክታ ላይ ናቸው።) ከዚያም ሁለት ልዩ ቁምፊዎች አሉ, እያንዳንዳቸው በተለያየ አቅጣጫ. በዱካቲ (2.940.000 2.967.000 3.421.943 መቀመጫዎች) በእሽቅድምድም ልብስ ላይ በተለይም በጉልበቱ ላይ በሚታጠፍበት ጊዜ አስቂኝ አይመስሉም። ግን የኤንዱሮ ጉዞ ነጥቡ ይህ ነው? እንዲሁም ተንቀሳቃሽ በሆነባቸው የከተማ ማዕከሎች ውስጥ በደንብ ይሰራል እና እንደ እውነተኛ ሊፕስቲክ ይሠራል። በዚህ አካባቢም የላቀው KTM ወደ XNUMX መቀመጫዎች ያስመልስዎታል። መግዛት ከሚችሉት እና ከመንገድ ላይ የሚጋልቡ ከሆኑ ይህ የመጀመሪያው እና ምርጥ ምርጫ ነው። ይህ ሞተር ሳይክል በበረሃ ወይም በአለም ዙሪያ መንዳት ለመገመት ቀላሉ መንገድ ነው። በጣም ውድ የሆነው BMW ነው። በፈተናው ላይ የነበረን የ XNUMXXNUMXNUMX መቀመጫ ዋጋ አለው. ትንሽ! ነገር ግን BMW ሲሸጡት ትንሽ ሊያጣ ስለሚችል እድለኛ ነው።

የመጨረሻው ውጤት ይህ ነው - በእኛ የማነጻጸሪያ ፈተና አሸናፊው በአብዛኛዎቹ የግምገማ ክፍሎች ውስጥ ከፍተኛውን ውጤት ያስመዘገበ BMW R 1200 GS ነው። በአሠራር ፣ በዲዛይን ፣ በመሣሪያ ፣ በሞተር ስብሰባ ፣ በማሽከርከር አፈፃፀም ፣ ergonomics እና አፈፃፀም ተለይቷል። በኢኮኖሚ ብቻ ተሸንል። በጣም ርካሹ 1 ሚሊዮን የበለጠ ውድ መሆኑ ጉዳቱን ያስከትላል። በእውነቱ ፣ በዚህ ምክንያት ፣ በተለየ ምድብ ውስጥ ይወድቃል። ማን ሊገዛው ይችላል ፣ ታላቅ ፣ የማይችል ፣ ይህ የዓለም መጨረሻ አይደለም ፣ ሌሎች ታላላቅ ሞተር ብስክሌቶች አሉ። ደህና ፣ የመጀመሪያው አማራጭ ቀድሞውኑ በሁለተኛ ደረጃ ላይ ነው - Honda XL 3 V Varadero። ከፍተኛውን የነጥቦች ብዛት በየትኛውም ቦታ አላገኘችም ፣ ግን እሷም ብዙ አላመለጠችም።

አንድ የሚያስደንቅ ነገር KTM ነው ፣ እሱም በሁለት ዓመት ውስጥ ሰፊ ሊሆኑ የሚችሉ ደንበኞችን ያቀረበ (ከዚያ እኛ ለመጀመሪያ ጊዜ ሞከርነው)። እሱ ስፖርቱን እና ጀብደኝነትን አይደብቅም ፣ ግን በምቾት ያሸንፋል። አራተኛው ቦታ ለያማ ሄደ። እሱ የሚያቀርበው ጥምረት (ቀላልነት ፣ ዝቅተኛ ዋጋ ፣ ኤቢኤስ) እኛን አሳምኖናል ፣ ምንም እንኳን ሁል ጊዜ በጠንካራ እና በትላልቅ ተወዳዳሪዎች ጥላ ውስጥ ቢቆይም። ሱዙኪ በአምስተኛ ደረጃ ላይ አጠናቋል። በኤቢኤስ (ABS) እና በዝምታ በከፍተኛ ፍጥነት እየሮጠ ፣ ለተመሳሳይ ዋጋ (ለ BMW ተፎካካሪ ሊሆን ይችላል) በጣም ፣ በጣም ከፍ ሊል ይችላል።

የሱዙኪ ቅጂ በመሆኑ ጥቂት ነጥቦችን የቀነሰውን የካዋሳኪ ሁኔታም ተመሳሳይ ነው። ሱዙኪ የመጀመሪያው ብቻ ነበር፣ እሱም የመጀመሪያውን (በአብዛኛው) ሰከንድ ማንነት በደንብ አላንጸባረቀም። ዱካቲ ሰባተኛ ደረጃን ሰጥተናል። እንዳትሳሳቱ፣ መልቲስትራዳ ጥሩ ብስክሌት ነው፣ ግን እስከ ቱሪንግ ኢንዱሮ ድረስ በአብዛኛው ምቾት፣ የንፋስ መከላከያ እና አንዳንድ የሻሲ ማስተካከያዎች ይጎድለዋል። ለከተማው እና ለዱካው, ይህ ለሁለት ጉዞዎች ጥሩ አማራጭ ነው. ይሁን እንጂ ከ 999 ወይም ከ Monster የበለጠ ምቾት ይሰጣል.

1 ኛ ደረጃ: BMW R 1200 GS

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 3.421.943 አይኤስ (የመሠረት ሞዴል - 3.002.373 አይኤስ)

ሞተር 4-ስትሮክ ፣ ባለ ሁለት ሲሊንደር ፣ 72 ኪ.ቮ (98 HP) ፣ 115 Nm / በ 5.500 ራፒኤም ፣ የአየር / ዘይት ማቀዝቀዣ። 1170 ሴ.ሜ 3 ፣ ኤል. የነዳጅ መርፌ

የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት ማስተላለፊያ ፣ የማዞሪያ ዘንግ

እገዳ BMW Telelever ፣ BMW paralever ነጠላ የኋላ ሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪ

ጎማዎች ፊት ለፊት 110/80 R 19 ፣ የኋላ 150/70 R 17

ብሬክስ የፊት 2x ዲስክ ዲያሜትር 305 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ ዲያሜትር 265 ሚሜ ፣ ኤቢኤስ

የዊልቤዝ: 1.509 ሚሜ

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 845-865 ሚሜ

የነዳጅ ታንክ / ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ. 20 l / 5, 3 l

ክብደት (ከሙሉ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር); 242 ኪ.ግ

ይወክላል እና ይሸጣል; አውቶ አክቲቭ ፣ ኤልሲሲ ፣ ሴስታ ወደ አካባቢያዊ ምዝግብ ማስታወሻ 88a (01/280 31 00)

አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት

+ አጠቃቀም

+ ተለዋዋጭነት

+ መሣሪያ

+ ሞተር (ኃይል ፣ ጉልበት)

+ የነዳጅ ፍጆታ

- ዋጋ

ደረጃ 5 ፣ ነጥቦች 450

2 ኛ ደረጃ - Honda XL 1000 V Varadero

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 2.669.000 አይኤስ (የመሠረት ሞዴል - 2.469.000 አይኤስ)

ሞተር 4-ስትሮክ ፣ መንትያ-ሲሊንደር ፣ 69 ኪ.ቮ (94 hp) ፣ 98 Nm @ 6000 rpm ፣ ፈሳሽ-ቀዝቅዞ። 996 ሴ.ሜ 3 ፣ ኤል. የነዳጅ መርፌ

የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

እገዳ ክላሲክ ሹካ ፣ ነጠላ ተስተካካይ የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪ ከኋላ

ጎማዎች ፊት ለፊት 110/80 R 19 ፣ የኋላ 150/70 R 17

ብሬክስ የፊት 2x ዲስክ ዲያሜትር 296 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ ዲያሜትር 265 ሚሜ ፣ ኤቢኤስ

የዊልቤዝ: 1.560 ሚሜ

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 845 ሚሜ

የነዳጅ ታንክ / ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ. 25 ሊ / 6, 5 ሊ

ክብደት (ከሙሉ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር); 283 ኪ.ግ

ተወካይ እንደ ዶምዛሌ ፣ ሞቶ ማዕከል ፣ ዱ ፣ ብላቲኒካ 3 ሀ ፣ ትርዚን (01/562 22 42)

አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት

+ ምቾት

+ ዋጋ

+ አጠቃቀም

+ የንፋስ መከላከያ

+ መሣሪያ

- የሞተር ሳይክል ክብደት

ደረጃ 4 ፣ ነጥቦች 428

3.mesto: KTM LC8 950 ጀብዱ

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 2.967.000 መቀመጫዎች

ሞተር 4-ስትሮክ ፣ ሁለት-ሲሊንደር ፣ ፈሳሽ ቀዝቅዞ። 942cc ፣ የካርበሬተር ዲያሜትር 3 ሚሜ

የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

እገዳ የሚስተካከሉ የአሜሪካን ሹካዎች ፣ ነጠላ ተስተካካይ የሃይድሮሊክ ድንጋጤ ከኋላ

ጎማዎች ፊት ለፊት 90/90 R 21 ፣ የኋላ 150/70 R 18

ብሬክስ ከፊት ለፊት 2 ሚ.ሜ እና ከኋላ 300 ሚሜ ያላቸው 240 ከበሮዎች

የዊልቤዝ: 1.570 ሚሜ

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 870 ሚሜ

የነዳጅ ታንክ / ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ. 22 l / 6, 1 l

ክብደት (ከሙሉ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር); 234 ኪ.ግ

ሽያጮች ሞቶ ፓኒጋዝ ፣ ሊሚትድ ፣ ኢዜርስካ ግራ .48 ፣ ክራንጅ (04/20 41) ፣ www.motoland-panigaz.com

አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት

+ በመሬት አቀማመጥ እና በመንገድ ላይ ጠቃሚ

+ ታይነት ፣ ስፖርት

+ የመስክ መሣሪያዎች

+ ሞተር

- ዋጋ

- የንፋስ መከላከያ ተለዋዋጭ አይደለም

ደረጃ 4 ፣ ነጥቦች 419

4. ቦታ: Yamaha TDM 900 ABS

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 2.128.080 መቀመጫዎች

ሞተር 4-ስትሮክ ፣ ሁለት-ሲሊንደር ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 63 ኪ.ቮ (4 ኤችፒ) ፣ 86 ናም @ 2 ራፒኤም ፣ 88 ሴ.ሜ 8 ፣ ኤል. የነዳጅ መርፌ

የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት ማስተላለፊያ ፣ የማዞሪያ ዘንግ

እገዳ ክላሲክ ሹካ ፣ ነጠላ ተስተካካይ የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪ ከኋላ

ጎማዎች ፊት ለፊት 120/70 R 18 ፣ የኋላ 160/60 R 17

ብሬክስ የፊት 2x ዲስክ ዲያሜትር 298 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ ዲያሜትር 245 ሚሜ ፣ ኤቢኤስ

የዊልቤዝ: 1.485 ሚሜ

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 825 ሚሜ

የነዳጅ ታንክ / ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ. 20 l / 5, 5 l

ክብደት (ከሙሉ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር); 223 ኪ.ግ

ተወካይ ዴልታ ቡድን ፣ ዱ ፣ ሴስታ ክሪሽኪህ አርቴቭ 135 ሀ ፣ ክርሽኮ (07/492 18 88)

አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት

+ በከተማ ውስጥ አጠቃቀም

+ ዋጋ

+ የነዳጅ ፍጆታ

+ ዝቅተኛ መቀመጫ

- ፈጣን ማዕዘኖች ውስጥ አያያዝ

- ትንሽ የንፋስ መከላከያ

ደረጃ 4 ፣ ነጥቦች 401

5. ሜስቶ: ሱዙኪ ዲኤል 1000 ቪ-ስትሮም

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 2.190.000 መቀመጫዎች

ሞተር 4-ስትሮክ ፣ መንትያ-ሲሊንደር ፣ 72 ኪ.ቮ (98 hp) ፣ 101 Nm @ 6400 rpm ፣ ፈሳሽ-ቀዝቅዞ። 996 ሴ.ሜ 3 ፣ ኤል. የነዳጅ መርፌ

የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

እገዳ ከፊት ለፊቱ ክላሲክ ሹካ ፣ ከኋላ አንድ ነጠላ የሚስተካከል የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪ

ጎማዎች ፊት ለፊት 110/80 R 19 ፣ የኋላ 150/70 R 17

ብሬክስ የፊት 2x ዲስክ ዲያሜትር 310 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ ዲያሜትር 260 ሚሜ

የዊልቤዝ: 1.535 ሚሜ

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 850 ሚሜ

የነዳጅ ታንክ / ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ. 22 l / 6, 2 l

ክብደት (ከሙሉ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር); 245 ኪ.ግ

ተወካይ ሱዙኪ ኦዳር ፣ ዱ ፣ ስቴገን 33 ፣ ሉጁልጃና (01/581 01 22)

አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት

+ ዋጋ

+ በከተማ ውስጥ እና በተከፈቱ መንገዶች ላይ አጠቃቀም

+ ሞተር (ኃይል ፣ ጉልበት)

+ የስፖርት ሞተር ድምጽ

- በሰዓት ከ 150 ኪ.ሜ በላይ ጭንቀት

ደረጃ 4 ፣ ነጥቦች 394

6. ቦታ: ካዋሳኪ KLV 1000

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 2.190.000 መቀመጫዎች

ሞተር 4-ስትሮክ ፣ መንትያ-ሲሊንደር ፣ 72 ኪ.ቮ (98 hp) ፣ 101 Nm @ 6400 rpm ፣ ፈሳሽ-ቀዝቅዞ። 996 ሴ.ሜ 3 ፣ ኤል. የነዳጅ መርፌ

የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

እገዳ ከፊት ለፊቱ ክላሲክ ሹካ ፣ ከኋላ አንድ ነጠላ የሚስተካከል የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪ

ጎማዎች ፊት ለፊት 110/80 R 19 ፣ የኋላ 150/70 R 17

ብሬክስ ከፊት ለፊት 2 ሚ.ሜ እና ከኋላ 310 ሚሜ ያላቸው 260 ከበሮዎች

የዊልቤዝ: 1.535 ሚሜ

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 850 ሚሜ

የነዳጅ ታንክ / ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ. 22 l / 6, 2 l

ክብደት (ከሙሉ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር); 245 ኪ.ግ

ተወካይ DKS doo ፣ ጆሲስ ፍላላንድ 2 ፣ ማሪቦር (02/460 56 10)

አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት

+ ዋጋ

+ በከተማ ውስጥ እና በተከፈቱ መንገዶች ላይ አጠቃቀም

+ ሞተር (ኃይል ፣ ጉልበት)

- በሰዓት ከ 150 ኪ.ሜ በላይ ጭንቀት

- ቦታው ሲበራ በየጊዜው የሞተር መዘጋት

ደረጃ 4 ፣ ነጥቦች 390

7 ኛ ደረጃ - ዱካቲ DS 1000 ባለብዙ ሥፍራ

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 2.940.000 መቀመጫዎች

ሞተር 4-ስትሮክ ፣ ባለ ሁለት ሲሊንደር ፣ 68 ኪ.ቮ (92 HP) ፣ 92 Nm @ 5000 rpm ፣ አየር / ዘይት ቀዘቀዘ። 992 ሴ.ሜ 3 ፣ ኤል. የነዳጅ መርፌ

የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

እገዳ ቴሌስኮፒ ሹካ ዶላር ፣ የኋላ ነጠላ ተስተካካይ የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪ

ጎማዎች ፊት ለፊት 120/70 R 17 ፣ የኋላ 190/50 R 17

ብሬክስ ከፊት ለፊት 2 ሚ.ሜ እና ከኋላ 305 ሚሜ ያላቸው 265 ከበሮዎች

የዊልቤዝ: 1462 ሚሜ

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 850 ሚሜ

የነዳጅ ታንክ / ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ. 20 l / 6, 1 l

ክብደት (ከሙሉ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር); 195 ኪ.ግ

ይወክላል እና ይሸጣል; ክፍል ፣ ዲዲ ቡድን ፣ ዛሎሽካ 171 ፣ ሉጁልጃና (01/54 84)

አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት

+ ሞተር (ኃይል ፣ ጉልበት)

+ የሞተር ድምጽ

+ በከተማ ውስጥ ቅልጥፍና

+ የፈጠራ ንድፍ

- ጠንካራ መቀመጫ

- የንፋስ መከላከያ

ደረጃ 4 ፣ ነጥቦች 351

ፔተር ካቭቺች ፣ ፎቶ ዘልጆኮ ushሽቻኒክ (ሞቶ ulsልስ ፣ ማቲጅ ሜሜዶቪች ፣ ፔተር ካቪቺ)