የንፅፅር ሙከራ - የመንገድ ተዋጊ ክፍል 1000

አይደለም ፣ መግቢያውን ከሁለቱም ከዘመናዊ ጸሐፊዎች ወይም ከእውነተኛ ገጣሚዎች አልወሰደብንም። እነሱ በቀላሉ አንድ ሰው ፣ በዚህ ጊዜ ሞተር ብስክሌት ነጂ ፣ በጣም ልዩ በሆኑ ሞተር ብስክሌቶች ላይ የሚያጋጥማቸው የስሜት መቅረጫዎች ናቸው። በአሁኑ ጊዜ በጣም ሞቃታማ። አይ ፣ ይህ ለስድስት መቶ ሰዎች የኢኮኖሚ ክፍል አይደለም ፣ ይህ ስለ ተጓlersች ወይም ስለ ሱፐርካሮች አይደለም። በዘመናዊ ቴክኖሎጂ እና በመቁረጫ ዲዛይን ለተሞላው ቀላሉ የሞተር ብስክሌት ግልቢያ ተሞክሮ ይዘጋጁ።

በዚህ ሞድ ውስጥ አምስቱ በጣም ሞቃታማ እና አዲስ የመንገድ ተዋጊዎች! ከባቫሪያን ጋጣዎች ከተወዳዳሪዎቻችን አጠገብ አዲስ፣ እጅግ ጠበኛ፣ ጨካኝ፣ በቴክኖሎጂ የረቀቀ፣ ድፍድፍ እና ባልተለመደ መልኩ የተነደፈ እና እጅግ ጨካኝ አውሬ በማስቀመጥ ከመጀመሪያዎቹ መካከል በመሆናችን ክብር ተሰጥቶናል፡ BMW K 1200 R! ስልሳ ሶስት (አዎ፣ 163) ንጹህ የፈረስ ሃይል፣ ይህም እስካሁን ከየትኛውም እርቃን ሞተር ሳይክል ይበልጣል። ቢኤምደብሊው ጋውንትሌቱን በጃፓኖች፣ አውሮፓውያን፣ እንግሊዛውያን እና አሜሪካውያን ፊት ወረወረው። ማን የበለጠ ማድረግ ይችላል የሚቀጥለው ጥያቄ ነው።

ነገር ግን ለበላይነት መታገል ቀላል አይደለም። የደሴቲቱን ነዋሪዎች ባህል እና ክብር በ 130-ፈረስ ኃይል ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር የሚከላከል የድል ፍጥነት ሶስትዮሽ እዚህ አለ። በዚህ ክፍል ውስጥ ምርጡን ባለ ሁለት ሲሊንደር እንኳን ልናመልጠው አንችልም፣ KTM 990 Superduke በከተማ ዙሪያ ለመደሰት እውነተኛ ሱፐር ብስክሌት ነው፣ 120bhp በጣም ኃይለኛ ከሆኑት መካከል አንዱ ነው። ግን እስከ ዛሬ ድረስ በጣም ልዩ እና ብቸኛ የሆነው Yamaha ነው። የተሻገሩ የእጅ ባለሞያዎች ከተጠናቀቀ ስራ እና ከፍተኛ መጠን ካለው ምርት ጋር ምንም ግንኙነት የሌለውን ታላቅ ሞተርሳይክል መስራት እንደሚችሉ አረጋግጠዋል። ቡዌል እስካሁን ወደ አሮጌው መኪና አለመግባቱን ያረጋግጣል እና አሁንም በ1600ቢኤፒው በአስደሳች GP 90 የሩጫ መኪና የተቻለውን እያደረገ ነው።

ይህ ማለት በቀለማት ያሸበረቀ ታይቶ የማይታወቅ ኩባንያ ነው! እያንዳንዳቸው እነዚህ ሞተር ሳይክሎች በራሳቸው መንገድ ልዩ ናቸው እና ታላቅ የንድፍ ስኬት ይወክላሉ እና እኛ የሞተር ብስክሌት ነጂዎች አንዳንዶች እንደተነበዩት ሞተር ብስክሌቶች ከመሆናችን በጣም ርቀን ለመሆናችን ማረጋገጫ ነው። ቾፕተሮችን ከአውሮፓ ገፍቶ ለአራተኛ ተከታታይ ዓመት እየጠነከረ የሄደው የሞተር ሳይክል ስፖርት ኢንዱስትሪ ነው። በሞተር ስፖርት ውስጥ ይህ የአሁኑ አዝማሚያ እና ከፍተኛ ፋሽን ነው። እነዚህ ከብረት ጓደኛው ምን እንደሚፈልጉ ለሚያውቁ ፣ በሞተር ብስክሌቱ ላይ ብዙ መንፋት ቢኖር ግድ የማይሰጣቸው ሰዎች ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ናቸው ፣ ምክንያቱም ያ የሚያመልኩት በትክክል ነው። በመኪናዎች ውስጥ እንደ ስፖርት የመንገድ ተጓstersች ከአከባቢው ፣ ከከተማይቱ እና ከተፈጥሮው ጋር በጣም ቀጥተኛ ግንኙነትን ይሰጣሉ። እነሱ የሚወዱትን እና ከእሱ ለመለያየት በጣም ለከበዳቸው ነፍስ ሞተርሳይክል ለሚፈልጉ ተስማሚ ናቸው። ሀብታም ገጸ-ባህሪ ያለው እንደዚህ ያለ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ ቆዳዎ ውስጥ ገብቶ እዚያው ይቆያል።

ስለሆነም ውጫዊውን ሲገመግሙ እያንዳንዱ ሰው በጣም ብዙ ነጥቦችን ተሰጥቷል። እንደተጠቀሰው ፣ ሁሉም ልዩ እና የመነካካት ንክኪ ያላቸው ምርቶች ናቸው። አብዛኛዎቹ ቢኤምደብሎች ፣ ድሎች እና ያማማ ፣ ቡኢሎች እና ኬቲኤምዎች በመሣሪያ ጥራት እና በአሠራር ምክንያት ትንሽ ወደ ኋላ ቀርተዋል። እኛ ሌሎቹን አልመረጥንም።

ከ BMW በስተቀር ማንኛውም ሰው በአውቶሞቲቭ መስክ ውስጥ ፍጹም አሸናፊ ነው (ከፍተኛውን የነጥቦች ብዛት አስቆጥሯል)። ይህ በጣም ኃያል ነው ፣ እና በወረቀት ላይ በጣም በግልጽ የማይታይ ይመስል ፣ ሁሉም 163 hp። በ 10.250 ራፒኤም ላይ ከአራት ሲሊንደሮች ጋር በተከታታይ አስፋልት ላይ ተጣብቀዋል። በአንድ ቃል - ጨካኝ! በተጨማሪም ፣ የማሽከርከር ኃይል አለው (127 Nm በ 8.250 ራፒኤም)። ለምን ማለት ይቻላል? ምክንያቱም “ድል አድራጊ” እሱን በጣም በጣም በጥንቃቄ ይከተላል። ባለሶስት ሲሊንደሩ (1050 ሴ.ሜ 3) ሁሉንም በቅልጥፍና እና በታላቅ ጠቃሚ ሀይል አስገርሟል። KTM እና Yamaha በጣም እኩል ነበሩ ፣ ግን እያንዳንዳቸው በራሳቸው መንገድ አሳመኑን።

Yamaha ከቱርቦዲዝል እና ከኬቲኤም አስገራሚ ጉልበት ጋር፣ ምንም እንኳን ሁለት-ሲሊንደር ቢሆንም፣ ፍጹም የተከፋፈለ የኃይል ጥምዝ ያለው፣ በሃይል እና በቶርኪ ብቻ። 120 HP ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር በ 9.000 ሩብ ደቂቃ ብቻ ይህ በምንም መልኩ ዝቅተኛ አይደለም። ቡኤል በዚህ አካባቢ ትንሽ ተስፋ አስቆራጭ ነው። ባለ ሁለት ሲሊንደር የሃርሊ ሞተር 84 hp የማምረት አቅም እንዳለው ይታወቃል። በዛ ላይ, በጣም አስተማማኝ ያልሆነ የማርሽ ሳጥን አለው, አንዳንድ ጊዜ እንደ የእርሻ ማሽን ይጮኻል. ነገር ግን በመጨረሻ ምንም አላስቸገረንም ብለን ብንጽፍ አትደነቁ።

ይህ የሆነበት ምክንያት የዚህን ብስክሌት ይዘት በማእዘኖች እና በከተማ ውስጥ ስላለን ነው። እዚህ 984 ሲሲ ሁለት ሲሊንደር ሞተር አለ። የአየር ማቀዝቀዣው ሲኤም በቂ ኃይልን እና ጥንካሬን ያሳያል። አሽከርካሪው ምት ሲሰማው ፣ በሞተር የኃይል ጭማሪው ያልተለመደ ኩርባ እንኳን አይጨነቅም። በመጀመሪያ ፣ እሱ ለአጭር ጊዜ ይጎትታል ፣ ከዚያ እስትንፋስ ይወስዳል ፣ እና ከዚያ በኋላ ብቻ እሱ በፍጥነት ያፋጥናል። ትንሽ ከተለመድን በኋላ በሞተር ብስክሌቱ ላይ ልዩ አሻራ ስለሚፈጥር እና በልዩ ሞተር ብስክሌት ላይ እንደተቀመጡ እንዲሰማዎት ስለሚያደርግ በልዩነቱ ምክንያት በዚህ መሣሪያ ወድቀናል። የሚቀበለው እና የሚያደንቀው ማንኛውም ሰው ፣ ቡል ሁል ጊዜ ያበረታታል። እንደ አለመታደል ሆኖ እኛ በሚገመግሙበት ጊዜ ለሁሉም ተመሳሳይ መመዘኛዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብን ፣ እና በግላዊ አስተያየት ውስጥ ተገዥነትን እንጽፋለን።

ሆኖም ፣ ስርጭቶቹ እራሳቸው በመጓጓዣው ሙሉ በሙሉ ለመደሰት በቂ ስላልሆኑ ፣ በትርፍ ጊዜ ማዕዘኖችም ሆነ በጥቂቱ በስፖርታዊ ማዕዘኖች ጊዜ ፣ ​​እኛ በአጠቃላይ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት አንዱ በሆነው የመንዳት ባህሪዎች እና አፈፃፀም ላይ ወደ ምዕራፍ እንዘልቃለን።

እኛ በምንሞክርበት ጊዜ ፣ ​​ሁሉም የጎዳና ተዳዳሪዎች (እያንዳንዳቸው ምንም ካልሆኑ) የእያንዳንዳቸውን ቅርፅ ያመለክታሉ ብለን እንደ መነሻ ነጥብ እንደወሰድን ልብ ማለት አለብን። በመንገድ ላይ ፣ እንደገና በ ‹Speed ​​Triple› ተገርመን ነበር። ከግራ ወደ ቀኝ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ እጅግ በጣም ተቆጣጣሪ ነው ፣ በእጁ ብርሃን ነው። አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ በማእዘኖች ውስጥ የተረጋጋ ነው ፣ ለማቆየት (ራዲያል ብሬክስ) እና በተፋጠነ ጊዜ በጨዋታ ሻካራ ሆኖ ፣ እሱ ደግሞ የኋላ ተሽከርካሪውን ያለማቋረጥ በመውጣት ባህሪውን በውጭ ያሳያል። ብዙ ጊዜ እንደ እሽቅድምድም 600cc ሱፐርሞቶ የሚመስለውን ስሜት አግኝተናል። በሁለቱም ጊዜያት ከፍተኛውን የነጥቦች ብዛት (በድምሩ 200) አስቆጥሯል። እሱ ከ KTM ውጭ በሆነ ሰው እየተከታተለ ነው።

ኦስትሪያውያን በጣም አድሬናሊን ሞተር ብስክሌቶችን መሥራት እንደሚችሉ ብዙ ጊዜ አረጋግጠዋል። ከማሽከርከር አፈፃፀም አንፃር ፣ እሱ ከድሉ ጋር እኩል ነው ፣ ግን በማፋጠን ፣ በመጨረሻው ፍጥነት እና ብሬኪንግ ውስጥ ትንሽ የበለጠ ያጣል። ከዚያ በጣም ቅርብ ነዎት ፣ ግን ትንሽ ወደ ኋላ ፣ ሌሎች ሦስቱ ይከተላሉ። በቢኤምደብሊው የመንገድ ተዋጊዎች ዓይነተኛ የጨዋታ ተጫዋች አልነበረንም። ከማሽከርከር አፈፃፀም አንፃር ፣ በጣም አጫጭር ማዕዘኖች እስኪያገኙ ድረስ (ረጅም ማዕዘኖች ውስጥ እጅግ ሉዓላዊ ነው) እና ፈጣን ተክል (ነዳጅን ጨምሮ አንዳንድ የ 237 ኪ.ግ ክብደቶቹ አሉ) እስከማለት ድረስ ምንም የሚያጉረመርም ነገር የለውም።

በተጨማሪም ብስክሌቱ ለዚህ ክፍል (1.571 ሚሜ) በጣም ረጅም ነው። መረጋጋትን ያበረታታል ፣ ግን ተጫዋችነት አይደለም። ቢኤምደብሊው በጣም ጨካኝ ስለሆነ በምንም መልኩ ልምድ ለሌላቸው ሊመከር አይገባም። እኛ በግዴለሽነት እንቀበላለን (በእሱ ውስጥ ትንሽ ኩራት የለም) ፣ ግን ሁሉንም ኃይሉን በጥንቃቄ ወደ መሬት ያስተላልፋል ስለዚህ ነጂው መድፍ እንደሚተኮስ ያፋጥነዋል። የኋላው ጎማ በሶስተኛ ማርሽ ወደ ገለልተኛነት ሲቀየር በከባድ ሁኔታ ይጮኻል ፣ ስለዚህ ከእንግዲህ አስደሳች አይደለም። ይህ ሞተር ብስክሌት በጣም አስደስቶናል።

ለዝግጅት አቀራረብ ቀላልነት - ያለ ትጥቅ በ 1000cc ሱፐርካር ውስጥ እንዴት እንደሚቀመጥ። ለስፖርት ፣ ዘና ያለ ጉብኝት ወይም ተራ መንዳት እገዳ (ባለሁለት እና ትይዩ) እና የኤሌክትሮኒክስ ማስተካከያ (ኢዜአ) ላይ አስተያየት የለንም። ብሬክስ በመንገድ ተዋጊዎች መካከል አዲስ ነገር የሆነው ኤቢኤስ (ABS) የተገጠመላቸው ፣ እነሱ ጠበኛ እና ኃያላን ናቸው ፣ እና ኤቢኤስ በጠንካራ ብሬኪንግ ስር እንኳን አይሰራም (እንደ ጠባቂ መልአክ ይመለከታል እና የፊት መንኮራኩሩን ለእርዳታ ለመጥራት ይጠብቃል) ፣ ሾፌሩ መኪናውን በስፖርት መንገድ እንደሚነዳ መገመት ግልፅ ነው።

240 ኪሎ ግራም ደረቅ ክብደት ቢኖረውም, Yamaha በብርሃንነቱ ያስደንቃል. ልክ እንደ "ውድ እሽቅድምድም" አይነት ነው ከቆመበት በሚገርም ሃይል የሚጎትተው እና እስከ 200 ኪሜ በሰአት ማፋጠንን የማይተው (በሁለት ሊትር ተርቦዲየልስ ጋር ተመሳሳይ ስሜት አለው ፣ ግን በእርግጥ ፣ በዝቅተኛ ፍጥነት)። በአምስተኛው ማርሽ በ2.000 ሩብ ደቂቃ ወደ ፈጣን ግልቢያ፣ ትልቁ፣ ባስ-ታምቡር መንታ ሲሊንደር ሞተር ድምፁን ከፍ አድርጎ ታኮሜትሩን 4.000 ላይ ሲመታ የቀኝ አንጓ እንቅስቃሴ ብቻ ይለያል። ምልክት ያድርጉ። ከፍተኛው ኃይል በ 4.750 ሩብ ሰዓት ላይ ይደርሳል. ተመሳሳዩ ኪት የ R1 ሱፐር ስፖርትንም ስለሚያቆም ፍሬኑ በጣም ጥሩ ነው። እኛ እንደዚህ ዓይነቱን ያልተቋረጠ እንወዳለን!

ቡውል 1.320 ሚሜ ብቻ ባለው አጭር የጎማ መቀመጫ እና በፍሬም ማእዘን (69 °) እጅግ በጣም የሚንቀሳቀስ ነው። በተንቆጠቆጡ መንገዶች ላይ ለሱፐርሞተር ተጫዋችነት በረጅምና በተንቆጠቆጡ ማዕዘኖች ውስጥ ትንሽ ተጨማሪ ጭንቀትን ይከፍላል። እሱ በአስተማማኝ ሁኔታ ፍሬን ያደርጋል ፣ እና በጣም ጠበኛ በሆነ ብሬኪንግ ወቅት ፣ ትልቁ ክብ ብሬክ ዲስክ (ዲያሜትር 375 ሚሜ) የፊት ተሽከርካሪውን በትንሹ እንዲያዞሩ ያደርግዎታል።

እና በመጨረሻም ፣ ስለ ፋይናንስ። የተለየ ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ክልሉ በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ ለአንድ BMW አንድ ተኩል Buells ያገኛሉ። የኋለኛው በ 2.352.000 2 64 SIT ብቻ በጣም ርካሽ ነው እና የውስጥ በጀቱን ግምት ውስጥ ማስገባት ለሚፈልግ ማንኛውም ሰው ግልፅ አሸናፊ እንዳለው ልንነግራቸው እንችላለን። ከአንድ ወይም ከሁለት ብስክሌቶች በኋላ እና የምርት ስሙ ከተሸከመው የሃርሊ የዘር ሐረግ በኋላ ቀልድ ውስጥ ከገቡ፣ ይህ ሂፕ ምርጥ ምርጫ አይደለም። ሁለተኛው በጣም ርካሹ (በድጋሚ በሚያስደንቅ ሁኔታ) ትሪምፍ, ከ XNUMX ሚሊዮን ቶላር ጋር ብዙ ያቀርባል.

እብድ ተሞክሮ ፣ ታላቅ ንድፍ እና ከፍተኛ ሁለገብነት። እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ ውጤት (5) የሚያገኘው በንፅፅር ፈተና ላይ ፣ የእኛ መመዘኛዎች በጣም ጥብቅ (በግለሰብ ፈተና ውስጥ ትንሽ እንኳን ይበልጣሉ)። የድል ፍጥነት ሶስቴ አግኝቷል! እንኳን ደስ አለዎት ፣ በእኛ አስተያየት በአሁኑ ጊዜ ምርጥ የጎዳና ተዳዳሪ የለም። KTM በ 2 ሚሊዮን አማካይ ነው ፣ በጣም ውድ አይደለም ማለት ይችላሉ ፣ ግን ትንሽ ርካሽም ሊሆን ይችላል። እስካሁን ድረስ እጅግ በጣም ጥሩ ክፍሎች ያሉት እና በጣም ጥሩው ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር (ቢያንስ እስካሁን ድረስ በአውቶማ መጽሔት ውስጥ ያነሳነውን ከግምት በማስገባት)።

ያማማ ፣ ከ 2 ሚሊዮን ቶላር በታች በሆነ የዋጋ መለያ ፣ እኛ ለእዚህ ዋጋ እንደዚህ ያለ ትልቅ የሞተር አቅም ያለው ብቸኛ ፣ ያልተለመደ እና ከሁሉም በላይ ፈጠራ ያለው የሞተር ብስክሌት ስላልነበረ። ወደ ዘጠኝ ሚሊዮን ቶላር (ሰኔ 9 ለሽያጭ የሚሄድ) የሚጠበቀው የ BMW ዋጋ እያወዛወዘ ነው። ግን ምናልባት ቀደም ብለን እንደጻፍነው ፣ ቢኤምደብሊው ለሁሉም አይደለም ፣ እሱ አቅም ላላቸው ነው ፣ እና በእንስሳት መልክ እውነተኛ BMW ያገኛሉ። ዛሬ በሞተር ሳይክል ላይ ሊገኙ የሚችሉ ሁሉም መሣሪያዎች ፣ እጅግ በጣም ጥሩ ኤቢኤስ እንደ መከላከያ መለዋወጫ ፣ የቴክኖሎጂ እድገቶች (ፓራሊቨር ፣ ባለ ሁለትዮሽ ፣ ኢሳ ፣ ካንቡስ) እና ቀስቃሽ ንድፍ አለው።

ምክንያቱም ፣ ተመሳሳይነት ቢኖራቸውም ፣ እነሱ የበለጠ የተለዩ ናቸው ፣ በእውነቱ ፣ እያንዳንዳቸው በተወሰኑ የሞተርሳይክሎች ቡድን ውስጥ አሸናፊ ሊሆኑ ይችላሉ።

1. ሜስቶ - የድል ፍጥነት ሶስቴ

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 2.640.000 መቀመጫዎች

ሞተር 4-ስትሮክ ፣ ሶስት-ሲሊንደር ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ። 1.050 ሲሲ ፣ 3 hp በ 130 በደቂቃ ፣ 9.100 Nm በ 105 ራፒኤም ፣ ኤል. የነዳጅ መርፌ

የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

እገዳ እና ክፈፍ; የአሜሪካ የፊት ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ የኋላ ነጠላ ድንጋጤ ፣ ሞላላ ቱቦ ድርብ ፍሬም

ጎማዎች ፊት ለፊት 120/70 R 17 ፣ የኋላ 180/55 R 17

ብሬክስ ከፊት ለፊት 2 ሚ.ሜ እና ከኋላ 320 ሚሜ ያላቸው 220 ከበሮዎች

የዊልቤዝ: 1.529 ሚሜ

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 815 ሚሜ

የነዳጅ ታንክ / ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ. 18 l / 7, 3 l

ክብደት (ከሙሉ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር); 221 ኪ.ግ

ይወክላል እና ይሸጣል; IPSeCom ፣ Ltd. ፣ የሉብጃና ብርጌድ መንደር 17 ፣ 01/500 58 20

አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት

+ ቅልጥፍና ፣ ብሬክስ ፣ መልክ

+ ኃይል ፣ ጉልበት ፣ የሞተር ድምጽ

+ ዋጋ

- ሙሉ በሙሉ የንፋስ መከላከያ ሳይኖር

ደረጃ 5 ፣ ነጥቦች 460

ሜስቶ 2: KTM 990 ሱፐርዱክ

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 2.856.000 መቀመጫዎች

ሞተር 4-ስትሮክ ፣ ሁለት-ሲሊንደር ፣ ፈሳሽ ቀዝቅዞ። 999 ሴ.ሜ 3 ፣ 120 hp በ 9.000 በደቂቃ ፣ 100 Nm በ 7.000 ራፒኤም ፣ ኤል. የነዳጅ መርፌ

የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

እገዳ እና ክፈፍ; የአሜሪካ የፊት ለፊት ተስተካካይ ሹካ ፣ የ PDS ነጠላ ተስተካካይ እርጥበት ፣ የ chrome ቱቦ ፍሬም

ጎማዎች ፊት ለፊት 120/70 R 17 ፣ የኋላ 180/55 R 17

ብሬክስ የፊት ዲስክ በ 2 x 320 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ በ 240 ሚሜ ዲያሜትር

የዊልቤዝ: 1.438 ሚሜ

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 855 ሚሜ

የነዳጅ ታንክ / ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ. 15 l / 6, 8 l

ክብደት (ከሙሉ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር); 198 ኪ.ግ

ይወክላል እና ይሸጣል; የሞተር ጄት - ሜባ (02/460 40 54)፣ Moto Panigas - KR (04/204 18 91)፣ ድልድይ - ኬፒ (05/663 23 77)

አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት

+ conductivity

+ የሞተር ኃይል እና ጉልበት

- የሞተር ድምጽ

ደረጃ 4 ፣ ነጥቦች 407

3 ኛ ደረጃ-Yamaha MT-01

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 2.899.300 መቀመጫዎች

ሞተር 4-ስትሮክ ፣ ሁለት-ሲሊንደር ፣ አየር ማቀዝቀዣ። 1.670 ሲሲ ፣ 3 hp በ 90 በደቂቃ ፣ 4.750 Nm በ 150 ራፒኤም ፣ ኤል. የነዳጅ መርፌ የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 5-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

እገዳ እና ክፈፍ; የአሜሪካ ቴሌስኮፒክ የፊት ሹካ ፣ ነጠላ ድንጋጤ ፣ የአሉሚኒየም ፍሬም

ጎማዎች ፊት ለፊት 120/70 R 17 ፣ የኋላ 190/55 R 17

ብሬክስ ከፊት ለፊት 2 ሚ.ሜ እና ከኋላ 320 ሚሜ ያላቸው 267 ከበሮዎች

የዊልቤዝ: 1.525 ሚሜ

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 825 ሚሜ

የነዳጅ ታንክ / ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ. 15 ሊ / 7 ሊ

ክብደት (ከሙሉ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር); 267 ኪ.ግ

ይወክላል እና ይሸጣል; ዴልታ ትዕዛዝ ፣ ዱ ፣ CKŽ 135a ፣ ክርሽኮ ፣ ስልክ 07/492 18 88

አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት

+ torque ፣ የሞተር ድምጽ

+ ብሬክስ

- በኋለኛው ወንበር ላይ ተቀምጧል

ደረጃ 4 ፣ ነጥቦች 370

3 ኛ ከተማ BMW K 1200 R

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 3.911.882 አይኤስ (የመሠረት ሞዴል - 3.294.716 አይኤስ)

ሞተር 4-ስትሮክ ፣ አራት ሲሊንደር ፣ ፈሳሽ ቀዝቅዞ። 1.157 ሲሲ ፣ 3 hp በ 163 በደቂቃ ፣ 10.250 Nm በ 127 ራፒኤም ፣

ፋይሉ። የነዳጅ መርፌ

የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት ማስተላለፊያ ፣ የማዞሪያ ዘንግ

እገዳ እና ክፈፍ; የፊት BMW Duolever ፣ የኋላ BMW Paralever ከ ESA ጋር ፣ የተቀናጀ የአሉሚኒየም ፍሬም

ጎማዎች ፊት ለፊት 120/70 R 17 ፣ የኋላ 180/55 R 17

ብሬክስ ከፊት ለፊት 2 ሚ.ሜ እና ከኋላ 320 ሚሜ ያላቸው 265 ከበሮዎች

የዊልቤዝ: 1.571 ሚሜ

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 820 (790) ሚ.ሜ.

የነዳጅ ታንክ / ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ. 19 l / 6, 8 l

ክብደት (ከሙሉ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር); 237 ኪ.ግ

ይወክላል እና ይሸጣል; አውቶ አክቲቭ ፣ ኤልሲሲ ፣ ሴስታ ወደ አካባቢያዊ ምዝግብ ማስታወሻ 88a ፣ ስልክ ቁጥር 01/280 31 00

አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት

+ ጭካኔ እና የሞተር ኃይል

+ መረጋጋት ፣ ሊስተካከል የሚችል ፣ እገዳ

- ዋጋ

- ለዚህ ክፍል ትንሽ ትልቅ

ደረጃ 4 ፣ ነጥቦች 370

4 ቦታዎች -ቡል መብረቅ Xcity XB9S

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 2.352.000 መቀመጫዎች

ሞተር 4-ስትሮክ ፣ ሁለት-ሲሊንደር ፣ አየር ማቀዝቀዣ። 984 ሲሲ ፣ 3 hp በ 84 በደቂቃ ፣ 7.400 Nm በ 86 ራፒኤም ፣ ኤል. የነዳጅ መርፌ የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 5-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

እገዳ እና ክፈፍ; ክላሲክ የፊት ሹካ ፣ ከኋላ አንድ ነጠላ ድንጋጤ ፣ የአሉሚኒየም ፍሬም

ጎማዎች ፊት ለፊት 120/70 R 17 ፣ የኋላ 180/55 R 17

ብሬክስ ከፊት 1-እጥፍ የወረዳ ዲስክ ዲያሜትር 375 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ ዲያሜትር 240

የዊልቤዝ: 1.320 ሚሜ

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 777 ሚሜ

የነዳጅ ታንክ / ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ. 14 l / 6, 5 l

ክብደት (ከሙሉ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር); 205 ኪ.ግ

ይወክላል እና ይሸጣል; ክፍል ፣ ዲዲ ቡድን ፣ ዛሎሽካ 171 ፣ ስልክ ቁጥር 01/548 47 89

አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት

+ ተጫዋችነት

+ የንድፍ ልዩነት

- የማርሽ ሳጥን ፣ ያልተለመደ የኃይል ኩርባ ያለው ሞተር

ደረጃ 3 ፣ ነጥቦች 334

ፔተር ካቪቺ ፣ ፎቶ - አሌሽ ፓቭሌቲች