የሬትሮ ንፅፅር ሙከራ - ቢኤምደብሊው ፣ ዱካቲ ፣ ሆንዳ ፣ ሞቶ ጉዚ ፣ ድል እና ያማ

ጻፈ Matevj Hribar

ፎቶ: ሳሻ ካፔታኖቪች

አሽከርካሪዎች ቅር ሊያሰኙ ይችሉ ይሆናል ፣ ነገር ግን በመነሻ ፈተናው ውስጥ ብዙ ጊዜ በአእምሮዬ ውስጥ የገባውን ይህንን ንፅፅር ማስወገድ አልችልም - መኪናዎችን በተከታታይ ማስቀመጥ ያስቡ ፣ ወደ ጽንፍ እንሄዳለን እንበል ፣ ስድስት የጎልፍ መደብ መኪናዎች። አዎ ፣ በእርግጥ VW ከ Peugeot የተለየ ነው ፣ ግን እኔ የምደፍረው በዚህ ጊዜ እንደ ሌሎች የሙከራ ሞተሮች ያህል አይደለም። ለዚህ ተጠያቂው በከፊል እሷ ናት የተለያዩ ወይም የክፍል ስፋትእኛ “ሬትሮ” ብለን የጠራነው ፣ በትክክል ለመገመት ፣ የሙከራ ማሽኖቹ የአንድ ክፍል አይደሉም (ለምሳሌ ፣ በትሪምፕስ መካከል ፣ ቦኔቪል ከ Thruxton የበለጠ ይፈርዳል ፣ ግን በዚያ ቃል ልናገኘው አልቻልንም)። ግን ለዚህ ተጠያቂው ልዩነቱ ብቻ አይደለም ፣ ግን ከሁሉም በላይ የሞተር ሳይክሎች ዓለም ገና “አልተሰበረም”። ገና ነው) የጋራ መድረኮች እና ስርጭቶች, አሁንም ከመጠን በላይ መመዘኛ እጥረት አለ እና ወጪን ለመቀነስ እና ምርታማነትን ለመጨመር የሚረዳው ሌላ ነገር አለ, ስለዚህ የሞተር ሳይክል አምራቾች ለአንድ የተወሰነ አቅጣጫ የበለጠ ታማኝ ሆነው ይቆያሉ, በብራንድ ዲ ኤን ኤ ውስጥ የተመለከተው. ተመልከት፣ መልካም፣ Guzzi ወይም Triumph - ምን አይነት ከባድ ኦሪጅናል ናቸው! በጣም ታዋቂው የመኪና ሪኢንካርኔሽን እንኳን ሚኒ እና ጥንዚዛ ከቅድመ አያቶቻቸው ጋር ምንም ዓይነት ተመሳሳይነት ሊኖራቸው አይገባም። የሞተር ሳይክል ነጂዎች ብቻ የሚጠብቁት ያ ነው። እስካለ ድረስ። አንዴ የኤፕሪልያ ሺቨር ሞተር ከMoto Guzzi ጋር ከተገናኘ ይህ ደስታ ያበቃል...

ስለዚህ የፍተሻ ሞተሮች ፣ ቁልፎችን በተለዋወጥን ቁጥር እንዳወቅነው ከእንቁላል የወንዱ ዘር የተለዩ ናቸው። ስለዚህ የግለሰብ ገምጋሚዎች ደረጃ እርስ በእርስ የሚለያይ ከሆነ እና አይገርሙ ፣ እና ለማያውቁት የበለጠ ያልተለመደ ሊመስል የሚችለው የግል ተወዳጅ ከተመሳሳይ የፈረሰኛ ግብ አስቆጣሪ ጋር ተመሳሳይ አለመሆኑ ነው። ነገር ግን ሞተር ብስክሌተኞች። አዎ ፣ ለዓመታት የሞተር ብስክሌት መንዳት ልምድ ያላቸው አራት ወንዶች ልጆች በኪሱ ውስጥ ፈተና ከነበረው ኡሮሽ ጋር ተቀላቀሉ እና ቲን (ሐ) ፣ በሞተር ሳይክል ላይ ራስን የማጓጓዝ ሕልሙን የተገነዘበው በመጨረሻ ባለፈው ዓመት. አመት. በአጭሩ ፣ ቡድኑ እንደ ስድስት ማሽኖች ተፃፈ። አራት ከአውሮፓ እና ሁለት ከጃፓን።

አዎ ፣ እንለያይ!

ሁሉም ነገር በኢሜል ተጀምሯል፡ በሁለት ቀናት ውስጥ የፈተና ሙከራን ደግፈሃል? ይረዱ፣ ስሎቬንያ ውስጥ ስድስቱን ሞተሮችን ለመሰብሰብ ይህ በጣም ከባድ ፕሮጀክት ነው ፣ ስሜታቸውን በቁልፍ ሰሌዳው ላይ የሚያጣምሩ ስድስት የተረጋገጡ ሾፌሮችን ማግኘት ይቅርና ። መልሱ አስገራሚ ነበር፡ ሁሉም ሰው ደግፎ ነበር፡ እና የበለጠ የሚያስደነግጠው የማቻያ ሃሳብ፡ ለነዚህ ሁለት ቀናት ከሞባይል ስልካችን ብንለያይስ? ያለ ስልክ መኖር ቀድሞውንም አስቸጋሪ በሆነበት ዘመን፣ ንጉሠ ነገሥቱ በእግር ሲጓዙ፣ ሀሳቡ በጣም ደፋር እና የሚያስመሰግን ነበር።

የሙከራ ዘዴ

የት? ከልጁብልጃና ወደ ሎጋቴክ በሚወስደው አውራ ጎዳና ላይ በመኪና ገባን ፣ የመጀመሪያውን ፎቶ አነሳን ፣ ወደ ፕሪሞርስኪ መሄዳችንን ቀጠልን ፣ ሆዳችንን በካርስት ምድር ቤት በቀዝቃዛው እቅፍ ሞላን (ሳሻ በቴራን በጣት እንዳልረዳን ምስክሮች ናቸው። !) ከዚያም ባዶ በሚባል መንገድ ወደ ቪፓቫ ሸለቆ ወረድን፣ እና ፒተር ጉቺያ ውስጥ የተበሳ ቧንቧ እየቀየረ ሳለ፣ እራሳችንን በሶሻ አደስን፣ እና መድረሻችን ጎሪሽካ ብራዳ ነበር። ከአምስቱ ሆቴሎች አንዱ ሳይሆን እንደዚህ ያለ ትክክለኛ እስቴት ነው፣ ከወይኑ ስር የተሰራ ጣፋጭ ምግብ የምንበላበት እና በትልቅ ጠብታ የምንጠበስበት፣ ደራሲው ብቻ ትልቅ ስም እና ውስብስብ ታሪክ ሊሰጡን አልቻሉም ነገር ግን ምን ተብሎ ሲጠየቅ። እየጠጣን ነበር, እርሱም መለሰ: - “የቤት ውስጥ ድብልቅ”። ያ ብቻ ነው ፣ ሌላ ምንም አያስፈልገንም። እኛ የኤዲቶሪያል ጽሕፈት ቤቱ “በስሎቬንያ ውስጥ ምርጡን” ብሎ ባወጀው መንገድ ላይ ወደ ሉጁልጃና እየተመለስን ነበር ፣ እስከዚያ ድረስ ግን ሞተር ብስክሌቶችን እና አስተያየቶችን ያለማቋረጥ እንለዋወጥ ነበር። ግንዛቤዎችን በወረቀት ማስታወሻ ደብተሮች ውስጥ ይፃፉ እና በመጨረሻ እያንዳንዱ ለራሳቸው የውጤት ካርድ ይሞላሉ። ያገኘነውን እንይ። አለመግባባቶች እንዳይኖሩ በፊደል ቅደም ተከተል ጥሩ።

ቪዲዮ - ሁሉም ስድስቱ ሞተሮች እንዴት እንደሚጮሁ

በሽያጭ ስታቲስቲክስ እና በአሽከርካሪነት ተሞክሮ መሠረት ቢኤምደብሊው የጥንታዊውን አየር / ዘይት የቀዘቀዘውን የቦክሰኛ ሞተር በሚይዙበት ጊዜ ተደናቅፈዋል። አንድ አዲስ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ሞተር በ (ዘጠናዎቹ) ውስጥ ከደረሰ ፣ ዛሬ እኛ እንደምናውቀው ልዩ እና ቆንጆ የሚያደርገውን ፣ እንዲሁም ምርጥ አፈፃፀሙን ያጣል። ሞተሩ በጥሩ ሁኔታ ተከናውኗል; ምላሽ ሰጪ ፣ በትክክለኛው የንዝረት መጠን ፣ ተጣጣፊ ፣ ተጣጣፊ። አሃዱ ቀድሞውኑ በዝቅተኛ / ደቂቃ ላይ ሙሉ የማሽከርከሪያ አቅርቦትን ስለሚሰጥ ፣ በ 90 ኪ.ሜ በሰዓት ወደ ሰባተኛው ማርሽ ለመቀየር የፈለግኩት ብዙ ጊዜ ነበር። በስምፎኒ የታጀበውን ስሮትል ማከል እና ማስወገድ በጣም ደስ ይላል። ከበሮ ይሽከረክራል ፣ ምናልባትም ቀድሞውኑ በጣም ጮክ ብሎ። የዛሬውን የሕግ ገደቦች ለማክበር። ምናልባትም የአሽከርካሪው መኪና የቀኝ አንጓን የበለጠ ሕያው እንቅስቃሴ በማድረጉ ምክንያት ሊሆን ይችላል ፣ ፍጆታ ከፍተኛ ነው፣ እኛ ከዚህ የምርት ስም ሞተሮች ጋር ያልለመድነው። አዎ ፣ ቦክሰኛው ሞተር ነዳጅ በሚሞላበት ጊዜ (ልክ እንደ አሮጌው ትውልድ ጂኤስ) ይንቀጠቀጣል ፣ ይህም ለባለቤቱ ከሀፍረት ይልቅ ለኩራት ምክንያት ነው። ሞተሩ በሕይወት እንዳለ ይሰማዋል።

የተቀሩት ክፍሎች ከመሣሪያው በተጨማሪ በጣም የላቁ ናቸው; ከብሬክስ ወደ ማስተላለፊያ, መቀመጫ, ስቲሪንግ እና ሌሎች ነገሮች ሁሉ ከአሽከርካሪው ጋር የማያቋርጥ ግንኙነት ያላቸው ንጥረ ነገሮች ናቸው. የጨለማውን ጎን ስፈልግ ሌላ አላገኘሁም። ያነሰ ግልፅ መስታወቶች (በተለይ በክፍት ክርኖች የሚጋልቡ ከሆነ) እና ምናልባት በጣም ትንሽ የሆነ መለኪያ በጣም ቀላል ስለሆነ ካስወገዱት ብቻ "ንጹህ" ይሆናል. ነገር ግን ይህ የ "ንጹህ" እትም ዋናው ነገር ነው, እሱም በእንግሊዝኛ "ንጹህ" ማለት ነው. በእጁ ውስጥ ሰፊ እጀታ ያለው, አሽከርካሪው በእይታ መስክ ውስጥ መንገዱን ብቻ ነው የሚቀረው, እና በአእምሮው ውስጥ ሞተር ሳይክል የመንዳት ንጹህ ደስታ. እናም ምስጋናዬ ለጀርመኑ አምራች በጣም ተወዳጅ እንዳይመስል፣ ሁላችንም BMW በጠረጴዛው ላይ ብዙ ነጥቦችን እንደሰጠን በመሆናችን መዝገቡን ልደግፍ። ምንም እንኳን እርስዎ እንደሚመለከቱት እሱ በግል የሁሉም ሰው ተወዳጅ አልነበረም! ስለዚህ "BMW ወይም አይደለም BMW" ለሚለው ጥያቄ መልሱ ይህ ነው-እንደዚያው ከወደዱት, ከዚያ ... አዎ, BMW ጥሩ ምርጫ ነው.

እኛ እናወድሳለን - ሞተር ፣ መልክ ፣ ምቾት ፣ ባህርይ ፣ ብሬክስ ፣ ድምጽ።

እኛ እንገፋፋለን- ዋጋ ከመሳሪያዎች ፣ በጣም መሠረታዊ መሣሪያዎች ፣ ከፍተኛ ፍጆታ።

በመግቢያው ላይ የሞተር ሳይክል ኢንዱስትሪ ከመድረክ መጋራት ጋር ገና እንዳልተበላሸ ጠቅሷል። ይህ በግለሰብ ፋብሪካዎች ውስጥ በትክክል ስለሚከሰት ይህ በከፊል እውነት ነው። በግምት ተመሳሳይ ንድፍ ያላቸው አምስት ሞተር ብስክሌቶችን (ከመደበኛ አምሳያው እና ከንፁህ አምሳያው ፣ እንዲሁም ከ Racer ፣ Scrambler ፣ Urban G / S በተጨማሪ) ባወጣው BMW ላይ ብቻ ሳይሆን በዱኪቲ ፣ ወይም በተለየ ክፍል። ኢንኮደርሁሉም ንድፍ አውጪዎች ጢም ይለብሳሉ በሚባልበት ፣ እና አለቆቹ እንዲሁ ትንሽ የፈጠራ ነፃነት ይሰጣቸዋል። የስክራምበርር ስም መነቃቃት ገና ከጀመረ ጀምሮ ጣሊያኖች አምሳያ ብቻ ሳይሆን የራሱ የምርት ስም ፣ የራሱ “የምርት ስም” መሆኑን አበክረው ገልፀዋል። ስለዚህ ፣ ሽኮኮቹ እንደ ካፌይን እሽቅድምድም በሰባት ስሪቶች ውስጥ ይገኛሉ። አንድ የማያውቅ ተመልካች ይህ የሞተርሳይክል ፋብሪካ ወይም የቤት ጋራዥ እንኳን ውጤት እንደሆነ በማሰብ በቀላሉ ሊታለል ይችላል ፣ ግን በአጋጣሚ አይደለም ፣ ምክንያቱም “ማቀነባበሪያው” ላዩን ይሆናል ፣ ግን ምክንያቱም በጣም ሁሉን አቀፍ እና ደፋር... እና “የግለሰባዊነትን ንግድ” የሚለውን ሐረግ ወደ ጎን በመተው ፣ ካፌ እሽቅድምድም እጅግ በጣም ልዩ የሆነ የምርት ሞተር ብስክሌት አካል እንመለከታለን። ጥቁር ቡናማ ቆዳ የለበሰ ወንበር ፣ የ Termignoni ማስወጫ ስርዓት ፣ የሚያምር ጥቁር እና ወርቅ ጥምረት አለው ...

ነገር ግን በእነዚህ ሁሉ የግለሰባዊ አካላት ምክንያት ይህ ዱካቲ አጠቃላይው ህዝብ ከሚወደው በጣም የራቀ ነው ፣ እና በተጨማሪ ፣ ሊሆኑ የሚችሉ ደንበኞች ክብ እንዲሁ በውጫዊው ልኬቶች የሚወሰን ነው - ከ BMW እሱ አለው 57 ሚሜ አጭር የጎማ መሠረት እና ቲና በላዩ ላይ የፋሽን አምሳያ እንድትመስል ያደረገው ከላይኛው መስቀል ጋር ተያይዞ ዝቅተኛ እጀታ ያለው እና ማትያዝ ከአንድ ባለ ብዙ ፎቅ ሕንፃ ፊት ለፊት ካለው ታዳጊ ብስክሌት የወሰደ ይመስላል። እንዲሁም እጅዎን ወደ ነዳጅ ታንክ እንዲጭኑ የሚያስገድድዎትን መቀመጫ ፣ በጣም ግልፅ ያልሆነ ዲጂታል መለኪያ (በተለይም የ RPM ማሳያ) እና በዝቅተኛ እግሮች ውስጥ በዝቅተኛ ፍጥነት የሚበራውን ሙቀት ተችተናል።

ሞተር፣ ማስተላለፊያ፣ ብሬክስ እና ጂኦሜትሪ በዚህ ዱካቲ ውስጥ ለአረመኔ ተጫዋችነት እና የመንዳት ደስታ የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ ናቸው።

ዱካቲ? ይህንን የሞተር ዘይቤ ከወደዱት ፣ እና መጠንዎ ከ 177 ኢንች የማይበልጥ ከሆነ ፣ አዎ። ያለበለዚያ ፣ በቤቱ ውስጥ ፣ ከወንድሞች አንዱን ከ Scrambler ቤተሰብ ማሽከርከር ይችላሉ ፣ እሱም ከውጭ ልኬቶች አንፃር እንዲሁ ለረጃጅም ሰዎች የበለጠ ተስማሚ ነው።

እኛ እናወድሳለን - ሞተሩ እና ስርጭቱ እውነተኛ የካፌ ተወዳዳሪዎች ይመስላሉ።

እኛ እንገፋፋለን- መቀመጫ ፣ ለትላልቅ አሽከርካሪዎች ሳይሆን ፣ ሙቀት የሚመጣው ከሞተር ነው።

ሆንዲካ (በዚህ ቡድን ውስጥ መቀነስ) በተለያዩ መንገዶች ከስድስቱ ይለያል -ለመጀመሪያ ጊዜ ከመቀመጫ ፣ ከፔዳል እና ከመሪነት አንፃር በቾፕተር ዘይቤ የሚሽከረከር ብቸኛው ሞተር ነው። በሁለተኛ ደረጃ - ትንሹ የሞተር ማፈናቀል እና ስለሆነም አነስተኛ ኃይል አለው። እና ሦስተኛው: ዋጋው በግማሽ ያህሉ ነው, እንደ ቀሪው አምስት ክፍል እና በጣም ውድ ከሆነው እስከ አስር ሺህ ያነሰ - ድል! የሚከተሉትን መስመሮች በሚያነቡበት ጊዜ ይህንን ያስታውሱ. ግን አሁንም: ጂንስዎን ማውለቅ ፣ ጉልበተኞችን መልበስ እና ዓመፅ ለማሳየት በክበብ ውስጥ ትልቅ ሀ ያለው ጥቁር ቲሸርት መልበስ በቂ ነው? ስግብግብ ነፍስ በሽፋን ከተደበቀ, በቦክስ ቢሮ ውስጥ ነጥቦችን እየሰበሰበ እና ምሽት ላይ የተራራውን ዶክተር ከእናቱ ጋር ሲመለከት, መልሱ (ነው?) ግልጽ ነው. ስለዚህ የዚህን Honda ነፍስ በዓይነ ሕሊናዬ እገምታለሁ: ጥቁር እና ዓመፀኛ መሆን ትፈልጋለች, ግን በእውነቱ እሷ ታዛዥ, በደንብ የምትቆጣጠር, ቆጣቢ እና የተረጋጋች ነች. በሌላ በኩል ፣ በጭራሽ መጥፎ ያልሆነው - ይመልከቱ ከካርስት በፊት ቲና በጭራሽ እንድትሄድ አልፈለገችም ፣ ምክንያቱም በእሱ ላይ ተሰማት ቫርኖ... የኋለኛው ቁጣ እና የቆዳ የጎን ቦርሳዎች ያሉት Honda ፣ ቢያንስ ያልታሰረውን የሚጠጣ እና አዲስ በተሰበሰቡ አፕሪኮቶች የጫኑን ወዳጃዊ የትምህርት ቤት አጋማሽ ሆነ። በ ‹ድል› ሻንጣዎች ውስጥ ፣ እኔ ቢኖረኝ ፣ ምናልባት በመጨረሻው መስመር ላይ ጣቶቼን ወደ መጨናነቅ ውስጥ ዘልቄ እገባ ነበር ...

እኔ አንድ ጊዜ የደም ማነስ ትይዩ መንታ ሲሊንደር ሞተሮች የማይንቀሳቀሱ እና ለእነሱም ተስማሚ መሆናቸውን የማውቅ ነበር። እገዳ እና ብሬክስእኔን በጣም ያስጨነቀኝ የሞተር መሸፈኛ የቀኝ እግሬን መምታቱ ነው። ከዚህ ውጭ ፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ በአስተማማኝ ሁኔታ ይጓዛል -አንዴ የጠርዙን አቅጣጫ የብስክሌት አቅጣጫ ከሰጡ በኋላ እንደ ባቡር (ኢ.ሲ.) ይይዛል ፣ ይህም ብዙም ልምድ ያልነበራቸው (ወይም ብዙም የሚጠይቁ) A ሽከርካሪዎች ያለምንም ጥርጥር ያደንቃሉ።

ስለዚህ ሪቤል በመንገድ ላይ እንደዚህ እና የመሳሰሉትን በመጎተት ጥሩ ጥሩ ስራ እንደሚሰራ ልንገነዘብ እንችላለን ፣ ግን የምስል እና አሪፍ ሬትሮ ብስክሌቶች ኩባንያ በሚያሳዝን ሁኔታ እራሱን በትንሹ ተገዶ አገኘ ፣ እና ስለዚህ ፣ ምንም ጥፋት የለም ፣ እኛ አንሰራም። እንውሰድ። እጆች. እና ጉዚ የቴክኖሎጂ ዕንቁ ስላልሆነ፣ ቢያንስ ስለ ሮማንቲክ ክላሲክ ሞተር የተወሰነ ሀሳብ ይከተላል። ሬቤል፣ ለኩባንያው እናመሰግናለን፣ በሚቀጥለው ጊዜ እንገናኝ።

እኛ እናወድሳለን - ትርጓሜ የሌለው ፣ የነዳጅ ፍጆታ ፣ ዋጋ።

እኛ እንገፋፋለን- የባህሪ እጥረት ፣ በስተቀኝ በኩል የሚያበሳጭ የሞተር መኖሪያ ቤት ፣ ብሬክስ አማካይ ብቻ ነው።

ጠዋት ከእርሶ ጋር ሲመለሱ ፣ ሌሎቹ ገና ከእንቅልፋቸው ሲነቁ ፣ ከሶልካን ወደ ብሬዳ ይመለሳሉ ፣ እና ከምሽቱ አውሎ ነፋስ በኋላ ተፈጥሮው ትኩስ ነው ፣ እና ጠዋት ሰሜናዊው እና የጎማዎ እግሮችዎ ሙሉ በሙሉ በተለየ ሁኔታ ተንጠልጥለዋል። በአስተማማኝ የማሽከርከር ሂደት ውስጥ ካስተማሩት መንገድ። ሞተሩን ከአንዳንድ ጋር ለማሽከርከር ይመርጣሉ ሁለት ፣ ሦስት ሺህ አብዮቶች እና በባዶ አንገትዎ ላይ ቅዝቃዜ እና በደረትዎ ላይ የስድስት ትኩስ የቸኮሌት ክሪስታኖች ሙቀት ሲሰማዎት ... ከዚያ ሞቶ ጉዚዚ አሸናፊ ነው። እና ጀርመኖች አሁንም አካላትን ወደ 7 ዲ የኮምፒተር ፕሮግራሞች ይለውጡ ፣ እና እንግሊዞች በዚህ ዓለም ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩ የሆኑ አካላትን አንድ ላይ ያሰባስቡ ... አይ ፣ እንደዚህ ዓይነቱን የፍቅር ስሜት ሊያሳምረው የሚችል ምንም ነገር የለም (ይቅርታ ፣ ይህ ቅጽል ለእሱ በጣም ተስማሚ ነው) ይህ VXNUMX ልዩ ...

በኮሞ ሐይቅ ዳርቻ ላይ ካppቺኖን ሲጠጡ ጌቶች ፣ እ.ኤ.አ. በ 2017 ጉዚ እሱን ለማሽከርከር በተከበረበት መንገድ እሱን ለማቆየት ችሏል። ግን ፣ ውድ ሮማንቲክዎች ፣ ይህ ልዩ ጥንታዊነት የራሱ እንዳለው ይወቁ ደካማ ጎኖችለእገዳው ፣ ለምሳሌ ፣ መሐንዲሶቹ ከኳስ ነጥብ እስክሪብቶች ምንጮችን ይጠቀሙ ነበር (በእርግጥ እኔ እያጋነንኩ ነው ፣ ነገር ግን በፍጥነት ፍጥነቶች ላይ ሲነዱ እንደዚያ ይሰማቸዋል) ፣ እና የተቀሩት አካላት ለተለዋዋጭ መንዳት የተነደፉ አይደሉም። ጉዚ ብቻ በፍጥነት እንዲነዱ አይፈቅድልዎትም። ለምሳሌ ፣ ከውድድር በኋላ ማርሾችን በፍጥነት ለመለወጥ ከፈለጉ ፣ ማፋጠኑን ከመቀጠሉ በፊት ሞተሩ ይንቀጠቀጣል እና ይጮኻል። ግን ይቅር በሉት!

በጉ Gu ላይ በጣም ያሳሰበኝ ነገር ነበር በጣም ስሜታዊ የኋላ ተሽከርካሪ መጎተቻ መቆጣጠሪያአስፈላጊ ከሚመስለው በላይ ፈረሶችን የሚያረጋጋ። በጣም በከፋ ሁኔታ ፣ ከፍርስራሽ ላይ ወደ ላይ ለመንዳት ከሄዱ ፣ ሞተሩ እንኳን ይዘጋል። እምም ፣ እንዲህ ዓይነቱ መኪና እንዲሁ ወደ ጥድ ጫካ መንዳት መቻል አለበት ...

ጉዚ? ቀስ ብለው ማሽከርከርን የሚደሰቱ ከሆነ ፣ ምናልባት በረጅሙ ነጠላ መቀመጫ ውስጥ በጣም ደስተኛ ይሆናሉ። ምክንያቱም እርስዎ (ከእንግዲህ አይቸኩሉም) እርስዎ ስለሚፈልጉት እና ስለሚጓዙ እና ስለሚጓዙ። ሆኖም ፣ ከዳሲያ ሳንደሮ ይልቅ ለረጅም ጊዜ በተቋቋመ ቴክኒክ ለእንቆቅልሽ ብዙ ገንዘብ ለመቀነስ ትልቅ አድናቂ መሆን አለብዎት። እና እሱ ለሁላችንም በጣም ጥሩ ቢሆንም ፣ በመሠረቱ እኛ በአምስተኛው (በአራት) ወይም በስድስተኛ ቦታ (ሁለት) ውስጥ እናስቀምጠዋለን ፣ ማትያዝ ብቻ ወደ እሱ የወደደው እስከዚህ ድረስ ለመተንበይ የምደፍርበት ነው። እዚህ ጋራጅዎ ውስጥ እንደዚህ ያለ መብራት ያበራል።

እኛ እናወድሳለን - ኦሪጅናል ፣ ጊዜ የማይሽረው ዘይቤ ፣ የሞተር እና ማስተላለፍ ጥምረት (ዓላማውን ከግምት ውስጥ በማስገባት) ፣ ድምጽ።

እኛ እንገፋፋለን- እገዳ ፣ ሻካራ ትራክሽን መቆጣጠሪያ ፣ አንዳንድ ቀላል ዝርዝሮች።

ይህ ፣ ወይዛዝርት እና ጨዋዎች ፣ ሻካራ ቴክኒክ በስሜት (ሞተርሳይክል) ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ሊያሳድር እንደሚችል ሕያው ማስረጃ ነው። ይህንን ቆንጆ ቀይ ፀጉር ያላት የብሪታንያ ሴት በተሳፈሩ ቁጥር የፍቃድ ሰሌዳውን ነቅለው ፣ ወዲያውኑ ትሩባርን በመምታት ፣ ሲጋራ በሚንከባለሉበት ጊዜ አንድ ቢራ ለማዘዝ እና ከእርስዎ ጋር ለመገጣጠም የሚቀመጥ በራስ የመተማመን ድመት የማየት ፍላጎት አለዎት። እኛ “አሪፍ” ን በምንገመግምበት ጊዜ አሸናፊው ግልፅ ነበር። ቀይ ፣ ከተወለወለ እና ከተቦረሸ የብረት መደረቢያ ጋር ፣ በወርቅ እገዳ (ከኋላ የኋላ አስደንጋጭ አምጪ!) ከታዋቂ የስዊድን አምራች እና ከተሳፋሪ መቀመጫ ሽፋን ጋር። “ወደ አፓርታማው እንድሄድህ ከፈለግክ አሁን እየጨመቅክ ነው። እነሆ የራስ ቁርዬ፣ መነጽር አለኝ።

ከአዲሱ Thruxton ካለፈው ዓመት ምን ጥሩ ነገር እንዳለ ያውቃሉ? ማየት በዲያቢሎስ ጥሩ ብቻ ሳይሆን መንዳትም ጥሩ ነው። የቀድሞው Thruxton በዚህ አካባቢ በጣም ዘግይቷል። ሆኖም ፣ ያምናሉ ፣ አያምኑም ፣ ይህ ጣት እየላሰ ነው። አዎ, Öhlins pendant በእውነቱ ትንሽ የበለጠ ከባድ ነው ፣ እና በመጥፎ መንገድ (ክራንጅ-ሜድቮድ) ላይ ብዙ የሚረብሽዎት ከሆነ እግሮችዎን በትንሹ በመዘርጋት አንዳንድ ጭንቀቶችዎን ከጭን ጡንቻዎችዎ ጋር ያቃልሉ። በ quadriceps እና hamstrings ላይ የሚደረጉ መልመጃዎች ቴስቶስትሮን እንዲለቀቁ የሚያደርጉት ከዚህ በፊት የት እንዳነበብኩ አላውቅም ...

ሆኖም ፣ ከአሽከርካሪው ከማሽከርከር በተጨማሪ ትንሽ ተጨማሪ ዕውቀት ይጠይቃልThruxton እንዲሁ ከመሣሪያዎች አንፃር ዘመናዊ ነው-የሚቀያየር ፀረ-ተንሸራታች ስርዓት ሁኔታ ፣ የተመረጠው የሞተር ፕሮግራም እና በቦርዱ ኮምፒተር ላይ ያለው መረጃ በትንሽ ዲጂታል ማያ ገጽ ላይ ይታያል (ክላሲክ መልክው ​​በጣም ጥሩ ይሆናል)።

እንደ እውነቱ ከሆነ ትሪምፍ በጣም ብዙ ነጥቦችን አጥቷል ምክንያቱም በኃጢአት ውድ ነው, ነገር ግን ወደ ሁሉም ዝርዝሮች ለመግባት ጊዜ ወስደህ ከሆነ, እንደ "ክላሲክ ካርበሬተሮች" የተደበቀ የኤሌክትሮኒክስ መርፌ እና የጥንታዊ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ካፕ እና የተደበቀ መቆለፊያ የመሳሰሉ ዝርዝሮች ግልጽ ነው. ገንዘቡ ብቻ ነው. ያ ስሌቱን ከለወጠው፣ በስም ውስጥ ያለ R ያለ መደበኛው ስሪት ከአንድ ሺህ ያነሰ ዋጋ እንዳለው እናስብ። እና ዝቅተኛ (ነገር ግን በጣም ትልቅ ያልሆነ) መሪ የሚረብሽዎት ከሆነ ቦኔቪልን ያስቡበት። ወይም ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥኑ ፣ የንፋሱ ኃይል ሰውነቱን ቀጥ አድርጎ ሲይዝ። Thruxton በቤት ውስጥ የሚሰማው በእነዚህ ፍጥነቶች፣ በ80 እና 120 መካከል፣ በተለይም ጠመዝማዛ በሆነ መንገድ ላይ ነው። ስለዚህ፡ ድል? የቤተሰቡን በጀት ከዘረዘረ ... ኦህ!

እኛ እናወድሳለን - የሚያምሩ ዝርዝሮች ፣ የሞተር ኃይል እና ሽክርክሪት ፣ ማስተላለፍ ፣ ድምጽ ፣ እገዳ ፣ ብሬክስ ፣ ገጽታ ፣ ገጸ -ባህሪ።

እኛ እንገፋፋለን- በዝቅተኛ መሽከርከሪያ እና በጠንካራ እገዳን ፣ በዝቅተኛ መስተዋቶች ፣ አነስተኛ ምቾት።

ልክ እንደ Honda Rebel ፣ የያማ ቃል አቀባይ (ሁለቱም ጃፓናዊ መሆናቸው አስደሳች አይደለም?) ከስድስቱ የመካከለኛ መጠን ዘይቤ ጎልቶ ይታያል። ምንም እንኳን XSR በ (ክላሲክ) ዙሮች የበላይነት ቢኖረውም ፣ የዘመናዊ ዲዛይን ዘመናዊ ሞተርሳይክል ነው እና እንደዚያም ፣ የእሱ ስትሪት ሶስት ፣ ለምሳሌ ከ Thruxton ከተወዳዳሪዎቹ ይበልጣል። ነገር ግን በሌሎች ሞተርሳይክሎች መካከል ቆሞ ፣ እሱ እንደ ሌሎቹ ተመሳሳይ ሕብረቁምፊዎች መጫወት እንደሚፈልግ ስሜት ሰጥቷል። ክላሲካል ዘይቤን ለሚከተሉ ፣ ግን ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ቴክኖሎጂን የማይፈልጉትን እንደሚስማማ። ለአፍታ ከተመለከቱት - ትንሽ ቀደም ብሎ እንደተፃፈው ፣ ይህ ያማ ሁሉም ነገር ዙሮች ዙሪያ ነው: ክብ የፊት እና የኋላ መብራቶች ፣ የፊት መብራት መያዣ ፣ ዳሳሾች ፣ ከመቀመጫው በታች ባለው የብርሃን ጎን ንጥረ ነገሮች ውስጥ ያሉ ቀዳዳዎች (ይህም እንዳወቅነው ለመልክ ብቻ ነው ፣ ግን ደግሞ ተግባራዊ ያልሆነ - ለተለጠጠ የሻንጣ መረቡ መንጠቆን ማያያዝ አይችሉም) ወደ ጉድጓዶቹ ውስጥ) እና ተጨማሪ ነገር ሊገኝ ይችላል. ወደ ብስክሌቶች ቅርብ። የሚስማማው ገጽታ (መቀመጫው እና ማገዶ ታንከሩ ሁለት የተለያዩ ጥላዎች መሆናቸውን አስተውለሃል?) የተሰበረው በታርጋ በያዘው ብቻ ነው። ይህንን ህጋዊ ጉዳይ በዱካቲ እንዴት በድፍረት እንደፈቱ ይመልከቱ።

በያማ ውስጥ ቢሆንም ከሁሉም ሞተሮች በጣም ቀጥ ብሎ ይቀመጣልበተራቆተ ሞተር እና ኢንዱሮ (ወይም ሱፐርሞቶ) ሞተር መካከል ተቀላቅሎ እንደ መቀመጥ ነው። እና ይሄ በትክክል XSR ነው: በሚጋልቡበት ጊዜ በተሻለ ሁኔታ የሚሰራ የመሻገሪያ አይነት - በመጀመሪያ የመቀመጫ ቦታ እና ጂኦሜትሪ ተጠያቂ ናቸው, ከዚያም የፈነዳው ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር, የትራክሽን መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ሲጠፋ, ያመጣል. ብስክሌተኛ ወደ የኋላ ተሽከርካሪው (ከሞላ ጎደል) በእንደዚህ ዓይነት ፈንጂ ኃይል ፣ ይህም አሰቃቂ ነጠላ-ሲሊንደር ሞተር ሊነዳ ይችላል። አዎ፣ XSR ከGuzzi እና Honda በቀላል አመት ቀላል ነው፣ ከስፖርት ትሪምፍ የበለጠ፣ ከእባቦች ይልቅ ረጅም ኩርባዎች አሉት። ነገር ግን፣ በዚህ መንገድ XSR መንዳት ልምድ ያለው እና ቁርጠኛ ሹፌር እንደሚያስፈልግ ልብ ማለት ያስፈልጋል። ከ MT-09 (Tracer) ተከታታይ የማውቀው በብልጭልጭ ሞተር ምክንያት ብቻ ሳይሆን የፊት ተሽከርካሪው ላይ ባለው ያልተለመደ የብርሃን ስሜትም ጭምር ነው። ባለሁለት ጎማውን በተሻለ ሁኔታ ለማመጣጠን የተወሰነ ለመላመድ ወይም ምናልባትም ተጨማሪ የእገዳ ማስተካከያዎችን ወይም ማሻሻያዎችን ላይ ኢንቨስት ማድረግን ይጠይቃል። በመስመሮቹ መካከል ማንበብ በሚችሉበት ጊዜ እኔ አፅንዖት ልስጥ፡ XSR ከ Guzzi ወይም Honda የተሻለ እገዳ አለው ነገር ግን እነዚህ ሁለት ብስክሌቶች ወደ እርስዎ በሚገፋፉበት ፍጥነት, እነዚያ ጉዳዮች ወደ ፊት አይመጡም.

Yamaha - ለማን? አንተ ክላሲክ የቅጥ ጥሩ መጠን ጋር ዘመናዊ እና ቀልጣፋ ማሽን ከፈለጉ, እና (የቅርብ ጊዜ Yamaha ሞዴሎች ሽያጭ ጋር አብሮ ከጨለማ በስተቀር) የጃፓናውያን ተዓማኒነት የበለጠ ከአውሮፓውያን የዘር ሐረግ ምለው ከሆነ, XSR900. ለዚህ ገንዘብ ብዙ ይሰጣል (የአክሲዮን ዋጋ በወቅቱ መጨረሻ ላይ ከአስር ሺህ በታች ወደቀ)። በተለይ የመንገድ ግብዣዎች። እንደ ዱካቲ ወይም ድል አድራጊነት ይህንን ተመሳሳይ Yamaha ን በትክክል ማሽከርከር ይችላሉ ማለት አያስፈልግዎትም። የጥንታዊው ሞዴል መጠን አንድ ሰው ከሚጠብቀው በላይ ትልቅ ነው ፣ ግን አሁንም እንደ አውሮፓውያኑ አራት ያህል አይደለም።

እኛ እናወድሳለን - ተጣጣፊ ፣ ጠንካራ እና ኃይለኛ ሞተር ፣ የማርሽ ሳጥን ፣ ብሬክስ ፣ የመንቀሳቀስ ችሎታ።

እኛ እንገፋፋለን- የሞተር ብስክሌቱ ፊት ደህንነቱ ያነሰ ይሰማዋል።

የመጨረሻ ውሳኔ

በመጀመሪያ ፣ በተለያዩ የግለሰብ ብስክሌቶች ምክንያት ፣ ይህ በጭራሽ የንፅፅር ፈተና እንደማይሆን እና ከመጀመሪያው እስከ መጨረሻው ደረጃ በማውጣት ኢፍትሃዊ አንሆንም ብለን አስበን ነበር። ግን ሁሉንም መግለጫውን ማለፍ ከቻሉ ፣ ከዚህ በታች ያለው መርሃግብር ተጨማሪ ማረጋገጫ አያስፈልገውም። ስለዚህ እኛ እንላለን-

1. :есто: BMW R nineT Pure

2. Место: Triumph Thruxton አር

3.mesto: Yamaha XSR900

4. ሜስቶ - ዱካቲ ስክራምብል ካፌ እሽቅድምድም

5. ሜስቶ: Moto Guzzi V7 III Special

6 ኛ ከተማ: Honda CMX500A Rebel

ሌላ ነገር - አይደለም ፣ ከሞባይል ስልኮች ማላቀቅ አልቻልንም። ይቅርታ.

የነዳጅ ፍጆታ

1. Honda - 4,36 ሊ / 100 ኪ.ሜ

2. ዱካቲ - 4,37 ሊ / 100 ኪ.ሜ

3. Moto Guzzi - 4,51 ኤል / 100 ኪ.ሜ.

4. Yamaha - 4,96 ሊ / 100 ኪ.ሜ

5. ድል - 5,17 ሊ / 100 ኪ.ሜ.

6. BMW - 5,39 ሊ / 100 ኪ.ሜ.

ዋጋዎች እና የዋስትና ጊዜ

1. Honda - 6.290 ዩሮ, 2 ዓመታት

2. Moto Guzzi - 9.599 ዩሮ, 2 ዓመታት.

3. Yamaha - 10.295 ዩሮ, 3 ዓመታት

4. ዱካቲ - 11.490 ዩሮ, 2 ዓመታት.

5. BMW - 15.091 ዩሮ.* (የመሠረት ሞዴል ዋጋ € 12.800) ፣ 2 + 2 ዓመታት

6. ድል - 16.690 ዩሮ, 2 + 2 ዓመታት

እስከ ነሐሴ 8 ቀን 2017 ድረስ መደበኛ ዋጋዎች። የአሁኑን (ልዩ) ዋጋዎችን ከሻጮች ጋር ያረጋግጡ።

* BMW R NineT ንፁህ መሣሪያዎች

የተነገሩ መንኮራኩሮች… 405 ዩሮ

የአሉሚኒየም ነዳጅ ታንክ ... € 1.025

ክሮሜድ ሙፍለር ... 92 ዩሮ

የተቃጠሉ ማንሻዎች… 215 ዩሮ

የማንቂያ መሣሪያ… 226 ዩሮ

ASC (ፀረ-ተንሸራታች ስርዓት)… 328 ዩሮ

ቪዲዮ

የግርጌ ማስታወሻ ፦ በጽሑፉ ውስጥ ስለ ሞተርሳይክሎች ሁሉንም ወይም ብዙ ስለፃፍን ፣ ቪዲዮው የተለየ ይዘት አለው። ከጉዞው በኋላ እያንዳንዱ ሰው በሞተር ብስክሌት ለምን እንደነዳ ለስማርት ስልኩ መንገር ነበረበት። ይህ ጥሬ ፊልም የመጣው በዚህ መንገድ ነው። ያለ ምንም ስክሪፕት ፣ የግለሰብ ፍሬሞችን ሳይደግሙ።

ፊት ለፊት

ማትያጅ ቶማጂክ

የሬትሮ ሞተርሳይክሎች ተወዳጅነት አሁን ከፍተኛ ደረጃ ላይ እንደሚገኝ ጥርጥር የለውም ፣ ግን ይህ ታሪክ በወቅቱ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት ቾፕተሮች ጋር በ XNUMX ዎቹ ውስጥ እንዳደረገው መጥፎ አይመስልም ብዬ አስባለሁ። በግሌ ፣ አሁንም የቆዩ ብስክሌቶች ከዘመናዊ ክሎኖቻቸው የበለጠ ሞገስ እና ነፍስ እንዳላቸው አጥብቄ እጠይቃለሁ። ግን አሁንም: የነዳጅ ፍጆታን ዝቅ ማድረግ ፣ የተሻሉ ብሬክስ እና ሌሎች በዘመናዊ ሬትሮ ሞተርሳይክሎች እድገቶች የተገኙ ጥቅሞች በአንድ ወይም በሌላ መንገድ ያሸንፋሉ።

በፈተናው መጀመሪያ ላይ ሁለቱን ተወዳጆች የወሰነው ይህ ቦታ ነበር - Moto Guzzi እና Triumph። በአብዛኛው በንድፍ እራሱ ምክንያት, ይህም እኛ ለመኖር ስንሞክር ወደነበረበት ጊዜ ይመለሳል. ትሪምፍ በታላቅ ክፍሎች፣ ምርጥ ክፍሎች የተሞላ እና በእርግጠኝነት በሩጫ ትራክ ላይ ለአንድ ወይም ለሁለት ዙር ተስማሚ ነው። ጉዚ በእውነተኛው የቃሉ ፍቺ ጣልያንኛ ነው - የተዘረጋ እና ቀላል። እና ከግማሽ ምዕተ ዓመት በፊት ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነው።

ቢኤምደብሊው ፣ ዱካቲ እና ያማሃማ በዘመናዊ ዲዛይናቸው ምክንያት በማሽከርከር እና በአፈፃፀም ውስጥ በጥብቅ ቆመዋል። በተለይም በተለምዶ እጅግ በጣም ጥሩ የመንዳት ተሞክሮ ፣ ጥሩ ድምጽ እና ምቾት የሚሰጥ BMW። ዱካቲ ለእኔ ለእኔ በጣም ትንሽ ነው ፣ ያለበለዚያ ስሜት ቀስቃሽ እና ቀልጣፋ ብስክሌት ፣ ግን በእውነቱ ፣ ልክ እንደ ዱካቲ ፣ ስለ ቀሪው የዚህ የጣሊያን ፋብሪካ አቅርቦት ትንሽ የሚያውቁትን ብቻ ያሳምናል። እኔ ስለ ያማ እወዳለሁ ፣ ከኋላቸው የኋላ ኋላ መነሳሳትን ለመሳል በሚቸገሩበት ፣ እነሱም ይህንን ያውቃሉ እና ፍጹም የተለየ አቀራረብ ይወስዳሉ።

መጀመሪያ ላይ እኔ ውድ ዋጋ ያለውን Honda ተመለከትኩ ፣ ግን በዚህ ጉዞ ውስጥ በጣም ትሁት ተሳታፊ ብሆንም ፣ ቀስ በቀስ ወደ እኔ ቀረበ። ይህ ለእኔ አይደለም ፣ ግን በእርግጥ የሚደሰቱትን የሞተር ብስክሌት ነጂዎችን አውቃለሁ።

በዚህ ሙከራ መንፈስ እና የሞተር ስፖርት ወርቃማ ቀናት ተብለው የሚጠሩትን ትውስታ ፣ የራሳቸውን እምነት ከግምት ውስጥ በማስገባት ፣ ግን በምንም ውጤት ውጤት ውጤት ውጤቶች መሠረት ፣ የመጨረሻ ውጤት-Moto Guzzi ፣ Triumph ፣ BMW ፣ Ducati ፣ ያማሃ ፣ ሆንዳ።

ፒተር ካቭቺች

የስድስት ሞተር ብስክሌቶች ምርጫ በእውነቱ የተለያዩ እና ለእነሱ ትክክለኛውን ማግኘት የሚችሉ እጅግ በጣም ሰፊ የሞተር ብስክሌቶችን ያካትታል። በሁለቱ መካከል ምንም ስህተት አላገኘሁም ፣ ግን ልዩነቶች በእርግጥ በጣም ትልቅ ናቸው ፣ ከጎን ከረጢቶች ጋር በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥሩ ከሚመስለው በጣም ርካሽ እና በጣም ከማይሽከረከር ተሽከርካሪ (በእርግጥ እኔ Honda ማለቴ ነው) ወደ ንፁህ ሬትሮ erotica። በሦስት እጥፍ ያህል ውድ በሆነው በትሪምፕ Thruxton R የቀረበ። እማዬ ፣ ከእሱ ጋር ፣ በማንኛውም ጊዜ በከተማው ሜካፕ ባር ፊት ለፊት ወደ ሰልፍ ሊወስደኝ ወይም በጉልበቱ አስፋልት ላይ ጉልበቴን ለማሸት እደፍር ነበር። ከማዳ ማክስ ፊልም በሞተር ብስክሌት ላይ እንደተቀመጥኩ ያማህ አውሬ እና ጨካኝ ፣ ሙሉ በሙሉ የድህረ-ምፅዓት ማህበር ያደርገኛል። ሞቶ ጉዙዚ ሁል ጊዜ ፣ ​​ግን በእውነቱ ፣ በቴክኒካዊ ቃላት ምንም ዓይነት ፍራሾችን ባይሰጥም ፣ እና ቢኤምደብሊው በሚያስደንቅ ሁኔታ ከሁሉ የተሻለ ድምጽ እና ለማስተናገድ (አዎ ፣ አዝናኝ) ለማስተናገድ ቢሞክርም ሁል ጊዜ መንፈሴን ያነሳል። ... ዱካቲ ከዚህ በፊት ያልጠበቅኩት አክራሪ መልክ ቢኖረውም ለመንዳት ምን ያህል ዝቅተኛ እንደሆነ አስገረመኝ። ከ Honda እና Guzzi በተጨማሪ ይህ ለጀማሪ አሽከርካሪዎች እና ለሴቶች በጣም ጥሩ ምርጫ ነው። ሆኖም ፣ እርስዎ በመደሰት እና በመዝናኛ ረገድ በትእዛዜ ውስጥ ፍላጎት ካሎት ፣ ከዚያ በእርግጠኝነት BMW ፣ Moto Guzzi ፣ Yamaha ፣ Triumph ፣ Ducati እና Honda።

ኡሮስ ጃኮፒክ

ከተወሰነ ጊዜ በፊት, በህይወቴ ውስጥ ዶፓሚን (የደስታ ሆርሞን) አድሬናሊን ቅድሚያ ለመስጠት ወሰንኩ. በተመሳሳይ ዓላማ፣ በፈተና ላይ ያለንን ብስክሌቶች ለመገምገም ይህንን ጊዜ ወስጃለሁ። በቀላሉ የምወደውን መርጫለሁ። ይህ BMW ነው። ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ነው የሚሰራው. ሞተር ብስክሌቱን ስቀይር ከእሱ ጋር መለያየት ከብዶኝ ነበር። ማሽኑ በጥሩ ሁኔታ ይጎትታል, በቂ ኃይል ያለው እና በዝቅተኛ ድግግሞሽ. የሞተሩ ድምጽ በራሱ ጥሩ ነበር. የPodkray-Kalce ክፍል የሁለት ቀን ጉዞዬ ድምቀት ነበር። የማልወደው ብቸኛው ነገር በጠንካራ ሁኔታ እየነዳሁ ሳለ ወደ ታች መቀየር ነው፣ ቦክሰኛው መኪና ሞተሩን ግራ እና ቀኝ እያወዛወዘ። ቀጥሎ (የሚገርመው) የ Guzzi ተከታታይ ነው። ስሜቱ ገደብ የለሽ ነፃነትን በመጨመር ሶፋው ላይ እቤት ውስጥ በምቾት መቀመጡን አስታወሰኝ። አሪፍ እና ዘና ያለ ጥምረት. ይሁን እንጂ በመሳሪያዎች, በሃይል እና በመንዳት አፈፃፀም ትርፍ ላይ መቁጠር አስፈላጊ አይደለም. ሰንፔር ሰማያዊ ከብርቱካን፣ ዶፓሚን እቅፍ እና የነቃ የቀን ቅዠት ሊጀምር ይችላል። ከዚያም የ "ቡና" ፖሰሮች ተራ ነበር. አስደናቂ መልክዎች፣ በተለይም የድል አድራጊነት፣ እና የተለየ (አስደሳች) አቀማመጥ እና የመንዳት ዘይቤ የማሳያቸው ባህሪያት ናቸው። በዱካቲ ውስጥ፣ በገደል ጫፍ ላይ እየተመለከትኩ እንደሆነ ተሰማኝ፣ ነገር ግን በማእዘኖቹ ዙሪያ ያለው ጉዞ አስደሳች ነበር። ትሪምፍ ይህንን አረጋግጧል። ሁለቱም ብስክሌቶች በእኔ አስተያየት አዎንታዊ ናቸው. በመለኪያው “ጅራት” ላይ ያማሃ እና ሆንዳ ናቸው ፣ እነሱ ለእኔ ደስታን አልተጫወቱም። ስለዚህ፡ BMW፣ Moto Guzzi፣ Ducati፣ Triumph፣ Yamaha፣ Honda

Primoж манrman

በአሁኑ ጊዜ በስሎቬንያ ገበያ ላይ ከሚገኙት ባለ ሁለት ጎማ ክላሲኮች መካከል የተመረጠው አበባ በፈተናው ውስጥ ለእኛ ያለው ነው። አዎን, ምናልባት, ይህ ወይም ያ ሞዴል በዚህ ክላስተር ውስጥ ያልተካተቱ ፍራቻዎች ነበሩ, ነገር ግን, በሌላ በኩል, ይህ ልዩነት የበለጠ ትኩረት የሚስብ ነው. የ BMW ትንሽ አመጸኛ እይታ ከብስክሌት እስከ መቆም በሁሉም መንገድ አሳምኖኛል፣ ምንም እንኳን ንፁህ የR nineT ቤተሰብ በጣም ትሁት ቢሆንም። የዱካቲ ቡና የላቲን ውበት ነው፣ ፈረሱን ሊናፍቀው ይችላል፣ የመንዳት ቦታው በድብቅ እንዲዞር አያስገድደውም ፣ ግን እውነት ነው ፍሬዎቹ በሃርድ ብሬኪንግ ውስጥ ባለው የነዳጅ ማጠራቀሚያ ላይ ያለ ፍላጎት ያርፋሉ። ትሪምፍ በዚህ ማህበረሰብ ውስጥ መኳንንት ነው፣ እንደ መሳሪያዎቹ (ኦህሊንስ pendant)። በቂ ጠንካራ፣ በሚያምር ሁኔታ የሚተዳደር እና ኮንክሪት። በመጀመሪያ ሲታይ Yamaha XSR የዚህ ቡድን አባል አይደለም ነገር ግን አሁንም የ "ቅርስ" ቤተሰብ አካል ነው, ይህም በወርቅ ያለፈ ጊዜ ውስጥ ሥሮችን ይጠቁማል. ከባድ ሕያው እና ነርቭ ባለ ሶስት ሲሊንደር ክፍል ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል። Moto Guzzi ከባህላዊ ባለ ሁለት ሲሊንደር ቤት ጋር ጎልቶ ይታያል፣ በሳይኬደሊክ ሰማያዊ እና ብርቱካን ጥምረት፣ የሰባዎቹ የጥንታዊ ሞተር ሳይክሎች እውነተኛ ተወካይ ነው። ፍፁም አይደለም ፣ ግን ጥቅሙ እዚያ ላይ ነው። ሆንዳ? ኧረ ይህ ትንሽ አመጸኛ ስሙ እንዲሁ የተለመደ ነው - ሆንዳ። የአንድ ወይም የሌላ ክፍል አባል መሆኗን የማይጠራጠር ተማሪን ወይም ሴት ሹፌርን በየቀኑ ለማሽከርከር የተነደፈ ነው ፣ ዋናው ነገር እሷ አስተማማኝ መሆኗ ብቻ ነው።

ቲና ቶሬሊ

ጫማ? አይ፣ የብረት ብረት የእኔ ፌቲሽ ነው እና ሬትሮ ሞተር ብስክሌቶች በተለይ ሴሰኞች ናቸው፣ ግን እችላለሁ… ከጫማ ጋር አወዳድራቸዋለሁ። እና ወንዶችም እንኳ. በጉዞው ላይ ብቸኛው ሞተር ሳይክል አሽከርካሪ እንደመሆኔ፣ በቀላሉ ግዴታዬ እንደሆነ አስመስላለሁ። ስለዚህ፣ በሬትሮ ፈተና፣ አንድ ቀላል ወንድ ልጅ ወይም ስኒከር ነበረን - ሆንዶ ሬቤል፣ አንድ አስተማማኝ ሰው ወይም የእግር ጉዞ ጫማዎች - Moto Guzzi፣ አንድ ጉንጭ መውጣት ወይም ከጉልበት በላይ የሆነ ሴሰኛ ቦት - ዱካቲ ካፌ እሽቅድምድም፣ አንድ እና ብቸኛው አለቃ ወይም ክላሲክ sedans (ምን Loubotinke) - BMW ዘጠኝ ቲ, አንድ ይልቅ የተከበረ ሸሪፍ ወይም ካውቦይ ቦት ካስማዎች ጋር - Yamaha XSR 900 እና እንዲያውም ፍጹም playboy ወይም ማንጠልጠያ ጫማ (manolke, ምንም ጥርጥር የለውም), ልጅቷ የሽጉጥ የምስክር ወረቀት ያስፈልገዋል - ትሪምፍ Thruxton. .

ይህንን ሁሉ ፈልጌ ነበር! እኔን የሚጠብቀኝ ፣ ግን በፍቅር አልወድቅም ፣ ልቤን የሚሰብር ፣ የሚፈውስልኝ ፣ ኃይሌን ሁሉ ከእኔ የሚያወጣ ፣ ዱር የሚጎትተው ከጎኔ ፣ እና እኔ ለአንድ ሌሊት የምይዘው። በከባድ ጠመዝማዛ መንገዶች ላይ ስኒከር ፣ ቦት ጫማ ከጉድጓዶች ጋር ፣ ፈጣን ፣ በትክክል ሁሉንም ዓይነት የቆሰሉ ቦት ጫማዎችን ለብ I ነበር ፣ በጣም ፈጣን በሆነ አውሮፕላን ውስጥ ወደ ጎጆዎቹ ውስጥ ገብቼ በተሳለፈው መስመር ላይ የመቀመጫ ቀበቶቼን አጣበቅኩ።

እብድ እንደሚመስል አውቃለሁ፣ ግን እያንዳንዳቸውን በራሴ መንገድ ወደድኳቸው፣ እና ሞተር ሳይክል እንደ ጫማ፣ የወንድ ጓደኞች ወይም የጣት አሻራዎች ያሉ በጣም ግላዊ ነገር መሆኑን ተረድቻለሁ። ነገር ግን የገና አባት ቀደም ብሎ ታይቶ አንድን ለራሴ ማስቀመጥ እንደምችል ከነገረኝ ያማውን ለመሳፈር እና እንደ ካምፎር መጥፋት አላቅማም። እና BMW በተሻለ ሁኔታ ሲጋልብ እና የበለጠ የወሮበሎች ቡድን ሲመስል፣ Yamaha የበለጠ የበለፀገ እና የበለጠ ዩኒሴክስ ይመስላል። ትሪምፍን ትቼው ለሁሉም የማይታወቁ ስቲቭ ማክኩዊን ተተኪዎች በኮርቻው ለሚምሉ እና ፍሬኑን በቁጠባ ለሚጠቀሙ (ማጨስ በፋሽኑ ስለሌለ በአፋችን የተጨማለቀ ሲጋራን እንተወዋለን)። ቆንጆ እና ህልም ያለው ቆንጆ ፣ የዱካቲ ካፌ እሽቅድምድም በእርግጠኝነት ሁለተኛ ምርጫዬ ነው - እያንዳንዱ ፀጉር ባለበት እና ብጉር ከአገጬ ላይ በማይወጣበት በዚያን ጊዜ እንደ ሁለተኛ ብስክሌቴ አስባለሁ። Moto Guzzi ለእኔ በጣም ከባድ ነው ፣ ምንም እንኳን አስደሳች ፣ ጮክ እና ሬትሮ ሺክ ቢሆንም ፣ እንደ ብስክሌት የሚጋልበው Honda Rebel ፣ የመጀመሪያ ባህሪው ፣ በጣም ሰነፍ ነው። እንደዚያ ከሆነ እኔ በምክንያት አመፃለሁ።

-

መጨረሻውን አያምኑም።

-