አወዳድር፡ 2018 Tannistes - VAG's Big SUV // ስፖርትዊ ምቾት ከትልቅ ማንኪያ ጋር

የሶስቱንም የፕሬስ እና የግብይት አቀራረቦችን በማንበብ ብዙ የሚያመሳስላቸው ነገር የለም (መኪኖች ለነፃ ምርጫ፣ ለደስታ እና ለማፅናኛ ናቸው ከሚለው ከተለመደው ማረጋገጫዎች በስተቀር)። እያንዳንዳቸው በዋጋው ምክንያት የተወሰኑ ደንበኞቻቸውን ኢላማ ያደርጋሉ። ኦዲ ግልጽ ፕሪሚየም እንደሆነ ግልጽ ነው (በእኛ ፈተና ላይ፣ ልክ ጥቂት ገጾችን ወደፊት ይሸብልሉ!)። Lamborghini በጣም ጥሩ ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪ ነው፣እስካሁን ተፎካካሪው ቤንታይጋ ብቻ ነው። በሌላ በኩል ቱዋሬግ ከቲጓን አቅርቦቶች የበለጠ ክብር እና ከመንገድ ውጪ ችሎታ ያለው ታዋቂ SUV ጽንሰ-ሀሳብ ነው። ሆኖም፣ እነዚህ ሦስቱ እያንዳንዳቸው ከ SUV (SUV) መሠረታዊ ፅንሰ-ሀሳብ ጋር ምን ያህል ሊዛመዱ እንደሚችሉ ለመፍረድ በጣም ከባድ ነው። በዚህ ምድብ ውስጥ ሁለቱንም ስፖርት እና ጥቅም ላይ ማዋል አለብን, ከዚያም ወደ SUVs ብዙ ነገሮችን መጨመር እንችላለን.

ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ እንደ ቮልስዋገን እና ኦዲ ያሉ አዲስ ነገር የሚያስፈልጋቸው ከፍተኛ ፍላጎት ያላቸው ገዢዎች በኮፈኑ ስር ሊቀርቡ የሚችሉት ከብራንድ ወደ ብራንድ ትንሽ የሚለየው ባለ ሶስት ሊትር ቪ6 ቱርቦዳይዝል ሞተር ነው። ወደ ሰሜን ዴንማርክም ተጓዝን። የቮልስዋገን ምሳሌ ጥቂት የመነሻ ጉዳዮችን ያቀርባል። ነገር ግን በሁለቱም ሁኔታዎች መኪናው ማንኛውንም የመንገድ ሁኔታዎችን መቋቋም ይችል እንደሆነ አሽከርካሪው እንዳይጨነቅ የሚያስችለው ሞተር ነው. እስከ 600 የኒውተን ሜትሮች የማሽከርከር ችሎታ በጣም ጥሩ ምስል ነው ፣ እና በከተማ ውስጥ ወይም በሚነዱበት ጊዜ መፋጠን ሁሉም ሰው ከመቀመጫው ጀርባ “ይጣበቃል”። ስለዚህ ምርጫው ተወዳጅነት የሌለው ቱርቦዳይዝል ቴክኖሎጂ ስለሆነ ብቻ የበለጠ ከባድ ሊሆን ይችላል።

ነገር ግን ዩሩስ ፈጽሞ የተለየ ጉዳይ ነው. ይህ የሚቀርበው ሦስተኛው Lamborghini ሞዴል ነው, እና በእርግጥ, የመጀመሪያው SUV. እስካሁን ድረስ ይህ የምርት ስም ማራቢያ በሬው በክንድ ኮቱ ላይ በዋነኝነት በስፖርት ሁለት መቀመጫዎች ውስጥ በጣም ደፋር ቅርጾች እና የበለጠ አሳማኝ የመንዳት ባህሪዎች ልዩ ባለሙያ ነው። ዩሩስ የመጀመሪያ ስራውን የጀመረው የምርት ስም የመጀመሪያው የፊት-ሞተር መኪና ስለሆነ ነው። ነገር ግን ፈርዲናንድ ፒች የአሁኑን የቮልስዋገን ግሩፕ በመፍጠር ላምቦርጊኒ ከኦዲ ጋር የቅርብ ግንኙነት እንዳደረገው የሚታወቅ እውነታ ነው። የሁለቱም ብራንዶች የእውቀት እና የንድፍ ምልክቶች መጠላለፍ እስካሁን የተለመደ ነው፣ Audi R 8 እና Lamborghini Hurracan በመጀመሪያ ሊገምተው ከሚችለው በላይ በቆዳቸው ስር ብዙ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ። በኡሩስ ንድፍ ውስጥ ተመሳሳይ ዘዴ ጥቅም ላይ ውሏል. ልክ እንደ ሁሉም የቡድኑ ዋና SUVs በአንድ መድረክ ላይ ተፈጠረ Modularer Längsbaukasten - MLB. በእርግጥ, ዩሩስ የተፈጠረው ከ Audi Q 8 ጋር ተያይዞ ነው, ምንም እንኳን ይህ መረጃ በይፋ ባይወጣም.

ከ MQB በተለየ መልኩ ኤምኤልቢ የተነደፈው በርዝመት ለተሰቀለ ሞተር እና ብዙ አይነት መለዋወጫዎች ላላቸው ትላልቅ መኪናዎች ነው። ቀድሞውኑ በሁለተኛው ትውልድ ውስጥ ነው, ስለዚህ አሁን MLB ይባላል. በመጀመሪያ Audi Q 7ን ፣ በኋላም ፖርሽ ካየንን እና ቀጥተኛ ዘመድ ቤንትሌይ ቤንታይጋን አዘጋጀ። ስለዚህ, በዚህ አመት ውስጥ ሶስት ተጨማሪ ይገኛሉ, እዚህ እናቀርባለን. የግለሰብ ሞዴሎችን ለመፍጠር ለአዲሱ መሠረት ምስጋና ይግባውና አሁን በግለሰብ የቮልስዋገን ብራንዶች በጣም ረክተዋል. የጋራ መሰረትን በመጠቀም ተጨማሪ ስራን ቀላል ያደርገዋል, ዲዛይነሮች በቀላሉ ከዲዛይነሮች እና የገበያ ባለሙያዎች መስፈርቶች ጋር መላመድ ይችላሉ. ሦስቱ እያንዳንዳቸው በቂ ባህሪያት ስላሏቸው ከጋራ “ጎጆ” የመጡ ናቸው ለማለት ያስቸግራል። ቀድሞውኑ ቅርጾቹ ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ናቸው, የቱዋሬግ ዲዛይነሮች በዋናነት በአጠቃቀም እና ቀላልነት ላይ ያተኮሩ ናቸው.

Q 8 እና Urus የተለያዩ ናቸው. በጎን በሮች ላይ የመስኮት ፍሬሞች አለመኖራቸውን ጨምሮ ሁለቱም የእነርሱን "coupe" ባህሪ ፍንጭ መስጠት አለባቸው። Q 8 ትንሽ የበለጠ "ስፖርታዊ" ነው ምክንያቱም Audi ቀድሞውንም Q 7, Urus ን ያቀርባል ምክንያቱም "ስፖርታዊ" ላምቦርጊኒ SUVን የመረጠው በአብዛኛው በአከፋፋዮቹ ትእዛዝ ነው። አብዛኛዎቹን አዳዲስ ዩሩሶችን ለቻይና እንደሚያቀርቡ ይጠብቃሉ ፣እዚያም አብዛኛዎቹን ሙሉ ዝርዝር ተሽከርካሪዎቻቸውን ይሸጣሉ ። ቅጹን በተመለከተ እንኳን አስተያየቶች በጣም የተከፋፈሉ ናቸው, ቅጹን የሚወዱ ብዙ ሰዎችን አላገኘሁም! የተንሰራፋው አስተያየት ለስላሳ እና ለዓይን የበለጠ ደስ የሚል ነገር ከዚህ የምርት ስም ሊጠበቅ አይችልም, ነገር ግን የቅጹ ሹልነት ቀድሞውኑ በስሙ መገለጽ አለበት. ዩሩስ አስደናቂ ነው እና ያ በእርግጥ የንድፍ ግቡ ነበር። ወደ እሱ ከገባን በኋላ፣ ከቅርጹ ጋር ምንም አይነት ችግር (ወይም ጉጉት) የለብንም… ነገር ግን በሹፌሩ ወንበር ላይ እንኳን፣ የውስጠኛውን ክፍል ለስላሳ መስመሮች በማየት ሰላም እና ደስታን አያገኙም።

የመጀመሪያው ስሜት ከውጫዊው ጋር ተመሳሳይ ነው: በጣም ብዙ ሹል መስመሮች, ምንም እንኳን ዳሽቦርዱ (እንደ ኦዲ ውስጥ ያሉ ሦስቱም ስክሪኖች) የጋራ መድረክን ምልክቶች ቢያሳዩም, ሁሉም ነገር በሹል ጠርዞች ይከናወናል. ፣ የተጠቆመ፣ የተሰበረ … ከአጭር መግቢያ በኋላ፣ በእርግጥ ላምቦርጊኒ ስለአማራጭ “ታምቡር” ለምን እንደሚናገር እንገነዘባለን። እነዚህ ከማእከላዊው "shift lever" ቀጥሎ የተጫኑ ሁለት ከበሮዎች ናቸው ተጨማሪ የመንጃ መገለጫዎችን ከተጨማሪ ማንሻዎች ጋር የምንመርጥበት። ደህና ፣ ምንም የተጠቀሰ “shift lever” የለም ፣ እሱ የሁለት ሚኒ ማንሻዎች ስብስብ ነው - ቀዩን መሃከለኛ ዱላ ከጎትቱ ሞተሩን ማስነሳት እንችላለን ፣ እና የላይኛው ሊቨር የሚያገለግለው በግልባጭ ማርሽ ላይ ብቻ ነው። የማርሽ ሳጥኑን ወደ "መጀመሪያ" መቀየር ከፈለግን ወይም አውቶማቲክ ስለሆነ ወደ "ወደ ፊት" ማዞር ከፈለግን በተሽከርካሪው ላይ ያለውን ማንሻ እንጠቀማለን። ቀዩን ማንሻ ከተጠቀሙ በኋላ ወዲያውኑ ሞተሩ ይጀምራል - በዚህ የምርት ስም መኪና ላይ መሆን እንዳለበት። . ስለ ሞተሩ ድምጽ (ጫጫታ, ሮሮ) እና ተገቢው የኤሌክትሮኒካዊ ድጋፍ እና የጭስ ማውጫው ትክክለኛ ንድፍ የመንዳት መገለጫ በሚመርጡበት ጊዜ ወይም የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ሲጫኑ ሞተሩ ድምጽ ማሰማቱን ያረጋግጣል. ሞተሩ ጥሩ ይመስላል, እንዴት ነው!

አጓጊው መሪ መዞር ይፈልጋል፣ ነገር ግን በዴንማርክ አናት ላይ፣ እሱን ለመፈተሽ በጣም ተስማሚ የሆነ መንገድ አያገኙም። የኃይል ማስተላለፊያ ፈተናውን በተንሸራታች ቦታ ላይ ማለፍ ይሻላል - በባህር ዳርቻ ላይ ያለው አሸዋ ልክ ነው. መንኮራኩሮቹ ወደ እሱ ይጎርፋሉ ፣ ሁሉም 850 የኒውተን ሜትሮች በእውነቱ ወደ እነሱ ከተላለፉ ፣ እኔ ዋስትና አልችልም ፣ ግን ኡሩስ ዘሎ እና ቢያንስ ይህንን ያሳምናል። በጣም ጥሩ በሆነ የሰውነት ማቆየት ያስደስተኛል፣ ያለማዘንበል! ይህ በኤሌክትሮኒክስ ተስማሚ በሆነ ቻሲሲ የተረጋገጠ ነው። የሚስተካከሉ የእርጥበት መከላከያዎች እና እገዳዎች ልክ እንደ የሚበር ምንጣፍ ግልቢያ ይሰጣሉ፣ እና በኡሩስ ውስጥ ያለው የመንዳት ልምድ በዚህ ረገድ በእውነቱ ከፍተኛ ነው። ሱፐር SUV - በነገራችን ላይ! Lamborghini በሜዳው ላይ ካለው ይልቅ በሩጫ መንገድ ላይ ለዩሩስ ጥሩ የመንዳት አፈፃፀም የበለጠ ትኩረት ይሰጣል። እርግጥ ነው፣ ሁለቱንም በራሱ መንገድ ማድረግ ይችላል፣ ነገር ግን በሩጫው መንገድ ላይ፣ በእርግጠኝነት እንደ ሁራካን ፈጣን አይደለም። ፍሬኑ ጥሩ ነው፣ ዲስኮች ከሴራሚክ እና ከካርቦን ፋይበር (ሲሲቢ) የተሰሩ ናቸው፣ ከፊት 440 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር እና ከኋላ 370 ሚሜ። ሊያገኙት የሚችሉት ትልቁ. የብሬኪንግ ስሜቱ በጣም ጥሩ ነው እና በ33,5 ኪሜ በሰአት 100 ሜትር ብሬኪንግ ርቀቱ አስደናቂ ነው።

የኡሩስ ሞተር ለ Lamborghini አዲስ ነው ፣ ግን እገዳው ፣ መሰላቸቱ እና መንቀሳቀሱ የግለሰቦች ምርቶች እዚህም እርስ በእርስ ሊረዳዱ እንደሚችሉ ይጠቁማሉ። ተመሳሳይ ሞተር ቀድሞውኑ በፓናሜራ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል ፣ ግን እሱ የተለየ ተርባይቦርጅ አለው እና በትክክለኛው የሞተር አስተዳደር ፣ እንዲሁም የተለያዩ ዕድሎች።

ሌሎቹ ሁለቱ ከዚህ ንፅፅር የበለጠ ኃይለኛ የሆነውን ተርቦ ቻርጅድ የነዳጅ ሞተር መቼ እንደሚቀበሉ እስካሁን አልታወቀም። ግን በቅርቡ እንደሚሆን መጠበቅ እንችላለን። ኦዲ እና ቮልስዋገን ባለፈው ኃጢያታቸው ምክንያት አዲሱን የWLTP መስፈርት የሚያሟሉ ተስማሚ የኃይል ማመንጫዎችን በማዘጋጀት ረገድ አንዳንድ መዘግየቶች እያጋጠሟቸው ነው። እኛ V6 TFSI መጠበቅ እንችላለን, ነገር ግን አፈጻጸም አሁንም ግምታዊ ነው. በእርግጥ Q 8 መጀመሪያ ላይ ወደ ኡሩስ ቅርብ ላይሆን ይችላል፣ ግን ማን ያውቃል ኦዲ በተጨማሪ ኤስ ወይም አርኤስ የተጨመረበት ስሪት ስላለው። የበለጠ “ታዋቂ” እርግጥ ነው፣ ቮልስዋገን ቱዋሬግ ነው። ይህ ታዋቂው የምርት ስም መጠቆሚያ ብቻ ነው፣ አለበለዚያ ቮልስዋገን ከእሱ ጋር ወደ ፕሪሚየም ገበያ የመግባት አደጋ ሊያጋጥመው ይችላል።

ሆኖም ፣ በሦስቱም (ከዚህ ቀደም ከተዋወቁት ጋር) ፣ የቮልስዋገን ብራንዶች በአሁኑ ጊዜ በዓለም ዙሪያ ያሉትን በጣም የተለያዩ የደንበኞችን ጣዕም ሙሉ በሙሉ ይሸፍናሉ። ዘመናዊ አውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ ብዙ ፍላጎቶችን ለማሟላት በተለያዩ መንገዶች እንዴት እንደሚስማማ ተጨማሪ ማረጋገጫ።

ዋጋዎች

በስሎቪኒያ ገበያ ውስጥ ያለው የ Audi Q8 ዋጋ ከ 83.400 ዩሮ, ቮልስዋገን ቱዋሬግ - ከ 58.000 ዩሮ ይጀምራል. ላምቦርጊኒ በስሎቬንያ ገበያ ውስጥ ሻጭ የለውም ነገር ግን የተወሰነ የአውሮፓ ዋጋ ያለ ቀረጥ (ዲኤምቪ እና ተ.እ.ታ) አላቸው ይህም 171.429 ዩሮ ነው።